驾驶员节油技能操作规范(试行稿)

驾驶员节油技能操作规范(试行稿)

第一章总则

1、为了全面提高驾驶员的节油操作技能和综合素质，推广使用驾驶节油操作的方法和经验，结合道路旅客运输的实际，制定《驾驶员节油技能操作规范》。

2、驾驶员应自觉遵守国家和行业主管部门有关车辆技术管理规范和安全生产的法律法规及企业的规章制度，树立良好的职业道德，具有强烈的安全意识、节能降耗意识和优质服务意识，爱岗敬业，爱护车辆，谨慎驾驶，在确保行车安全的前提下实现节能减排。

3、各单位要利用安全活动、驾驶员培训等多种形式组织驾驶员学习《驾驶员节油技能操作规范》，充分调动驾驶员学技术、钻业务的积极性，从点点滴滴节油做起，发挥节能减排，降本增效的作用。

4、各单位对新招、新聘驾驶员必须组织学习《驾驶员节油技能操作规范》后，方可上岗。

5、本《驾驶员节油技能操作规范》适用于所有从事营运的驾驶员。

第二章车辆日常维护

车辆的技术状况，对汽车的行驶油耗影响很大。车辆在使用中和随着使用年限的增长，其性能也在逐步发生变化，会导致汽车油耗大幅度增加，车辆的日常维护显得至关重要。做好车辆的日常维护，保持车辆的良好技术状况，减少不利因素，可有效的降低油耗。

第一节出车前

1、环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，无漏油、漏水、漏气、漏电等现象。

2、检查报修项目是否修复良好。

3、检查油箱储油量、冷却液量、机油量、制动液量（液压制动车）等，保持加满或在规定的标准。

4、检查发动机皮带，无老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。

5、检查轮胎和钢圈，轮胎气压应符合规定气压，钢圈无裂纹。剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子。注意检查备胎气压、放置要牢靠。

6、检查转向机构，横、直拉杆等各连接部位灵活，无松旷现象。

7、检查轮毂轴承、转向节主销、轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母，应紧固无松动。

8、检查离合器踏板与制动踏板自由行程，应符合正常规定值。注意方向盘自由转动量不得超过15°。

9、起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。

第二节行驶中

1、车辆起步后，应缓慢行使一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。

2、注意察看仪表，察听发动机及底盘声音。当操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，应停车进行检查、调整或修理。

3、行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引

致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）。

4、行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。

（在途中停车或休息期间进行）

6、检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。

7、检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。

8、检查车轮制动器，无拖滞、发咬或发热现象。

9、检查制动毂、变速器等温度有无异常。

10、检查转向、制动、传动轴、轮胎等各连接部位，保持牢固可靠。

第三节收车后

1、收车后，将手制动拉紧，熄火，切入一档或倒档。

2、熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表（电流表指针偏向“一”侧，存在漏电现象）。

3、禁止长时间怠速，在停车等待时尽量将发动机熄火（怠速不要超过1分钟）。

4、检查有无漏油、漏水、漏气现象，补充燃油、润滑油和冷却水。

5、检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。

6、检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。

7、检查发动机皮带的松紧度，必要时应进行调整。

8、检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。

9、保持空气滤清器良好的滤清能力和较低的通过阻力下工作。经常清洁空气滤清器，定期更换滤芯，确保进气畅通。

10、排除已发现的故障，为下次出车作好准备。

第四节维修、保养后检查

1、车辆维修、保养主车驾驶员必须随车进厂，并在作业完毕后，检查报修项目是否修复。

2、检查制动系统、转向系统灵活可靠、操纵轻便，润滑良好。

3、检查螺栓、螺母，保持不缺不松。

4、检查水、电、气及各部垫子，确保不渗不漏。

5、检查轮胎气压在规定的压力。

6、检查喇叭、雨刮、信号与仪表等，确保工作正常。

7、查听发动机、底盘无异响、异味。

第三章道路行驶常规节油操作

熟练的驾驶技术是开车节油的前提，驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在汽车运行过程中，从起步、换挡、转向、制动、减速、停车等各种驾驶动作都运用自如，正确无误。另一方面汽车在运行过程中，公路上的车流、人流、路况、气候情况不断变化，驾驶员要能随时随地依据情况变化，做出正确判断和处置，控制车速和温度，利用有利条件，使汽车少用油。

第一节发动机启动

1、起动发动机前检查水位、油位、电瓶电压等，尽量做到一次启动成功。

2、使用起动机一次不得超过5秒钟，再次启动间隔10秒钟，连续三次均无法启动时，应停止启动，排除故障后再试。

3、冬季发动机要适当预热升温。启动时，要轻点油门，不要踩油门过多，以免混合气过浓。

4、启动时，将点火开关打开到第二档，稍等待3－5秒，等ABS和燃油预热指示灯熄灭后，再启动发动机。

5、发动机升温用怠速。在发动机启动后，先以中等转速运转1～2分钟，然后缓慢减速至怠速，进行正常升温。

第二节车辆起步

1、车辆起步时，注意观察倒车镜，松开手制动，用一挡起步。

2、起步时，抬离合器踏板要“快、慢、停、快”，缓加油，使车辆缓慢起步。

3、起步后，用一挡行驶一段距离，随后加二档再行驶一段距离，待变速箱、差速器充分润滑、齿轮油有一定温度后，再挂挡正常行驶。

4、冬季起步后在10km的走热里程范围内，应使用中低车速（车速一般不易超过40km/h）。

5、起步前或停车前不要轰油门。多轰一脚油门要多消耗50～70克燃油（约一个中等酒杯燃油），少跑1.2千米。

第三节换挡操作

1、汽车起步后，应加档提速。根据道路和交通条件及时换挡，应该根据道路选择合适档位并控制好转速。及时换挡包括以下几点：

●在平路或丘陵地带应尽量用高速档行驶；

●行驶中，在低一档位车速略大于高一档位最低稳定车速时，就立即

换入高一档位；