郑州市农业路快速通道工程创优计划

郑州市农业路快速通道工程施工第九标段

创优规划

创优质工程是企业在激烈的市场竞争中，树立社会信誉，打造企业品牌，赢得市场，促进企业发展的必要条件。

创优工程的实施是一项系统工程，涉及到业主、监理、设计、施工等各方；从时间上而言，涉及到设计阶段、施工阶段、使用阶段；

本公司将采用“分层控制、分级管理”的质量控制模式和“以过程精品为主线、以动态管理为特点、以目标考核为内容、以严格奖罚为手段”的质量运行机制，建立以“目标管理、创优策划、过程监控、阶段考核、持续改进”为基础的创优体系，确保达到“一次性竣工验收合格，确保河南市政工程“金杯奖”的质量目标。

第一部分概述

一、编制说明

为了保证本工程的施工质量，按照合同及招标文件的要求，我项目部在本工程施工之前编制本工程切实可行的市政金杯示范工程目标创优计划，在施工过程的质量、安全、文明管理及运用新技术、新工艺、新材料、新产品方面进行详细的阐述，并编制相应的施工方案，严格按照规范、规程操作施工，严格按照质量检验标准检查验收，做好首段、首件分项/部位的验收达标工作，做好质量“三检”工作，保证每道工序，每个部位100%合格，从而保证工程整体质量达到优良。同时要针对质量通病，施工中的薄弱环节、关键工序，开展QC小组活动，促进工程质量水平的提高。

二、编制依据

1、本工程施工图纸。

2、本工程招标文件、附件及工程量清单。

3、国家、河南省的有关规范、规程和标准。

4、本工程的施工合同和施工组织级计。

5、河南省及郑州市现行的有关安全生产和文明施工规定。

6、公司ISO9001：2000质量管理体系《质量手册》、《程序文件》及《技术标准》。

三、工程概况

农业路为郑州市“井字+环形”快速路系统中重要的一横，承担中心城区北部东西向交通区域集散功能，为服务型快速路。西起雄鹰东路，东至地德路，全长约13.581km。我标段承接农业路快速通道工程施工第九标段（K9+745~ K10+983.2），高架主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专业道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。主线桥为第六联（3*34m）+第七联（4*30m）+第八联（50m+70m+50m）+第九联（4*30m）+第十联（4*30m）+第十一联（4*29.5m）+第十二联（27.5m+27.5m+35m）+第十三联（2*35m）+第十四联（3*35m）+第十五联（3*34.4m）+第十六联（4*30m）；平行上匝道桥S2，一联布置（4*29.5m）；平行下匝道桥N2，一联布置（29.5m+2*27.5m+35m）。

（一）、上部结构

本标段上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，主线桥梁标准宽25.5m（加宽段32.5m），箱梁结构宽25.3m（加宽段32.5m），箱梁高度2m（加宽段2.5m），单箱6室（加宽段7室），跨中顶板后0.25m，跨中底板后0.22m，跨中腹板宽0.4m，支点处顶板加厚至0.45m，支点处底板加厚至0.42，支点处腹板加厚至0.6m。

桥面铺装：下层80cm厚C40钢筋混凝土铺装+上层90mm厚沥青混凝土桥面铺装，中间铺设2mm纤维增强型桥面粘结防水层。桥面上层9cm沥青混凝土铺装层做法：4cm细粒式沥青混凝土AC-13（SBS改性）+5cm中粒式沥青混凝土AC-16C（SBS改性）。伸缩缝选用80、160型模数式型钢伸缩缝。

（二）、下部结构

主线高架桥标准段宽度25.5m的桥梁部分，道路中央设置8m宽绿化带，桥墩置于中央绿化带内。桥墩采用花瓶式双肢H型墩，墩柱截面尺寸1.7*1.8m。联接墩顺桥向墩柱厚度扩大至2.6m。墩柱净距为3.6m、4.1m；主线高架桥标准段宽度32.5m的桥梁部分，道路中央设置10m宽绿化带，桥墩置于中央绿化带内。桥墩采用花瓶式双肢H型墩，墩柱截面尺寸1.8*2.0m。墩柱净距为5m。桥梁桩基采用钻孔灌注桩，桩径采用1.2和1.5m，直径1.2m桩基承台高度为2.2m，直径1.5m桩基承台高度为2.5m.

