城市道路灯光照明对行车安全的影响

城市道路灯光照明对行车安全的影响
摘要：在整个系统中任何一个环节出了问题都可能
导致交通事故的发生。

而人恰是最难控制的一个事故风险因素，因此有必要以人为主要研究对象展开对道路交通安全的研究。

关键词：城市道路；灯光照明；行车安全；影响前言开过夜车的人都知道，夜间驾车较白天容易产生疲劳
感，这是因为夜晚的照明条件不及白天，且夜晚城市道路光环境相对于白天的视觉光环境更为复杂，总体视觉能见度也不及白天，在这种情况下，驾驶员的视觉任务相比于白天较重，因此容易产生视觉疲劳。

研究道路照明安全评价指标对改善现有的城市道路照明环境有深远的指导意义。

1.灯光对驾驶员的重要性
2.1对道路两边环境的判断白天的道路光环境主要自然光照明，
照明水平较高且总
体的照明均匀度较好，在驾驶过程中，驾驶员要获取道路两边的路况信息不需要额外的视觉适应过程。

而在夜晚，道路交通光环境主要是由人工照明提供的，城市道路灯光照明主要是针对机动车行驶车道的，对于道路两边的人行道的照明度则不及机动车道的照明，因此，照明均？蚨炔患鞍滋臁R辜湫谐倒?程中驾驶员要对道路两边的环境进行感知和判断，
提高夜间行车的安全性就需要适应人行道的视觉光环境。

相比之下，夜晚的视觉任务较重。

2.2视神经的调节任务城市道路按其使用功能的不同有不同的等
级划分，根据
不同等级道路的使用情况制定了不同的照明标准，因此夜间行车过程中，驾驶员需要适应不同的照明水平，人眼的视神经就需要不断的调
节视锐度，视觉任务远比白天重。

与此同时，照明质量也会对夜间的视觉任务产生影响，照明均匀度会直接影响到视神经的调节频率。

3.道路灯光照明对行车安全的影响3.1 反应时间对交通安全的
影响在行车过程中，驾驶员通常是纵览一定的视觉范围，发
现该范围内的所有事物，通过观察会发现一些重点信息，然后将注意力集中在对重点信息的识别及鉴别上，最后根据识别和鉴别的结果进行决策。

也有学者将反应时间定义为从刺激开始作用到观察者采取行动之间的时间间隔。

1）在实际的行车过程中，尤其是在夜间驾车，反应
时间对交通安全有种很重要的影响。

反应时间的长短意味着驾驶员做出决策的快慢，反应时间越短，驾驶员就能越早的
取措施，对于交通事故的避免就越多。

反应时间与道路交通
安全有着密切的关系。

可见，随着反应时间的增加，交通事故次数也呈现出显著的增长。

反应时间与交通事绿故成正比，反应时间越长，交通事故就越高发。

反应时间的长短会直接影响到行车视距的大小，行车视距的大小会影响到交通事故率，预留出足够的行车视距对障碍物的定位和绕行以及对交通事故的避免有着至关重要的作用，因此反应时间与交通事故率有着密切的关系。

2）在夜间行车过程中，道路照明光环境一方面会对
视觉适应产生影响；另一方面会对不同视标对比度的障碍物的发现、识别和驾驶行为的决策产生影响。

良好的道路照明光环境可以?s 短驾驶员的视觉适应时间，并且在适应后也会有一个较为舒适的视觉感受。

从黄昏过渡到夜晚的这个衔接的时间段往往是事故高发的技涠危这主要是因为在这个从
明视觉环境过渡到暗视觉环境的过程中，人眼需要一个适应过程。

在这个过程中，视锐度会下降，对于驾驶环境和障碍物的判别的准确度会因此受到影响，容易引发交通事故。

而较短的视觉适应时间会使得驾驶员较快适应驾驶环境，可有效改善道路交通安全。

3）在夜间，各类障碍物的视标对比度会随着照明水
平的变化而变化。

由上文可知，视标对比度与障碍物自身亮度和背景亮度（道路光环境）有关，夜晚的视觉光环境会根据具体情况有所不同，因此，即使是同一目标物，在不同路段的视标对比度也会不同。

