汽车库安全防火制度通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD742
汽车库安全防火制度通用版
In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
汽车库安全防火制度通用版
使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
一、车库负责人员加强管理，把安全放在首位。
二、驾驶员必须严格执行安全防火各项规章制度。
三、机动车在安全动行的基础上加强防火。凡是进入充装站的车辆一律配戴防火帽、灭火器。
四、车辆带瓶时（没充过气的除外）不得携带易燃品，不得穿铁钉鞋、带打火机、火柴等。
五不准载瓶加油。
六、任何人不准在车库内外吸烟和动火。
七、修车用过的刷件、油盒不得过夜，油污物、抹布及时处理。
八、一旦出现意外事故，立即抢救，不得延误，及时报告有关领导。
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汽车库防火规范标准
汽车库、修车库、停车场设计防火规 日积月累2008-10-26 23:08 阅读2975 评论0 字号：大中小 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规。 1.0.2 本规适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计，不适用于 消防站的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规的要求。 2 术语 2.0.1. 汽车库garage 停放由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库motor repair shop 保养、修理由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。 2.0.3 停车场parking area 停放由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0.4 地下汽车库under ground garage 室地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.5 高层汽车库high rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and stereoscopic garage 室无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
浅谈地下车库的消防安全隐患及其设计要求
浅谈地下车库的消防安全隐患及其设计要求 浅谈地下车库的消防安全隐患及其设计要求 摘要：地下车库的建设有效解决城市停车难问题的同时也带来了很多消防问题，由于新建车库大都为多层的地下车库，其投资费用比较大，如果一些工程设计、施工人员消防安全意识薄弱，缺乏消防安全知识，设计中缺乏防火设计或者防火监管不到位，则会埋下火灾隐患，一旦发生火灾，往往会造成严重的经济损失和人员伤亡，因而给防火工作带来了新的课题。 关键词：地下车库；消防安全隐患；设计要求 1、地下车库的火灾危险性 1.1火势蔓延快 由于地下车库的孔口面积小、排烟散热性能差，因此发生火灾时热烟积聚不散、散热缓慢、内部空间温度骤升，可达到800～900e，甚至1000e以上；室内空气体积也增大1～2倍，压力相应增大。地下车库的面积一般都在2000～3000m2左右，空间大且上下连通，加之汽车内部的装饰物大量采用以聚氨酯类为主的合成材料，不仅燃烧速度快，而且燃烧中释放大量的热和有毒烟气，所以一旦发生火灾极易形成“多米诺骨牌”效应，造成大面积火场失控并直接威胁建筑物本身的安全。 当地下车库内部温度上升到400e以上时，火势会在瞬间由局部燃烧变为全面燃烧，室内温度从400e猛升到800～900e。研究表明，地下车库火灾比地面建筑火灾更容易发生轰燃现象且出现时间要早。在火灾初期，通道内的风流和烟气朝着原来的扩散方向流动，当火势进一步扩大时，洞室内空气成分发生变化、温度增高，形成一种附加的火风压，这种火风压能改变原来的风流方向、增大原有的风压，使一部分已经到了出口的烟雾，伴随洞外大量的新鲜空气返回洞室朝着相反方向蔓延，甚至出现跳跃式火点，造成火势扩散的局面。 1.2通风排烟难 火灾时地面建筑约有70%的烟、热是通过门窗排出。地下车库是
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 设计资料2006-10-08 22:23:15 阅读2896 评论7 字号：大中小 中华人民共和国国家标准 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 Code for fire protection design of garage, Motor repair shop and parking area GB50067-97 主编部门：中华人民共和国公安部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：1998年5月1日 关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的通知建标[1997]280号 根据国家计委计综合[1991]290号文的要求，由公安部会同有关部门共同 修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，已经有关部门会审。 现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97为强制性 国家标准，自一九九八年五月一日起施行。原《汽车库设计防火规范》(GBJ67-84)同时废止。 本规范由公安部负责管理，其具体解释等工作由上海市消防局负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部
