浅谈市政道路人性化设计

浅谈市政道路人性化设计

发表时间：2018-01-07T21:22:08.647Z 来源：《基层建设》2017年第27期作者：彭亚乐1 孙亚彬2

[导读] 摘要：随着国民经济不断发展，人们对精神层面的追求变得越来越高。

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摘要：随着国民经济不断发展，人们对精神层面的追求变得越来越高。人们的日常出行离不开城市道路，道路设计是否人性化，直接影响着人们的生产生活。将人性化理念和城市道路设计相互结合，也是未来一段时间内我国道路发展的必然趋势之一。国内道路人性化设计起步较晚，所以未来城市道路设计时应多关注人性化设计理念的应用，以便从人的角度出发使道路具有更好的安全性和舒适度。

关键词：市政道路；人性化；设计

1人性化设计市政道路的特性

市政道路是一个城市的骨架，支撑着一个城市的发展和运行。试想，一个人驼背或者一条腿长一条腿短，他走路的姿势绝对谈不上效率和优美。同样的一个城市的道路如果存在不合理的设计和没有规范建设，出行人员面临的不仅仅是出行的不便利，更存在巨大的安全隐患。所以，人性化的市政道路设计，不仅是社会快速发展的需要，也是城市稳定运行的保证，更是出行人员安全舒适的需求。

2市政道路人性化设计的内容

2.1平面线形人性化设计分析

在对市政道路进行人性化设计的过程中，要注重市政道路的实际使用质量和运输情况，针对这两个方面的因素，对市政道路进行科学合理的平面线性设计。因此，市政道路平面线形设计要结合CJJ37－2012《城市道路工程设计规范》中的缓和曲线的最小长度要求，除了快速路、主干路道路，在设计过程中，最好不要采用比较多的转折。一般情况下，针对普通的道路来说，适当的转折能够促使其自身的设置相对应的曲线达到良好的效果。但要考虑驾驶者在视角以及心理方面的要求，来对曲线的实际长度进行制定，从根本上保证行车的安全性和稳定性，尽可能减少事故的发生率。

2.2市政道路横断面人性化设计

市政道路横断面设计的原则：充分体现“以人为本”，尽量保证行人、机动车与非机动车的安全分离，保证道路管线和中央分隔带的安全布设及沿街建筑的和谐统一。强调公交优先，有条件的情况下设置公交专用道及港湾式车站。道路绿化率应满足CJJ75－1997《城市道路绿化规划与设计规范》的整体要求。

在对市政道路横断面进行设计的过程中，是能够充分将人性化理念体现出来的一个阶段。道路横断设计过程中，首先应当保证行车的安全性以及路人行走过程中的安全性。在保证两个方面安全性的过程中，利用平、纵面线性来确定横断面的具体形式，这个步骤可以说是体现出人性化设计的重要措施之一。

市政道路横断面设计中，所要考虑到的方面有很多，其中包括交通性、生活性等。交通性道路主要是为了保证能够充分地满足交通运输过程中的整体需求。在实际设计过程中，由于车流量比较多，机动车自身的道路面宽度也比较大，在这种形势下，交通地位就显得更加的重要，因此，一般情况下，交通性道路比较适合设置在一些城市之间距离比较长的干道。生活性道路主要是指为了保证满足人们的日常出行的需求，也就是说在人们出行过程中，要遵循人车同等优先的原则。根据实际道路的情况，可以对应地设置一些人行道或者是良好的步行环境，满足人们的日常出行需求。

2.3市政道路人行道人性化设计

市政道路人行道人性化设计是针对我们每一位公民的，所以在这之中，要充分体现“人”的主体地位。因此，对道路建设中人行道的设计是非常重要的。人行道是划分“人”“车”行驶路径的依据，是保障行人行走安全的重要划分点。我们对人行道最关注的就是它的实用性。人行道的铺设，要保证平整密实，雨天不溅水，晴天不绊人，同时尽可能采用防滑砖铺砌。在单位门口与人行道连接处，用不同材料进行区分，以提示路人注意，路口设置车止石禁止机动车辆进入人行道。人行道宽度≥1．5m时应设盲道，盲道的设置体现了设计师对残疾人的关爱，然而在许多城市中，盲道普遍存在着设置不合理、施工质量差等问题。

2.4市政道路人行过街通道人性化设计

人行过街通道在设计过程中，主要以地面斑马线、天桥和地下通道为主。人行过街通道的位置设置，应当根据人流量的实际情况来进行设置，在道路两旁有一些商场、建筑或者是学校等，针对这些道路进行相对应的街道设置。因此，针对这种现象，切实、有效、合理地设置人性过街通道也是体现市政道路人性化设计的重要措施之一。无信号灯斑马线通道应当在车来的方向给人、车一个安全的视距，在视距内应当适当增添一些绿化，这样不仅能够为人、车提供良好的视角，避免出现交通事故，而且能够给人们提供一定的美观欣赏。车道数≥双向6车道时，应当在中央位置处，画出对应的黄线代行区，给人们提供过街安全保障。

2.5市政道路交通工程人性化设计

无论是交通性道路还是生活性街道，要充分考虑交通设施、禁止停车路段、单向道路交通、限速路段的设置，在保证安全的前提下创造宜人、友好的交通空间，使道路交通设计更趋人性化。

2.6市政道路休闲服务设施人性化设计

市政道路在商业区、行政区以及金融区等地方应根据实际情况，适当设置一些休闲广场，方便疲劳的人们可以在这里娱乐消费，这样能够使他们紧张的生活得到放松，给人们带来美的享受。另外配套设置各种服务设施，如停车场、座椅、指示牌、钟表、阅报亭、电话亭、公厕、果皮箱、交通标志等，使市政道路人性化配套设施进一步完善。

2.7市政道路景观人性化设计

在城市建设不断大力发展的形势下，市政道路的整体设计受到人们的广泛关注，不仅是道路人性化设计理念的落实，而且也包括市政道路的景观设计。很多城市将道路的绿化和景观设计分离出来，由专业人员进行设计。其中栏杆设计、绿化带设计以及人行道路的铺装设计等，这些都是属于道路景观设计当中包含的内容。在设计过程中，只有保证景观设计的专业化、精细化，才能够保证市政道路景观的观赏性，不仅能够体现出市政道路人性化的设计理念，而且能够美化城市环境。

3结束语

总之，城市道路是关乎我国交通行业发展、国家经济发展的一个关键性指标，城市道路设计时采用人性化理念对提升道路质量、道路