差速器建模装配仿真设计

农业大学科技学院

课程设计说明书

课程名称：现代设计方法

题目名称：差速器建模装配仿真

班级： 2008 级机制专业二班姓名：攀

学号： 3

指导教师栋材

评定成绩：

教师评语：

指导老师签名：

20 年月日

第一章建模分析

在菜单栏选取【文件】下拉菜单，选取【新建】选项，系统将弹出如图1-1所示的【新增】对话框，选中其中的【零件】单选按钮，在【名字】编辑框中输

入“zwp”。单击对话框下部的按钮，进入三维实体建模

这是建立三维实体模型的第一步：其中需要注意的是在左图片中一定要把使用缺省模板前方框中选择的默认项去掉，这是欧美标准。在右图中我们需要选择mans_part_solid这个是表示在公尺下建模。默认选择是英尺这点也要注意不要回给自己带来很多麻烦。

第二章建模过程

本课程设计是针对减速器装配和仿真，建模过程只是大概叙述一下。

（1）建立装配基准JIZHUN.PAT 根据安装要求，通过点·线·面建立安装基准图

（2）建立CHILUN60.PRT 斜齿轮这是个斜齿轮盘建模过程有些简单，平时在建立模型时，会用到族表和关系，利用齿轮特有的关系建立驱动尺寸的齿轮。这次我采用的建模过程，通过建立几条相关的尺寸线，利用边界混合·合并·实体化，生成齿形，再通过阵列完成齿轮的外形轮廓。最后通过旋转和拉伸，完成最后模型。重要建模过程如下些图所示：

边界混合

红色部分模型阵列前单个齿形

阵列后

完成后的模型图

（3）建立ZHOU_4.PRT 旋转和倒角完成建模

（4）建立XIGAN.PRT 建模过程如下图中

（5）建立模型ZHUICHILUN2O_PRT 建模过程跟CHILUN60_PRT，在此不再重述。

（6）建立CHELUN.PRT 建模过程简单如图中

第三章装配

建立CHASUQ1_1.ASM 组件

（1）调入基准图装配选择缺省

（2）装配CHILUN60.PRT 装配关系选择销钉

(3)装配ZHOU_4.PRT 装配关系销钉

(4)装配ZHUICHLUN60.PRT 装配关系销钉

(5)装配XIGAN.PRT 装配关系刚性

(6)装配ZHUICHLUN20.PRT 装配关系销钉

(7)装配ZHUICHLUN20.PRT 装配关系销钉

(8)装配ZHUICHLUN20.PRT 装配关系刚性

(9)装配ZHUICHLUN20.PRT 装配关系销钉

(10)装配ZHOU_4.PRT 装配关系刚性

(11)装配CHELUN.PRT 装配关系刚性

(12)装配CHELUN.PRT 装配关系刚性

完成以上十二步骤装配过程完成模型图如下图

第四章机构仿真

在组件模式下进入机构仿真环境，添加相关约束条件及伺服电机，控制电机的启停时间，通过分析运行捕获的到视频文件，选择MPRG文件格式。

视频文件东科机制二班攀3/差速器/CHASUQI_ASM_ZD.MPG

东科机制二班攀3/差速器/CHASUQI_ASM_WD.MPG

东科机制二班攀3/差速器/CHASUQI_ASM_ZWD.MPG

第五章设计总结

这次课程设计历时二个星期多左右，通过课程设计，发现自己的很多不足，自己知识的很多漏洞，看到了自己的实践经验还是比较缺乏，理论联系实际的能力还急需提高。

短短两个星期的课程设计，仔细回想起来。自己学到了许多东西。首先是这次课程设计让我进一步掌握了Pro/e这个功能强大的绘图软件，了解零件的基本设计方法和设计过程，掌握到这个CAD/CAM的基本知识，培养了我制图和空间想象的能力。另外，通过工程图的绘制再次巩固了Auto CAD的基本功能。想想一开始什么都不知道到自己查资料慢慢实践终于建出模型和加工模拟出来的喜悦就感慨颇多。

通过这次课程设计，我深深地知道了团队之间相互协作、相互帮助的重要性。虽然每个人的题目都不同，但加工理念是才差不多的，大家一起研究探讨出一个较合理的方案。课程设计是一项综合性的任务，过程中会遇到很多问题，我们在一起互相探讨，不懂的问题及时查资料或问老师，争取把作业做得最好。总之我发现我所掌握的还远远不够，还需要学习和实践。我会慢慢的充实自己的。