一九九七年十月五日 1 总则 34.1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 34.1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。 34.1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 34.1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。2 术语 34.2.0.1. 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 34.2.0.2修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。 34.2.0.3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 34.2.0.4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 34.2.0.5 高层汽车库high rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车
地下汽车库设计及防火规范
地下汽车库设计 1常用数据 1.1车辆出入口数量及坡道宽度： ≤50辆，一个口，单车道4m。 50～100辆，一个口，双车道7m。 100～500辆，二个口，双车道7m，单车道4m，两出入口净距≥10m。 ﹥500辆，三个口，双车道7m，单车道5m，两出入口净距≥15m。 注：在《GB50067-97》和《JGJ100-98》规范中，有关车辆出入口的宽度和两出入口净距两点上有差异，在过去的设计及报建中有如下经验，供借鉴： ①对特大型汽车库，出入口必须为三个以上，车道宽度为5.0m。 ②大、中、小型出入口数量按防火规范要求，车道宽度为4.0m，两出入口净距≥10m。 坡道坡度 ●直线坡道：小型车15％，1：，轻型车％，1： ●曲线坡道：小型车12％，1：，轻型车10 ％，1：10 注：曲线坡道坡度以车道中心线计。 地下汽车库的防火分区及防烟分区 ●防火分区2000m2，设自动灭火系统4000 m2。 ●防烟分区2000m2 ●复式汽车库减少35％：防火分区1300m2，设自动灭火系统2600 m2。 注：复式汽车库——室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。 安全疏散 ●汽车库室内最远工作地点至楼梯间距离不应超过45米， ●有自动灭火系统时，不应超过60米。 地下汽车库的面积指标 ●停一辆小型车需要的建筑面积为35～45 m2。 超过45 m2为设计不合格。
2层高的确定 2.1层高计算的基本内容 ●A停车库净高2200+ B通风道300＋C电桥架100＋（D喷淋200）＋E梁高 ＋F地面找坡及排水沟100＋（G地面覆土层厚度）+预留100富余量 2.2停车库净高 ●微型车、小型车 2.20m （深圳为2.30m） 轻型车 2.80m 2.3各类管线最小计算高度 ●通风管300 管道高度为250，预留50的安装支架高度 ●电桥袈100 ●喷淋200 注：一般控制通风管＋电桥袈共用400高度，同样需要避让，减少交叉。 一般情况下，地下室的消防干管要求穿梁。 一般情况下，通风管与喷淋不叠加，但当主风管宽度≥1200时，其风管底部必需设有 自动喷淋口。
大型停车库防火设计及消防管理(最新版)
大型停车库防火设计及消防管 理(最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0298
大型停车库防火设计及消防管理(最新版) 据统计，我国城市汽车保有量已突破1000万辆，预计到2010年将达到2000万辆。这么多车辆要有停靠场所，而我国城市停车位普遍短缺，居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。以北京市为例，大大小小的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位，密密麻麻地停满了小汽车，占据了居民的活动空间和有限绿地，更有甚者占据了消防通道，造成严重的消防安全隐患。过去不是问题的停车问题，随着人口增长、车辆增多、土地减少，已成为一个棘手的社会问题。 在新建的车库中大型车库增长较快。据统计，2004年100至500个泊位的中、大型车库占33%，较2002年增长63%；500个泊位以上的超大型车库占3%。大型汽车库解决了不少停车难问题，但它的消
防安全管理不能忽视。 在消防上大型汽车库有以下特点：一是大型汽车库停放车辆多，一旦发生火灾，极易火烧连营，后果惨重。二是大型汽车库自然排烟窗口少，如发生火灾烟气难以排出，造成人员疏散和灭火困难。三是大型汽车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧会威胁到上方高层住宅或公共建筑，造成巨大经济损失和人员伤亡。四是一些建筑物的重要设备控制中心，如变电所、消防控制室、消防水泵房等，大多数设在大型地下汽车库内，如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。 在建或将要建设大型车库时，应注意以下几点： 设计时要考虑人员疏散。车库防火设计规范中规定“汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个”。然而，大多数汽车库却用了变通手法，即在每个防火分区有一个人员出入口的情况下，几个防火分区共用一个出入口，还有个别地下汽车库自身没有独立的人员疏散出口，完全依赖于地上建筑的疏散楼梯。
汽车库防火规范
汽车库、修车库、停车场设计防火规范 日积月累 2008-10-26 23:08 阅读2975 评论0 字号：大中小 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计，不适用于 消防站的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。 2 术语 2.0.1. 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。 2.0.3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0.4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.5 高层汽车库high rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and stereoscopic garage 室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
汽车库建筑设计
