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第六章 桥梁支座
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第一节 概述
支座是设置在桥梁的上、下部结构之间的传力和 连接装置。 一、支座的作用: ⑴将上部结构的各种荷载传递到墩台上。 ⑵适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所
产生的位移。 ⑶使桥梁的实际受力情况符合结构计算图式。 二、桥梁支座按其容许变位方式分为:固定支座与活
动支座,活动支座又分为单向活动支座与多向活动 支座。
(10)在地震区要满足桥梁防震、减震的需要。
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二、常见的桥梁支座布置 1.公路简支梁桥支座布置 2.简支箱形梁桥支座布置
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第三节 桥梁支座的类型和构造
桥梁支座应根据桥梁的用途、跨径、类型、结 构物的高度等因素,视具体情况选用目前,公路桥 常用的支座主要有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、 球形钢支座、减隔振支座等。 一、板式橡胶支座 1.工作原理
由于钢板的加劲,阻止橡胶片的侧向膨胀,从而提 高了橡胶片的抗压能力,支承反力达7000kN,适用
于中等跨径桥梁。
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板式橡胶支座可以设计成固定支座与活动支 座,也可以设计成不分固定端与活动端的支座。从 构造上无固定支座与活动支座之分,固定支座一般 较薄,能够满足支承竖向荷载及梁端自由转动的要 求,水平位移主要由活动支座的橡胶剪切变形来完 成,其高度取决于水平位移量的大小。
板式橡胶支座的平面形状有矩形和圆形。应根 据不同的桥跨结构采用不同的平面形状,一般情况 下,正交桥采用矩形,曲线桥、斜交桥及圆桩墩易 用圆形支座。
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支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主,也可采用天然 橡胶或三元乙丙橡胶。应根据地区气温条件选用, -25~+60°地区可选用天然橡胶支座或三元乙丙橡 胶支座。根据试验分析,橡胶压缩弹性模量、容许 压应力和容许剪切角的数值,均与支座的形状系数 有关,形状系数按下式计算,并应在5≤s≤12范围 内取用。
来自百度文库16
2.主要类型与构造 板式橡胶支座一般分为无加劲支座和加劲支座
两种。无加劲支座只有一层纯橡胶板,其容许承压 应力约为3000kPa,故只适用于小跨径桥梁。加劲支 座则在几层橡胶片内嵌入刚性加劲物质组成,常用 薄钢板作为刚性加劲物。桥梁上常用的板式橡胶支
座每层橡胶片厚5㎜,橡胶片间嵌入2 ㎜薄钢板。
(7)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。 (8)对于斜桥及横向易发生变形的桥梁,不宜采用辊
轴和摇铀等线支座。
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(9)宽桥、弯桥,应根据全桥总布置图、线形、桥梁 受力等情况综合布设。当横向有两个以上支座 时.应考虑桥的横向变形;当纵向为固定支座时, 其相邻横向支座为单向活动支座;当纵向为单向活 动支座时,其相邻横向支座为多向活动支座。
三、支座按制作材料分为:钢支座、橡胶支座、混 凝土支座等。
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第二节 桥梁支座的设置原则
一、布置原则
⑴桥梁位于坡道上时固定支座的设置。简支梁桥一 般应设在下坡方向的前端,连续梁桥一般应设在 下坡方向的桥台上。
⑵当桥梁位于平坡上时固定支座的设置,简支梁宜 设置在主要行车方向的前端连续梁桥宜没在主要 行车方向的前端桥台上。
单向活功支座构造基本与多向活动支座相同, 但在支座两侧或中央设置导槽,以限制支座横向(或
纵向)的位移。
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二、盆式橡胶支座 1、构造及工作原理 ⑴工作原理:利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获
得较大的承载能力;利用中间衬板上的聚四氟乙 烯板与顶板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水 平位移;利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不 均匀压缩获得大的转角。 ⑵盆式橡胶支座构造
盆式橡胶支座按其工作特征可分为固定支座、 多向活动支座和单向活动支座三种。 固定支座由上支座板、下支座板、承压橡胶板、橡
(3)较长的连续梁桥的固定支座宜设在桥长中间部 位的桥墩,以使其两侧的自由伸缩长度比较均匀。 位于山谷区时,固定支座宜设在相对矮壮的桥墩 上,并尽量向中间墩设置。
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(4)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地 方。
