中国梦高铁梦我的梦演讲稿

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篇一：中国梦高铁梦

中国梦高铁梦

11月25日，国家发改委再批复4条铁路建设项目，总计投资662.4亿元。20XX年以来发改委已批复的铁路项目投资总额达11165.39亿元。

根据前瞻产业研究院发布的《20XX-2020年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，20XX年上半年，全国铁路完成固定资产投资3273亿元，同比增长51%。其中，中西部铁路占比达到80%以上(:中国梦高铁梦我的梦演讲稿)。下半年，沪昆高铁杭州到长沙段将正式运营，同时南广高铁广东段以及兰州到乌鲁木齐、贵阳到广州、合肥到福州、拉萨到日喀则等多条铁路也将在年底前开通。

图表1：20XX-20XX年上半年中国铁路固定资产投资及同比增速（单位：亿元，%）

资料来源：国家统计局前瞻产业研究院整理

20XX年将有12条高铁建成运营，投产里程5353公里，加上20XX年投产的12条，未来两年之内，投产运营里程总计将达8887公里。20XX年将开通的12条高铁里程5353公里，堪称历年之最，它们分别是成堰铁路彭州支线、杭长客专、兰新第二双线、贵广铁路、成绵乐客专、哈齐客专、武汉至黄石城际铁路、武汉至黄冈城际铁路、青荣城际、郑州至焦作铁路、郑州至开封城际铁路、大西铁路太原至西安段等。

图表2：20XX-20XX年中国铁路营业里程及同比增速（单位：万公里，%）

资料来源：国家统计局前瞻产业研究院整理

另外，由于“一带一路”、丝路基金、以及国家领导人的高铁外交，中国高铁的海外发展之路也频传消息。同样是11月25日，印度宣布与中国筹建一条造价约2000亿元人民币的高铁线路，计划名为“德里-钦奈高铁走廊”，该线路建成后全长约1754公里，为全球第二长高铁线。而截至目前已经有4个相关铁路投资在洽议或合作之中，包括中国铁建联合体投建墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目、中泰铁路合作项目、尼日利亚沿海铁路项目以及莫斯科至北京的高铁项目。

前瞻产业研究院认为，中国筹划建设的欧亚高铁、中亚

高铁、泛亚高铁和中俄美加高铁四条出境高铁线路，相当于打开了中国走向世界的大门。东北大门和俄罗斯连起来，穿过俄罗斯到白令海峡，最后到美国、加拿大；西北大门从阿拉山口到北欧以及南欧老丝绸之路，再到伊朗，最后到土耳其；西南大门从云南到缅甸、泰国，最后到马来西亚、新加坡。这几个大门将有助于中国东北、西北和西南地区的发展，吸引人口和资本流向这几个区域，实现铁路城镇综合体。高铁走出国门有两点需要关注：

第一，在看到中国高铁发展的同时，还应看到中国的高铁仍旧处于经营亏损的境地。20XX年铁路总公司实现税后利润2.57亿元，虽同比增长31%，但仍属微利状态。同时，20XX 年三季度末，铁总的税后利润是-17.31亿元，到年末，却全面实现了盈亏平衡，原因也在于政府的巨额补贴。

图表3：20XX-20XX年原中国铁路总公司净利润趋势图（单位：亿元，%）

资料来源：前瞻产业研究院

中国高铁最终能否实现盈亏平衡，能否带动相关产业的发展，能否提高交通资源的配置效率，需要在高铁运营几十年以后再作评价。

第二，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车cRh5A型动车组于11月25日进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这是国内首列实现牵引电传动系统