汽车库建筑设计 1 总则 1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。 1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。 汽车库建筑分类表１．０．４ 1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。 2 术语 2.0.1汽车库(Garage) 停放和储存汽车的建筑物。 2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 2.0.3地下汽车库(Underground garage) 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage) 汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。 2.0.5敞开式汽车库(Open garage) 汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope) 当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。 2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation) 为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。 2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage) 使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。 2.0.9机械停车设备(Mechanical equipment for parking automobile) 机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。 2.0.10运送器(Conveyer) 机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。 2.0.11停车位(Parking space) 汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。 2.0.12两层式机械汽车库(Two storey mechanical garage) 停车位按两层设置的机械汽车库，有两层升降横移式，两层循环式和两层坑下式等。 2.0.13竖直循环式机械汽车库(Vertical circular garage) 停车位垂直布置且兼作运送器，作整体垂直循环运动的机械式汽车库。 3 库址和总平面 3.1 库址 3.1.1汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。 3.1.2特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。 3.1.3城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。 3.1.4专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97) 学习 3．0 防火分类、耐火等级 3．0．1 防火分类 汽车库：1 类〉300; 2 类151-300; 3 类51-150 ; 4 类W 50; 修车库：1 类〉15; 2类6-15; 3类3-5 ; 4类W 2; 停车场：1 类〉400; 2 类251-400; 3 类101-250; 4 类W 100'; 3．0．2 耐火等级级数：三级；构件名称： 墙：防火墙；3/3/3 承重墙；楼梯间的墙；防火隔墙；2/2/2 隔墙；框架填充墙；0.75/0.5/0.5 柱：多层柱；3/2.5/2.5 单层柱； 2.5/2.0/2.0 梁： 2.0/1.5/1.0 楼板： 1.5/1.0/0.5 疏散楼梯、坡道： 1.5/1.0/1.0 屋顶承重构件：1.5/0.5/-- 吊顶：0.25/0.25/0.15 燃烧体数量： 1 ，三级屋顶承重构件；难燃烧体数量：1，三级吊顶；3．0．3 适用耐火等级一级：地下汽车库；二级：1 、2、3 类汽车库、修车库；甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库；三级： 4 类汽车库、修车库； 4．0 总平面布局和平面布置 4.1 一般规定 4．1．2 汽车库组合建造不能组合：甲、乙类厂房、库房；托儿所、幼儿园、养老院；满足分隔条件时可组合：病房楼地下，有完全的防火分隔； 4．1．3 甲、乙类物品运输车汽车库、修车库一般要求：独立；单层； 帖建条件：(四项)w 3辆；1、2级；四类汽车库；防火墙； 4．1．4 修车库建造要求独立建造：1 类；联建：2、3、4类；1、2级；帖建、底层； 排除：甲、乙类厂房、库房；明火车间；托儿所、幼儿园、养老院、病房楼；人员密集场所； 4．1．5 汽车库、修车库辅房四类辅房可帖临建造，应用防火墙分开；甲类物品库1T；
汽车库汽修库停车场设计防火规范
汽车库、汽修库、停车场设计防火规范 第一章防火分类和耐火等级 1.0.1车库的防火分类应分为四类，并应符合表3.0.1的规定。 的规定执行。 1.0.2汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。各级耐火等级建筑构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表1.0.2的规定。 1.0.3地下汽车库的耐火等级应为一级。 甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。 Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