(5)固定支座应避开不良地质的桥墩。 (6)墩顶横梁的横向刚度较小时,应设置横向
宜转动的桥梁支座。
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1、固定支座容许桥梁上部结构支承处能在平面内转 动,而不能在水平方向移动的支座。除承受竖向 压力外,还能承受因车辆制动力、风力、支座摩 阻力等引起的水平力。
2、活动支座容许桥梁上部结构支承处既能在竖直平 面内转动,又能沿桥纵向水平移动的支座。容许 水平移动的目的是不使桥梁因受活载、温度变化 等因素而产生过大的附加水平反力。按其活动方 式可分为滑动支座、滚动支座和摆动支座。
板式橡胶支座又称弹性支座,具有足够的竖向 刚度以承受垂直荷载,能将上部结构的反力可靠地 传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有 较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移;还具 有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建 筑高度低、有隔振作用等优点。
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它的活动机理是:利用橡胶的不均匀弹性压缩 实现转角Ө,利用共剪勿变形实现水平位移Δ。板 式橡胶支座的应力状态如图所示。
胶密封圈、钢紧箍圈和支座锚栓等组成,它主要 用于承受竖向反力及转角、并承受桥梁的纵向及 横向水平力。
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多向活动文座由上支座板、下支座板、承压橡 胶板、橡胶密封圈、钢紧箍圈、中间钢衬扳、聚四 氟乙烯板、不锈钢滑板和支座锚栓等组成,它用于 承受支座竖向反力及转角,并能适应桥梁纵向及横 向位移的需要。
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为满足大位移量的需要,通常采用聚四氟乙烯橡 胶支座。聚四氟乙烯橡胶支座适用于桥面连续的结构 及简支安装再转为连续体系的连续梁,还可在顶推、 横移施工中作滑板使用。
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3、安装 为使橡胶支座受力均匀,支座安装位置要正确。
安装时要避免过大的剪切变形,支座处梁的底面和 墩台顶面要清洁平整,必要时可铺设一层薄薄的水 泥砂浆。橡胶支座一般安装在墩台的顶面或钢筋混 凝土的支承垫石上,而梁就直接安放在支座上。如 果支座比梁肋宽,就应在支座与梁之间设置钢垫板。 通常支座无须与墩台或支承垫石固定,在水平荷载 较大时,为防止支座滑动,可借助支座顶面、底面 上的定位孔来固定。此时,应注意锚钉不能深入支 座太多,以免削弱其活动性。
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第一节 概述
支座是设置在桥梁的上、下部结构之间的传力和 连接装置。 一、支座的作用: ⑴将上部结构的各种荷载传递到墩台上。 ⑵适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所
产生的位移。 ⑶使桥梁的实际受力情况符合结构计算图式。 二、桥梁支座按其容许变位方式分为:固定支座与活
动支座,活动支座又分为单向活动支座与多向活动 支座。
(10)在地震区要满足桥梁防震、减震的需要。
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二、常见的桥梁支座布置 1.公路简支梁桥支座布置 2.简支箱形梁桥支座布置
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第三节 桥梁支座的类型和构造
桥梁支座应根据桥梁的用途、跨径、类型、结 构物的高度等因素,视具体情况选用目前,公路桥 常用的支座主要有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、 球形钢支座、减隔振支座等。 一、板式橡胶支座 1.工作原理
由于钢板的加劲,阻止橡胶片的侧向膨胀,从而提 高了橡胶片的抗压能力,支承反力达7000kN,适用
于中等跨径桥梁。
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板式橡胶支座可以设计成固定支座与活动支 座,也可以设计成不分固定端与活动端的支座。从 构造上无固定支座与活动支座之分,固定支座一般 较薄,能够满足支承竖向荷载及梁端自由转动的要 求,水平位移主要由活动支座的橡胶剪切变形来完 成,其高度取决于水平位移量的大小。
板式橡胶支座的平面形状有矩形和圆形。应根 据不同的桥跨结构采用不同的平面形状,一般情况 下,正交桥采用矩形,曲线桥、斜交桥及圆桩墩易 用圆形支座。
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支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主,也可采用天然 橡胶或三元乙丙橡胶。应根据地区气温条件选用, -25~+60°地区可选用天然橡胶支座或三元乙丙橡 胶支座。根据试验分析,橡胶压缩弹性模量、容许 压应力和容许剪切角的数值,均与支座的形状系数 有关,形状系数按下式计算,并应在5≤s≤12范围 内取用。
来自百度文库16
2.主要类型与构造 板式橡胶支座一般分为无加劲支座和加劲支座
