铸造a356铝合金的拉伸性能及其断口分析

合集下载
相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

摘要:研究了铸造A356-T6铝合金板不同位置处的拉伸性能。采用扫描电子显微镜和光学显微镜对拉伸断口及断口纵剖面的组织形貌进行了观察分析。试验结果表明,铸造A356一T6铝合金的拉伸屈服强度随离浇道口平面距离的增加而减小,断裂强度则是先减小然后再增大,而延伸率随高度变化不明显。铸造A356-T6铝合金的平均屈服强度、断裂强度、延伸率和断面收缩率分别为2l6.64 MPa,224 MPa,1.086%和0.194%。断口分析表明拉伸断口的表面分布着杂质、孔洞、铸造缩孔和氧化膜等缺陷,断口表面也存在开裂的由碳、氧、铁、镁、铝和硅元素形成的复合粒子。铸造A356-T6铝合金在拉伸过程中,裂纹萌生于共晶硅粒子与基体结合处,并沿枝晶胞之间的共晶区域进行扩展,当前进的裂纹遇到取向不一致的共晶硅粒子时,裂纹将截断共晶硅粒子。铸造A356-T6铝合金拉伸断裂方式为沿胞(即穿晶)断裂的准解理断。

关键词:铸造A356铝合金:A1-7%Si-0.4Mg;拉伸性能;断裂机制:断口形貌

1 前言

铸造铝合金由于具有优异的铸造性能,良好的耐腐蚀性,高的强重比和铸件制造成本低,能够近终成型等特点,在汽车和航空工业上得到了日益广泛的应用[1-4],其中

A1.Si7.Mg(A356)铸造铝合金通常用来制备汽车气缸盖及发动机滑块构件[5]。铸造铝合金构件的主要问题是存在孔隙、氧化物和非金属夹杂物等缺陷[4],这些缺陷强烈影响构件的服役性能。铸造A356铝合金的力学性能取决于构件中相的特性及其分布,缺陷的性质、数量和尺寸。尽管铸造A356铝合金的力学性能及其疲劳性能得到了广泛的研究[4-9],但仍然有一些问题有待于进一步研究予以澄清,比如,铸造铝合金在拉伸过程中裂纹的萌生及其扩展的定量分析有待进一步的建立。在疲劳载荷加载中,短裂纹扩展行为取决于应力状态和组织结构特征,比如,硅粒子和α-Al形态、分布及其大小,缺陷的性质、分布、数量及其大小。因此,充分研究铸造铝合金的拉伸性能及其微观组织特征是定量分析和描述短裂纹扩展的前提,为定量模拟和建立疲劳短裂纹行为提供基本的信息,也为铸造A356铝合金的工程应用奠定基础。没有经过Sr改性和热等静压处理的铸造A356合金,其具有优异的加工性能和制备成本低等特点,但关于其拉伸性能,疲劳特征及其机制研究较少。因此,研究该类合金的力学性能及其疲劳机制在工业生产上具有重要的意义。本试验主要研究铸造

A356(A1.Si7.Mg)的拉伸性能和分析拉伸断口及其断口纵剖面的微观组织特征。

2 试验

2.1 合金及热处理条件

试验用铸造A356铝合金板通过细砂浇注成型,浇注温度为700℃;铸造前,在680℃对熔化金属液脱气30min,并按T6热处理工艺对合金板进行热处理,其合金板的化学成分如表1所示。

表1 铸造A356铝合金的化学成分(%)

Table 1 The chemical composition of cast A356 aluminium alloy

Al Elements Si Mg Fe Ti A11 other element

Content7.040.390.10.1 5<0.05Balance 2.2 试样制备

按照图1的取样方位将铸造A356一T6铝合金板制成拉伸毛坯,并按照GB/T228—2002标准将其加工成拉伸试样。在室温条件下进行拉伸试验,加载速率为0.008S-1,利用引伸计测定拉伸试样的屈服强度、断裂强度、延伸率。利用JEM.6400扫描电子显微镜来观察拉伸试样的断口形貌。将拉伸断口用环氧树脂保护,并利用线切割将断口沿拉伸轴向方向纵剖,将剖面先在不同粗细的金相砂纸上磨制,然后用2.5 μm的金相液进行抛光,采用0.5%氢氟酸水溶液进行组织腐蚀,最后置于MeF3型光学显微镜下观察断口纵剖面的组织形貌。

