物流节点的规划

仿真法选址
仿真方法是试图通过模型重现某一系统的行为或活动，而 不必实地去建造并运转一个系统。 在选址问题中,仿真技术可以使分析者通过反复改变和组 合各种参数，多次试行来评价不同的选址方案；还可进行 动态模拟，例如假定各个地区的需求是随机变动的，通过 一定时间长度的模拟运行,可以估计各个地区的平均需求， 从而在此基础上确定配送中心的分布。 仿真方法可描述多方面的影响因素，因此具有较强的实用 价值，常用来求解较大型问题。仿真方法的不足主要在于 仿真方法不能提出初始方案, 只能通过对各已存在的备选 方案进行评价，从中找出最优方案。所以在运用这项技术 时必须首先借助其他技术找出各初始方案，而且预定初始 方案的好坏会对最终决策结果产生很大影响
启发式规划选址
启发式方法是一种逐次逼近最优解的方法，大部分在 20世纪50年代末期以60年代期间被开发出来。当复杂 的线性规划或者非线性规划难以用运筹学中的方法原 理进行求解时，启发式方法发挥了巨大的作用。 启发式方法与最优规划方法的最大不同是它不是精确 式算法，不能保证给出的解决方案是最优的，但只要 方法得当，能够使获得的可行解与最优解是非常接近 的，而且启发式算法相对最优规划方法计算简单，求 解速度快。因此启发式方法是规划技术中非常实用的 方法。
综合因素评价法
综合因素评价法是一种全面考虑各种影 响因素，并根据各影响因素重要性的不 同赋予权重，对方案进行评价、打分， 以找出最优的选址方案。 综合因素评价法可以综合考虑各方面因 素，包括量化和非量化因素，（非量化 因素也可通过打分来量化），适用范围 广。不足之处在于打分和赋权过程中存 在人为因素，同时的人往往得出不同的 结果。
物流需求 区位及交通 因素
限制
相关技术
限制
环境因素 物流园区具体 功能和服务
图物流中心功能设计关系图
物流节点区域布置设 计
1、布置目标、 2、有效利用空间、设备和人员 3、最大限度地减少物料搬运 4、简化作业流程 5、缩短生产周期 6、投资最低 7、保证工作环境的安全、方便和舒适
布置原则
系统化的原则 安全化的原则 效率化的原则 经济化的原则
物流节点类型
存储型物流节点 流通加工型物流节点 配送型物流节点 综合型物流结点
物流节点类型选择
1、物流节点发生的物流量 及其发展水平 2、工商业发展水平
3、对外经济贸易发展水平
4、区域交通运输区位优势 5、用地条件 6、环境保护要求
2、影响物流节点选 址的因素
1、交通运输
2、用地条件
3、环境保护要求
二、 物流节点的功能 与作用
1 衔接功能
物流结点将各个物流线路联结成一 个系统，使各个线路通过结点变得更 为贯通而不是互不相干，这种作用称 之为衔接作用。
2信息功能
物流结点是整个物流系统或与 结点相接物流的信息传递、收集、 处理、发送的集中地，这种信息 作用在现代物流系统中起着非常 重要的作用，也是复杂物流储单 元能联结成有机整体的重要保证。
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物流节点的规划
制作人：申红飞
物流节点的规划
一、物流节点的概念 二、物流节点功能与作用 三、物流节点类型的确定
四、物流节点规划的方法
一、 物流节点
物流节点（logistics nodes）是指物流 网络中连接物流线路的结节之处引。 广 义的物流节点是指所有进行物资中转、 集散和储运的节点,包括港口、空港、火 车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及 现代物流(配送)中心、物流园区等。 狭 义的物流节点仅指现代物流意义的物流 (规划选址
最优化规划方法就是用运筹学的理论方法，在许多可 用的选择中挑选出一个最优方案。最优化规划问题的 关键是构造目标函数和选择约束条件，即把选址影响 因素（自变量因子）的相关关系找出来。 最优化方法是一种离散模型，即对有限的备选点进行 优化组合。 最优化规划方法中的线性规划及整数规划是目前应用 最为广泛的选址方法。最优化规划方法的优点是它属 于精确式算法，能获得精确最优解。不足之处主要在 于对一些复杂情况很难建立合适的规划模型，或者模 型太复杂，难以得到最优解。
区 域 交 通 通 道
对 外 交 通 郊区
外
围
环
道
火车货运 物流中 站 心
铁路专 用线
物流园区
道路 城市中心区 城市外围区 配送
物流园区 物流中心 物流园区
城市外
围区
四、物流节点的规划 方法
功能设计 设施规划 信息系统设计 建筑结构设计 物料搬运系统设计
设计原则
1、物流中心的功能设计既要考虑 功能的集成性，又要考虑专业性 和规模化 2、物流节点的功能设计既要考虑 先进性，又要考虑其经济性
物流节点选址布局的方法
定性分析法 定量法 1、解析法 2、最优化规划法 3、启发式方法 4、仿真方法 5、综合因素评价法
解析法选址
解析方法就是指用函数公式计算的方法，来确定物流 中心的选址，通常是指重心方法选址。这种方法把运 输成本表达为运输需求量、距离以及时间的函数，根 据距离、需求量、时间或三者的结合，用代数方法来 求解物流中心的坐标。 重心法是连续模型，即其选址点是一定区域内的连续 坐标。 解析方法考虑影响因素较少，模型简单，主要适用于 单个配送中心选址问题。对于复杂的选址问题，解析 方法往往难以求解，通常需要借助其他更为综合的分 析技术。
3 管理功能
物流系统的管理设施和指挥机构 往往集中设置于物流结点之中，实 际上，物流结点大都是集管理、指 挥、调度、信息、衔接及货物处理 为一体的物流综合设施。整个物流 系统的运转的有序化和正常化，整 个物流系统的效率和水平取决于物 流结点的管理职能实现的情况。
三、物流节点类型的 确定及选址因素