国道施工安全保障方案

**省道与**国道平交道口

施工交通管制申请书

**市交通局：

**省道一级公路*标由****总公司承建,本标段起讫桩号为:K*+***～K*+***。以下为工程概况

245省道设计施工图中明确，在K24+810.951处于205国道成十字交叉，考虑到节约施工成本，促进地方交通，本次交叉采用平面交叉，即205国道在维持原有路面状况下，向两侧加宽一个车道，以便于车辆的分流及交通安全，在施工过程中我部的施工便道必须横穿205国道，且规划中我部路基填筑中K23+000～K25+992.65段落内只设置一个取土坑，即3-1#取土坑，该取土坑位于205国道东侧，所以在K24+810.951～K25+992.65这1.2公里范围内的路基填筑土方必须通过205国道。为了保证245省道一级公路工程施工安全，确保205国道的交通安全，特向贵局申报安全施工及交通管制方案，请贵局审批！

****总公司

****项目经理部

*年*月*日

245省道与205国道平交道口

施

工

交

通

管

制

方

案

245省道设计施工图中明确，在K24+810.951处于205国道成十字交叉，考虑到节约施工成本，促进地方交通，本次交叉采用平面交叉，即205国道在维持原有路面状况下，向两侧加宽一个车道，以便于车辆的分流及交通安全，在施工过程中我部的施工便道必须横穿205国道，且规划中我部路基填筑中K23+000～K25+992.65段落内只设置一个取土坑，即3-1#取土坑，该取土坑位于205国道东侧，所以在K24+810.951～K25+992.65这1.2公里范围内的路基填筑土方必须通过205国道。为了保证245省道一级公路工程施工安全，确保205国道的交通安全，特制定交通管制方案，详细说明如下：

一、施工路段工程状况

245省道一级公路是宿迁市“三纵、三横、四环”骨架路网的“纵三”线位，未来将有效构筑皖连运输道，是江苏省十一五规划的重点骨干线路。项目路基全宽24.5米，中央分隔带2.0m，两侧各宽0.5m的路缘带、两侧行车道各宽2×3.75m、硬路肩宽2×2.5m （含右侧路缘带0.5m）和土路肩宽2×0.75m，本项目为不封闭的一级公路，留有平交口。

205国道，现状等级为二级公路，规划等级为一级公路。被交叉形式为平面交叉，路基宽度为12.5m，沥青路面。交叉施工段全长120米，包括主线交叉及平交道口施工段落。

二、施工总体方案

因205国道车流量较大，我部路基施工土方运输车辆需横穿205国道，为确保交通安全，需对205国道实行交通管制，交通管制时

间需贯穿工程施工的全过程，时间为2009年6月起至2010年4月止。在后期对205国道平交道口进行拼宽施工时需对205国道进行局部封闭施工。

高度重视，把穿越205国道施工作为本标段施工的重中之重，申报施工组织技术方案，报监理组、工作组审核，并与交管部门协调，对方案进行细化、完善，制定实施性方案。

在交管部门的指导下，按规范要求设置足量的交通管理设施、标志标牌及安全防护设施。对安全管理人员作专题培训、教育。经交管部门验收合格并批准后，对205国道实行交通管制。

对各部门、每岗位人员进行详细的安全技术交底，明确各自的职责及施工重点和安全管理重点。组织施工人员、机械设备进场，全面检查机械状况并进行保养，使之处于良好的状态。施工结束后及时清理现场，恢复交通。

三、交通管理方案

（一）交通组织原则

1、施工过程中为保证205国道车辆的正常通行、行车的安全畅通和245省道一级公路施工人员、车辆、机械安全通过205国道。

2、在施工过程中每项工程的施工方案都要考虑到对205国道交通的影响减少到最小程度，包括将影响时间减少到最小程度。

3、根据总体目标计划要求，制定详细的分项工程施工计划，对

每道工序的施工进度作出合理安排，确定交通管制方案实施，先呈报交管部门批准。

（二）交通组织方案及安全管理重点

施工阶段的交通管理方案见附图。在各个施工阶段，严格按规范要求设置交通规范性及警示标志，按方案要求设置安全防设施。

1、成立安全领导小组，建立健全安全生产管理体系，责任层层

落实到人。

2、首先与交警、路政等部门做好联络协调工作，并在其指导、

监督下对205国道进行交通管制。

3、选派责任心强的人员做为专职安管人员，定人定岗，实行管

制前请交巡警部门进行专题交通安全指导，认真学习交通管制相关规定，明确道路安全重点，服从指挥，协助交巡警部门做好交通安全疏导工作。同时加强危险源点监控及交通安全管理应急预案落实到位（包括发生堵车等突发事件预案）,对全体施工人员进行详细的安全技术交底，明确岗位职责、技术操作规程及安全防护措施。

4、交通管制初步方案为：

（1）在距离施工点500m处设“前方施工，车辆慢行”标志和单车道通行、禁止超车标志。

（2）在距施工点250m处设置“限速40Km/h、注意减速、禁超”

标志。

（3）在距施工点150m处设置“限速5Km/h”、“注意路面减速器”标志，在路面上设置减速板。

（4）在距施工点100m处设置“前方路口施工车辆进出，请注意安全”标志。

（5）在距施工点50m处设置“限速5Km/h”、“注意路面减速器”标志，并设置减速板。

（6）车辆驶出施工点，距施工点100m处设置“取消限速5公里”标志。

（7）设专人巡查，防止非施工车辆进入施工区域。

5、在施工区域两侧对称设置交通安全设施及安全警示标志。在出入口两侧均派专人指挥交通，负责车辆的安全通行。

6、科学安排，提前做好各项准备工作，组织专业施工队伍；加强机械设备管理，全面检查机械情况，提前进行保养，确保机况良好。施工现场统一指挥、协调，按部就班作业。

7、施工人员进入现场必须佩戴安全帽,穿反光警示背心；特殊工种持证上岗率确保达到100%。所有作业人员严格遵守交通法和安全操作规程，工作时思想高度集中，服从指挥，不得擅离职守，同时保证现场施工人员的通讯畅通。

8、安全防护设施设置齐全规范、标志设立牢固，经检查验收符合要求后方可进行施工。

9、施工现场设置醒目的标志、横幅，营造良好的安全生产、文明施工氛围。材料堆放、机械停放有序，必须处于施工隔离区内，严禁占用通行路段。

10、加强安全检查工作。施工队专职安全员必须不间断现场巡查，及时发现违章现场并制止违章行为，检查标志标牌及安全防护设施的完好情况。项目部专职安全员每天进行一次危险源点控制情