柯布西耶的城市设计理论及方案
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
速度成为改变当时人口猛增、交通繁忙等城市问题的关键因素之一，也是柯布西耶城市设计巾所要表达的重要主题之一 。
从某种意义上来说，未来主义的思想对于现代建筑运动和现代城市思想的发展尤其是柯布西耶“机械理性城市”思想有 着巨大影响。
城市工业化与“工业城市”
戈涅的工业城市模式。“工业城市”规划理论最重要的特点主要体现在城市的“功能分区”，即将城市内部集聚的各 种元素不同的职能区域像机器零件一样完全分隔开来，采用现代交通系统将不同区域联系起来。“即将城市内部不同 的职能区域完全分隔。严格按照其使用的需要和不同的环境需求，进行分区并严格按照秩序运行。
严格的线性结构模式 城市的各组成部分可以在各自
小同的区域实现独立、线性的 发展商业中心的摩天楼被安排 至远离城市中心的北侧。 位于城市中轴线两侧的居住社 区并非完全对称，而是沿用了 “现代城市”中的进退式社区。 以此作为一种线性发展模式， 使之可以无限延伸．如同树枝 一样有机的生长。 整个建筑结构都通过托柱支撑， 升起在地面之上。 机动车道与行人道相互分离， 建筑表面积占全部用地的12％， 可自由支配的城市空地占88％， 城市地表面成为了个连续的公 园。
“光辉城市”将整个城市分为若干平行带：
由十四幢十字形摩天楼形成的商业中心位于城 市的北方 商业中心南侧设置了包含有轨客运与空中交通 的交通中枢 由绿带与行政区以及大学构成城市的中轴
中轴两侧为架高的连续型住宅社区 南部为轻工业区与重工业区
整个规划体现出，某种人文主义与人体学的 隐喻，十四幢十字形摩天楼组成的商、业中心如 同城市的头颅，中央轴线上的文化核心区为城市 的心脏，曲侧的住宅社区如同城市的肺叶。
进退式社区——与街道呈退缩关
在更外的范围内，由花园新城构成了系的6层楼进退式集合住宅(bloc a
个宽阔的环城地带
redent)闭合式社区——120户双层的住宅单
左侧更远处是英式中花心园区，的用左以侧城是市大中型的公建元：组博成的10层闭台式“别墅一公寓 心未来合理性的扩物中张馆心、围市绕政交厅通等港公设共置设了施24幢”60(L层m楼meuble-Villa)
居住区
居住区的立面沿用锯齿形的起伏轮廓延展下 去，在城市的形态中体现出高度的细节一致 性，是柯布西耶所追求的反映时代精神的都 市形态。 成为高密度的、整个升起在一座连续公园上 的城市。
“别墅—公寓”模式
“雪铁龙住宅”的一种变形，是高层高密度 居住建筑的一种普遍类型。 五个跃层，每户住宅单元占据两层，有一 个挑高的、人造自然的“空中花园”。 结合露天别墅与垂直上升集台住宅的理念 。 由多个基本居住细胞单元组合而成的。 单元结构是1925年巴黎“装饰艺术博 览会”的“新精神馆”。
柯布西耶都市规划的基本原则： 缓解市中心的拥塞 增加城市人口密度 增加交通运输方式 扩大距离城市一定距离设置了运动场 城市中心是交通港，设有出租飞机起 落的平台 东西、南北轴线上各有条宽40米的高 市中心四周环绕架着高两速种路住，宅右类侧型一围直绕延中伸庭到工业区和带 绿化形成独立街廓货(运blo站c的a码ce头llules)
闭合式杜区
闭合式社区基本上沿用了“别墅—公寓”的模 式，将城市架空干道融入社区中，每个社区占地 规模400m×200m，便于道路交叉口的设置。 居住单元的背面朝向主要街道，向内朝向歌 300m×120m的大花园。 属于一种由街道形成的“围台”式城市。
进退式杜区
进退式杜区灵活地运用“别墅—公寓”模式 每个社区构成面积为400m*600m的街区，每 隔200m设置一条次级街道，形成巨大的岛状 基地 以种无围墙的开放城市为前提。
进退式住宅剖面 社区透视
“光辉城市”虽然受到了“线性城市”思想的影响，但这并不 意味着柯布西耶是一个城市分散主义者，功能理性的集中主义 依旧是柯布西耶规划思想的核心所在。
光明城市透视
