常用零部件材料热处理及技术要求

发动机关重件材料、热处理方式及主要技术要求（参考）

序号配件名称配件材料热处理方式主要技术要求备注

1凸轮轴QT700-2(球铁)高频淬火HRC50-60，硬层深1-4mm 铸件硬度HRB85-98

2排气门5Cr21Mn9Ni4N 调质处理、

氮化并退火

杆部调质HRC30-40，头部≥48HRC

氮化层深0.01mm以上

3进气门4Cr10Si2Mo 调质处理、

氮化并退火

杆部头部调质HRC26-33，

氮表面渗碳、高频淬火m以上

4摇臂轴20CrMo渗碳淬火HRA74-76

5气门摇臂20CrMo 表面渗碳、

高频淬火

深度0.5～0.8mm，硬度为80～83HRA

6正时从动链轮20CrMnTi渗碳淬火渗碳层深0.3～0.5mm，硬度50-60HRC。

7正时主动链轮20CrMnTi渗碳淬火渗碳层深0.5～1mm，淬火深度：0.3-0.5mm,齿面硬度56-60HRA，心部硬度25-30HRC

8活塞环二QT700-2(球铁)1、外圆表面处理：Ep·Cr50hd，硬度

800～1100HV；

2、环两侧面的磷化层总厚度为0.02～

0.06mm

3、球墨铸铁环的硬度为100～112HRB；

4、金相组织按GB/T3509有关规定，并符合：石墨：径向厚度＜4.5mm时，要求1～6级，径向厚度≥4.5时，要求1～5级。磷共晶分布要求1～4，磷共晶大小要求1～3，铁素体要求1～4级。

9活塞环一55CrSi 1、外圆表面处理：Ep·Cr50hd，镀铬

层厚0.05～0.1mm，硬度800～1100HV;

2、磷化处理，磷化层总厚度为0.003～

0.006mm。

3、基体组织为回火索氏体，基体硬度

为69～74HRA;

10活塞ZL109淬火、时效、退

火

1、硬度114～140HB；

2、金相组织要求：粗晶si呈细小块状分

布，晶体尺寸一般在10～20μm之间，共

晶si呈短条状及点状均匀分布,其它应

符合GB/T3508《内燃机铸造铝活塞金相

组织检验标准》的要求。

11曲柄销20CrMo渗碳淬火表面渗碳淬火，渗碳层厚度1.0～1，表面硬度60～65HRC，心部硬度30～45HRC。

12连杆20CrMnTi渗碳淬火连杆大、小头端孔内径及两端面进行渗碳高频淬火,大端内孔研磨后,渗碳层深度为0.8～1.0，小端内孔研磨后,渗碳层深度为0.8～1.0以下:大端部硬度为60～64HRC,大端心部硬度为28～44HRC,小端部硬度为25～32HRC,小端心部硬度为不少于15HRC.其余表面镀铜保护。

13右曲柄40Cr调质、淬火1、直径Φ19.8、Φ21.9和Φ22处为高频淬火处理，深0.8～1.3,硬度HRC50～60；

2、锥面及螺纹处调质处理，硬度24～28HRC。

14左曲柄40Cr调质、淬火1、直径Φ19.8、Φ20和Φ22处为高频淬火处理，深0.8～1.3,硬度HRC50～60；

2、锥面及杆部调质处理，硬度24～28HRC。

15气缸螺栓40Cr调质调质处理硬度：HRC32～38。

16进、排气门导管粉沫冶金

FTG60Cu3Mo-55

JB/T2797-81

1、硬度100～110HB。

17进、排气门座粉沫冶金

FTG60Cu3Mo-55

JB/T2797-81

1、硬度120～130HB。

2、成分：C：0.4-0.7、：Cu：2-4、Mo：0.5-1，

其余≤1.5

18气缸头AC4B铸件热处理状态为T6，硬度为95-105HB。

19气缸套硼铸铁1.缸套内表面硬度为HRB93～100。

2.硼铸铁的金相组织应符合JB/T5082-91规定。

20气缸体ADC12 1.毛坯人工时效处理，硬度不小于HB70。

21前、后减震套铁件：45#钢

橡胶：丁晴橡胶

1、橡胶邵氏硬度70～72。

22气门内、外弹簧55CrSi 1、回火处理,硬度:44～50HRC,其余要求应符合GB2785-88规定；

2、按GB1239.2-89一级品验收。

23气门锁甲10#钢1、渗碳淬火，渗碳层深度0.2～0.4，表面硬度85～91HR15N。

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