汽车整车性能检测6制动性路试检测(2)PPT课件

单选
5.在空载状态下，驻车制动装置应能保证汽车在 坡度为20％（对总质量为整备质量的1.2倍以下的汽 车为15％）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的 坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应 少于（ B ）min。
A．4
B．5 C．6
6.用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制 动初速度应为（ C ）km／h。
检测报告单
任务6-2 制动性能路试检测
学习目标 1．能够正确描述五轮仪的结构与工作原理。 2．能够利用五轮仪检测汽车的制动距离。 3．能够根据路试制动性能的检测结果，分析评价汽
车的制动性能，并提出维修建议。 4．能够培养良好的安全与卫生习惯和团队协作意识。
检测仪器-第五轮仪
五轮仪
五轮仪主机
制动距离的检测
多选
8.采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时， 能够同时检测（ ABC ）。
A．整车制动力 B．轴重 C．整车轮重 D．制动减速度 9.制动检验台根据其结构不同主要可分为（ ABCD） 两类。 A．滚筒式 B．平板式 C．综合式 D．惯性式
多选
10.汽车制动性能主要由（ ABD）等方面来评价。 A．制动效能 B．制动抗热衰退性 C．制动拖滞 D．制动时汽车的方向稳定性
2.采用气压制动系统的车辆，发动机在75％的额定 功率转速下，4min （汽车列车为6min，城市铰接公 共汽车和无轨电车为8min）内气压表应从零升至起 步气压（未标起步气压者，按500kPa计）。（ ×）
多选
3.按《汽车制动系统结构性能和试验方法》（GB 12676－1999）的规定，对2003 年10 月1 日起投入营运 的（ ABD）车辆，应安装防抱死制动装置。
A．最大总质量大于12000kg的旅游客车 B．最大总质量超过16000kg允许挂接最大总质量超 过10t挂车的牵引车或货车 C．最大总质量超过15000kg允许挂接最大总质量超 过10t挂车的牵引车或货车 D．被挂接的最大总质量超过10t的挂车
多选
6.在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时， 为了获得足够的附着力，可以采取的措施有（ ABC ）。
A．在车辆上增加足够的附加质量 B．施加相当于附加质量的作用力 C．采取防止车辆移动的措施 D．拉紧驻车制动器 7.滚筒反力式制动检验台的举升器，常用（ BCD） 等三种形式。 A．机械式 B．气压式 C．电动螺旋式 D．液压式
其他项目的检测
3.驻车制动
将车辆驶上坡度为20%（总质量为整备质量的1.2 倍以下的车辆为15%），附着系数不小于0.7(混凝土 或沥青路面)的坡道上，按正反两个方向保持固定不 动，其时间不少于5min，检验车辆的驻车制动是否 符合要求。
检测标准
检测标准
作业
P131 6.分析液压制动系统制动性能检测不 合格的原因。
多选
11.滚筒直径增大有利于（ AB ），使检测过程更 接近实际制动状况。
A．改善与车轮之间的附着情况 B．增加测试车速 C．提高制动力 D．改变制动稳定性
判断
1.行车制动装置在产生最大制动作用时的踏板力， 对于座位数小于或等于9的载客汽车不应大于500N， 对于其他车辆不应大于600N。（×）
单选
3.台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。 空载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤ （C ）kPa；液庄制动系的踏板力，乘用车应 ≤400N，其他车辆应≤450N。
A．400 B．500 C．600 4.当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时，车 辆空载，只乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置， 测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下 整车重量的20％，对总质量为整备质量（ B）倍以 下的车辆，此值为15％。 A．1.1 B．1.2 C．1.3
A．≤5km/h B．≥10km/h C．5～10km/h
多选
1.车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以 致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动 效能的指标有（ABCD ） 。
A．制动距离 B．制动减速度 C．制动力 D．制动时间 2.用平板式制动检验台可以检测（ ABCD）。 A．各轮制动力 B．每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差 C．各轮阻滞力 D．驻车制动力
1.准备好五轮仪
2.设定制动初速度
3.行车，等仪器发 出声响提示后，制动 至停车。
3.0m 2.5m
其他项目的检测
1.制动稳定性要求
3.0m 2.5m
其他项目的检测
2.充分发出平均减速度
MFD2D5.9vb22Seve2Sb
vo——制动初速度，km／h； vb——车辆的速度为0.8 vo，km/h； ve——车辆的速度为0.1 vo，km/h； Sb——在速度vo和vb之间车辆驶过的距离，m； Se——在速度vo和ve之间车辆驶过的距离，m。
A．30 B．40 C．50
单选
制动检验台每年必须通过（ B），合格后，方 可继续使用。
A．自校 B．计量检定 C．维护 8.当滚筒直径增大时，两滚筒间中心距也需相应 增大，才能保证（ C）。 A．测试车速 B．改善与车轮之间的附着情况 C．合适的安置角
单选
9.用平板制动检验台检测制动性能时，检验员将 被检车辆以（ C）的速度（或制动检验台生产厂家 推荐的速度）滑行，置变速器于空挡后（对自动变 速器车辆可位于“D”挡），正直平稳驶上平板。
单选
1.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对 于乘用车应不大于500N， 对于其他车辆应不大于 （ C）N。
A．400 B．600 C．700 2.台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。 满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤ 额定工作气压；液压制动系的踏板力，乘用车应≤ （ B ）N，其他车辆应≤700 N。 A．400 B．500 C．600
多选
4.在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时， 测量的项目有（ ABC ）。
A．各轮制动力 B．每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差 C．车轮的阻滞力 D．制动减速度 5.滚筒反力式制动检验台设置第三滚筒的目的是 （ABD ）。 A．以防剥伤轮胎 B．保护驱动电动机 C．测量速度 D．被检车辆的到位控制