2.1光明城市功能分区图
中央车站设计
“中央车站只能位于市中心。这是它的唯一所在地：没有任何 理由将其分配至它处。车站就像是轮轴一样。”
作为整个城市交通系统的中枢，其包括地下三层，地上两层： 地下三层——通往外省的铁路线，四座临近车站的摩天楼则容纳 了铁路网的有关部门。 地下二层——通往郊区花园新城的铁路线(单行环线)。 地下一层——纵横贯穿于市区的地铁干线。 地面层——地铁线、郊区线、外省远程线以及航空港的售票厅。 地面二层——与高架桥主干道相连，是高速干道的十字交叉口。 屋顶——20万平方米的机场。
戈涅的工业城市模式对后来柯布西耶的集中主义城市、《雅典宪章》中的城市功能分区思想等，都有重要的影响。
工业城市平面
工业城市中心及住宅
目录
1. 思想概论 2.规划思想 3.规划思想总结
2.1功能理性主义
集中城市主义
功能理性的“集中主义城市”的设想： 城市必须是集中的，才有生命力。 通过技术改造可以完善市中心的集聚功能， 解决传统城市功能性的老朽。 提高密度来解决拥挤问题。 通过用地分区来调整城市内部密度分布，使 人车流合理地分布于整个城市。 需要新型的，高效率的，立体化的城市交通 系统可以支撑密度发展的城市。
确定了两块不同的区域：
城市中心——稠密、快速、集中 花园新城——宽阔、广大、弹性
规划设计的范畴更为明确
城市中心商业区与住宅中心 工业城与花园新城的交通运输 城市中心与花园新城的交通运输
2.1代表作——光辉城市
1930年6月，柯布西耶向前苏联政府寄出一 份由66页规划报告和21张图画组成的 “光辉城 市”，并在布鲁塞尔举办的第三届现代建筑国 际会议中展出。
1.3柯布西耶深受影响的理论思想
机械美学与“未来主义”
工业化也促进了文化与艺术的进步，未来主义对下现代城市规划与建筑设计的影响主要是思想方面．它确立了以机械作 为未来的审美中心以及速度在现代社会中的重要性。
此外．未来主义对于速度的崇拜也充分反映了工业化时代的重要特征．崇尚机械美，崇尚与传统决裂的崭新的、现代的 形式和风格。速度的观念在柯布西耶的城市设计中尤为明显的体现出来。
——柯布西耶《明日之城市》开篇
1.1社会背景
1.1.1工业时代的产生
资产阶级革命将整 个西欧都推上了资 本主义制度的发展 轨道。
促进了17世纪后半 叶西方世界中科技 的突飞猛进，带来 席卷欧洲的产业革 命。
到了19世纪，整个 西方社会基本上已 经建立了资本主义 制度并迎来了机器 大生产的工业社会 时代。
1.1.1工业化对城市影响
工业化对于城市造成 的巨大冲击和影响主 要表现在以下方面：
新兴行业所带来的大 量人口造成城市人口 密度的增大；
传统城市格局被工业 化的需求打破，成为 以工商业中心、交通 枢纽等为中心的城市 布局形态；
工业的发展人口的膨 胀导致交通繁忙，造 成交通阻塞；
大量工业化产业生产 使得城市污染严重， 居住环境恶化。
正交式方格网道路结构取代了曲线形道路 减少了干道数量与路口数量，提高城市交通运输的 效率 采取直线形城市轴线，是基于空间组织的形式原则 和对城市功能的考虑，有效解决现代交通问题
立体路网 重型货车——架空柱下的开放空间里 其它机动车——架空柱支撑的高架桥
架空路面在城市中形成一套独立、完整、互不干扰的交 通网，实现低速交通、高速交通、超高速交通的合理分 开。在“现代城市”中．主要的交通干道最终汇聚于城 市中心的中央车站。
城市集中主义
代表作
柯布西耶的明日城市
观点
集聚给城市带来生命力，通过对大城市 内部空间的集聚方式与功能改造，使之 能够适应现代社会发展的需要
方式
结构重组 新技术手段
城市分散主义 霍华德的田园城市 莱特的广亩城市
建设一组规模适度的城市（城镇群）来 解决城市无限度扩张可能带来的相关问 题
分散发展 社会改造
与人类社会以往任 何社会制度形态的最大 不同在于，资本主义制 度是以追至经济利润为 核心的，社会生活因而 也体现出了强烈的世俗 性、功利性色彩。