图1 拉伸试样在铸造A356.T6铝合金板中取样位置图

3 试验结果及讨论

3.1 A356.T6铝合金的力学性能

在室温条件下对铸造A356.T6铝合金进行拉伸试验,所测得的试验结果列于表2中。拉伸强度及其延伸率随铸造位置的变化趋势如图2所示,在绘制图2时,将同一水平面上的两根试样的拉伸值进行平均,并以浇道口所在的平面为零平面绘制拉伸性能随高度变化趋势。

图2 铸造A356.T6铝合金的拉伸性能随铸造高度变化趋势

从表2中可以得出铸造A356-T6铝合金的平均屈服强度、断裂强度、延伸率和断面收缩率分别为216.64MPa,224 MPa,1.086%和0.194%,经计算,相应值的标准差(Standard Deviation)分别为3.584 MPa,10.884 MPa,0.146%,0.043%,相应的平均值标准误差(Standard Error ofthe Mean)分别为1.267 MPa,3.628 MPa,0.049%,0.O14%,因此测得的平均值是可信的。铸造A356.T6铝合金的屈服强度和断裂强度分别为文献[10]相应值的1.0和0.9,为文献[11]相应值的1.17和0.86,因此该合金的拉伸屈服强度较好,但断裂强度较低。该合金断裂强度低主要与其延伸率较低相关,而延伸率受铸造合金内部缺陷的控制,文献[10]指出铸造缺陷强烈的影响其断裂延伸率。铸造条件(包括铸造温度、浇注温度梯度、浇注速度和铸造压力)的变化,将影响合金的凝固速率,进而影响铸造合金的微观结构。因此,即使相同合金成分和相同工艺制备的铸造合金,其拉伸性能值也具有差异性。而对于热处理工艺,虽然都采用T6热处理,但是其固溶和时效温度及时间并不相同。延长固溶时间,有利于合金元素充分溶入基体中,这样合金的延伸性就能提高。

表2 铸造A356.T6铝合金的拉伸性能

从图2中可以看出铸造A356-T6铝合金的拉伸屈服强度随离浇道口平面距离的增加而减小,而断裂强度则是先减小然后再增大。但铸造A356-T6铝合金的延伸率随高度变化并不很明显。这些拉伸性能的变化与铸造过程中液态金属的凝固方位和速率有关,一般来说离模壁和浇道口较近的金属液首先凝固,而液态金属的中心部位和离冒气口较近的液体最后凝固,这样在最后凝固的金属中存在较多的渣滓、氧化膜和铸造缩孔,因此这些位置处的金属性能相对较低。而且Al-Si共晶体量和微观空隙的密度沿着凝固路径而增大,因此位于临近铸造合金体表面和远离出气端的试样表现出较高的拉伸性能。同时在铸造过程中由于凝固造成的气孔、缩孔和浇注过程形成的渣滓和氧化膜等缺陷在凝固金属中分布的随机性,所以导致了拉伸性能随铸造高度变化的波动性,对于5#拉伸试样,其断裂强度和延伸率都远低于其它拉伸试样,主要在于其内部分布着更多的铸造缺陷。

3.2 A356-T6铝合金的断口形貌

铸造A356-T6铝合金板中的1#拉伸试样的断口形貌如图3所示,其断裂为准解理断裂,也可以从扫描照片I二看出韧窝形貌,如图3a所示在拉伸断口表面存在铸造留下的孔洞,如图3a和图3b中箭头所指,孔洞尺寸大者达到几百微米,小者只有几个微米大在断口的表面可明显的观察到二次裂纹和铸造缩孔,分别如图3c箭头所指和图3d所示在断口表面可以看到合金内部存在与基体组织不同的相,如图3c所示。图3c中A 处的点扫描表明该处含有C,O,Al和Si元素,其原子分数分别为42.94%,1.54%,54.78%和0.74%,在图3c中B位置处的面能谱分折表明该位置处不含C元素,o,A1和si元素的原子分数分别为7 23%.58.76%,34.01%。这些C和O元素是从浇注过程带八的渣滓、氧化膜而形成的。

相关文档
最新文档