护层，其耐火极限不应低于本表相应构件的规定。采暖通风和排烟第二章 采暖和通风第一节 2.1.1车库内严禁明火采暖。下列汽车库或修车库需要采暖时应设集中采暖：2.1.2甲、乙类物品运输车的汽车库；2.1.2.1Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类汽车库；2.1.2.2Ⅰ、Ⅱ类修车库。2.1.2.3Ⅳ类汽车库、Ⅲ、Ⅳ类修车库，当采用集中采暖有困难时，可采用火墙 2.1.3采暖，但其炉门、节风门、除灰门严禁设在汽车库、修车库内。汽车库采暖的火墙不应贴邻甲、乙类生产厂房、库房布置。喷漆间、电瓶间均应设置独立的排气系统，乙炔站的通风系统设计应按 2.1.4现行国家标准《乙炔站设计规范》的规定执行。 2.1.5设有通风系统的汽车库，其通风系统宜独立设置。风管应采用不燃烧材料制作，并不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿2.1.6 5.2.5条的要求外，还应在穿过处设置防火阀。过时。除应满足本规范第 70℃。防火阀的动作温度宜为风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙 的风管，其位于防火范围内的保温材料不应为不燃烧材料。墙两侧各2m排烟第二节 2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可20**m 2.2.1面积超过与人防、卫生等排气、通风系统合用。2 / 17 2.2.2设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2，且 防烟分区不应跨越防火分区。 20**m防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分。 2.2.3每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟分区最远点的水平距离不应超过30m。 2.2.4排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。 2.2.5排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应在排烟支管上设有烟气温度超过280°C能自动关闭的排烟防火阀。排烟风机就保证280°C时能连续工作30min。 排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。 2.2.6机械排烟管道风速，采用金属管道时不应大于20m/s；采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应大于15m/s。排烟口的风速不宜超过10m/s。 2.2.7汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量50％。
汽车库建筑设计规范-最新版要点
汽车库建筑设计规范 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个 6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m 的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m 。 6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个 6.0.11停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。 6.0.12汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表6.0.12的规定。 注：一次出车系指汽车在启动后不需调头、倒车而直接驶出汽车库。 消防给水和固定灭火系统 1、消防给水水源：市政给水管道、消防水池、天然水源供给 2、车库内设有消火栓、自动喷水、泡沫等灭火系统时，其室内消防用水量应按需要同时开启的灭火系统用水量之和计算。 3、车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大的一座汽车库、修车库、停车场计算并不应小于下列规定： 7.1.5.1 Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；
7.1.5.2 Ⅲ类车库15L/s； 7.1.5.3 Ⅳ类车库10L/s。 4、室外消火栓的保护半径不应超过150m ，在市政消火栓保护半径150m 及以内的车库，可不设置室外消火栓。 5、高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m 。 6、汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。 7、四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按10~15L/s计算。 水泵接合器应有明显的标志，并设在便于消防车停靠使用的地点，其周围 15~40m范围内应设室外消火栓或消防水池。 8、采用消防水池作为消防水源时，其容量应满足2.00h 火灾延续时间内室内外消防用水量总量的要求，但自动喷水灭火系统可按火灾延续时间1.00h 计算，泡沫灭火系统可按火灾延续时间0.50h 计算；当室外给水管网能确保连续补水时，消防水池的有效容量可减去火灾延续时间内连续补充的水量。 消防水池的补水时间不宜超过48h ，保护半径不宜大于150m 。 采暖通风和排烟 汽车库、停车场设计防火规范 5.1.9. 燃油、燃气锅炉、可燃油油浸电力变压器，充有可燃油的高压电容器和多油开关不宜设置在汽车库、修车库内。当受条件限制时，除液化石油气作燃料的锅炉以外的上述设备，需要布置在汽车库、修车库内时，应符合下列规定：
汽车库、修车库防火的分类正式版
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 汽车库、修车库防火的分 类正式版
汽车库、修车库防火的分类正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 汽车库是用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。修车库是用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。由于分析角度不同，汽车库、修车库的分类有很多，对不同类型、不同构造的汽车库、修车库，其汽车疏散、火灾扑救情况是不一样的，在进行设计时，要根据不同汽车库种类提出防火设计要求。主要的分类方法如下。 一、汽车库的分类 汽车库可以按照停车数量和建筑面
积、建筑高度、停车方式的机械化程度等进行分类。具体如下： 按照停车数量和建筑面积 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067根据停车（车位）数量和总面积将汽车库分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。 1．Ⅰ类汽车库：停车数量大于300辆或总建筑面积大于10000㎡的汽车库为Ⅰ类汽车库。 2．Ⅱ类汽车库：停车数量大于150辆小于等于300辆或总建筑面积大于 5000 ㎡小于等于10000 ㎡的汽车库为Ⅱ类汽车库。 3．Ⅲ类汽车库：停车数量大于50辆小于等于150辆或总建筑面积大于
