1.汽车底盘组成及驱动形式

1．发动机前置、后轮驱动布置形式 ．发动机前置、
• 发动机前置、后轮驱动(FR型)的布置形式， 发动机前置、后轮驱动 的布置形式， 型 的布置形式 是目前货车上广泛采用的一种传动系布置形 如解放CA1092、东风 汽车。 式，如解放 、东风EQ1090E汽车。 汽车 • 另外，雷克萨斯（LEXUS）LS400、奔驰和 另外，雷克萨斯（ ） 、 宝马系列豪华型轿车也采用这种布置形 式。
5.越野汽车传动系布置形式 越野汽车传动系布置形式
• 4×4越野汽车的布置形式 为了充分利用 × 的布置形式,为了充分利用 所有车轮与地面之间的附着条件， 所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可 能大的牵引力，而采用四轮驱动。 能大的牵引力，而采用四轮驱动。
•
它在路面通过性方面和普通两驱车相 比具有不可比拟的优势， 比具有不可比拟的优势，所以现在的越野车 和城市SUV（Sport Utility Vehicle）车型 和城市 （ ） 都是大量使用，如北京切诺基、长城赛弗、 都是大量使用，如北京切诺基、长城赛弗、 丰田的陆地巡洋舰（ 丰田的陆地巡洋舰（LAND CRUISER）、 ）、 宝马X5、雷克萨斯（ 宝马 、雷克萨斯（LEXUS）RX300汽车 ） 汽车 等。
发动机后置后轮驱动图
4．发动机中置、后轮驱动布置形式 ．发动机中置、
• 中置发动机后轮驱动型式简称（MR型）的 中置发动机后轮驱动型式简称（ 型 传动系布置形式， 传动系布置形式，基本上目前的赛车和 都是使用MR的方式 的方式。 超级跑车，都是使用 的方式。例如 F1赛车、法拉利（FERRARI）F360法拉利、 赛车、法拉利（ 法拉利、 赛车 ） 法拉利 兰博基尼（ 兰博基尼（LAMBORGHINI）等等。 ）等等。 • 因为MR车的车体重量分布接近理想平 因为 车的车体重量分布接近理想平 衡。这是使MR车获得最佳运动性能的最主 这是使 车获得最佳运动性能的最主 要保证， 车方向灵敏准确， 要保证，MR车方向灵敏准确，刹车时不会 车方向灵敏准确 出现头沉尾翘的现象。 出现头沉尾翘的现象。
发动机前置前轮驱动图
3．发动机后置、后轮驱动布置形式 ．发动机后置、
百度文库
• 发动机后置、后轮驱动(RR型)的传动系布置 发动机后置、后轮驱动 型 的传动系布置 形式， 形式，是某些大型客车常采用的一种传动 系布置形式，如厦门金龙、 客车、 系布置形式，如厦门金龙、VOLVO客车、保 客车 时捷（PORSCHE）911等。这种布置形式， 时捷（ ） 等 这种布置形式， 其发动机、 其发动机、离合器和变速器制成一体布置在驱 动桥之后。 动桥之后。
汽车底盘概述
教学目标 1. 了解汽车底盘的基本组成及功用 2. 了解汽车底盘的各种布置型式
汽车底盘的功用
• 功用：接受发动机的动力，使汽车运动 功用：接受发动机的动力，
并按照驾驶员的操纵而正常行驶。 并按照驾驶员的操纵而正常行驶。
汽车底盘的基本组成
底盘的组成 • 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。
传动系：将发动机发出的动力传给驱动车轮，并 实现减速增扭的作用。
汽车传动系组成
转向系功用： 改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。
概述
转向系组成： 转向操纵机构 转向器 转向传动机构
行驶系的功用： ：
把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力； 把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力；承受汽 车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。 车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。
驱动形式比较
• 比较
发动机前置后轮驱动
发动机前置前轮驱动 四轮驱动
作业
• 1、汽车常见驱动形式有哪些？ 汽车常见驱动形式有哪些？ • 2、五种驱动形式适用的车型各有
哪些？ 哪些？ • 3、FR、FF型有哪些特点？ 型有哪些特点？
发动机前置后轮驱动图
2．发动机前置、前轮驱动布置形式 ．发动机前置、
• 发动机前置、前轮驱动(FF型)的传动系布置 发动机前置、前轮驱动 型 的传动系布置 形式， 形式，是轿车上普遍采用的一种传动系布 置形式，如上海桑塔纳、奥迪100、夏利、富 置形式，如上海桑塔纳、奥迪 、夏利、 康雪铁龙、广州本田雅阁和丰田佳美等轿车， 康雪铁龙、广州本田雅阁和丰田佳美等轿车， 其中夏利轿车为发动机横置， 其中夏利轿车为发动机横置，桑塔纳轿车为 发动机纵置。 发动机纵置。这种布置形式在重心较低的微 普通型轿车上得到了广泛的运用。 型、普通型轿车上得到了广泛的运用。
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汽车制动系
实现让行驶中的汽车减速甚至停车， 或使已经停下来的汽车保持不动，都称 为汽车制动。实现汽车制动功能的一系 列专门装置称为汽车制动系。 汽车行驶的安全性，在很大程度上 取决于汽车制动装置工作的可靠性。
2 驱动形式
汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数× 汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱 动车轮数来表示(其中车轮数按轮毂数计 。普 动车轮数来表示 其中车轮数按轮毂数计)。 其中车轮数按轮毂数计 通汽车多装有四个车轮，其中只有两个驱动轮， 通汽车多装有四个车轮，其中只有两个驱动轮， 其驱动形式为4× 。 其驱动形式为 ×2。越野汽车的全部车轮都 可作为驱动轮， 可作为驱动轮，其驱动形式有 4×4、6×6等 × 、 × 等 此外， 等。此外，汽车的驱动形式也可以用车桥总数 ×驱动桥数来表示，如2×1和2×2等。 驱动桥数来表示， × 和 × 等