钳工工艺学教案第七章

2）端面跳动量 用两顶尖顶住齿轮轴，并使百分表的触头抵在齿轮 端面上，在齿轮旋转一周范围内，百分表的最大读数 与最小读数之差即为齿轮端面圆跳动误差。
齿轮端面圆跳动误差的检查
1．齿轮孔与轴的配合要满足使用要求 空套齿轮在轴上不得有晃动现象；滑移齿轮不应有咬 死或阻滞现象；固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。 2．保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙 齿侧间隙（简称侧隙）是指齿轮副非工作表面间法线 方向的距离。
齿轮传动
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3．保证齿面接触正确
齿面应有正确的接触位置和足够的接触面积。
4．进行必要的平衡试验
对转速高、直径大的齿轮，装配前应进行动平衡 检查，以免工作时产生过大的振动。
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二、圆柱齿轮传动机构的装配
装配圆柱齿轮传动机构时，一般是先把齿轮装在轴 上，再把齿轮轴组件装入箱体。
1．齿轮与轴的装配
（1）在轴上空套或滑移的齿轮，一般与轴为间隙配 合，装配精度主要取决于零件本身的加工精度，这类齿 轮装配较方便。
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三、张紧力的控制
1．张紧力的检查
张紧力的检查
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2．张紧力的调整
张紧方法
定期张紧 调 整 中 心 距
自动张紧
使 用 张 定期张紧 紧 轮
简图
特点及应用
此方法是最简单的通用方法 图 a多用于水平或接近于水平的 传动 图b多用于垂直或接近于垂直的 传动
靠电机的自重或定子的反力距 张紧，多用于小功率的传动。应 使电机和带轮的转向有利于减轻 配重或减小偏心距
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带轮与轴装配后，要检查带轮的径向圆跳动量和端 面跳动量，还要检查两带轮相对位置是否正确。
带轮跳动量的检查
带轮相互位置正确性的检查
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2．V带的安装
安装V带时时不得强行撬入，应先将中心距调小，待 V带进入轮槽后再进行张紧（通常先套装小带轮，后套 装大带轮）。
V 带在轮槽中的正确位置 a）正确 b）错误
第七wk.baidu.com 传动机构的装配
§7-1 带传动机构的装配 §7-2 链传动机构的装配 §7-3 齿轮传动机构的装配 §7-4 蜗杆传动机构的装配 §7-5 螺旋传动机构的装配 §7-6 联轴器和离合器的装配
钳工工艺学教案第七章
§7-1 带传动机构的装配
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带传动形式 a）平带传动 b）V带传动 c）圆形带传动 d)同步带传动
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一、带传动机构的装配技术要求
1．带轮的安装要正确
其径向圆跳动量和端面圆跳动量应控制在规定范围内。
2．两带轮的中间平面应重合
其倾斜角和轴向偏移量不得超过规定要求。一般倾斜 角不应超过1°，否则带易脱落或加快带侧面磨损。
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3．带轮工作表面粗糙度要符合要求
一般为Ra3.2μm。过于粗糙，工作时加剧带的磨损； 过于光滑，加工经济性差，且带易打滑。
适用于当中心距不便调整时， 可任意调节张紧力的大小，但影 响带的寿命，不能逆转。张紧轮 的直径dz≥（0.8～1）d1，应装在 带的松边
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四、带传动机构的修复
1．轴颈弯曲
用划针盘或百分表检查弯曲程度，采用矫直或更换的 方法修复。
2．带轮孔与轴配合松动
当带轮孔和轴颈磨损量不大时，可将带轮孔用车床修 圆修光,轴颈用镀铬、堆焊或喷镀法加大直径，然后磨削 至配合尺寸。当带轮孔磨损严重时，可将带轮孔镗大后 压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工出新的键槽。
链传动机构是由两个链轮和连接它们的链条组成，通 过链和链轮的啮合来传递运动和动力。
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a）
b）
c）
套筒滚子链 1-内链片2-外链片 3-销子 4-套筒 5-滚子
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齿形链
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一、链传动机构的装配技术要求
1．两链轮轴线必须平行
两链轮轴线平行度及轴向偏移量的测量
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2．链和链轮磨损
链轮轮齿磨损后，节距增加，使磨损加快，当磨损 严重时，应更换新的链轮。
3．链轮轮齿个别折断
可采用堆焊后修锉来修复，或更换新链轮。
4．链节断裂
可采用更换断裂链节的方法修复。
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§7-3 齿轮传动机构的装配
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一、齿轮传动机构的装配技术要求
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2．套筒滚子链的接头形式
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用拉紧工具拉紧链条
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三、链传动机构的修复
1．链条拉长
链条经长时间使用后会被拉长而下垂，产生抖动 和掉链现象，链节拉长后会使链和链轮磨损加剧。当 链轮中心距可以调整时，可通过调整中心距使链条拉 紧；若中心距不能调节时，可使用张紧轮张紧，也可 以卸掉一个或几个链节来调整。
2．两链轮之间轴向偏移量必须在要求范围内
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3．链轮的跳动量必须符合要求
用划线盘检查 用百分表检查 链轮跳动量的检查
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4．链条的松紧度要适当
链条下垂度的检查
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二、链传动机构的装配方法
1．链轮在轴上的固定方法
链轮的固定方法 键连接、紧定螺钉 固定 圆锥销固定
4．带的张紧力要适当
张紧力过小，不能传递一定的功率；张紧力过大， 带、轴和轴承都将迅速磨损。
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二、带轮与轴的装配
1．带轮与轴的装配
一般带轮孔与轴为过渡配合（H7/k6），有少量过盈， 同轴度较高，并且用紧固件作周向和轴向固定。
带轮与轴的连接 a）圆锥形轴头连接 b）平键连接 c）楔键连接 d）花键连接
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3．带轮槽磨损
可适当车深轮槽，并修整轮缘。
4．V带拉长
V带拉长在正常范围内时，可通过调整中心距进行张 紧。若超过正常的拉伸量，则应更换新带。更换V带时， 应将一组V带同时更换，不得新旧混用。
5．带轮崩碎
应更换新带轮。
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§7-2 链传动机构的装配
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（2）在轴上固定的齿轮，与轴的配合多为过渡配合， 有少量的过盈。
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齿轮在轴上的安装误差 a）齿轮偏心 b）齿轮歪斜 c）齿轮端面未紧贴轴肩
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（3）对于精度要求高的齿轮传动机构，压装后应 检查径向跳动量和端面跳动量。
1）径向跳动量
齿轮径向圆跳动误差的检查
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