关于大型养路机械发展历程及现状的调研报告

调研报告

年级：

专业：

层次：大学专科

姓名：胡萌哲

远程与继续教育学院 2012年 3 月 1 日

调研单位评议表

调研报告成绩评议

开题报告

题目：关于大型养路机械发展历程及现状的调研报告

报告人：胡萌哲2013年2 月25 日

一、选题的目的及意义

我国铁路养护手段,早期主要是纯粹的人力养护,随着铁路事业的整体进步，开始在工作中使用小型机械,再发展到大型机械化。上世纪60年代以前,我国的铁路养护主要是依靠人力,劳动强度大,工作效率低,作业质量不高。随着铁路事业的发展,铁路养护开始在工作中使用小型机械,这些设备的使用,不仅提高了作业效率,而且减轻了养路工人的劳动强度。为了适应发展步伐,工务段普遍设立了机械化工队和养路工区,配备了以单项、小型为主的养路机械。进入80 年代之后,随着我国铁路运输密度的加大,繁忙干线的维修工作采用手工、小型养路机械和非标准自制设备的修理手段已无法完成。与此同时,轨道结构的日益现代化也向养路机械的作业质量提出了更高的要求。在这种形势下,我国铁路养护走向大型机械化。

所以，通过对我国大型养路机械发展的历程及现状分析，总结出我国大型养路机械发展的不足，以及未来道路发展趋势。

二、调研的重点问题

1）大型养路机械设备的种类。

2）我国大型养路机械发展历程。

3）大型养路机械的发展成就。

4）大型沿路机械发展未来的前景。

三、调研方案及具备的条件

调研方案：到乌鲁木齐铁路局以及昆明中铁大型养路机械集团有限公司参与日常工作，进行实地调研，了解大型养路机械的发展历程及现状。

具备的条件：乌鲁木齐铁路局有大型养路机械设备，昆明中铁大型养路机械集团有限公司能够生产大型养路机械设备。通过初期学习以及查阅资料，在日常工作中与同事交流，实地调研相结合。

四、调研工作的进度安排

2012年12月10日——12月30日

分析题目，查阅资料，学习相关的知识，作好前期调研准备工作。

2013年1月1日——2月10日

现场调研，收集资料。

2013年2月11日——2月25日

撰写调研报告，征求导师意见，修改调研报告

五、指导教师意见

指导教师：

年月日

目录

调研目的 (2)

调研方法 (2)

调研内容及过程 (2)

调研结论与建议 (5)

参考文献 (6)

关于大型养路机械发展历程及现状

的调研报告

在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。作为铁路工务部门基本任务的铁路线路养护，成为铁路运输组织体系中一项基础性的工作，成为确保运输安全、运输效率、运输服务的前提。铁路养护工作不到位，一切便都无从谈起。我国铁路已经有百余年的历史。百余年来，铁路养护手段随着铁路事业的整体进步，亦得到了飞速发展，从纯粹的人力到小型机械化，再到大型机械化，铁路养护手段发展的历史，就是铁路百年史的缩影。

上世纪60年代以前，我国的铁路养护主要是依靠人力，劳动强度大，工作效率低，作业质量不高。随着铁路事业的发展，铁路养护开始在工作中使用小型机械，这些设备的使用，不仅提高了作业效率，而且减轻了养路工人的劳动强度。为了适应发展步伐，工务段普遍设立了机械化工队和养路工区，配备了以单项、小型为主的养路机械。进入80 年代之后，随着我国铁路运输密度的加大，繁忙干线的维修工作采用手工、小型养路机械和非标准自制设备的修理手段已无法完成。与此同时，轨道结构的日益现代化也向养路机械的作业质量提出了更高的要求。在这种形势下，我国铁路养护走向大型机械化。

一、调研目的：

从上世纪60年代至今，从最初的纯粹人力养护，到后来的小型机械尝试性介入，直至现在的大型养路机械大规模应用，中国铁路养护方式的进步，无疑在彰显着铁路整体水平的提升，也在昭示着工务系统的发展方向。