欧洲的近代自然科 学体系在诸多科学家如 哥白尼，伽利略，牛顿 ，达尔文等的努力下最 终得以确立并且得到了 进一步的发扬。并且牛 顿为西方带来了一个崭 新的宇宙观与宇宙秩序 ，其机械运动观念在几 个世纪里深刻地影响着 人类的思维方式。
理性至上
勒· 柯布西耶的城市设计理论及方案
勒· 柯布西耶简介 Le Corbusier——1887年10月6日-1965年8月27日
是20世纪最重要的建筑师之一，是现代建 筑运动与城市规划的激进分子和主将
被称为“现代建筑的旗手”。他和瓦尔特·格 罗皮乌斯、路德维格·密斯·凡·德·罗以及弗兰克·洛 依德·赖特并称为四大现代建筑大师。
1.1.2城市规划因运而生
工业化对社会结构、 城市生活带来极大冲击， 引发了传统城市与工业化 现代城市的激烈矛盾与冲 突。这种矛盾冲突导致了 现代城市规划思想的形成 与发展逐渐成为旧城改造 与新城建设的指导思想。
可以说，作为对经
济、社会发展显示问题的 一种解决手段，作为政府 管理城市的有力工具，真 正意义上（或者说科学意 义上）的城市规划是在近 代工业革命以后才开始产 生的。
2.1代表作——光明城市
1922年，柯布西耶发表《明日之城市》，并 在巴黎秋季美术展上提出了他理性的城市规 划方案 ——“300万人口的现代城市”，是 现代城市规划范式的里程碑，世界上第一个 完整的现代城市规划观念展示：
反对传统式的街道和广场 追求严谨网格和大片绿地组成的充满秩 序和理性的城市格局
高的十字形办公大楼形成城市商业中心
大楼底下与周围是 城市的四周为隶24属00区m，×遍15布00树m林(3与6草4万平方米)的广场, 场，可作为城市包扩含展着之花用目、公园与林荫道
配备有餐厅、商店、剧院、沙龙等两
三层高的台阶状公共建筑
光明城功能分区图
2.1光明城市功能分区图
路网设计：
东西、南北主要轴线——40米宽的快速单向车道，每 隔800米或1200米即可通过连接坡道至标准道路的水 平面。 十字路口——有效间距为400米(有时进一步细分为 200米) 符合行车速度与行人可接受耐力的条件限制。
人口密度 305人/h㎡， 绿化率 48％ 人口密度 300人/h㎡，绿化率 85%
人口分类： 城市人．生活重心在城市且居住于其中者 郊区人，工作于郊区且居住于郁区花园新城
里 二者的混合，工作于城市的商业区内，但居
住干花园新城里
300万人口按不同比例归入垃市的不同区域： 中心商业城40万， 中心周围居住区60万， 城市周边花园新城200万
UNIQUE & PPT PRESENTS
城市是人类的工具。
时至今日，这种工具已鲜尽其功用。城市，已失去 效率：他们耗蚀我们的躯体，他们阻碍我们的精神。
城市里四起的紊乱令人深感冒犯：秩序的退化既伤 害了我们的自尊，又粉碎了我们的体面。
他们已不适宜于这个时代，他们已不适宜于我们。
UNIQUE & PPT PRESENTS
整个中央车站就像是城市这一有机体的心脏，城市干道则成为有 机体巾的血管，二者协调、高效的运转共同促进了城市机体的健 康成长。
笛卡尔摩天楼：
二十四幢摩天大楼构成了城市中心的主要 空间元素 通过雕塑感的摩天楼群换取公共空地
摩天楼获得充分的自然光线方法 十字形锯齿平面 退缩的手法
人口密度：3000人/h㎡
1.2社会背景
19世纪资本主义工业革命高潮时期西方社会的思想状况“比以往任何时期都更加复杂” （B.Russell），究其原因，主要有一下三个方面：
公民社会意识的确立
功利主义与使用主义的哲学态度 科学主义与实证主义的思维
资产阶级革命后建 立起了“公民社会”， 特征为：公民具有平等 的法律地位，社会具有 自主性，公民远离国家 的控制和监视，国家在 调整社会方面的职能受 到限制，公民按照集体 社会生活的利益履行自 己的职责。
他是一个自学成才的建筑、规划大师，从小 就在瑞士从事制表生涯对他后来机械主义建筑、 规划思想的形成产生了潜移默化的影响。
他是一个自学成才的建筑、规划大师，从小 就在瑞士从事制表生涯对他后来机械主义建筑、 规划思想的形成产生了潜移默化的影响。
