某汽车公司财务报表分析PPT(19张)
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301,925
12,719,565 2,328,309
405,492
应付利息没有，用 已付利息参考
9
负债状况
比率分析 现金比率
公式 数据
二零零七年
二零零八年
二零零九年
0.3398
现金比率=现金及现金等价物/流动负债
0.1142
0.1347
二零一零年 0.1067
表外因素
1.公司发展阶段 2.公司营销问题 3.未决诉讼
3. 我国汽车企业实力不强、手段较落后，数据积累少，尚未 形成高水平的汽车产品开发体系和自主开发能力。
4. 国产汽车生产商很多，导致了竞争能力很大再加上一些经 销商素质的低下从而影响国内目前汽车的销量。
比亚迪汽车目前行业主要的竞争对手 有:吉利、江淮、奇瑞、长城。
3
比亚迪股份有限公司
主攻汽车，遵循自主研发
1,747,683 836,495
1,714,066 250,301
4,548,545
二零零八 年
人民币’0 00
2,416,564 1,184,804 2,893,554
420,613 6,915,535
二零零九 年
人民币’0 00
1,558,455 1,078,292 1,413,567
358,093 4,408,407
750,783
255,388
二零一零年 人民币’00
0 11,033,448
317,565 3,049,000
-
281,383
现金流量表
新增银行贷款 偿还银行贷款
已付利息
6,980,611 4,593,784
389,526
15,152,197 14,113,472
580,547
4,421,616 9,941,114
年报综合分析 —比亚迪股份有限公司
主讲人：
1
公司简介 经营分析 行业对比
结论
第四组
The No.4 group
小组成员：
我国目前汽车行业现状
1. 我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局 ，建成了一系列大型的汽车集团,轿车市场供需矛盾突出的问 题得到了缓解。
2. 国内汽车市场培育滞后，限制了汽车消费的增长，同时也 缺乏一套完善的鼓励汽车消费的政策，厂商的开发能力弱， 制约了新产品的发展.
产 品 结 构 和 区 域 销 售
5
发展战略
1、导入期：人海战略。以人力 代替机器，节省成本，并且 取得了价格竞争优势 2、成长期： 技术战略。在成立了 比亚迪汽车研究院。投入巨资进行汽车
产品研发。
3、成熟期：多元化战略。进入汽车、 太阳能、 储电电池领域，实行多元化。
6
审计意见
我们认为，有关合并财务报表已按《香港财务报告准则》真实公 允地反映贵公司及贵集团于二零一零年十二月三十一日的财政状
自主生产、自主品牌的发
目前
展路线矢志打造真正物美 价廉的国民用车，产品的
设计既汲取国际潮流的先
进理念，又符合中国文化
发
的审美观念
展 历 程
2007
全球拥有十万余人 市值超过RMB300亿
2003
成长为全球第二大充电 电池生产商，同年组建
比亚迪汽车
1995
比亚迪股份有限公创立， 由20多人的规模起步
4
计息银行借贷（短期）
利润表 拟派股息
融资成本
二零零七年 人民币’00
0 5,715,394
45,545 1,294,843
701,350
388,421
二零零八年 人民币’00
0 6,848,714
92,260 4,791,561
-
491,945
二零零九年 人民币’00
0 11,518Fra Baidu bibliotek658
248,850 3,106,514
二零一零年 人民币’000
7,643,668 504,990
4,142 —
8,152,800
应收账款及票据周转率 2007
2008
2009
2010
周转次数
4.80
4.68
4.93
5.07
周转天数（日）
75
77
73
71
11
坏账准备
应收贸易账款 应收票据 减值
二零零七年 人民币’000
4,233,051 1,400,925 -201,399 5,432,577
二零一零年
人民币’000
2,172,018 1,588,463 2,315,228
462,143 6,537,852
况及贵集团截至该日止年度的溢利和现金流量,并已按照 《香港公司条例》的披露规定妥为编制。 安永会计师事务所 执业会计师
