第7章 物流物流节点规划与设计

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物流系统规划与设计
7.2 物流节点布局规划
（三）计算机辅助节点设计技术是确定节点布局的一种改进方法，它 是一个以各部门间物料搬运费用逐步减少为优化原则的程序
算法如下： 第一步：给定初始布局，计算距离矩阵（使用各部门的重心）。根据
流量、距离和费用，计算总搬运费用； 第二步：考虑某两个部门（有相同面积或共同的边界）两辆交换为止，
（2）集中高效的物流活动，可以简化物流的流程，提高物 流系统的效率和服务水平；
（3）合理、顺畅的物流活动，可以提高车辆和装载利用率， 降低物流成本、节约能源、减少污染，缓解大中城市的交 通运输紧张状况。
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物流节点服务内容一览表
目标市场及细分
选址 港口
国际物 流
如果不能通过互换产生一个更好的布局，停止，否则继续第三步； 第三步：选择得到最大费用节省的交换，转第二步。 注: 计算机辅助节点设计技术允许指定一个初始值进行位置交换
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7.3 配送中心的规划设计
7.3.1 配送中心功能
顾 客 所 需 的 正 确 的 产 品 (Right product) 能 够 在 正 确 的 时 间 (Right time) 、 按 照 正 确 的 数 量 (Right quantity) 、 正 确 的 质 量 (Right quality) 和 正 确 的 状 态 (Right status) 送 到 正 确 的 地 点 (Right p1ace)，并使总成本最小。要实现这种目标，配送中心需要执行 如下五项基本功能：
7.2.3 物流节点布局规划步骤 约束条件分析
初步选址确定
整理资料收集 模型定量分析
布局方案确定
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7.2.4 物流节点布局规划方法
（一）单一节点规划布局 1．直角选址模型 2．欧几里德选址模型 3．加权因素分析
（二）多节点布局规划 1．基于聚类的方法 2．穷举法
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3．城市规划。城市人口增长率，产业结构与布局，物流中心选址不 合适，往往会在主干线通道上造成交通阻塞、运距过长造成能源 浪费、车辆空载率高、调度困难等问题；
4．环境保护与社会可持续发展。在规划物流中心时应充分注意到环 境保护和社会可持续发展问题，不仅涉及到城市交通阻塞、物流 中心选址，而且涉及到筹资组建与运营以及运输经营集约化等综 合问题。
业的整体效益的提高。
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7.3.3 配送中心的业务设计
配送中心其主要业务包括：（1）接受种类繁多、数量众多的货物； （2）对货物的数量、质量进行检验；（3）按发货的先后顺序进行 整理、加工和保管，保管工作要适合客户订单的要求，并力求存货 水平最低；（4）接到通知后，经过拣选，按照客户的要求，把各 类货物备齐、包装并按照不同的配送区域安排配送路径、装车顺序， 对货物进行分类和发送，并对商品跟踪、控制及即使处理配送过程 中意外状况。
（二）物流中心设施的规划与设计 物流中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行节点规划设计时，
环境条件非常重要。根据我国的实际状况，对于物流中心的建设， 比较一致的认识是贯彻软件先行、硬件适度的原则。 物流节点与道路的距离还与物流中心的类型有关；
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7.4.4 物流中心规划设计（续）
国际物流 服务
机场 公、铁车站
区域物 流
配送物 流
国际货物运输服 务 港铁联运 铁路运输 公空联运
公铁联运
公路运输 供应链管理 商业配送
港口、机场、公铁车站
港与铁路货站结合点
铁路货站 公路货运枢纽站与机场 结合 公路货站与铁路货站的 结合点 公路枢纽站
工业园区旁
城市中心边缘区
服务内容 保税仓储、商品展示、临港加工、拆相拼箱、公海货物转 换、铁海运输转换及办公业务 保税仓储、商品展示、临港加工、拆相拼箱、快递、公航 运输转换及办公业务
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7.1.3 物流节点的功能