一、勒· 柯布西耶的城市设计理论
目录
1.思想概论 2.规划思想 3.贡献与争议
从某种意义上来说，未来主义的思想对于现代建筑运动和现代城市思想的发展尤其是柯布西耶“机械理性城市”思想有 着巨大影响。
城市工业化与“工业城市”
戈涅的工业城市模式。“工业城市”规划理论最重要的特点主要体现在城市的“功能分区”，即将城市内部集聚的各 种元素不同的职能区域像机器零件一样完全分隔开来，采用现代交通系统将不同区域联系起来。“即将城市内部不同 的职能区域完全分隔。严格按照其使用的需要和不同的环境需求，进行分区并严格按照秩序运行。
严格的线性结构模式 城市的各组成部分可以在各自
小同的区域实现独立、线性的 发展商业中心的摩天楼被安排 至远离城市中心的北侧。 位于城市中轴线两侧的居住社 区并非完全对称，而是沿用了 “现代城市”中的进退式社区。 以此作为一种线性发展模式， 使之可以无限延伸．如同树枝 一样有机的生长。 整个建筑结构都通过托柱支撑， 升起在地面之上。 机动车道与行人道相互分离， 建筑表面积占全部用地的12％， 可自由支配的城市空地占88％， 城市地表面成为了个连续的公 园。
“光辉城市”将整个城市分为若干平行带：
由十四幢十字形摩天楼形成的商业中心位于城 市的北方 商业中心南侧设置了包含有轨客运与空中交通 的交通中枢 由绿带与行政区以及大学构成城市的中轴
中轴两侧为架高的连续型住宅社区 南部为轻工业区与重工业区
整个规划体现出，某种人文主义与人体学的 隐喻，十四幢十字形摩天楼组成的商、业中心如 同城市的头颅，中央轴线上的文化核心区为城市 的心脏，曲侧的住宅社区如同城市的肺叶。
进退式社区——与街道呈退缩关
在更外的范围内，由花园新城构成了系的6层楼进退式集合住宅(bloc a
个宽阔的环城地带
redent)闭合式社区——120户双层的住宅单
左侧更远处是英式中花心园区，的用左以侧城是市大中型的公建元：组博成的10层闭台式“别墅一公寓 心未来合理性的扩物中张馆心、围市绕政交厅通等港公设共置设了施24幢”60(L层m楼meuble-Villa)
居住区
居住区的立面沿用锯齿形的起伏轮廓延展下 去，在城市的形态中体现出高度的细节一致 性，是柯布西耶所追求的反映时代精神的都 市形态。 成为高密度的、整个升起在一座连续公园上 的城市。
“别墅—公寓”模式
“雪铁龙住宅”的一种变形，是高层高密度 居住建筑的一种普遍类型。 五个跃层，每户住宅单元占据两层，有一 个挑高的、人造自然的“空中花园”。 结合露天别墅与垂直上升集台住宅的理念 。 由多个基本居住细胞单元组合而成的。 单元结构是1925年巴黎“装饰艺术博 览会”的“新精神馆”。
柯布西耶都市规划的基本原则： 缓解市中心的拥塞 增加城市人口密度 增加交通运输方式 扩大距离城市一定距离设置了运动场 城市中心是交通港，设有出租飞机起 落的平台 东西、南北轴线上各有条宽40米的高 市中心四周环绕架着高两速种路住，宅右类侧型一围直绕延中伸庭到工业区和带 绿化形成独立街廓货(运blo站c的a码ce头llules)
闭合式杜区
闭合式社区基本上沿用了“别墅—公寓”的模 式，将城市架空干道融入社区中，每个社区占地 规模400m×200m，便于道路交叉口的设置。 居住单元的背面朝向主要街道，向内朝向歌 300m×120m的大花园。 属于一种由街道形成的“围台”式城市。
进退式杜区
进退式杜区灵活地运用“别墅—公寓”模式 每个社区构成面积为400m*600m的街区，每 隔200m设置一条次级街道，形成巨大的岛状 基地 以种无围墙的开放城市为前提。
进退式住宅剖面 社区透视
“光辉城市”虽然受到了“线性城市”思想的影响，但这并不 意味着柯布西耶是一个城市分散主义者，功能理性的集中主义 依旧是柯布西耶规划思想的核心所在。
光明城市透视
2.1光明城市功能分区图
中央车站设计
“中央车站只能位于市中心。这是它的唯一所在地：没有任何 理由将其分配至它处。车站就像是轮轴一样。”
