冰雪天气行车安全教育课件PPT(43张)

二、第一场雪行车技巧
②起步 冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达 到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较 硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。轮胎 较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间后，才能按普通速 度行驶，行驶过程中，要特别避开石子、砖块等。
一、冬季行车危害因素
因素三： 行人和驾车人对行车安全影响较大。 夏天的时候，行人和骑车人衣着较少，行动灵活，衣着也比较鲜亮，
驾驶员容易识别，但是到了冬季，大家衣服都穿的比较多，行动必然不 灵活，衣服颜色较深，不容易被驾驶员识别。比如穿T恤的可以前后左右 看，穿上羽绒服戴上帽子后就没那么灵活了；夏天过马路的时候行人和 骑车人对周围环境可以观察的比较全面，到冬季观察的就没那么全面， 没有注意到来车，很容易酿成车祸。
主要内容
一、冬季行车危害因素Βιβλιοθήκη Baidu二、第一场雪行车技巧 三、冬季行车特情处置 四、冬季典型事故案例 五、车辆事故处置流程
一、冬季行车危害因素
因素一： 由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，而且容
易被忽视，在这种路面行车制动距离会比正常路面长很多，紧急操作易 造成侧滑。
一、冬季行车危害因素
因素五： 冬季，雨、雪、雾、大风等恶劣天气频繁，恶劣天气过后，阴暗的
地方、桥梁上、高架桥、隧道出入口等地方容易结冰，经过这些地方时 必须加倍小心，降低车速，做好应对紧急情况的心理准备。
需要特别提醒的是：虽然融雪剂能使主路的冰雪融化，但是出口和 支路的交叉口容易结冰，驶出主路时驾驶员极易放松警惕，从而酿成事 故。
前言
俗话说“霜前冷，雪后寒”。有人认为冬季行车关键是雪后行车， 其实不然，就算是看似晴朗的冬日里，马路上也可能危及四伏，平 坦的路面上看似毫无反常，但很有可能因为前一晚上的霜降已将马 路上铺了薄薄的冰膜，给驾驶带来不便。
冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全影 响较大。驾驶人员应该提高对冬季安全行驶的认识，加强冬季驾驶 知识和技能的学习，掌握处理冬季行驶过程中常见问题的处理方法， 确保行车安全。
一、冬季行车危害因素
因素六： 我们平时能够看到的路面和路基情况，雪天之后都看不出来了，比
如路面的凹凸不平、交通标志和标线，对连续弯道、坑洼路面等失去提 前预判，往往造成驾驶员惊慌，容易诱发交通事故。
二、第一场雪行车技巧
《道路交通安全法》实施条例 四章 二节 第 五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰
二、第一场雪行车技巧
⑤ 转弯 冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰。冰雪路无法避开时， 一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓 弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
二、第一场雪行车技巧
⑥停车 冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住 车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困 难。避开有枯草落叶、鞭炮残留处，以防高温的三元催化器外壳将枯草 或者鞭炮引燃。 避开树、建筑物边缘等处，防止被落下的冰块、雪等对 车辆和人员造成损害。
一、冬季行车危害因素
因素四： 冬季交通事故的特点，从时段来说，18时至24时，这个时段交通事
故比较高发，尤其是重大的交通事故。从车型来说大货车发生事故的情 况比较突出。从违法行为上来说，未保持足够安全距离的比较多。还有 遇极端恶劣天气以及驾驶员遇突发情况采取措施不当等，都容易造成交 通事故。
一、冬季行车危害因素
二、第一场雪行车技巧
④超车 冬季枝黄叶落，视野略好于其他季节，但由于空旷无遮拦，风也较大， 所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯作提 示，待前车做出让道动作后再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在 必须超车时，要选择宽直的，对面有足够的安全距离的路段进行，而且 超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯，但同 方向行驶的后车与前车近距离行驶时不得使用远光灯（150米），机动车 雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
二、第一场雪行车技巧
《道路交通安全法》实施条例 四章 二节 第 五十八条 机动车遇冰、雨、雪、雾等特殊天气，在确保安全的原则下，最高
二、第一场雪行车技巧
⑦爬坡要“一气呵成” 上坡时必须与前车保持加倍车距，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上 坡时减速或打滑而无法到达坡顶。万一爬坡时因地面结冰而打滑，则可 在车轮前后撒些沙子或者其他能增加摩擦力的东西，也可利用工具在冰 面打出一条条横沟，以避免车轮打滑。 特别提醒：车辆滑坡时，人员严禁在车尾阻止车辆。
二、第一场雪行车技巧
②行驶 冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油 狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季 行车的原则。
二、第一场雪行车技巧
③ 选线 在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保 持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有车辙处要注 意周围参照物，辨明道路的走向，提防被雪掩盖住的坑洼。
因素二： 进入冬季以后天黑的早，容易使大家产生负面情绪，这是冬季产生
交通事故的一个重要原因。 从生理上说，人的眼睛从明到暗需要一个适应的过程，尤其冬天穿
的衣服颜色比较深，到晚上不容易分辨，还有就是人的心理，例如着急 回单位、着急接小孩放学等等，都容易诱发交通事故。
另外驾驶员忙碌了一天，工作比较辛苦，身体和精神都很很疲惫， 注意力不如早晨集中。
时速建议如下： 结冰、积雪路面，遇大风、雨、雪、沙尘等恶劣天气能见度不足50
米时，驾驶小轿车、越野车、客车（10座以上）等其他车辆在高速公路 不得超过60公里/小时，其他公路不得超过30公里/小时。行驶中要开启紧 急闪光灯。
二、第一场雪行车技巧
①系好安全带 安全带是行车安全最后的防线，发生交通事故时，安全带一方面能 防止乘客甩出车外，另外一方面配合安全气囊工作，发生事故人体因惯 性前倾，会受伤，如果气囊弹出来直接击打头部会有生命危险，系了安 全带就不会受到气囊刚弹出来爆炸时的影响。