❖ 联结功能 ❖ 信息功能 ❖ 管理功能 ❖ 配套功能 ❖ 延伸功能-----
✓ 货物调剂中心（库存处理中心）。 ✓ 系统技术设计。 ✓ 咨询培训服务。
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7.1.4 物流节点的服务内容
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物流节点的服务的基本要求
（1）准确、可靠的物流活动，提高了供应保证程度，减少 了生产和流通领域对于库存的需求，从而降低社会的总库 存；
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7.2.2 物流节点布局规划的原则
（一）科学选址原则（根据系统的目标选定合理的方案） （二）统一规划原则（政府出面积极推动甚至实施） （三）市场化运作原则 （四）高起点现代化原则 （五）柔性化原则 （六）人才优先原则
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7.4.4 物流中心规划设计
物流中心的方案设计主要包括以下内容：
（一）物流中心的规模设计 应注意两方面的问题：第一，要充分了解社会经济发展的大趋势， 地区、全国乃至世界经济发展的预测，预测范围包含中、长期内 容。第二，要充分了解竞争对手的状况；如：生产能力、市场占 有份额等。 日本是最早建立物流中心的国家，自1965年至今已建成20个大规 模的物流中心，平均占地约74公顷；
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7.2 物流节点布局规划
4.2.1 物流节点布局规划内容 • 物流节点布局规划主要包括节点选址和节点布局
（一）布局规划设计 ▪ 物流系统节点布局规划设计是指在一定层次和地区范围内，确定物
流系统节点合理的空间布局方案。物流系统布局设计的目的是要构 筑公共物流网络。 （二）内部布局规划设计
• 存储功能 及时满足客户的生产和消费需要是配送中心的基本职责，也是其成功
的基本保障. • 分拣功能 作为物流节点的配送中心，要将众多客户的大量的、千差万别的货物
进行及时、有效的配送，就必须运用特定的手段和规范的作业流程 对货物进行分拣
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7.3.1 配送中心功能（续）
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7.4 物流中心规划设计
7.4.1 物流中心的特性：
• 集聚性 。物流中心将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规 模化经营，对物流企业发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的 提高，共享相关节点，降低运营成本，提高规模效益，将起到重要 作用。
• 关联性。这种关联性可以从两方面表现：从内部来看，物流中心的 构成既包括作为产业群主要构成的物流企业，也包括与之有着密切 关系的生产企业和商业企业，甚至一些中介服务企业从外部来看， 物流中心的发展壮大除了要具备良好的地理位置外，更重要的是需 要与周边的其他制造业集群、产业带有着密切的经济往来和合作。
保税仓储、商品展示、临港加工、拆相拼箱、公海货物转 换、铁海运输转换及办公业务
海运、航空运输、铁路运输、公路运输 铁路运输、海铁运输转换，仓储，加工 铁路运输、卡车集输货物，仓储，加工 航空货物的集中、分拨
公铁运输转换、卡车集运货物，仓储、加工
卡车集输货物、仓储，加工 采购、运输、仓储、配送 仓储、加工、配送
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7.3.4 配送中心的规划设计
物流配送中心规划设计配送的频率和顾客的要求，以实现 配送时间最少、物流成本最低和服务质量最高为目的； 线路结构 配送线路的选择有链结构选择和路径选择问题。 网络结构 从生产企业的角度看，配送的最优方式是多对一或一些对 几个的模式，即把物流网络设计成采购网络。从贸易企业 的角度看，配送最好采用多对多的方式，使系统的结构可 以适应需求的变动 组织结构 目前配送网络中采用的基本结构模型多为二阶的配送链。
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7.4.3 物流中心规划设计的影响因素（续）
影响物流中心合理规划的因素很多，在进行规划时需要考虑的主要因 为：
1．区域经济发展背景资料。社会经济发展规划，产业布局，工业、 农业、商业、住宅布局规划；