作为整个城市交通系统的中枢，其包括地下三层，地上两层： 地下三层——通往外省的铁路线，四座临近车站的摩天楼则容纳 了铁路网的有关部门。 地下二层——通往郊区花园新城的铁路线(单行环线)。 地下一层——纵横贯穿于市区的地铁干线。 地面层——地铁线、郊区线、外省远程线以及航空港的售票厅。 地面二层——与高架桥主干道相连，是高速干道的十字交叉口。 屋顶——20万平方米的机场。
戈涅的工业城市模式对后来柯布西耶的集中主义城市、《雅典宪章》中的城市功能分区思想等，都有重要的影响。
工业城市平面
工业城市中心及住宅
目录
1. 思想概论 2.规划思想 3.规划思想总结
2.1功能理性主义
集中城市主义
功能理性的“集中主义城市”的设想： 城市必须是集中的，才有生命力。 通过技术改造可以完善市中心的集聚功能， 解决传统城市功能性的老朽。 提高密度来解决拥挤问题。 通过用地分区来调整城市内部密度分布，使 人车流合理地分布于整个城市。 需要新型的，高效率的，立体化的城市交通 系统可以支撑密度发展的城市。
确定了两块不同的区域：
城市中心——稠密、快速、集中 花园新城——宽阔、广大、弹性
规划设计的范畴更为明确
城市中心商业区与住宅中心 工业城与花园新城的交通运输 城市中心与花园新城的交通运输
2.1代表作——光辉城市
1930年6月，柯布西耶向前苏联政府寄出一 份由66页规划报告和21张图画组成的 “光辉城 市”，并在布鲁塞尔举办的第三届现代建筑国 际会议中展出。
1.3柯布西耶深受影响的理论思想
机械美学与“未来主义”
工业化也促进了文化与艺术的进步，未来主义对下现代城市规划与建筑设计的影响主要是思想方面．它确立了以机械作 为未来的审美中心以及速度在现代社会中的重要性。
此外．未来主义对于速度的崇拜也充分反映了工业化时代的重要特征．崇尚机械美，崇尚与传统决裂的崭新的、现代的 形式和风格。速度的观念在柯布西耶的城市设计中尤为明显的体现出来。
——柯布西耶《明日之城市》开篇
1.1社会背景
1.1.1工业时代的产生
资产阶级革命将整 个西欧都推上了资 本主义制度的发展 轨道。
促进了17世纪后半 叶西方世界中科技 的突飞猛进，带来 席卷欧洲的产业革 命。
到了19世纪，整个 西方社会基本上已 经建立了资本主义 制度并迎来了机器 大生产的工业社会 时代。
1.1.1工业化对城市影响
工业化对于城市造成 的巨大冲击和影响主 要表现在以下方面：
新兴行业所带来的大 量人口造成城市人口 密度的增大；
传统城市格局被工业 化的需求打破，成为 以工商业中心、交通 枢纽等为中心的城市 布局形态；
工业的发展人口的膨 胀导致交通繁忙，造 成交通阻塞；
大量工业化产业生产 使得城市污染严重， 居住环境恶化。
正交式方格网道路结构取代了曲线形道路 减少了干道数量与路口数量，提高城市交通运输的 效率 采取直线形城市轴线，是基于空间组织的形式原则 和对城市功能的考虑，有效解决现代交通问题
立体路网 重型货车——架空柱下的开放空间里 其它机动车——架空柱支撑的高架桥
架空路面在城市中形成一套独立、完整、互不干扰的交 通网，实现低速交通、高速交通、超高速交通的合理分 开。在“现代城市”中．主要的交通干道最终汇聚于城 市中心的中央车站。
城市集中主义
代表作
柯布西耶的明日城市
观点
集聚给城市带来生命力，通过对大城市 内部空间的集聚方式与功能改造，使之 能够适应现代社会发展的需要
方式
结构重组 新技术手段
城市分散主义 霍华德的田园城市 莱特的广亩城市
建设一组规模适度的城市（城镇群）来 解决城市无限度扩张可能带来的相关问 题
分散发展 社会改造
与人类社会以往任 何社会制度形态的最大 不同在于，资本主义制 度是以追至经济利润为 核心的，社会生活因而 也体现出了强烈的世俗 性、功利性色彩。
欧洲的近代自然科 学体系在诸多科学家如 哥白尼，伽利略，牛顿 ，达尔文等的努力下最 终得以确立并且得到了 进一步的发扬。并且牛 顿为西方带来了一个崭 新的宇宙观与宇宙秩序 ，其机械运动观念在几 个世纪里深刻地影响着 人类的思维方式。
