航空气象基本理论

温度露点差： 当空气处于未饱和状态时，其露点温度低于气温，两温度之差 称"气温露点差"。 只有当空气达到饱和时，露点才和温度相等。 用温度露点差判断空气的饱和程度，露点差越小，空气越潮湿。 温度露点差减小速率0.8度／１００米 三大要素（气温、气压和空气湿度）变化对仪表的影响： 对空速表的影响：
对流---对流的产生取决于对流冲击力和大气稳定度。 冲击力=热力（对流）+动力（对流）。
热力对流冲击力是地面热力性质差异引起的。 动力对流冲击力是空气运动时受到"机械"（地形、锋面等系统）抬升 作用引起的。 大气稳定度：大气对垂直运动的阻碍作用。 大气是否稳定，取决于该地作垂直运动的空气气温直减率与周围大 气气温直减率的差异。
实际大气密度>标准时，表速>真空速； 气温偏低时，空速表示度容易偏高； 对高度表的影响： 实际气压<标准时，高度表示度>实际高度； 实际温度<标准时，高度表示度>实际高度； 2.5风 水平风的形成： 水平气压梯度力 地球自转偏向力（科氏力） 地表产生的摩擦力；
自由大气中风的形成及风压定律： 在北半球，低压区空气是沿逆时针方向旋转的，高压区空气是沿顺 时针方向旋转的。 南半球相反。 自由大气中的风压定理为： 在北半球背风而立，高压在右，低压在左；风平行于等压线吹；等 压线越密，风速越大。 摩擦层中风的形成及风压定律： 在北半球背风而立，高压在右后方，低压在左前方；风斜穿等压线 指向低压一侧吹，等压线越密，风速越大。 水平风的变化： 在摩擦层中，由于摩擦力随高度减小，随高度增加，风速会逐渐增 大，风向逐渐趋于与等压线平行。在北半球（南半球相反）随高度增 加，风速增大，风向右偏。 自由大气中，风随高度有明显的变化。
或品红色 绛红色
卫星云图
目前卫星云图按绕地球运行轨道可分为"极轨气象卫星"和"地球同步卫 星"两类。 极轨气象卫星： 实现了卫星的全球观测。 地球同步气象卫星： 可清楚直观地看到云系的演变发展过程。 卫星云图种类：
可见光云图+红外云图 可见光云图：
b.地方性特点显著。陆上潮湿的谷地、洼地和盆地； c.范围小、厚度不大、分布不均； 2. 平流雾： 暖湿空气流到冷的下垫面经冷却而形成的雾； 特点：a.春夏多，秋冬少，日变化不明显； b.来去突然。注意海上天气及风向； c.范围广、厚度大； 3.烟幕： 形成条件：烟源+风向风速+逆温层； 3. 霾：一般出现在逆温层之下，几个高度层存在逆温层，霾也可以有几 层； 空中能见度差是因为霾粒对蓝光的散射能力强；
云
按云底高度分成三族：
低云族：2000M下：
CU淡积云；ST层 云；FC碎积云
TCU浓积云；来自百度文库C层积云；FS碎层云
CB积雨云； FN碎雨云
NS雨层云
中云族：2000-6000M:
AS高层云；
AC高积云；
高云族：6000M上：
CI卷 云
CS卷层云
CC卷积云 按云上升运动分三类：
积状云：CU TCU CB FC 层状云：CI CS AS NS 波状云：SC AC CC 云量表示： FEW 1-2(少云)；SCT3-4（疏云）；BKN5-7（多云） OVC8-8（阴天） 影响能见度的天气： 雾： 能见度<1KM的现象，叫雾。 能见度1-5KM之间叫轻雾。 1. 辐射雾： 条件：晴朗夜空+微风+近地面空气湿度大--"水汽聚集" 特点：a.季节性和日变化明显。秋冬季；下半夜形成，日出前最浓。 随气温升高或风速增大逐渐消散；
自由大气中气压随高度的变化主要是由气温水平差异引起的"热成 风"。
在北半球被热成风而立，高温在右，低温在左，风平行于等温线 吹，等温线越密，风速越大。 水平风的变化： 摩擦层中风的变化： 摩擦力随高度上升减小，风速逐渐增大；在北半球随高度增加风速 增大，风向右偏； 近地面白天风速增大，风向右偏，上层风的变化则相反，使上、下 层风向风速趋于一致；晚上，空气垂直混合作用减弱，上、下层风出现 较大差异，下层风速减小，风向左偏，上层风速增大，风向右偏； 地方性风： 海陆风；山谷风；峡谷风；焚风 空气的垂直运动：
航空气象基本理论
大气成分==空气+水汽+大气气溶胶质粒 1.2大气结构 对流层：低纬度17-18KM；中纬度10-12KM；高纬度8-9KM 对流层三特征： 气温随高度升高而降低。 几乎所有天气现象都发生在这一层。 空气具有强烈的垂直混合，对流和乱流盛行。另外，对流层与地表 摩擦的关系，又可分为摩擦层（1500M下）和自由层（1500M上）。 1.3大气的三圈环流 "三风四带"
赤道低压带和热带辐合带、副热带高压带和信风带、副极地低压带 和盛西风带、极地高压带和极地东风带。 2.2气压 在标准大气条件下，气压每变化1hpa.高度变化8.25米。 修正海平面气压QNH 场面气压QFE 标准气压QNE 2.3湿度 1.相对湿度-空气中的实际水汽压与同温度条件下饱和水汽压的百分比。 饱和水汽压的大小仅与气温有关。气温越高，饱和水汽压越大。 相对湿度的大小直接反应了空气距离饱和状态的程度。（空气的潮 湿程度） 相对湿度大小取决于两个因素： 一是空气中的水汽含量，水汽含量越高，水汽压越大，相相对湿度 越大。 二是温度，温度升高，饱和水汽压增大，相对湿度减小。 相对湿度的大小直接反应了空气距离饱和状态的程度。 2.露点与温度露点差： 露点： 当空气中水汽含量不变且气压一定时，气温降低到使空气达到饱和 时的温度。 露点温度的高低反应了空气中水汽含量的多少。
机载气象雷达： 基本工作方式： 准备方式（STBY）
自检方式（TEST） 气象方式（WX） 湍流方式（TURB） 轮廓方式（CYC） 地图方式（MAP） 五级彩色方案： 反射系数
图像 降雨率
等级 颜色 mm/h in/h Z1 黑 <0.76 <0.03 Z2 绿 0.76-3.81 0.03-0.15 Z3 黄 3．81-12.7 0.15-0.5 Z4 红 12.7-50.8 0.5-2.0 Z5 紫 >50.8 >2.0 湍 流 紫