汽车库设计防火规范标准
汽车库修车库停车场设计防火规 GB500067-97 主编部门:中华人民国公安部 批准部门:中华人民国建设部 施行日期:1998年5月1日 关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规》的通知 建标号[1997]280号 根据国家计委计综合[1997]280号文的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规》，已经有关部门会审。现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规》GB50067-97为强制性国家标准，自一九九八年五月一日起施行。原《汽车库设计防火规》（GBJ67-84）同时废止。 本规由公安部负责管理，其具体解释等工作由市消防局负责，由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民国建设部 一九九七年十月五日 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规。 1.0.2 本规适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规的要求。 2 术语
2.0.1 汽车库garage 停放由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2 修车库motor repair shop 保养、修理由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。 2.0.3 停车场parking area 停放由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0.4 地下汽车库under ground garage 室地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.5 高层汽车库high-rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and steteoscopic garage 室无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2 ～3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库open garage 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 3 防火分类和耐火等级 3.0.1 车库的防火分类应分为四类,并应符合表3.0.1的规定。 车库的防火分类 表3.0.1
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
目次 1总结 2术语 3分类和耐火等级 4总平面布局和平面布局 4.1一般规定 4.2防火间距 4.3消防车道 5防火分隔和建筑构造 5.1防火分隔 5.2防火墙、防火墙和防火卷帘 5.3电梯井、管道和其它防火构造 6安全疏散和救援设施 7消防给水和灭火设施 8供暖、通风和排烟 8.1供暖和排风 8.2排烟 9电气 1总则 1.0.1为了防止和减少汽车库、修车库、停车场的火灾危险和危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，不适用于消防站的汽车库、修车库、停车场的防火设计。 1.0.3汽车库、修车库、停车场的防火设计，应结合汽车库、修车库、停车场的特点，采取有效的防火措施，并应做到安全可靠、技术先进、经济合理。 1.0.4汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语 2.0.1汽车库 用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库 用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。2.0.3停车场 专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。 2.0.4地下汽车库 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/2的汽车库。 2.0.5半地下汽车库 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/3且不大于1/2的汽车库。 2.0.6多层汽车库 建筑高度小于或等于24m的两层及以上的汽车库或设在多层建筑内地面层以上楼层的汽车库。
2.0.7高层汽车库 建筑高度大于24m的汽车库或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库。 2.0.8机械式汽车库 采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.9敞开式汽车库 任一层车库外墙敞开面积大于该层四周外墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。 3分类和耐火等级 3.0.1汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车(车位)数量和总建筑面积确定，并应符合表3.0.1的规定。 表3.0.1汽车库、修车库、停车场的分类 I II III IV 汽车库 停车数量(辆)＞300151~30051~150≤50总建筑面积()2m S S＞100005000＜S≤100002000＜S≤5000S≤2000 修车库 车位数(个)＞156~153~5≤2总建筑面积()2m S S＞30001000＜S≤3000500＜S≤1000S≤500 停车场停车数量(辆)＞400251~400101~250≤100注：1当屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道时，其停车数量应计算在汽车库的车辆总数内。 