KYT说明解析

TIPS:
预知危险训练以预知危险训练（KYT）基础四阶段法、短时间集会为基础的作业指示者级别的作业指 示STK训练、个别KY、呼唤应答KY，班组级别的单一重点KY、SKYT，个人级别的一人KYT、自问 自答卡KYT、一人四阶段法，以及交通KYT·集会KYT·灾害事故案例KYT等。 * STK（S：sagyo〈作业〉，T：team〈团队〉，K：kiken-yochi〈预知危险〉） * SKYT（Short Time〈短时间〉KYT）
提高集中能力 团队协作 增强实践的愿望
三、KYT实施的步骤
KYT分为四阶段法，是采用描绘职场和作业过程的工作图片，对『潜在哪些危险』的问题， 通过让成员们实话实说，采用下述四个阶段来解决问题的方法。
第一轮（把握现状）有什麽潜在危险
以现场、现物为中心，让大家轮流分析、找出潜 存着什么危险因素，并想象(预测或预见)可能出 现的后果。
行讨论和理解（或一个人自问自答）后
决定危险关键和行动目标，对这种决定由指认唱和或指认 呼唤来确认，在行动前防犯未然，确保安全的训练。
二、KYT活动目的
感知危险的能力
相互交流，提高敏锐性
共享有关危险的信息力
研究解决
提高解决问题的能力
作业活动的要领
指认并说出要领
所谓KYT是利用集会将察知危险的感 觉敏锐化，共享有关危险的各种情报， 藉由在集会中解决问题来加强解决问 题的能力，通过在作业的重要场所进 行指认呼唤来提高集中力，以团队精 神来强化实践力量的方法。
八、附录---指认呼唤展开方法
日本财团法人铁道综合研究所在1994年进行的指 认呼唤效果检定实验研究结果证实，『实施指认呼唤』 同『什么也不做』比较，作业错误的发生率降低至约6 分之1以下。
The end
谢谢聆听！ 请准备做练习
指认呼唤是将我们的意识水准重整到正常 清晰的状态，提高作业的正确性和安全性 的手段。作为由尊重人命这项理念支持的， 为了确保安全全员参加的实践活动，在工 作场所全面展开後才定位。
七、KYT危险预知训练测评书及报告书
驾驶----KYT危险预知训练测评表
应用对象： 1、待入职面试驾驶员，2、存在不良作业习惯作业者。
1
重点：
2
1.已存在的危险图片
2.该危险如果不解除就
3
可能发生事故的图片
4
5
五、示例----设定目标
危险预知训练报告 轿运车上层板升降钢丝缆与滑轮底座存在干涉
第一轮(存在什么危险)发现.预知潜在的危险， 想像一下为什么发生危险？会引起什么事故. 第二轮(这个是危险的主要原因)在重要危险的地 方划上"○"。再进一步讨论，在特别重要的地方 划上"◎"
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
6
第四轮确认对策：
判定
1.一起将对策大声喊出来，连续3次
2.请喊"为了我的父母、妻儿，我要安全行车"3次。
判定
参加者签名
部长 科长 部安全员 组长
测试结果 意见
1、不予录用
判定
1、不合格 2、合格
2、重新培训后并测试合格后上岗
1.请在被提问者后打写上评价，2.请在有不良习惯者后打上※
该报告每实施后3日对提交签名 每月进行一次
第二轮（追究真相）这就是危险关键
在所发现的危险因素中找出1～3个主要危 险因素。
第三轮（树立政策）如果是你怎麽做
针对主要危险因素每人提出必须在实践上 切实可行的对策，并且不为法规所禁止， 并合并成1～2项最可行的对策。
第四轮（设定目标）这就是危险关键
在所有对策中选出最优化的重点安全实施 项目设定为小组行动目标
重要度
No
具体对策
1
2 3 4 5
六、效果的强化：指认呼唤
危险预知训练报告 轿运车上层板升降钢丝缆与滑轮底座存在干涉
1.一起将对策并指着对策大声喊出来，连续3次
A.每天检查钢丝缆是否被刮损 B.将钢丝缆固定端后移，扩大钢丝缆与底座距 离
指认呼唤 为了使作业安全无误地进行，在作业的重
要场所，将手指伸直，指出自己要确 认的对象物，清晰喊出『○○○○确 认安全！』，这就称为『指认呼唤』。
判定
No. 重要度 1
想像一下危险的要因和现象
2
3
4
重点：
5 6
1.已存在的危险图片 第三轮(如果是您，您将怎么办？)为了消除重点危险(带◎项)考虑具体可靠的对策。 第四轮(我们一致的有效对策)，选出有效的对策"◎"，并作为下一步行动或作业的标准。
No. 重要度
具体对策
2.该危险12如果不解除就
可能判定 发生34事故的图片 5
四、示例----把握现状/追究真相
危险预知训练报告 轿运车上层板升降钢丝缆与滑轮底座存在干涉
第一轮(存在什么危险)发现.预知潜在的危险， 想像一下为什么发生危险？会引起什么事故.
A
第二轮(这个是危险的主要原因)在重要危险的地
方划上"○"。再进一步讨论，在特别重要的地方
划上"◎"
重要度
No
想像一下危险的要因和现象事故种类
训练一：
训练二
A
B
A
KYT危险预知训练报告书
应用对象： 1、在职驾驶员日常意识强化训练，2、本公司发生事故后，事故原因未查明前。 3、同行业相关公司发生事故后进行训练学习。
实施日期
2011-6-12
科室、组别
运送系
应到人数
10 实到人数
9
90%
实施次数 当月
1次 累计
1次
危险发生的状况/主题：
危险状况图片
在Y字路口转弯时的危险
1.列举训练一A车在行驶过程中的危险要点。
No.
想像危险要素和现象(可能事故的类型)然后写下来
1
2
3
4
5
2.列举训练二A车在行驶过程中的危险要点。
No.
想像危险要素和现象(可能事故的类型)然后写下来
1
2
3
4
5
第一轮(存在什么危险)发现.预知潜在的危险，想像一下为什么发生危险？会引起什么事故. 第二轮(这个是危险的主要原因)在重要危险的地方划上"○"。再进一步讨论，在特别重要的地方划上"◎ "。
请认真观察以下图片，试想你是摩托车手，并准备回答问题
KYT[危险预知训练]展 开方法说明
四轮运输部 2011-9-9
一、什么是KYT
曾先生掉下事故
对作业过程中潜在的『危险因素』（可能会导 使用描绘职场和作业状况的工作图片，或在现 致职业灾害及事故的不安全行为及状态）及其 场使用实物令员工进行操作或作业指示者示范， 引起的『现象』（事故的种类）在职场分组进