拆装工艺卡

盘式制动器的拆装工艺卡

拆卸

1)制动钳组件装配关系。

2)拧松但不拆下前轮螺母,拆下传动轴开口销。

3)用千斤顶将车辆顶起离地,用安全支架支承稳定车辆。

4)拆下前轮。

5)踩动制动踏板,并保恃在制动位置,拆下传动轴槽螺母;松开制

动盘螺栓,但不拆下。

6)拆开制动软管与制动钳体的连接,并用塞堵装入软管接头中,防

止制动液流出。

7)拆下制动钳螺栓(2件),取下制动钳。

8)拆下摩擦块。

9)用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。

10)制动轮缸的分解。擦净制动钳。从动轮缸上拆下制动软管.在

轮缸接头上装上导气管，向轮缸内吹入压缩空气。并用此空气压力,将活塞推出轮缸缸外。

11)拆下制动盘与轮毂的连接螺栓,将制动盘和轮毂拆开.

安装

l)用制动液洗净制动钳缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件。然后用制动液涂抹上述零件。

2)将活塞密封圈装人制动钳缸孔环槽内。

3)把活塞装入制动钳缸孔。注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔表面。

4）将活塞防尘罩装入制动钳上，并装上防尘罩固定环。在装防尘罩时,活塞外端应伸出轮缸

端约10mm,这样有助于安装。

5)将轴销套外表面涂润滑脂,装入制动钳套孔中,并装好轴销。

6)把制动钳装在转向节上二,并按规定拧紧力矩紧固螺栓。螺栓的拧紧力矩为70～100N.m。

7)将弹簧片、摩擦块装在制动钳上。

8)用轴销螺栓,将制动钳体装在制动钳上,并检查滑动是否灵活。然后按规定力矩拧紧轴销螺栓,轴销螺栓的紧固力矩为22～32N.m。

9)安装制动软管。并注意不要扭曲软管,确保软管不与任何部件干涉。软管接头螺栓的紧固力矩为20～35N.m。

10)安装好后,储液筒应加制动液,并排除制动系统的空气。进行制动试验,检查所装各零件是否漏油。

11)安装后应检查轮胎转动是否灵活,如轮胎转动沉重,应检查车轮轴承是否损伤;制动盘的平面度是否符合要求。

鼓式制动器的拆装工艺卡

拆卸

1)松开轮毂螺母,拆下防尘罩和开口销,拧松轮毂槽螺母

2)用千斤顶顶起后桥,并用安全架支好车辆。拆下车轮。

3)拆下开口销,槽螺母和垫圈。

4)检查驻车制动杆是否末拉起。

5)拆下装在制动底板背面的底板塞子。

6)插入起子,直到起子顶端插入支承板1和调整杠杆2的缝隙内

为止。将起子向顺时针方向略转一点,以使制动蹄调整杠杆2移

动。这样就能增大制动蹄与制动鼓间的间隙。

7)用专用工具拔出制动鼓。

8)转动制动蹄压簧拉杆,取下制动蹄压紧簧。

9)从驻车制动蹄杠杆上拆下驻车制动拉索,并取下制动蹄。

10)用类似吸管的工具吸出制动液,从制动轮缸拆下制动管喇叭口螺母

11)拆下制动轮缸安装螺栓,并将车轮制动轮缸排气螺塞盖装在制动管上,以防止制动液流出,取下轮缸。。l2)拆下驻车制动拉索紧固卡,从制动底板拆开制动拉索。

13)从后桥拆下制动底板,

安装

l)在制动底板和后轴的接触面涂防水密封胶,然后将制动底板装在后轴上。螺栓紧固力矩为18～28N.m

2)在制动底板和驻车制动拉索接触处涂防水密封胶,将拉索穿过制动底板,装上固定卡。

3)组装轮缸。在轮缸活塞和密封圈上涂清洁制动液。把密封圈安装在活塞上,并注意密封圈的安装方向。将活塞、弹簧装入轮缸内。将防尘罩装于轮缸壳体上。

4)安装轮缸。更换新的轮缸安装衬垫。用两个螺栓把轮缸安装到制动底板上。

5)把制动油管与轮缸连接起来,将力矩拧紧油管接头螺〕母。螺母的紧固力矩为14～18N.m。

6)按拆卸的相反顺序组装制动蹄摩擦片、调整机构、回位弹簧、驻车制动拉索摇臂、压簧、拉杆等制动器零件

7)将驻车制动拉索与驻车制动摇臂连接起来。

8)用一字旋具调整制动鼓两蹄片之间的距离,使两蹄片收缩,便于安装制动鼓。

9)检查制动鼓和制动蹄内有无脏物,清洁后装上制动鼓。

l0)装垫圈和后轴螺母,并按规定力矩紧固槽螺母,然后装好开口销,并弯折开口销。槽螺母紧固力矩为80-l20N.m。11)装后车轮,装防尘罩,在几处用锤轻轻地敲防尘罩凸缘,直到凸缘紧紧与制动鼓接触为止,并按规定力矩拧紧车轮螺母。其拧紧力矩为40～70N.m。

12)排除制动系统内的空气。

13)在完成所有工作后,用约294N的力踩动制动踏板4～5次,以使制动鼓与蹄片间的间隙正确。

14)调整驻车制动拉索符合要求。

15)检查制动鼓是否无卡滞、制动是否正确。然后降下车辆进行制动试验