（三）、桥梁横断面布置

（1）高架双向6车道及上下匝道段标准横断面

0.5m（防撞墙）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（路缘带）+3.5m*3（机动车道）+0.5m （路缘带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（中央隔离带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（路缘带）+3.5m*3（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（防撞墙）=25.5m。

匝道为单车道：0.5m（防撞墙）+1m（路缘带）+3.5m（机动车道）+2.5m（紧急停车带）+0.5m（防撞墙）=8m

（2）高架双向8车道标准横断面：

0.5m（防撞墙）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（路缘带）+3.5m（辅助车道）+3.5m*3（机动车道）+0.5m（路缘带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（中央隔离带）+0.25m（安全带宽度）+0.5m（路缘带）+3.5m*3（机动车道）+3.5m（辅助车道）+0.5m（路缘带）+0.25m （安全带宽度）+0.5m（防撞墙）=32.5m

（四）、路面结构

1、新建地面车行道、匝道段路面结构

（1）、4cm细粒式沥青砼AC-13C（SBS改性）（2）、5cm中粒式沥青砼AC-16C（SBS改性）（3）、7cm粗粒式沥青砼AC-25C （4）、乳化沥青粘层油（PC-2用量1.0L/㎡）0.6cm稀浆封层

18cm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5MPa/7d）

18cm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5MPa/7d）

20cm级配碎石

第二部分总体部署

我公司把郑州市农业路快速通道工程列为2015年公司重点工程，公司投入大量的人力、物力、财力，确保本工程质量达到郑州市市政金杯示范工程标准，争创河南省优质工程，文明施工方面确保达到“郑州市市政工程安全文明工地”。为了落实和贯彻公司的精神，项目部在平时的施工管理方面中严格按按施工组织设计、各规范、规程及公司的有关规定进行施工。努力创出精品工程，向业主交一份满意的答卷，施工中得到了建设单位、监理公司、设计院及上级有关建管部门等单位给予大力支持和配合，使本工程在结构上、立面上的细部处理、用材等等尽可能上一个档次，具有工期合理紧凑、环境影响低、工程质量高的特点。

创优良工程必须要做到“三高”、“三严”。“三高”是高质量意识、高质量标准、高质量目标；“三严”是严格管理、严格控制、严格检验。所以创优良工程必须要求我单位每个员工具备“三高”、“三严”标准，特别是项目部管理层，在整个施工过程中，在高质量标准上狠下功夫。

制定创优的质量目标和质量计划。把创优工程的目标值分解到每个责任者。项目部要经常检查质量计划的实施情况，哪些分项工程上有优势、差距，在有优势的分项上，创出自己的特色，有差距的分项上要采取积极的措施和办法达到质量目标。

严格内部科学管理，做到在确保安全生产的同时，上下一条心，共同奋战，各道工序紧紧围绕质量目标，严格执行公司ISO9001质量体系、《质量手册》、《技术标准》、《程序文件》和ISO14001环境管理体系标准等质量保证文件一系列标准，使工程的动态管理始终处于受控状态。严格按照施工图纸、建筑设计及施工验收规范和质量评定标准进行施工，对工程质量实行三级制的管理程序，认真贯彻执行建设部推广应用的新技术，使整个工程围绕着质量目标开展工作。

第三部分项目组织机构

一、项目部简介

上海宝冶郑州市农业路快速通道工程项目部依据上海宝冶发[2015]第102号文成立，实行一级项目管理，项目部由领导层和管理层组成。项目经理魏广峰，为国家一级项目经理，项目部领导层由项目经理、总工程师、副经理、项目副总工程师、总经济师组成，其主要职责是在项目经理领导下，分工负责，代表公司全权负责本工程的施工管理工作；管理层由工程管理部、质量技术部、安全环保部、合同部、材料采购部、综合部、测量队、实验室等组成，具体负责本工程项目管理各个要素的全过程管理工作。通过项目质量管理体系及安全文明施工体系协调运作，使工程质量及施工状态始终处于受控状态。全面、全方位控制工程施工全过程，严格控制每一个分项、分部工程的质量，以确保工程质量目标和安全文明施工目标的实现。

附件：