理性至上
勒· 柯布西耶的城市设计理论及方案
勒· 柯布西耶简介 Le Corbusier——1887年10月6日-1965年8月27日
是20世纪最重要的建筑师之一，是现代建 筑运动与城市规划的激进分子和主将
被称为“现代建筑的旗手”。他和瓦尔特·格 罗皮乌斯、路德维格·密斯·凡·德·罗以及弗兰克·洛 依德·赖特并称为四大现代建筑大师。
1.1.2城市规划因运而生
工业化对社会结构、 城市生活带来极大冲击， 引发了传统城市与工业化 现代城市的激烈矛盾与冲 突。这种矛盾冲突导致了 现代城市规划思想的形成 与发展逐渐成为旧城改造 与新城建设的指导思想。
可以说，作为对经
济、社会发展显示问题的 一种解决手段，作为政府 管理城市的有力工具，真 正意义上（或者说科学意 义上）的城市规划是在近 代工业革命以后才开始产 生的。
2.1代表作——光明城市
1922年，柯布西耶发表《明日之城市》，并 在巴黎秋季美术展上提出了他理性的城市规 划方案 ——“300万人口的现代城市”，是 现代城市规划范式的里程碑，世界上第一个 完整的现代城市规划观念展示：
反对传统式的街道和广场 追求严谨网格和大片绿地组成的充满秩 序和理性的城市格局
高的十字形办公大楼形成城市商业中心
大楼底下与周围是 城市的四周为隶24属00区m，×遍15布00树m林(3与6草4万平方米)的广场, 场，可作为城市包扩含展着之花用目、公园与林荫道
配备有餐厅、商店、剧院、沙龙等两
三层高的台阶状公共建筑
光明城功能分区图
2.1光明城市功能分区图
路网设计：
东西、南北主要轴线——40米宽的快速单向车道，每 隔800米或1200米即可通过连接坡道至标准道路的水 平面。 十字路口——有效间距为400米(有时进一步细分为 200米) 符合行车速度与行人可接受耐力的条件限制。
人口密度 305人/h㎡， 绿化率 48％ 人口密度 300人/h㎡，绿化率 85%
人口分类： 城市人．生活重心在城市且居住于其中者 郊区人，工作于郊区且居住于郁区花园新城
里 二者的混合，工作于城市的商业区内，但居
住干花园新城里
300万人口按不同比例归入垃市的不同区域： 中心商业城40万， 中心周围居住区60万， 城市周边花园新城200万
UNIQUE & PPT PRESENTS
城市是人类的工具。
时至今日，这种工具已鲜尽其功用。城市，已失去 效率：他们耗蚀我们的躯体，他们阻碍我们的精神。
城市里四起的紊乱令人深感冒犯：秩序的退化既伤 害了我们的自尊，又粉碎了我们的体面。
他们已不适宜于这个时代，他们已不适宜于我们。
UNIQUE & PPT PRESENTS
整个中央车站就像是城市这一有机体的心脏，城市干道则成为有 机体巾的血管，二者协调、高效的运转共同促进了城市机体的健 康成长。
笛卡尔摩天楼：
二十四幢摩天大楼构成了城市中心的主要 空间元素 通过雕塑感的摩天楼群换取公共空地
摩天楼获得充分的自然光线方法 十字形锯齿平面 退缩的手法
人口密度：3000人/h㎡
1.2社会背景
19世纪资本主义工业革命高潮时期西方社会的思想状况“比以往任何时期都更加复杂” （B.Russell），究其原因，主要有一下三个方面：
公民社会意识的确立
功利主义与使用主义的哲学态度 科学主义与实证主义的思维
资产阶级革命后建 立起了“公民社会”， 特征为：公民具有平等 的法律地位，社会具有 自主性，公民远离国家 的控制和监视，国家在 调整社会方面的职能受 到限制，公民按照集体 社会生活的利益履行自 己的职责。
他是一个自学成才的建筑、规划大师，从小 就在瑞士从事制表生涯对他后来机械主义建筑、 规划思想的形成产生了潜移默化的影响。
他是一个自学成才的建筑、规划大师，从小 就在瑞士从事制表生涯对他后来机械主义建筑、 规划思想的形成产生了潜移默化的影响。
一、勒· 柯布西耶的城市设计理论
目录
1.思想概论 2.规划思想 3.贡献与争议