道路、人行道及绿化工程重难点及施工方法技术措施(1)

第一章工程重点难点分析

一、道路工程重点难点分析

（一）工程重点分析

1、路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术，与道路工程施工质量密切相关。如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求，可导致路面下沉，影响使用功能。

2、道路结构层厚度及压实度，是道路施工的重要环节，结构厚度及压实度如果满足不了设计要求，可降低使用功能。

3、排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，可导致排水不畅通，甚至倒流水。

4、管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡度小可产生塌方隐患。

5、管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。

6、构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术，满足不了施工规范要求，可影响主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求，则直接影响构筑物的使用功能和安全性。

7、原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成本。

（二）工程重点的对应措施

1、路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施工下道工序。

2、道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构厚度满足设计要求。道路结构层及路面，在碾压过程中，应严格遵守碾压程序及碾压遍数。砂石料基础及水稳混合料基层碾压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终压温度。

3、排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管底高程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。经自检合格后，申报监理工程师验收。

4、机械开槽挖土，应安排人工配合清底。机械挖土接近槽底标高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。施工中一旦槽底超挖，应撼砂处理；沟槽边坡应符合设计要求，在开槽前，应计算出沟槽上口宽度，并用白灰画出开挖边线，机械应按边线开挖。

5、管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经过技术培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过水压试验（闭水试验），合格后方可回填。

6、构筑物施工，应由专业技工与力工合理搭配，混凝土及砌筑砂浆，材料配比均安重量比配比，砂石料及水泥质量应符合设计要求。混凝土及砌筑砂浆，一律采用搅拌机。

7、材料采购应货比三家，材料规格型号及材质应满足设计要求；材料进场时须有出厂合格证，现场应有专人负责材料检查验收，最终报请工程监理验收。不合格材料不得进入场内，以免不合格材料误用在工程中。另外，在施工前应制定材料进场计划，在施工中，应随着施工进度的调整，及时调整材料供应计划，以免造成停工待料。

二、人行道施工难点分析

（一）工程重点分析

人行道是市政道路建设施工的重要组成部分，在交通过程中对行人有较好的保护作用。在市政道路建设施工过程中，主要通过栅栏和绿篱等物理方式来实现对人行道与车行道的分离。通常情况下，人行道设置于车行道的左右两侧，并且具有一定的宽度。在城市化建设过程中，应当对人行道进行规范化处理，进行合理的排水设计，在人行道的路面铺设过程中应当注意人行道的实际特殊性，结合人流量的实际情况来对人行道的宽度和高度进行设计，针对市政道路建设的地区气候特点和地势情况进行分析和研究，在此基础上对人行道路侧的高度进行明确，以确保人行道设计的科学性和标准化，并在实际应用过程中保持人行道整洁。

（二）工程重点的对应措施

1、人行道路床回填施工

在人行道施工中对混合料进行拌合时，应当采取场外集中拌合的方式，对石灰含量、水含量以及原材料的质量进行合理的把握和控制，尽可能避免由于石灰剂量的不稳定导致人行道基层强度受到影响。

标准的水含量有助于弥补混合料在运输和摊铺过程中的水分损失，对于提高施工质量方面具有重要的作用。施工原材料的质量控制也是保证施工质量方面的一项重要的内容。

2、摊铺。在人行道施工过程中，应当在摊铺之前对地籍进行科学化处理，通过机械与人工相结合的方式来进行人行道施工作业，切实提高人行道作业的规范性，对人行道的施工质量进行有效的管理。

3、碾压与找平。相关施工单位应当在人行道施工过程中，应当结合实际摊铺长度脆混合料的含水量进行调整，并进行规范的碾压与找平操作，应当确保碾压过程中的机械运行速度具有良好的稳定性，并且在不同的碾压阶段实际车速具有一定的差异性。

4、两侧人行道结构层施工。第一，以中心线控制桩为依据，对人行道的道路边线进行明确，结合设计要求进行放样操作，确保施工放线以及高程测量的准确性。第二，采用双线控制对路缘石进行安装，对相邻块的高差和错缝用水平尺进行控制。

5、路砖的施工。第一，高程复测：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，然后在桩上标注该点面层设计标高。第二，材料的装卸：对原材料在装卸的过程中，要注意原材料的质量，并且对其进行检查，尤其是对花砖的检查，花砖必须要颜色、质量、数量都符合施工设计图纸。而且对花砖要做好保护措施，以免在装卸的过程中出现损坏，装卸的时候要尽量轻放，减少花砖出现破损。第三，砂浆的拌制：严格按照配合比配制水泥砂浆，配合比要准确，配制时要注意工艺的严谨和分量的精确，尽量提高施工的质量。

第四，路基的开挖：根据施工图纸设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。对土层需要平碾压密实，密实度达95%以上。第五，铺砌花砖：面层为路面砖，在铺设时，应根据施工设计图纸进行铺设，铺设时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤砖的边角，质量要求符合行业内部的相关标准和有关方面的法律法规，严禁有违规作业的情况出现，而且在选择花砖的时候需要留意的是，人行道的路砖最小厚度60毫米。

6、人行道施工中在市政道路建设施工过程中，应当对施工要点

进行把握，确保人行道的实际施工质量和效果满足市政建设的实际要求。那么相关施工单位在完成人行道施工后，应当注意对人行道进行至少72小时的小时，养护期间避免人流以及车辆对人行道的损坏，

以保证人行道的养护质量。在对人行道的路侧石和花砖进行铺设的

过程中，应当尽可能避免铺设裂缝的出现，确保路侧石和花砖排砌的紧密性，从而有效的减少雨季人行道出现渗漏问题。注意花砖的高度应当适当高于路侧石，以便于排水，从而切实保障人行道施工的质量。若遇到砂浆层不平整的情况，可以用砂浆进行找平，坚决不能通过支垫碎块等方式，以免影响让人行道的实际施工质量。在人行道施工的过程中，可以结合斜坡、挡土墙以及踏步工程进行综合性施工，以促进市政建设施工的顺利有序进行。