两种。无加劲支座只有一层纯橡胶板,其容许承压 应力约为3000kPa,故只适用于小跨径桥梁。加劲支 座则在几层橡胶片内嵌入刚性加劲物质组成,常用 薄钢板作为刚性加劲物。桥梁上常用的板式橡胶支
座每层橡胶片厚5㎜,橡胶片间嵌入2 ㎜薄钢板。
(7)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。 (8)对于斜桥及横向易发生变形的桥梁,不宜采用辊
轴和摇铀等线支座。
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(9)宽桥、弯桥,应根据全桥总布置图、线形、桥梁 受力等情况综合布设。当横向有两个以上支座 时.应考虑桥的横向变形;当纵向为固定支座时, 其相邻横向支座为单向活动支座;当纵向为单向活 动支座时,其相邻横向支座为多向活动支座。
三、支座按制作材料分为:钢支座、橡胶支座、混 凝土支座等。
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第二节 桥梁支座的设置原则
一、布置原则
⑴桥梁位于坡道上时固定支座的设置。简支梁桥一 般应设在下坡方向的前端,连续梁桥一般应设在 下坡方向的桥台上。
⑵当桥梁位于平坡上时固定支座的设置,简支梁宜 设置在主要行车方向的前端连续梁桥宜没在主要 行车方向的前端桥台上。
单向活功支座构造基本与多向活动支座相同, 但在支座两侧或中央设置导槽,以限制支座横向(或
纵向)的位移。
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二、盆式橡胶支座 1、构造及工作原理 ⑴工作原理:利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获
得较大的承载能力;利用中间衬板上的聚四氟乙 烯板与顶板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水 平位移;利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不 均匀压缩获得大的转角。 ⑵盆式橡胶支座构造
盆式橡胶支座按其工作特征可分为固定支座、 多向活动支座和单向活动支座三种。 固定支座由上支座板、下支座板、承压橡胶板、橡
(3)较长的连续梁桥的固定支座宜设在桥长中间部 位的桥墩,以使其两侧的自由伸缩长度比较均匀。 位于山谷区时,固定支座宜设在相对矮壮的桥墩 上,并尽量向中间墩设置。
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(4)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地 方。
(5)固定支座应避开不良地质的桥墩。 (6)墩顶横梁的横向刚度较小时,应设置横向
宜转动的桥梁支座。
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1、固定支座容许桥梁上部结构支承处能在平面内转 动,而不能在水平方向移动的支座。除承受竖向 压力外,还能承受因车辆制动力、风力、支座摩 阻力等引起的水平力。
2、活动支座容许桥梁上部结构支承处既能在竖直平 面内转动,又能沿桥纵向水平移动的支座。容许 水平移动的目的是不使桥梁因受活载、温度变化 等因素而产生过大的附加水平反力。按其活动方 式可分为滑动支座、滚动支座和摆动支座。
板式橡胶支座又称弹性支座,具有足够的竖向 刚度以承受垂直荷载,能将上部结构的反力可靠地 传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有 较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移;还具 有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建 筑高度低、有隔振作用等优点。
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它的活动机理是:利用橡胶的不均匀弹性压缩 实现转角Ө,利用共剪勿变形实现水平位移Δ。板 式橡胶支座的应力状态如图所示。
胶密封圈、钢紧箍圈和支座锚栓等组成,它主要 用于承受竖向反力及转角、并承受桥梁的纵向及 横向水平力。
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多向活动文座由上支座板、下支座板、承压橡 胶板、橡胶密封圈、钢紧箍圈、中间钢衬扳、聚四 氟乙烯板、不锈钢滑板和支座锚栓等组成,它用于 承受支座竖向反力及转角,并能适应桥梁纵向及横 向位移的需要。
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为满足大位移量的需要,通常采用聚四氟乙烯橡 胶支座。聚四氟乙烯橡胶支座适用于桥面连续的结构 及简支安装再转为连续体系的连续梁,还可在顶推、 横移施工中作滑板使用。
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3、安装 为使橡胶支座受力均匀,支座安装位置要正确。
安装时要避免过大的剪切变形,支座处梁的底面和 墩台顶面要清洁平整,必要时可铺设一层薄薄的水 泥砂浆。橡胶支座一般安装在墩台的顶面或钢筋混 凝土的支承垫石上,而梁就直接安放在支座上。如 果支座比梁肋宽,就应在支座与梁之间设置钢垫板。 通常支座无须与墩台或支承垫石固定,在水平荷载 较大时,为防止支座滑动,可借助支座顶面、底面 上的定位孔来固定。此时,应注意锚钉不能深入支 座太多,以免削弱其活动性。