路面边缘及排水系统施工方案

路面边缘及排水系统施工方案

一、工程概况

西安至商州高速公路（第二通道）路线起于西安绕城高速公路灞河大桥，设枢纽立交与绕城高速相接，路线经西安市灞桥区洪庆，蓝田县华胥、蓝关、玉山、灞源，商洛市商州区李庙、岔口铺、板桥、大赵峪，止于商洛市商州区生王村，与已建成通车的商州至陕豫界高速公路相接，建设里程121公里，其中主线117公里，福（州）银（川）高速联络线4公里。

我单位参与建设第35标段，起讫桩为K30+720~K69+450，路线长度

38.73km。

二、边沟、排水沟施工

1、施工工艺流程

施工前准备→测量放样→沟槽开挖→人工修整、清理土沟→铺砌→勾缝→沟底抹面→检查验收。

2、主要施工工艺

(1)、测量放样：采用经纬仪或全站仪进行，定出明沟中线桩位，撒石灰线标出沟槽开挖位置，开挖前须经过复核验收。

(2)、沟槽开挖：选择采用机械开挖，开挖方向宜自下游向上游进行。开挖过程中注意检查控制基底高程和断面尺寸，做到不超挖、不扰动槽底基土，机械开挖时在设计槽底高程以上保留20cm左右不挖，用人工清底。

(3)、边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建

筑配合，以便水流通畅进入涵洞。

(4)、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。

(5)、边沟的加固:采用干砌片石对边沟进行铺砌，选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光

(6)、勾缝、抹面应在砌筑后，尽早进行，以使粘结牢实。

三、砂砾垫层施工方案

路面边缘采用砂砾进行回填，主线底基层垫层厚度为20cm，基层垫层厚度为36cm。

垫层是路面结构的重要组成部分，起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。对路面垫层的质量，在设计规范中要求含泥量小于5%。

1、路面垫层质量的要求

质量要求：路面垫层首先要具有较高的弹性模量，这样才能提供良好的荷载分布能力；其次要具备较高的抗剪强度，从而减轻车辆作用下的辙槽；当然还要具有高的透水性，可以使进入的自由水在有条件时能快速排出；另外其中的细土的塑性还要尽可能小，这样可以保证良好的水稳性。如果满足上面对路面垫层材料的要求，其材料限制要高得多。采用的材料级配良好，在充分压实的条件下，就可以保证有足够的强度和模量，可以满足受力的需要，但其透水性和水稳性很难以保证。在目前规范对这种材料的要求中，规定的垫层材料小于0.075mm颗粒含量可

达7%~10%，同时允许有一定的冻胀性。材料尽管有粘聚力，但非常的小，甚至不足以抵抗由于粘粒的自然膨胀所产生的作用。因此这种结构不利于提高路面使用寿命。

要具有大的渗透系数，小于0.075mm以下颗粒含量要尽可能少，材料以嵌挤骨架结构为佳，具有较大的空隙率，这种结构毛细作用很弱，不易存水，具有较小冻胀性，真正能起到切断毛细水上升、防冻、吸收路基裂缝所产生的作用。

2、路面垫层质量标准

（1）、材料要求

优先选用优质砂砾或用石料破碎的碎石，但粉尘大的石料不宜采用；材料应洁净，采用破碎碎石时，碎石破碎时间不能过长，表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层；骨料材料应具有足够的强度，应满足三级以上石料的标准；小于5mm部分应基本没有塑性，建议塑性指数小于2。其中小于0.075mm颗粒含量应尽可能少，最好少于3%，受条件限制进也不宜超过5%，并应具有足够的渗透系数；对级配要求不需要太严，但应保证稳定性要求。

（2）、施工要求

天然混合砂砾或未筛分碎石，可直接摊铺碾压，分级准备的材料宜用拌和机拌和均匀后方可摊铺；应采用机械摊铺，在摊铺过程中应避免离折，对于局部发生离折的部位，应通过补充拌和保证其均匀性，严重离折的应局部换料；摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均一致的初始密实度，以保证压实效果，如果是用推土机配合平地机进行摊铺，应用推土机充分排压后再整平，方可碾压。初始压实度不均的后果将是局部

压实度不足；应在适当含水量下压实，适当的含水量可以保证压实效果；压实合格的标准是自重10~12t的振动压路机在20~22t激振力下进行碾压，表面无明显推移和轮迹。

在进行下一层施工前，必须封闭交通，缺少粘聚力的垫层在行车荷载作用下表面必然会被破坏，如果长期大量行车，受影响深度将相当大。在下一层施工时，车辆应尽可能少在垫层上行走。表面的破坏不会对其整体强度产生影响，但在下一层施工时必须注意切实压实，使受破坏的表面重新处于稳定状态。

（3）、施工方法

施工工艺流程为：路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动压路机碾压→检测密实度。

经监理工程师验收合格后的路基上铺筑垫层材料。垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平

（4）、施工注意事项

垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。

在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。

摊铺天然砂砾混合料时无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后，采用20T的压路机进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测，并把试

验资料交经监理工程师审批。

凡是压路机不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。

3、砂砾垫层施工中的质量监控

在路槽各项指标均符合设计规范要求后，在现场监理许可的情况下，可以进行砂砾垫层的摊铺施工。其质量监控主要包括：

对材料质量的监控，主要检验材料的物化性质、颗粒级配和液塑限指数。

施工中主要控制摊铺宽度、厚度、高程、平整度、横坡度，并控制碾压时的最佳含水量，以便使碾压达到最佳效果，密实度达到设计要求。在摊铺碾压完毕后，进行质量自检并整理有关资料，自检合格后请监理进一步检查并请求进行弯沉测试，在监理认为各方面合格后申请下一工序的施工。

四、横向排水管施工方案

横向排水管在路面底基层以下，挖方横向排水管设置于超高内测（Ⅰ型）路基宽度33.5 m则管长为16.45m，包管C25混凝土方量6.92m3，圆管C25混凝土方量1.00m3；填方路基宽度32 m，则管长15.7m；包管C25混凝土方量6.6m3，圆管C25混凝土方量0.95m3；

填方横向排水管设置超高内测（Ⅱ型）路基宽度33.5 m则管长17.92m，包管C25混凝土方量7.56 m3，圆管C25混凝土方量1.08m3；帽石及端墙C15混凝土0.487 m3；路基宽度32米，则管长17.17m，包管混凝土方量7.26 m3，圆管混凝土方量1.03m3，帽石及端墙C15混凝土0.487 m3。