香港中环金融街 8号 国际金融中心二期 18楼
7
经营分析
负债状况 偿债能力
项目 比率 表外因素 项目
资金回笼能力 资金创现能力
存货
管理能力
应收账款
8
负债状况
资产负债表
应付贸易账款及票据 拨备
二零零八年 人民币’000
2,969,492 2,896,829 -300,157 5,566,164
二零零九年 人民币’000 4,334,026 5,719,758
-260,972 9,792,812
二零一零年 人民币’000 5,543,153 2,756,210
-146,563 8,152,800
2009 21.43% 13.21% 16.69% 29.35% 19.75%
2010 13.80% 26.97% 21.65% 24.90% 24.51%
偿债能力表外因素
1.资本积累 2.政府支持 3.管理层的前瞻性
13
管理水平
存货构成
原材料 在制品 制成品 持作生产模具
存货周转率
二零零七年
人民币’000
（关联方事项）
2010年内，已按所公布的价格进行向深圳市鹏程电动汽 车出租有限公司销售电动车，
金额为人民币 12,812,000元（2009 年：无）。
12
资产创收能力
净资产收益率
比亚迪 长城 江淮 吉利
行业平均水平
2007 13.72%
2008 9.56% 7.63% 1.42% 29.35% 12.80%
人民币 ’000
人民币 ’000
三个月内
5,105,216 5,023,377 9,327,142
三个月至六个月 六个月至一年 一年以上
310,387 10,600 6,374
528,934 9,937 3,916
454,501 9,882 1,287
总额
5,432,577 5,566,164 9,792,812
10
偿债能力
现金及现金等价物
资金回笼能力
二零零七年 人民币’000
5,539,501
二零零八年
人民币’00 0
1,701,397
二零零九年 人民币’000
2,316,826
二零一零年 人民币’000
1,978,735
应收贸易账款及应收票据（账龄）
期限
二零零七年 二零零八年 二零零九年
人民币 ’000
12,719,565 2,328,309
405,492
应付利息没有，用 已付利息参考
9
负债状况
比率分析 现金比率
公式 数据
二零零七年
二零零八年
二零零九年
0.3398
现金比率=现金及现金等价物/流动负债
0.1142
0.1347
二零一零年 0.1067
表外因素
1.公司发展阶段 2.公司营销问题 3.未决诉讼
3. 我国汽车企业实力不强、手段较落后，数据积累少，尚未 形成高水平的汽车产品开发体系和自主开发能力。
4. 国产汽车生产商很多，导致了竞争能力很大再加上一些经 销商素质的低下从而影响国内目前汽车的销量。
比亚迪汽车目前行业主要的竞争对手 有:吉利、江淮、奇瑞、长城。
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比亚迪股份有限公司
主攻汽车，遵循自主研发
1,747,683 836,495
1,714,066 250,301
4,548,545
二零零八 年
人民币’0 00
2,416,564 1,184,804 2,893,554
420,613 6,915,535
二零零九 年
人民币’0 00
1,558,455 1,078,292 1,413,567
358,093 4,408,407
750,783
255,388
二零一零年 人民币’00
0 11,033,448
317,565 3,049,000
-
281,383
现金流量表
新增银行贷款 偿还银行贷款
已付利息
6,980,611 4,593,784
389,526
15,152,197 14,113,472
580,547
4,421,616 9,941,114
年报综合分析 —比亚迪股份有限公司
主讲人：
1
公司简介 经营分析 行业对比
结论
第四组
The No.4 group
小组成员：
我国目前汽车行业现状
1. 我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局 ，建成了一系列大型的汽车集团,轿车市场供需矛盾突出的问 题得到了缓解。
2. 国内汽车市场培育滞后，限制了汽车消费的增长，同时也 缺乏一套完善的鼓励汽车消费的政策，厂商的开发能力弱， 制约了新产品的发展.
