运输管理(一)历年真题与答案

运输管理(一)

（本试卷为06年5月真题）

一、单项选择题（每小题1分，共计25分）

1.运输的基本原理包括（）

A)时间经济B)功能经济C)数量经济D)距离经济

2.关于运输的表述错误的是（）

A)运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值

B)每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而增加

C)利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计

D)随着运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降

3.以下哪项不是运输的发展趋势（）

A)运输的集约化B)运输的信息化C)运输的粗放化D) 运输的标准化

4.将集中到达的大批量货物作分批处理，以满足小批量、多需求的物流场所是（）

A)分货中心B)集货中心C)转运中心D)加工中心

5.搬运是指（）A)城市间运输B)企业内部的运输C)国际间运输D)从物流网点到用户的短途、末端运输

6.按运输成本从低到高排列正确的是（）

A)水路运输、道路运输、航空运输B) 水路运输、航空运输、道路运输

C) 道路运输、水路运输、航空运输D) 航空运输、道路运输、水路运输

7.以下哪项不属于集装箱运输的特点（）

A)减少货损货差，提高货物运输的安全与质量B)有利于组织多式联运

C)投资大、成本高D)提高装卸率、减轻劳动强度

8.从事货运业及相关服务的是（）

A)货主B)货运服务对象C)货运市场D)货运经营者

9.货物有生产地向消费地流动的全过程是（）

A)货物加工过程B)货物消费过程C)货物流通过程D)货物生产过程

10.规定计划期内的客（货）运量、旅客（货物）周转量的是（）

A)车辆计划B)运输量计划C)车辆运用计划D)车辆运行作业计划

11.运输车辆的选择包括（）

A)车辆类型选择和车辆组织方式选择B) 车辆组织方式选择和车辆载重量选择

C) 车辆类型选择和车辆载重量选择D) 车辆载重量选择和行车路线选择

12.长途汽车运输的特点不包括（）

A)实现从“门到门”的直达运输B)运输周转时间短C)行车组织工作复杂D)运输批量小

13. 如果企业存在较大的内部劣势及众多的外部市场机会，应当采取（）

A)自营配送模式B)市场配送模式C)综合配送模式D) 合作配送模式

14.以下哪项不属于共同配送的特征（）

A)操作和管理人员众多B)多网络的有机整合

C)技术装备先进D)长距离、高密度的聚集与发散

15.铁路运输中，零担货物的计费重量单位是（）

A)5公斤B)10公斤C)50公斤D)100公斤

16.以下哪项不属于运输价格的管理手段（）]

A)经济手段B)行政手段C)间接手段D)法律手段

17.运输需求的不平衡性主要表现为运输方向的不平衡性和（）

A)运输时间的不平衡性B)运输费用的不平衡性C)运输路线的不平衡性D)运输工具的不平衡性

18.离岸价格的英文缩写是（）

A)C&F B)DAF C)CIF D)FOB

19.通往港澳地区的铁路运输使用（）

A)铁路运单B)国际铁路货物联运单C)承运货物收据D)行车路单

20.按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表是（）

A)危险货物清单B)装货清单C)货物积载图D)载货清单

22.被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失是（）

A)海上风险B)一般外来风险C)特殊外来风险D)海上损失

23.以船舶为商业活动对象而进行船舶租凭业务的是（）

A)租船代理B)货运代理C)船务代理D)咨询代理

24.我国交通运输法规体系中，部门规章的制定者是（）

A)全国人民代表大会及其常委会B)国务院C)国务院部委D) 省、自治区、直辖市人民政府

25.我国调整海上运输关系及船舶关系的特别民事法律是（）

A)《中华人民共和国海上交通安全法》B)《中华人民共和国海商法》

C)《中华人民共和国水路运输管理条例》D)《中华人民共和国国际海运条例》

二、多项选择题（每小题2分，共计10分）

26.实现现代化运输必须具备的要素包括（）

A)运输工具B)通信设备C)运输线路D)运输动力E）运输保险

27.集装箱运输和传统杂货散运方式相比，具有的特点包括（）

A)运输效率高B)装卸效率低C)经济效益好D)服务质量优E）方便灵活

28.物流配送的功能要素包括( )

A)备货B)储存C)采购D)分拣E）配送加工

29.降低运输成本的途径有( )

A)选择合理的运输工具B) 降低装卸搬运成本C)优化运输方式D)优化运输路线E）优化仓库布局

30.关于好航空货物运输的国际法包括( )

A)《华沙公约》B)《海牙议定书》C)《海牙规则》D)《瓜达拉哈拉公约》

E）《汉堡规则》

三、简答题（每小题5分，共计20分）

31.简要回答运输的特点。

答：运输的特点有：（1）运输具有生产的本质属性（2）运输服务的公共性（3）运输产品是无形产品（4）运输生产和运输消费同时进行（5）运输产品具有非储存性（6）运输产品的同一性

32.什么叫多式联运？

答：多式联运是指联运经营人根据单一的联运合同，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。单一的联运合同通过一次托运，一次计费、一张单证、一次保险，两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地的运输。

33.简要回答配送在物流中的作用。

答：配送是物流系统的功能之一，起着重要的作用，主要表现在：（1）配送的库存作用（2）配送的资金周转作用（3）配送的经济作用，具体表现在：1）降低商品成本的作用。2）商品调剂作用3）配送的包装、加工作用。

34.简要说明提单的概念和作用。

答：提单是船公司或其代理人签发给托运人，证明货物已装上船舶并保证在目的港交付货物的单据，是可以转让的证券。提单既具有规定船公司作为承运人的权利、义务、责任和免责的运输合同的作用；又是表明承运人收到货物的货物收据；也是提单持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。

四、问答与计算题（每小题10分，共计30分）

35.试述零担货运的特点和基本组织方式。

答：零担货物运输的特点：（1）计划性差（2）组织工作复杂（3）单位运输成本较高

零担班车的组织形式主要有直达零担车、中转零担车、沿途零担车三种。

（1）直达零担车是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运，一站直达目的地的运输组织形式（2）中转零担车是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式；

（3）沿途零担车是指在起运站将各个发货人托运同一线路、不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式。