2室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入汽车库的建筑面积之内。 3公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。 3.0.2汽车库、修车库的耐火等级应分为一级、二级和三级，其构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表3.0.2的规定。 表3.0.2汽车库、修车库构件的燃烧性能和耐火极限(h) 建筑构件名称 耐火等级 一级二级三级 墙 防火墙不燃性 3.00不燃性 3.00不燃性 3.00 承重墙不燃性 3.00不燃性 2.50不燃性 2.00楼梯间和前室的墙、防火隔墙不燃性 2.00不燃性 2.00不燃性 2.00隔堵、非承重外墙不燃性 1.00不燃性 1.00不燃性0.50柱不燃性 3.00不燃性 2.50不燃性 2.00 梁不燃性 2.00不燃性 1.50不燃性 1.00 楼板不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性0.50疏散楼梯、坡道不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性 1.00 屋顶承重构件不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性0.50吊顶(包括吊顶格栅)不燃性0.25不燃性0.25不燃性0.15注：预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承皿构件的外露部位应加设防火保护层，其耐火极限不应 低于表中相应构件的规定。 3.0.3汽车库和修车库的耐火等级应符合下列规定： 1地下、半地下和高层汽车库应为一级； 2甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和I类汽车库、修车库，应为一级； 3II、III类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级； 4IV类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范
汽车库、修车库、停车场设计防火规范 ＧＢ５００６７－９７ 主编部门：中华人民共和国公安部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：１９９８年５月１日 目录 1 总则 2 术语 3 防火分类和耐火等级 4 总平面布局和平面布置 4.1 一般规定 4.2 防火间距 4.3 消防车道 5 防火分隔和建筑构造 5.1 防火分隔 5.2 防火墙和防火隔墙 5.3 电梯井、管道井和其他防火构造 6 安全疏散 7 消防给水和固定灭火系统 7.1 消防给水 7.2 自动喷水灭火系统 7.3 其他固定灭火系统 8 采暖通风和排烟 8.1 采暖和通风 8.2排烟 9 电气 附录A 本规范用词说明
1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。 2 术语、符号 2.0.1 汽车库 garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2 修车库 motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。 2.0.3 停车场 parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0.4 地下汽车库 underground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.5 高层汽车库 high-rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库 mechanical and stereoscopic garage 室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库 compound garage 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库 open garage 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 ３防火分类和耐火等级
【汽车行业类】汽车库设计规范(段落)
（汽车行业）汽车库设计规范(段落)
４坡道式汽车库 4.1壹般规定 4.1.1公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。 汽车设计车型外廓尺寸表４．１．１ 注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。 4.1.2汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和和柱网相协调，且应满足壹次进出停车位要求。 4.1.3汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。 4.1.4汽车库内汽车和汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。 图4.1.3汽车停车方式 注：图中Ｗｕ——停车带宽度Ｌｇ——汽车长度 Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸Ｓｉ——汽车间净距 Ｗｄ——通车道宽度Ｑｔ——汽车倾斜角度 Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸 汽车和汽车、墙、柱、护栏之间最小净距表４．１．４ 注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。 4.1.5汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算，但应等于或大于3.0m。 4.1. 5.1前进停车、后退开出停车方式（图4.1.5-1）。 式中Wd——通车道宽度 S——出入口处和邻车的安全距离可取300mm Z——行驶车和车或墙的安全距离可取500～1000mm Re——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离 C——车和车的间距 r——汽车环行内半径 a——汽车长度 b——汽车宽度 e——汽车后悬尺寸 R——汽车环行外半径 a——汽车停车角 图4.1.5-1前进停车平面
