石油工作者必备的行业知识——钻头的合理使用篇

钻头的合理使用

75．什么叫钻柱中和点？

答：钻柱的总重量减去给钻头加压所用的那部分钻柱的重量，而形成一个即不受拉又不受压的位置，就叫钻柱的中和点。

76．国产钻头上常打有HMPX的标记，这是什么意思？

答：这4个字母为拼音字母，H表示滑动轴承，M表示轴承为密封式，P表示喷射水眼，X表示镶齿钻头。

77．从钻头的形状来讲，钻头可分为哪几类？

答：分为4大类：牙轮钻头，刮刀钻头，PDC钻头和取心钻头。

78．以休斯公司的“J”型为例，6＂钻头的合理钻压应是多少千牛？

答：6＂为60～80千牛。

79．＂J＂型钻头钻进时，如何确定合理转速？

答：1如果钻压大，钻速应当减低一些；2如果钻压轻钻速可以适当提高一些；3如果井深，钻速应当减低一些；4如果井浅，钻速可以适当提高一些；5在易斜地层，钻速应当提高一些。总之，钻速最高不要超过120转每分，通常在40～80转每分范围内调整为好。

80．PDC钻头下井之前有哪几点最主要的注意事项？

答：1地层岩性与钻头齿型是否匹配；2井底是否干净无金属落物；3井下情况是否良好；4钻井液性能是否良好；5下井钻具是否完好无损；6地面动力及循环设备能否长时间连续运转；7固控设备是否完好。

81．6＂PDC钻头的最佳钻压是多少千牛？

答：6＂为40～80千牛。

82．PDC钻头的工作特点及优点是什么？

答：(1)轻钻压;(2)高钻速(3)大排量（4）进尺快（5）扭距小（6）井眼直（7）井径规则（8）电测顺利（9）井下复杂情况少（10）成本低（11）产量高83．钻头起出后，出现断齿都有哪些原因？

答：(1)牙齿形状与地层岩性不匹配，锛断（2）井底不干净有金属落物（3）操作不合理，溜钻，顿钻或钻压太大（4）装卸或下井不小心磕坏（5）牙齿本身质量差。

84．钻头起出后，出现调齿都有哪些原因？

答：（1）排量太大或含砂太高冲蚀了胎体，造成了牙齿脱落（2）镶嵌质量差。85．钻头起出后，牙齿磨损严重是什么原因？

答：（1）钻遇砾石，石英砂岩等研磨性极强的地层（2）钻速太高，而钻压太轻（3）牙齿本身耐磨性能差。

86．钻头起出后，外径磨损严重是什么原因？

答：（1）钻遇石英砂岩，隧石等研磨性极强的地层（2）划眼时间太长，钻速太高（3）钻头保径质量差

87．钻进中如何判断牙轮已晃动？

答：在井底干净井眼正常的情况下，加压钻进会出现间断蹩跳，转盘负荷时轻时重，扭距表显示忽高忽低，蹩跳无规律，停转盘一般有蹩劲，但不打倒车，把钻头提离井底转动正常。

88．钻进中如何判断牙轮已卡死？

答：在井底干净，井下情况正常时，加压钻进会出现转盘负荷加重，扭距表显示

增大，停转盘有倒车现象，把钻头提离井底转动正常。

89．钻进中如何判断牙轮已磨秃？

答：钻压正常，转盘负荷正常，泵压正常，上提下放均正常，但进尺很慢，甚至无进尺。

90．钻进中泵压突然升高都有哪些原因？

答：1PDC钻头发生溜钻，牙轮钻头在软地层发生溜钻2井塌3钻头水眼被堵4刮刀钻头的刮刀被蹩断5钻杆胶皮护箍大量脱落挤在一起6用过以柴油为主的解卡剂之后，水龙带及其他橡胶件被严重腐蚀，有大快胶皮脱落。

91．钻进中牙轮掉了都有哪些显示？

答：出现严重蹩跳，停转盘严重打倒车，泵压无变化，钻头提离井底转动正常。如钻头提离井底转动也不正常，则说明井下出现了井塌等复杂情况，并非牙轮掉了。

92．钻头下井前应当做哪些检查？

答：1检查丝扣及台肩有无损伤2检查牙轮轴承是否完好3检查牙齿是否完好，是否有咬齿现象4检查水眼安装是否合理5检查扣型与配合接头是否一致。93．钻头如何进行装卸才合理？

答：1必须用标准的钻头钻头装卸器（钻头盒）进行装卸，特别是PDC钻头更应如此2上紧前，首先应当用人力将扣上完，然后放入钻头盒内拉紧3配有双锚头的钻机，必须用内钳先拉松再卸扣，不许用转盘绷扣4严紧用钻铤把钻头压住，然后用转盘倒转的方法上钻头。尺寸较大的钻头，也应用人力推转钻铤，上完扣，再拉紧。

94．钻头起出后，通常要对钻头进行哪些检查与分析？

答：1轴承晃动情况2牙齿磨损情况3外径磨损情况4有多少颗掉齿和断齿5水眼冲蚀情况6分析上述情况发生的原因，并采取改进措施。

95．在深井或易漏的井段钻进，为什么不能装小直径的钻头水眼？

答：在深井钻遇油气层后，或在易漏的井段钻进，如果钻头上装了小水眼，一旦发生较严重的井漏就很不好处理。因为已钻遇油气层，井漏后液柱压力下降，会引起井喷，所以不能起钻。必须直接往井内打堵漏材料，而堵漏材料往往又带有较长的纤维，很容易堵死钻头水眼，若钻头水眼被堵，就又增加了井下的复杂程度。