卡丁车比赛介绍与发展PPT课件

• 卡丁车运动是一项具有强大吸引力的运动，2006年中国各卡丁车场进行娱乐活动的游客总数已达25 万人次，部分车迷已开始向卡丁车运动竞赛方面发展，积极参与卡丁车的各级比赛，中国汽车运动 联合会在1998年度根据全国卡丁车运动开展的状况和实施国家全民健身运动计划，继1997年后举办 了第二届全国卡丁车锦标赛。锦标赛经过北京、上海、天津、郑州、成都、杭州六个分站激烈角逐， 获得了圆满的成功，决出了98年度的卡丁车个人总冠军和车队冠军，有12人获得了中国汽车运动联 合会种子车手的称号，推动了卡丁车运动在中国范围内的迅速发展。通过比赛，参赛车手的技术水 平有了很大的提高。截止到1998年已签发初级车手执照300个、中级车手执照110个，高级车手执照 12个。现经中国汽车运动联合会根据国际运动规则审核批准的国家级卡丁车A级运动场已有12个、B 级2个、C级1个。经报世界卡丁车联合会注册批准，北京飙程和天津滨海卡丁车场已获国际B级、上 海富士达卡丁车场已获国际C级卡丁车运动场等级。
卡丁车比赛介绍与发展
卡丁车的由来
• 卡丁车的英文名称KARTING是指“有车箱或无车箱的微型汽车，车轮独立持久 地接触地面，后两轮驱动前两轮导向”。 卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛 车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中最低的起步运动，是进入F1方程式 赛车的“摇篮”。在欧洲也称“迷你方程式”。
• 比赛规则：如因发生事故或基于安全或其他原因，赛事主管认为有必 要停止比赛时，将在发车线上展示红旗、点亮红灯。各裁到岗的裁判 员均展示红旗，示意比赛已经停止。所有车手必须立即停赛，将卡丁 车缓慢驶回发车线。
• 停止比赛的结果是：
• 1) 如比赛已完成60%，这轮比赛成立，而且比赛成绩按在停止比赛前 一圈各车抵达终点的顺序评定。
卡丁车如何驾驶
• 开卡丁车是一项没有太大危险性，也不是项很高难度 的运动，但是，要想真正开好卡丁车还真不是简简单 单随便开几圈就可以学成出师的，它必须要求车手有 自身良好的敏捷反应和进行不断地训练，才能对小小 的卡丁车形成很好的操控。
• 在准备实践上场之前，安全措施必须准备妥当，并要 听从在场工作人员的指挥。在进行卡丁车实战练习的 时候，不妨可以先选择一条直线的跑道，在跑道的两 端中间可以各放置一个路障，开车后，要尽量在这条 直线上以控制油门收放的方式进行180度的转弯，以 此来训练自身的反应程度。这里要着重强调的是，在 卡丁车行进的过程中，必须采用的是以油门收放并搭 配方向盘的形式来控制车辆达到转弯的目的，而不是 用踩刹车的方式。
• 于是，这就要求我们在过弯前就必须判断入弯的路线，只有清 楚掌握接下来前进的路线，才能在弯道中尽可能地不使用刹车。 因为轮胎在弯道中已经承受了侧向离心力，所以难免会影响到 轮胎本身的抓地力，倘若在这个时候增加刹车的动作，就只会 减少轮胎工作的最大限度。当然，也只有当我们学会用控制油 门和把握方向盘的方式来代替踩刹车进行转弯驾驶的情况下， 我们才可以体会到作为后驱设计的卡丁车所带来的身体背部及 臀部由底盘所传达上来的强烈路面感。通过这样的甩尾方式， 并且适时反打方向藉以修正车辆过弯时的路线与角度，可以训 练车手的眼、脑、手、脚同时对转弯作出适当动作的反应，如 果能够经常性的练习将可增加驾驶者的敏锐度，这对于在一般 街道上驾驶房车(不论是新手或者是老手)，也有着显著的功效!
• 2) 如比赛完成不到60%，这轮比赛无效，将进行重赛。
• 在预赛中，全部车手均有权参加重赛的发车。
• 在决赛中，只有在停止比赛前一圈通过终点线的车手可以参加重赛的 发车。
• 在停止比赛后20分钟内，重新发车。在发车前5分钟，关闭通向集结 封闭区的通道。
ห้องสมุดไป่ตู้
卡丁车赛事在中国的发展
• 卡丁车运动自1995年正式引入中国，随着大众传播媒介的宣传 和介绍，该运动在全国范围内正蓬勃发展着。到1998年底中国 现已建成投入使用的卡丁车赛车场地有近50个，兴建场地的投 资者绝大多数为社会上的经济实体公司，以开展卡丁车娱乐活 动和举办各类卡丁车的比赛活动。
• 在最早的时候，卡丁是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍 的玩具，最初是用剪草机改装而成，设备及发动机均非常简单。渐渐地卡丁 车在性能及场地安全方面不断地改良及转型，再加上可供标准比赛用的场地 纷纷落成，基于其入门技术及费用要求不是很高，所以迅速速发展为一项老 幼均宜的运动项目，世界各地大大小小国际性赛事更应运而生。其中最具代 表性的赛事是"全欧洲卡丁车锦标赛"和"日本世界杯锦标赛"。安全性方面，由 于卡丁车的重心非常低，易于操控;所以，卡丁车可算是于赛车运动中最安全 的一种车型。
卡丁车比赛简介
• 按国际运动规则的定义，卡丁车为有车厢或无车厢， 四轮独立悬挂，持久地接触地面，两轮导向的比赛用 车。它的结构十分简单，由钢管式车架、四个小车轮、 转向系统、脚蹬(离合、油门、刹车)、风冷或水冷发 动机、油箱、传动链护罩、车手座位、前后及左右防 撞何险杆及护套组成。
• 卡丁车比赛共分六大类，12个等级。卡丁车比赛前的 场地检查、车辆技术检验/比赛组织工作十分严格， 与一级方程大赛一模一样，车辆所有的油料都必须经 过专门的化验测定。
• 中国汽车运动联合会经国家体育总局批准已于1995年10月加入 国际汽车联合会世界卡丁车联合会。世界卡丁车联合会对中国 开展卡丁车运动十分关注，联合会主席布塞尔先生已五次来华 访问，亲自走访了北京、上海、天津、杭州、深圳等地进行实 地指导，并对中国卡丁车运动的管理提出了许多宝贵的建议， 希望中国的卡丁车运动能够快速良好的发展。
• 成立于1940年的国际汽车联合会(FIA)在1962年成立了 世界卡丁车联合会。中国汽车运动联合会“FASC”于 1995年加入国际汽车联合会世界卡丁车联合会，完成 了中国卡丁车运动与国际的接轨工作。为了推广、普 及卡丁车运动，加强青少年的素质教育和培养我国赛 车运动的后备人才，1998年全国少工委和国家体育总 局联合成立了“全国青少年卡丁车运动委员会”，作 为在中国广大青少年中组织开展卡丁车运动的专门机 构。1999年，全国青少年卡丁车运动委员会将与中国 汽车运动联合会联合举行“'99全国少年卡丁车锦标 赛”，该锦标赛是在中国首次举办。