汽车库设计防火规范
汽车库修车库停车场设计防火规范 GB500067-97 主编部门:中华人民共和国公安部 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期:1998年5月1日 关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的通知 建标号[1997]280号 根据国家计委计综合[1997]280号文的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，已经有关部门会审。现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97为强制性国家标准，自一九九八年五月一日起施行。原《汽车库设计防火规范》（GBJ67-84）同时废止。 本规范由公安部负责管理，其具体解释等工作由上海市消防局负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九七年十月五日 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。 2 术语
2.0.1 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2 修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。 2.0.3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0.4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.5 高层汽车库high-rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and steteoscopic garage 室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2 ～ 3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库open garage 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 3 防火分类和耐火等级 3.0.1 车库的防火分类应分为四类,并应符合表3.0.1的规定。 车库的防火分类 表3.0.1
地下汽车库设计及防火规范修订稿
地下汽车库设计及防火 规范 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
地下汽车库设计 1常用数据 1.1车辆出入口数量及坡道宽度： ≤50辆，一个口，单车道4m。 50～100辆，一个口，双车道7m。 100～500辆，二个口，双车道7m，单车道4m，两出入口净距≥10m。 ﹥500辆，三个口，双车道7m，单车道5m，两出入口净距≥15m。 注：在《GB50067-97》和《JGJ100-98》规范中，有关车辆出入口的宽度和两出入口净距两点上有差异，在过去的设计及报建中有如下经验，供借 鉴： ①对特大型汽车库，出入口必须为三个以上，车道宽度为5.0m。 ②大、中、小型出入口数量按防火规范要求，车道宽度为4.0m，两出入口净距≥10m。 坡道坡度 ●直线坡道：小型车 15％，1：，轻型车％，1： ●曲线坡道：小型车 12％，1：，轻型车 10 ％，1：10 注：曲线坡道坡度以车道中心线计。 地下汽车库的防火分区及防烟分区 ●防火分区 2000m2，设自动灭火系统4000 m2。 ●防烟分区 2000m2 ●复式汽车库减少35％：防火分区 1300m2，设自动灭火系统2600 m2。 注：复式汽车库——室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。 安全疏散 ●汽车库室内最远工作地点至楼梯间距离不应超过45米，
●有自动灭火系统时，不应超过60米。 地下汽车库的面积指标 ●停一辆小型车需要的建筑面积为 35～45 m2。 超过45 m2为设计不合格。 2层高的确定 2.1层高计算的基本内容 ●A停车库净高2200+ B通风道300＋C电桥架100＋（D喷淋200）＋E梁高 ＋F地面找坡及排水沟100＋（G地面覆土层厚度）+预留100富余量 2.2停车库净高 ●微型车、小型车 2.20m （深圳为2.30m） 轻型车 2.80m 2.3各类管线最小计算高度 ●通风管 300 管道高度为250，预留50的安装支架高度 ●电桥袈 100 ●喷淋 200 注：一般控制通风管＋电桥袈共用400高度，同样需要避让，减少交叉。 一般情况下，地下室的消防干管要求穿梁。 一般情况下，通风管与喷淋不叠加，但当主风管宽度≥1200时，其风管底部必需设有自动喷淋口。
汽车库、修车库的防火设计要求(2021新版)
汽车库、修车库的防火设计要 求(2021新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0534
汽车库、修车库的防火设计要求(2021新 版) 汽车库、修车库的防火设计中，应结合车库的实际情况，积极采用先进的防火与灭火技术。汽车库、修车库建筑的防火设计要求，除执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》CB50067外，尚应符合国家现行的《建筑设计防火规范》GB50016、《乙炔站设计规范》GB50031、《人民防空工程设计防火规范》GB50098等规范有关设计标准和规范的要求。 本节将从以下五个方面对汽车库、修车库的防火设计进行介绍。 一、总平面布局 (一)一般规定 汽车库与其他建筑应保持一定的防火间距，应根据城市规划要
求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在总平面布局上应符合以下要求： 汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。 Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。 地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。 燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。