产 品 结 构 和 区 域 销 售
5
发展战略
1、导入期：人海战略。以人力 代替机器，节省成本，并且 取得了价格竞争优势 2、成长期： 技术战略。在成立了 比亚迪汽车研究院。投入巨资进行汽车
产品研发。
3、成熟期：多元化战略。进入汽车、 太阳能、 储电电池领域，实行多元化。
6
审计意见
我们认为，有关合并财务报表已按《香港财务报告准则》真实公 允地反映贵公司及贵集团于二零一零年十二月三十一日的财政状
自主生产、自主品牌的发
目前
展路线矢志打造真正物美 价廉的国民用车，产品的
设计既汲取国际潮流的先
进理念，又符合中国文化
发
的审美观念
展 历 程
2007
全球拥有十万余人 市值超过RMB300亿
2003
成长为全球第二大充电 电池生产商，同年组建
比亚迪汽车
1995
比亚迪股份有限公创立， 由20多人的规模起步
4
计息银行借贷（短期）
利润表 拟派股息
融资成本
二零零七年 人民币’00
0 5,715,394
45,545 1,294,843
701,350
388,421
二零零八年 人民币’00
0 6,848,714
92,260 4,791,561
-
491,945
二零零九年 人民币’00
0 11,518Fra Baidu bibliotek658
248,850 3,106,514
二零一零年 人民币’000
7,643,668 504,990
4,142 —
8,152,800
应收账款及票据周转率 2007
2008
2009
2010
周转次数
4.80
4.68
4.93
5.07
周转天数（日）
75
77
73
71
11
坏账准备
应收贸易账款 应收票据 减值
二零零七年 人民币’000
4,233,051 1,400,925 -201,399 5,432,577
二零一零年
人民币’000
2,172,018 1,588,463 2,315,228
462,143 6,537,852
况及贵集团截至该日止年度的溢利和现金流量,并已按照 《香港公司条例》的披露规定妥为编制。 安永会计师事务所 执业会计师
香港中环金融街 8号 国际金融中心二期 18楼
7
经营分析
负债状况 偿债能力
项目 比率 表外因素 项目
资金回笼能力 资金创现能力
存货
管理能力
应收账款
8
负债状况
资产负债表
应付贸易账款及票据 拨备
二零零八年 人民币’000
2,969,492 2,896,829 -300,157 5,566,164
二零零九年 人民币’000 4,334,026 5,719,758
-260,972 9,792,812
二零一零年 人民币’000 5,543,153 2,756,210
-146,563 8,152,800
2009 21.43% 13.21% 16.69% 29.35% 19.75%
2010 13.80% 26.97% 21.65% 24.90% 24.51%
偿债能力表外因素
1.资本积累 2.政府支持 3.管理层的前瞻性
13
管理水平
存货构成
原材料 在制品 制成品 持作生产模具
存货周转率
二零零七年
人民币’000
（关联方事项）
2010年内，已按所公布的价格进行向深圳市鹏程电动汽 车出租有限公司销售电动车，
金额为人民币 12,812,000元（2009 年：无）。
12
资产创收能力
净资产收益率
比亚迪 长城 江淮 吉利
行业平均水平
2007 13.72%
2008 9.56% 7.63% 1.42% 29.35% 12.80%
人民币 ’000
人民币 ’000
三个月内
5,105,216 5,023,377 9,327,142
三个月至六个月 六个月至一年 一年以上
310,387 10,600 6,374
528,934 9,937 3,916
454,501 9,882 1,287
总额
5,432,577 5,566,164 9,792,812
10
偿债能力
现金及现金等价物
资金回笼能力
二零零七年 人民币’000
5,539,501
二零零八年
人民币’00 0
1,701,397
二零零九年 人民币’000
2,316,826
二零一零年 人民币’000
1,978,735
应收贸易账款及应收票据（账龄）
期限
二零零七年 二零零八年 二零零九年
人民币 ’000