航空气象基本理论
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温度露点差: 当空气处于未饱和状态时,其露点温度低于气温,两温度之差 称"气温露点差"。 只有当空气达到饱和时,露点才和温度相等。 用温度露点差判断空气的饱和程度,露点差越小,空气越潮湿。 温度露点差减小速率0.8度/100米 三大要素(气温、气压和空气湿度)变化对仪表的影响: 对空速表的影响:
对流---对流的产生取决于对流冲击力和大气稳定度。 冲击力=热力(对流)+动力(对流)。
热力对流冲击力是地面热力性质差异引起的。 动力对流冲击力是空气运动时受到"机械"(地形、锋面等系统)抬升 作用引起的。 大气稳定度:大气对垂直运动的阻碍作用。 大气是否稳定,取决于该地作垂直运动的空气气温直减率与周围大 气气温直减率的差异。
实际大气密度>标准时,表速>真空速; 气温偏低时,空速表示度容易偏高; 对高度表的影响: 实际气压<标准时,高度表示度>实际高度; 实际温度<标准时,高度表示度>实际高度; 2.5风 水平风的形成: 水平气压梯度力 地球自转偏向力(科氏力) 地表产生的摩擦力;
自由大气中风的形成及风压定律: 在北半球,低压区空气是沿逆时针方向旋转的,高压区空气是沿顺 时针方向旋转的。 南半球相反。 自由大气中的风压定理为: 在北半球背风而立,高压在右,低压在左;风平行于等压线吹;等 压线越密,风速越大。 摩擦层中风的形成及风压定律: 在北半球背风而立,高压在右后方,低压在左前方;风斜穿等压线 指向低压一侧吹,等压线越密,风速越大。 水平风的变化: 在摩擦层中,由于摩擦力随高度减小,随高度增加,风速会逐渐增 大,风向逐渐趋于与等压线平行。在北半球(南半球相反)随高度增 加,风速增大,风向右偏。 自由大气中,风随高度有明显的变化。
或品红色 绛红色
卫星云图
目前卫星云图按绕地球运行轨道可分为"极轨气象卫星"和"地球同步卫 星"两类。 极轨气象卫星: 实现了卫星的全球观测。 地球同步气象卫星: 可清楚直观地看到云系的演变发展过程。 卫星云图种类:
可见光云图+红外云图 可见光云图:
b.地方性特点显著。陆上潮湿的谷地、洼地和盆地; c.范围小、厚度不大、分布不均; 2. 平流雾: 暖湿空气流到冷的下垫面经冷却而形成的雾; 特点:a.春夏多,秋冬少,日变化不明显; b.来去突然。注意海上天气及风向; c.范围广、厚度大; 3.烟幕: 形成条件:烟源+风向风速+逆温层; 3. 霾:一般出现在逆温层之下,几个高度层存在逆温层,霾也可以有几 层; 空中能见度差是因为霾粒对蓝光的散射能力强;
云
按云底高度分成三族:
低云族:2000M下:
CU淡积云;ST层 云;FC碎积云
TCU浓积云;来自百度文库C层积云;FS碎层云
CB积雨云; FN碎雨云
NS雨层云
中云族:2000-6000M:
AS高层云;
AC高积云;
高云族:6000M上:
CI卷 云
CS卷层云
CC卷积云 按云上升运动分三类:
积状云:CU TCU CB FC 层状云:CI CS AS NS 波状云:SC AC CC 云量表示: FEW 1-2(少云);SCT3-4(疏云);BKN5-7(多云) OVC8-8(阴天) 影响能见度的天气: 雾: 能见度<1KM的现象,叫雾。 能见度1-5KM之间叫轻雾。 1. 辐射雾: 条件:晴朗夜空+微风+近地面空气湿度大--"水汽聚集" 特点:a.季节性和日变化明显。秋冬季;下半夜形成,日出前最浓。 随气温升高或风速增大逐渐消散;
自由大气中气压随高度的变化主要是由气温水平差异引起的"热成 风"。
在北半球被热成风而立,高温在右,低温在左,风平行于等温线 吹,等温线越密,风速越大。 水平风的变化: 摩擦层中风的变化: 摩擦力随高度上升减小,风速逐渐增大;在北半球随高度增加风速 增大,风向右偏; 近地面白天风速增大,风向右偏,上层风的变化则相反,使上、下 层风向风速趋于一致;晚上,空气垂直混合作用减弱,上、下层风出现 较大差异,下层风速减小,风向左偏,上层风速增大,风向右偏; 地方性风: 海陆风;山谷风;峡谷风;焚风 空气的垂直运动:
航空气象基本理论
大气成分==空气+水汽+大气气溶胶质粒 1.2大气结构 对流层:低纬度17-18KM;中纬度10-12KM;高纬度8-9KM 对流层三特征: 气温随高度升高而降低。 几乎所有天气现象都发生在这一层。 空气具有强烈的垂直混合,对流和乱流盛行。另外,对流层与地表 摩擦的关系,又可分为摩擦层(1500M下)和自由层(1500M上)。 1.3大气的三圈环流 "三风四带"
赤道低压带和热带辐合带、副热带高压带和信风带、副极地低压带 和盛西风带、极地高压带和极地东风带。 2.2气压 在标准大气条件下,气压每变化1hpa.高度变化8.25米。 修正海平面气压QNH 场面气压QFE 标准气压QNE 2.3湿度 1.相对湿度-空气中的实际水汽压与同温度条件下饱和水汽压的百分比。 饱和水汽压的大小仅与气温有关。气温越高,饱和水汽压越大。 相对湿度的大小直接反应了空气距离饱和状态的程度。(空气的潮 湿程度) 相对湿度大小取决于两个因素: 一是空气中的水汽含量,水汽含量越高,水汽压越大,相相对湿度 越大。 二是温度,温度升高,饱和水汽压增大,相对湿度减小。 相对湿度的大小直接反应了空气距离饱和状态的程度。 2.露点与温度露点差: 露点: 当空气中水汽含量不变且气压一定时,气温降低到使空气达到饱和 时的温度。 露点温度的高低反应了空气中水汽含量的多少。
机载气象雷达: 基本工作方式: 准备方式(STBY)
自检方式(TEST) 气象方式(WX) 湍流方式(TURB) 轮廓方式(CYC) 地图方式(MAP) 五级彩色方案: 反射系数
图像 降雨率
等级 颜色 mm/h in/h Z1 黑 <0.76 <0.03 Z2 绿 0.76-3.81 0.03-0.15 Z3 黄 3.81-12.7 0.15-0.5 Z4 红 12.7-50.8 0.5-2.0 Z5 紫 >50.8 >2.0 湍 流 紫