(完整版)电力变压器基础知识课件

3.分接开关
有无励磁调压和有 载调压两种方式。 无励磁调压把变压 器各侧都与电网断 开，有载调压是变 压器在不中断负载 的情况下进行变换 绕组的分接头。
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3.分接开关
绕组中有不同匝数 的抽头（分接头）， 通过分接开关改变 高压绕组匝数，一 般情况在高压绕组 上抽出适当的分接 头，因为高压绕组 在外面；高压侧电 流小。
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1、铁心
变压器铁心的绝缘 铁心的绝缘有两种， 即铁心片间的绝缘 以及铁芯片与结构 件间的绝缘。
变压器铁心的接地 铁心必须接地。铁心 及其金属结构件必须 经油箱面接地且要确
保电气接通。
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2.绕组
绕组构成变压器的Hale Waihona Puke Baidu电路，是带有电缆 纸的圆或扁导线绕 成。
高压绕组在外层， 便于绝缘和散热。 绕组间，绕组与铁 芯间都要有绝缘材 料隔开。
良好性能。
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6.吸湿器
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为了显示硅胶受潮情况，一般采用变色硅胶。变色 硅胶原理是利用二氯化钴（CoCL2）所含结晶水数 量不同而有几种不同颜色做成，二氯化钴含六个分 子结晶水时，呈粉红色；含有两个分子结晶水时呈 紫红色；不含结晶水时呈蓝色。
7.散热器/冷却器
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5.气体继电器
气体继电器（瓦 斯继电器）装于 油箱连接管与油 枕之间，当变压 器内部故障时， 产生气体（油流） 该继电器动作， 分为轻瓦斯信号、 重瓦斯跳闸两种。
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5.气体继电器
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A、罩 B、项针 C、气塞 D、磁铁 E、开口杯 F、重锤 G、探针 H、支架 K、弹簧 L、挡板 M、磁铁 N、螺杆 P、干簧接点（跳闸用） Q、调节杆 R、干簧节点（信号用） S、套管 T、嘴子
电力变压器
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第一篇：基础知识 一、概 念：
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变压器是一种静态的电机，通过电磁感应关系，将一种电 压等级的交流电转变成同频率的另一种电压等级的交流电。
电力变压器是指在电力系统中，用于升压、 降压，以便实现电能经济、远距离传输，供 用户使用的变压器
二、分类：
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按功能分，电力变压器按功能分，有升压变压器和降压 变压器两大类。
按相数分，有三相变压器和单相变压器。在工厂变电所 中一般都用三相变压器。
按调压方式分，有无励磁调压和有载调压变压器两大类。 用户（变电所）大多采用无载调压变压器。
按绕组形式分，有双绕组变压器、三绕组变压器和自耦 变压器三大类。
按冷却介质分，有干式和油浸式变压器两类。而油浸式 变压器又分为油浸自冷式、油浸风冷式和强迫油循环风 冷（或水冷）式三种类型。
原
副
线 圈
线 圈
三、基本原理：
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1、空载：
(2)、空载参数
空载电流I0:
空载电流绝大部分用于产生主磁通，属于无功分量。 很小部分形成铁损，发热散失属于有功分量。无功 分量远大于有功分量，因此电网中不允许变压器长 期空载运行。
铭牌上标出的空载电流是百分数。
I
0
(%)
=
I0 IN
×100%
P0 ≈PFe
三、基本原理：
原 线 圈
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副 线 圈
负载：
电源u1接入一次绕组后，即产生电流i1,由于电磁感应原理，即产生感应 电动势e1, 形成磁场，通过铁心的磁通Φ1。 磁通Φ1在二次侧感应出感应 电动势e2，在二次接入负载后，二次绕组就有电流i2，同样二次绕组也产 生磁场，通过铁心的为磁通Φ2。磁通Φ1与磁通Φ2共同形成主磁通Φm。 很明显此时比空载状态下主磁通有所增大，电—磁—电的能量传递效率 更高。当然两侧也都有各自的 “铁损”和“铜损”。所以电力变压器尽 量减少在系统中空载运行。
四、基本结构：
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１绕组及绝缘；２铁芯；３吸湿器；４油枕（储油柜）；５油位 指示器（油标）；６防爆管；７瓦斯继电器；８高压套管；９低 压套管；１０分接开关；１１油箱；１２信号温度计；１3放油阀； １4接地端子
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分接开关
呼吸器
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瓦斯继电器
1、铁心
铁心是构成变 压器主磁路的 部件，又是器 身的骨架。 由表面涂有绝 缘漆膜的、高 导磁性硅钢片 叠装压制而成。
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无励磁中性点调压原理
4.油枕
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当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时，油枕起着 调节油量，保证变压器油箱内经常充满油的作用。
变压器油枕有三种形式：波纹式、胶囊式、隔膜式。
4.油枕
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胶囊式油枕，（以主变为例）通过在油枕内部的小 胶囊，当油枕的油面升高时，小胶囊的体积被缩小 了一些；相反，油枕中的油面降低时，使小胶囊体 积也相对要增大一些。胶囊的上升下降影响着油位 计的浮球上升下降，通过连杆实现油位计指示。
三、基本原理：
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1、空载： (1)、原理描述： 电源u1接入一次绕组后，即产生电流i0,由于电磁感应原理，即 产生感应电动势e1,并建立空载磁场（F0=I0×N1)。根据右手定 则确定磁场方向，如图。通过铁心的为主磁通Φm,其他的叫漏 磁通Φ1。主磁通Φm,在二次侧感应出感应电动势e2。这样借助 于主磁通就实现能量：电—磁—电的传递。漏磁通Φ1供铁心 磁滞和涡流损耗，二者合称“铁损”。电流在绕组中电阻的发 热损耗称“铜损”。
三、基本原理
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1、空载：
(2)、空载参数
空载损耗P0:
空载运行时，副边虽然没有能量输出，但源边仍然 从电源吸收有功功率，供给变压器本身的损耗，转 化为热能散失出去。这就是空载损耗P0。
空载损耗包括铜损和铁损两部分，铜损可护绿不计。 所以空载损耗P0近似等于铁损。容量越大空载损耗 比例越小。
油浸式变压器冷却装置包括散热器和冷却器，不带强油循 环的称为散热器，带强油循环的称为冷却器。
8.温度计
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有油温表、绕温表，用于检测变压器温度， 带有电接点，可发出报警和跳闸信号。
管路通径（毫米） 80 50
油速整定范围（米/秒） 0.7～1.5 0.6～1
6.吸湿器
吸湿器又名呼吸器， 提供变压器在温度变 化时内部气体出入的 通道，解除正常运行 中因温度变化产生对 油箱的压力。 吸湿器内装有吸附剂 硅胶，油枕内的绝缘 油通过吸湿器与大气 连通，内部吸附剂吸 收空气中的水分和杂 质，以保持绝源油的