设计技术交底会议纪要最新范文

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建设项目名称：二00六年桐乡市县道大中修工程、湖盐线路面

整治工程、二00六年桐乡市乡道危桥改造工程。

会议开始时间：20XX年6月7日上午9:30。

会议主持人：会议由俞段长主持。

会议参加单位：桐乡市公路管理段、嘉兴市中路交通设计监理咨询有限公司、桐乡市水利勘测设计咨询有限公司、嘉兴市桥梁工程队、桐乡交通工程有限公司、嘉善大江路桥工程有限责任公司、嘉

兴市世纪交通工程咨询监理有限公司、浙江鸿翔建设集团有限公司、浙江华新交通工程有限公司。

会议参加人员附后。

会议地点：桐乡市公路管理段会议室

一、桥梁改造工程设计技术交底

第一合同段

1.俞众线K5+962浪桥，桥侧边加宽。

2.河含线K0+520车字桥，两个桥台都利用，北引道保留，南引

道改坡。

第二合同段

1.留良支线K0+920人民桥，老桥拆除。

2.羔石线K4+315才丁木桥，老桥拆除，跨径加大。

3.桥梁钢板焊接，钢板由厂家生产。

二、路面工程设技技术交底

(一)路面工程施工放样时，中桩位置顺着老路，基本上保持平面位置不变动。

(二).路面工程现场病害调查并处理好后再新做路面结构层补强

施工。

沥清砼路面几种常见病害的处理方案

1.纵横向裂缝：先用沥青灌缝，凿除或刨除10CM后铺玻纤网并

洒布粘层油，回填AC-25型沥青砼。

2.网裂、波浪、凹陷：应凿除或刨除面层10CM厚度范围的沥青砼，以及松散的部分基层材料，在原基层顶面布设T010/140型浸渍

沥青长丝无纺布，基层用水泥稳定碎石补强，厚度不小于15CM。基

层顶面铺设玻纤网并洒布透层油，回填AC-25型沥青砼。

3.湖盐线K42+720~K43+160段全部病害处理完成后，喷洒热沥青后紧跟着铺设列克路用防裂布，再统一加铺6CM厚AC-13型沥青砼。

4.对于拉坡后，厚度不足处，加铺AC25型沥清砼。对小于6CM,

铣刨处理后，铺AC13型沥青砼。

5.不同的厚度，采取不同的处理方案。

6.裂缝处有翻浆时，必须挖除换填处理。弹簧处也要换填处理。

7.承包人提出AC13铺6CM是否会强度不足，设计代表解释是主

要考虑防止面层渗水，维持原设计不变。

8.经过老路弯沉值较大采取补强加铺措施，顺着老路补强。

9.横坡顺着老路，要求路面横坡度不小于1%。当原老路路面的

横坡度小于1%时，要进行调整。

(三)水泥混凝土路面处理方案

1.纵坡：⑴.考虑路面结构层厚度要求。⑵考虑路面平整度要求。

2.水泥砼路面施工基本保持厚度不变，纵向凹陷处,模板接头处要考虑平整度合格，凹陷处超过7CM以上者采取填宕渣,7CM以下者填与路面同标号的混凝

土。

3.桥头沉降一般处理,下挖15CM,底层铺钢筋,浇15CM混凝土,钢筋网布置按补充设计。

(三)、另外业主要求:

1.要求监理工程师最迟于6月15号要发布开工令。

2.要求施工单位树立“安全第一”的观念，安全责任重于泰山。施工中做好安全记录台帐，安全资料要符合国家标准要求。工程施工应注意避开上下班等交通高峰期，应在施工路段及桥台树立安全警告、警示、导向、减速等标志牌、悬挂安全标语和彩带等,设立交通安全指挥员，夜间设置防雾警示灯。在施工中，造成3人以上死亡的安全生产事故，要追究项目经理的刑事责任。

3.工期尽量往前赶，路面工程工期要求10月底以前完工，桥梁工程要求9月底以前完工。

4.对工程质量的要求，一次成优，优良率达100%。水泥砼拌和机要使用强制式拌和机拌和。把好材料试验试关，做好经常性材料抽检检查。在施工中抽查到一次不合格者要进行处罚。

5.桥梁改造工程名称在以后的资料中，使用“二00六年桐乡市乡道危桥改造工程”。

6.工程建设项目的施工和验收按照交通部最新版本的施工技术规范、技术标准、施工验收规范的要求。

7.各个施工单位要尽快办理好工程保险。

8.各相关单位请做好通讯录上报，便于工作联系。

桐乡市公路管理段

20XX年6月8日

会议日期：20XX年4月7日

会议地点：廊沧高速公路沧州段九A合同项目经理部

会议人员：驻地办监理工程师、路面石灰、粉煤灰土底基层施工相关人员、

会议主持：董保江

一、项目总工董宝江介绍路面石灰、粉煤灰土底基层施工工艺。

路面石灰、粉煤灰土底基层施工方案：

1、石灰、粉煤灰稳定土底基层的施工顺序

消解石灰→准备下承层→铺土→铺粉煤灰→铺石灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生

2、准备下承层

(1)二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

(2)按要求设置路面施工控制桩。

1)使用全站仪恢复线路中心控制点。

2)使用全站仪测设中心桩。按每20m一个桩号测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。

3)按路面设计的标准横断面图进行实地放样，定出石灰稳定土底基层的边桩(竹片桩)，之后用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为底基层上土范围的明显标记。

3、备土、铺土

(1)用于石灰稳定土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物;(2)路基上用石灰线标出备土网格;

(3)汽车运土，控制每车土的数量大致相等;

(4)采用推土机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面平整，并有规定的路拱;

(5)摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，控制误差±0.5cm，必要时进行增减料工作;

(6)测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒;过小，则应洒水焖料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之间;

(7)用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后

用履带式推土机排压一遍，使其表面平整。

(8)考虑石灰、粉煤灰所占的体积比例，备土松铺厚度拟为18cm。

每延米备土数量：13.7m宽×0.18m厚×1m长=2.47方。

4、摊铺粉煤灰

1备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不

产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、

不同含水量情况下的粉煤灰松方干容重及二灰土最大干容重计算每

延米的粉煤灰用量。根据计算出的每延米粉煤灰的松方用量，分两

条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车

直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰

条顺直。铺灰前应在二灰土的边沿打出标线，然后将粉煤灰均匀地

铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。

2粉煤灰撒铺完成之后，采用灰土拌合机进行拌合，拌和时随时

检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍;如含水量过小，用

喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量(1～3%左右)。拌合完毕之后采用推土机排压密实，检测灰剂量，灰

剂量合适后由测量人员放样，并用平地机整平。

3粉煤灰每延米用量：

13.7m宽×0.18m厚×1.56g/cm3×0.21(剂量)=0.808t。

0.808t÷0.55t/m3=1.47m3