对于不同视标对比度的障碍物的发现和识别的反应时间对于交通安全也是一个重要的影响因素。

驾驶员从发现障碍物到采取避让措施是需要一定的行车视距的，若能较快的识别障碍物就能及时行动，这样预留的行车视距就比较充足，能较好的避免交通事故的发生。

基于反应时间的道路照明安全研究包括驾驶员的视觉适应时间和对不同视标对比度障碍物的识别时间。

3.2背景照明与行车安全夜晚城市道路的光环境包括道路照明和
景观照明。

对于
夜间驾车而言，主要的视觉光环境集中在道路照明。

道路灯光照明为夜晚的驾车出行提供了背景光环境。

夜间驾车过程中，驾驶员主要是依赖于道路两旁的灯光照明来获取各方信息，并作出判断和决策，因此背景照明对驾驶员的安全驾驶有着不容忽视的作用。

1）城市道路的照明水平不是一个统一的标准值，而
是根据道路级别的不同会有不同的照明标准。

当夜间驾车需要驶入不同等级的路段时，驾驶员就需要适应不同的背景照明，这对驾驶员的视觉适应能力是一个考验。

同时，背景照明的稳定性与均勾性也会对驾驶员的视觉判断产生影响。

良好的背景照明环境使得驾驶员可以在第一时间发现障碍物，从而尽快做出反应。

高质量的背景照明为驾驶员提供舒适的视觉环境，减少驾驶员的视觉作业负荷，有利于提高夜间驾车的安全性。

2）此外，背景照明能否清晰准确的映衬出道路中的
交通状况和道路两旁的路况信息对于驾驶员处理行车过程中的紧急情况也有着很重要的作用。

4.背景照明对行车安全的影响分析
1）背景照明对驾驶员探测障碍物的反应时间有着重
要影响，在实际的城市道路光环境中，对于驾驶员的视觉工作环境而言的背景照明基本是由道路两旁的路灯照明提供的，根据我国现行的道路照明标准中的相关规定，城市道路中不同等级的道路会有不同的
照明标准，在夜间行车过程中，当驾驶员从背景照明度较高的高一级路段进入背景照明较低的低一级路段时，需要一个暗适应过程，在这一适应过
中，人眼对于障碍物的发现、识别和绕行的反应能力是较慢的，此时的背景照明对反应时间的影响效果会更加明显。

随着背景照明的增强，反应时间呈现出较为明显的衰减趋势，夜间道路光环境属于中间视觉范围，人眼的视锥细胞和视杆细胞会同时作用，稳定均虻谋尘罢彰鞫杂谡习?物的识
别、定位和绕行能起到有利的作用。

对于人眼而言，同一照明条件下不同颜色的光的光通量不同，而人眼对于光通量的改变的觉察是最为敏感的。

2）另一方面，在夜晚行车的视觉光环境中，在同
背景照明条件下，人眼对于绿色光谱分布的目标物的觉察最
为敏感，其次是蓝色和红色。

这也符合前文中提及的普尔金耶视觉偏移规律，当人眼从白天的明视觉环境中过渡到夜晚相对较暗的中间视觉环境中时，人眼对可见光的光谱灵敏度会由长波方向向短波方向偏移，因此在夜晚蓝、绿色光比红色光可见度高。

而稳定高效的背景照明会使得驾驶员对障碍物的判定反应时间呈现出指数衰减的趋势，即背景照明的增强会缩短反应时间，有利于改善安全行车。

结束语要提高夜间行车的安全性，首先应该研究夜间驾驶员的
视觉特性及任务，然后根据夜晚驾驶员的视觉特性及任务分析研究城市道路灯光照明的安全评价指标，这样才能减少道路交通事故的发生，保证人们的生活质量。

参考文献
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析――基于驾驶员视觉特性的研究[J]. 建筑电气，2006，25
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大学.2009。