内燃机缸套-活塞环微织构设计与研究进展

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ｔｕｒｅ，ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｔｅｘｔｕｒｅａｎｄｂｉｏｎｉｃｔｅｘｔｕｒｅｗｅｒｅｓｕｍｍａｉｚｒｅｄ．Ｔｈｅｆｕｔｕｒｅｅｍｐｈａｓｅｓｏｆｆｕｒｔｈｅｒｓｔｕｄｉｅｓｏｎｓｕｆａｒｃｅｔｅｘｔｕｒｅｓ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｍｉｃｒｏ — ｔｅｘｔｕｒｅｉｓａｆａｖｏｕｒａｂｌｅｔｅｃｈｎｏｌｏｙｇｏｆｓｕｆａｒｃｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｔｒｉｂｏｌｏｇｉｃａｌｐｅｆｏｒｒｍａｎｃｅｓｏｆｃｙｌｉｎｄｅｒｌｉｎｅｒ — ｐｉｓｔｏｎｒｉｎｇｒｕｂｂｉｎｇｐａｉｒｓ．Ｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｎｉｍｐｒｏｖｉｎｇｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎａｎｄｆｒｉｃｔｉｏｎｐｅｆｏｒｒｍａｎｃｅｓｏｆｃｙｌｉｎｄｅｒｌｉｎｅｒ — ｐｉｓｔｏｎｒｉｎｇｂｙｍｉｃｒｏ — ｔｅｘｔｕｒｅｓｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｓｔａｔｅｓａｎｄｐｒｏｇｒｅｓｓｏｆｍｕｌｔｉｐｌｅｔｅｘ —
织构的研究方向为依据，分析微织构改善缸套一活塞环表面润滑摩擦性能的作用机制，总结和阐述织构复合化、组合织构以及织构仿生化等方面的研究现状和进展，最后，指出表面织构研究中存在的不足和对下一步研究重点的展望。
关键词：微织构，缸套一活塞环，摩擦，仿生摩擦，部分表面织构
中图分类号：ＴＨ１１７．１文献标志码：Ａ文章编号：０２５４－０１５０（２０１７）０２－１２４－０８
ＲｅｓｅａｒｃｈＰｒｏｇｒｅｓｓｏｎＭｉｃｒｏ－ｔｅｘｔｕｒｅｏｆＣｙｌｉｎｄｅｒＬｉｎｅｒ－ｐｉｓｔｏｎＲｉｎｇｉｎＩｎｔｅｒｎａｌＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅ
ＭｌＡＯＪｉａｚｈｉｌ＿ＧＵ０ＺｈｉｗｅｉｌＩＹＵＡＮＣｈｅｎｇｑｉｎｇ
（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＰｏｗｅｒｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ，ＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｙ，ｇＷｕｈａｎＨｕｂｅｉ４３００６３，Ｃｈｉｎａ；２．ＲｅｌｉａｂｉｌｉｔｙＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＮａｔｉｏｎａｌＥｎｉｎｇｅｅｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｆｏｒＷａｔｅｒＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳａｆｅｔｙ，ＷｕｈａｎＨｕｂｅｉ４３００６３，Ｃｈｉｎａ）
２０１７年２月
润滑与密封
ＬＵＢＲＩＣＡｎＯＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
Ｆｅｂ．２０１７Ｖｏ１．４２Ｎｏ．２
第４２卷第２期
ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．０２５４ — ０１５０．２０１７．０２．０２５
ｗｅｒｅｐｒｏｓｐｅｃｔｅｄ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｉｃｒｏ－ｔｅｘｔｕｒｅｓ；ｃｙｌｉｎｄｅｒｌｉｎｅｒ — ｐｉｓｔｏｎｒｉｎｇ；ｆｒｉｃｔｉｏｎ；ｂｉｏ－ｔｒｉｂｏｌｏｇｉｃａｌ；ｐａｒｔｉａｌｓｕｆａｒｃｅｔｅｘｔｕｒｅ
内燃机缸套一活塞环微织构设计与研究进展
苗嘉智郭智威袁成清
湖北武汉４３００６３，（１．武汉理工大学能源与动力工程学院
２．国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所
湖北武汉４３００６３）
摘要：微织构作为一种良好的表面改性技术已经被广泛应用于改善发动机缸套一活塞环摩擦副的摩 wk.baidu.com 性能。以微