2．交通运输网及物流节点现状。交通运输干线、多式联运小转站、 货运站、港口、机场布局现状；
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7.1 物流节点的类型和功能
7.1.1 物流节点的概念 • 物流系统节点，简称物流节点，是指物流网络中连接物
流线路的结节处，又称物流接点或物流节点。 7.1.2 物流节点主要类型： ✓ 转运型节点 ✓ 储存型节点 ✓ 集散型节 ✓ 配送型节点 ✓ 综合性节点
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• 整合性 。从物流服务的环节来讲，它能够在仓储、装卸搬运、配 载、流通加工、物流信息等几个方面提供综合服务 。
• 规模性。物流中心作为物流活动集聚的经济区域，正是以其第三方 物流的成熟完善的服务，发挥着对整个区域甚至整个社会的经济资 源的高效合理配置，实现过去分散化的原来由企业内部作业完成的 物流活动的集中化专业化管理，由此取得物流活动的规模经济性。
（三）物流中心经营管理设计
市场定位/服务对象 物流及相关企业
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经营组织
-物流地产运营
-商贸地产运营
物流中心 经营管理者
业务功能 -信息与增值服务 -综合配套服务
集散功能 配送中心在流通实践中所表现出的这种功能，实际上也就是我们常 说的货物集散功能 . 衔接功能 一方面，通过货物配送活动，配送中心及时、高效地把各种货物直 接运送到用户手中，客观上可以起到媒介生产和消费的作用。另一 方面，通过集货和存储货物，配送中心又可以发挥平衡供求的作用， 在一定程度上解决季节性货物的产需衔接问题. 增值功能 为了扩大经营范围和提高配送水平，由此而形成了一定的加工增值 能力
▪ 主要是根据物流节点的功能、作业流程和服务质量要求，确定物流 节点内部各种节点的平面布局方案，如物流中心的仓储区、分拣区、 加工区、内部通道等的布局。
▪ 设计包括以下内容：仓库货架系统的选型和平面布局设计；装卸搬 运设备的选型和布局设计；包装及流通加工装备及器具的选型和布 局设计；运输工具的选型设计；分拣设备的选型和布局设计等
收
储
加
拣
货
存
工
选
按 照 客
供 货
户 要
配
客
商 收
求 分
送
户
货
拣
配
货
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流程及布局设计方法
• 每个作业环节所用的设备、设施的选择 • 设备、设施能力的确认（查阅相关设备手册） • 根据业务量计算设备、设施的数量 • 布局方案的确定
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7.4.2 物流中心的系统构成
现代物流中心系统是一个多元复合的复杂系统。它包括了 物流功能系统、物流节点系统、物流环境系统和物流支 撑系统：
物流中心系统的功能系统；它是在传统物流业务的基础 上，经过整合和提升而产生的
物流中心的基础节点系统 ；这是现代物流系统的物质基 础，也是反映物流中心系统整体水平的标志之一。
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7.3.2 配送中心的发展趋势
物流现代信息技术广泛应用于配送中心。配送中心呈现 出一系列现代化趋势 :
❖仓储自动化、装卸搬运机械化 ❖配货电子化、补货电子化 ❖商品数字化、流程无纸化 ❖交流协同化、作业智能化
通过采用先进的信息技术，优化配送业务流程和与供应商、客户间 的业务衔接，可以实现配送作业的高效、低耗、实时与高质的服务， 及时了解客户的需求，来拉动整个物流作业与流程，并促进物流产
物流中心的的环境系统；它是物流中心系统顺利运作的 前提。
物流中心的支撑系统；它是由城市整体的发展水平所决 定的，它取决于城市的产业结构
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7.4.3 物流中心规划设计的影响因素
❖ 形成物流中心的条件：
优越的地理位置 便捷的交通条件 完善的信息系统 多功能的现代化仓储节点 高素质的人才 强有力的政策支持
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本章学习目标
• 了解物流节点在物流系统的功能和服务内容； • 熟悉物流系统节点布局规划的原则、步骤和方法；
• 掌握配送中心和物流中心规划设计的内容；
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