在我国铁路大型养路机械的发展过程中，借鉴国外经验，确立铁路大型养路机械的发展模式，对大型养路机械实行集中和专业化管理，制定繁忙干线和特殊困难地区采用大型养路机械天窗作业的技术政策，线路维修和大修综合作业采用配套的大型养路机械维修机组和大修机组，确立高起点引进国外大型养路机械先进技术，通过消化吸收再创新，实现国产化的方针，实施对大型养路机械状态修。我们必须了解，熟悉养路机械的发展以及技术体系，对其作出贡献。

二、调研方法：

到乌鲁木齐铁路局以及昆明中铁大型养路机械集团有限公司参与日常工作，进行实地调研，了解大型养路机械的发展历程及现状。

三、调研内容及过程

3.1大型养路机械设备简介

大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备，包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密14实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。大型养路机械设备既具有类似机车的自行和连挂运行性能，又具有独特的能满足线路

修理规范标准的功能，是集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业的技术于一体的高新技术产品，其系统集成性强，技术难度大，属于铁路和轨道的重大技术装备。下面对几种主要铁路大型养路机械设备做简单介绍。

3.1.1捣固车

捣固车用在铁路线路的新线建设、旧线大修清筛和运营线路维修作业中，对轨道进行拨道、起道抄平、道砟捣固及道床肩部道砟的夯实作业，使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计标准或线路维修规则的要求，提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，保证列车安全运行。目前，国内捣固车主要车型是D08 - 32 型和D09 - 32型，都是从奥地利普拉塞- 陶依尔公司引进先进技术，经消化吸收后基本实现国产化。目前，已在全国铁路线路修理、提速线路改造和新线建设中得到广泛应用。

3.1.2动力稳定车

铁路线路经过破底清筛和捣固作业后，道床仍不够密实，道床横向阻力和稳定性都较差。动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。动力稳定车的作业可以使大、维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力和道床的稳定性，从而提高线路维修后首次列车的运行速度，为取消线路作业后列车慢行创造了条件。WD320型动力稳定车是我国现阶段应用范围比较广泛的车型。通过其两个激振装置，强迫轨排及道床产生横向水平振动并向道床传递垂直静压力。使道砟流动重新排列，互相填充达到密实，实现轨道在振动状态下有控制地均匀下沉而不改变线路原有的几何形状和精度，以提高作业线路的横向阻力和道床的整体稳定性，可有效降低线路维修作业后列车限速运行的限定条件。

3.1.3 道砟清筛机

铁道线路在运营过程中，会发生变形、磨耗、破损、腐蚀、脏污及老化，因此要对其进行养护、维修，以使其处于正常可靠的工作状态，保证行车安全。对碎石道床而言，当其不洁度(按重量计)超过30%时，应该进行清筛。道砟清筛机是清筛道床中道砟的作业机器，是大型养路机械中线路大、维修机组的主型设备。它将脏污的道砟从轨枕下挖出，进行清筛后，将清洁道砟回填至道床，将筛出的污土清除到线路外。SRM80型全断面道砟清筛机是我国现阶段应用范围比较广泛的车型。

3.1.4 配砟整形车

在铁路线路的新建、维修和大修过程中，道床的配砟、整形是必不可少的一项工作。一般，配砟整形车位于作业机组中或作业机组之首或穿插于捣固车之后，用于将道床整理成形，同时将散落在轨枕或扣件上的道砟清扫干净，它具有对道床进行配砟、整形和清扫轨枕枕面等作用。SPZ - 200 型双向道床配砟整形车是我国现阶段应用范围最广的车型。其主要技术特点如下：

（1）大量采用自主研发的部件、总成及技术。

①自主设计各工作装置，增加局部集砟、补砟功能；

②设计采用了两级减振转向架，提高的自行和联挂速度及道岔的通过能力；

③采用了激光传感技术的避障系统、道床断面激光扫描系统及工控机作业

控制系统，可对中犁、侧犁作业效果进行有效测量并显示。

（2）提高了作业行车安全。

①在保证生产效率的前提下将工作装置设计为单向作业，便于作业瞭望，行车安全可靠；

②采用激光传感器，作业时可对道床及两侧的障碍物进行测量机判断。