波形护栏施工技术交底
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
新建恩陶铁路XTSG-1标
波形护栏施工技术交底
(三级)
中国交通建设
CHINA COMMUNICATION CONSTRUCTION
恩陶铁路工程经理部
二零一四年五月二十一日
波形护栏施工技术交底记录表(三级)
编号:
波形护栏施工技术交底
一、目的
恩陶铁路根据《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005,墩柱有可能受汽车撞击时,应设置坚固的防护工程。
二、适用范围
恩陶铁路范围内巴彦高勒1号中桥、跨榆乌公路中桥、红泥湾中桥、跨补嘎公路大桥设置波形防护栏。
三、材料准备
B级波形梁护栏、托架及配套螺丝、C20混凝土。
四、施工工艺流程及技术要求
4.1施工准备
波形防护栏沿桥下两侧路肩外安装,在公路两侧间距将材料按照需要数量分区段放置在公路旁。使用30米测绳,每2米标记一个节点,确保每一根桩的位置都在一条直线上。用水准仪对立柱高程进行控制,保证立柱高出路面0.7米。
4.2施工流程
1、立柱放样
1)、立柱应根据设计图纸进行放样,并以构造物为控制点,进行测距定位;立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm。
2)、立柱放样时可利用调整段调节间距,通过调整段调整后,立柱间距可能有不大于2m的间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱;
3)、立柱放样后,应调查立柱位置的地基情况,如遇地下管线、泄水管等,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
2、立柱安装及立柱基础施工
1)、立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直;
2)、施工时应精确定位,将立柱位置标示好。人工对立柱基坑进行开挖,立柱基础尺寸0.5m*0.5m*0.5m。将立柱安放时,用水准仪及侧绳对波形护栏的平直度及高差进行控制。待立柱间距及高程满足设计要求时,方能对立柱基础进行混凝土浇筑施工。
3)、立柱基础混凝土型号为C20,可由现场自拌,混凝土搅拌严格按实验室配合比进行拌合。混凝土浇筑时,振捣必须到位,振捣时不能对立柱位置造成扰动。
4)、考虑到护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响,立柱就位后其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形;
5)、端部是护栏施工中需重点注意的部位,施工中应严格控制其位置,注意抛物线形。
3、波形梁安装
1)、波形梁通过拼装螺栓相互连接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的搭接方向是安装的关键,搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整,因此不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用,待调节完成后,需按规定拧紧拼装螺栓和连接螺栓,采用高强螺栓,需严格
控制扭矩。调整后的波形梁应形成平顺的线形,避免局部凹凸;
2)、波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。但应注意的是连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。
4、防阻块、托架及端头安装
1)、防阻块、托架安装:防阻块、托架应通过链接螺栓固定于护栏板和立柱之间,在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。防阻块能防止立柱阻绊车轮,避免护栏局部受力和减少碰撞时车辆减速。因此,应保证使其准确就位。
2)、端头安装:路侧护栏开口端应安装端头。普通护栏下游端部的端头条用圆头式端头结构。
五、施工安全
1、在施工中,现场设专人指挥、调度,确保合适的机械车辆行走路线,并设立明显的标志,防止互相干扰和碰撞,机械作业要保持留有安全距离。
2、现场作业设立安全标志,以警示过往车辆及路人。
3、对于机械的操作与管理,严格按照安全操作规程进行,杜绝出现因搅拌、运输、坠落、触电等过程中导致伤害,防止和杜绝事故隐患。
六、波形防护栏构造图及设置范围表(附图)
- 6 -
- 7 -