2019年道路交通安全集中整治工作总结

道路交通安全集中整治工作总结

集团公司道路交通安全集中整治工作领导小组办公室：

根据临交司安发〔2013〕58号文《关于贯彻落实＜临沧市交通运输局关于印发开展道路交通安全集中整治工作方案的通知＞的通知》精神，结合分公司实际，现将组织开展交通安全集中整治工作总结汇报如下：

一、加强组织领导

为确保此次集中整治的顺利开展，公司安全生产领导小组立即召开会议。对集中整治的内容进行细化，要求各单位部门认真履行运输企业安全主体责任，确保集中整治各项目标落实到位、取得实效。整治时间按集团公司规定在18年4月30日结束。

二、集中整治内容

1、公司以客运管理为重点，逐线逐车逐人进行排查。重点排查公司所属的71辆客运车辆（班线客车、农村客运车辆、出租、公交）线路审批及线路安全适应性情况；97名客运驾驶人的从业资质情况。通过排查经营各条线路的营运车辆线路审批符合行业管理要求；驾驶人的从业资质情况符合行业管理部门及集团公司驾驶人管理要求。

2、对禁运行时段及停车休息情况通过GPS平台（休班车辆绑定）进行排查，公司所有客运车辆都严格按照夜间（晚22时至次日凌晨6时）严禁避开三级以下公路运行；凌晨2时至5时卧铺车严格遵守停车休息规定；400公里以上班线客运车辆按规定配备驾驶人，确保每名客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不超过8小时，连续驾驶时间不超过4小时，夜间连续驾驶不得超过2小时的规定。

3、公司严格落实GPS监管主体责任，实施GPS 24小时监控、领导带班制度，建立领导带班记录台账，并有GPS领导审核签字记录。通过GPS对客运车辆进行限速管理（严格按照限速时速行驶，对夜间客车限速设置不得超过白天的80%）；对GPS监控的违法违规行为按集团公司规范进行严厉处罚，通过整治，自4月以来所属客运车辆GPS超速车次明显下降。

4、公司对从业驾驶人的聘用、审核、教育培训及措施落实情况都严格按照《集团公司安全管理规范》执行。新聘用驾驶员岗前法律法规及集团规范学习24学

时，跟车实习2趟。每周进行驾驶员安全教育学习，把提高驾驶人法律法规、职业道德、安全意识、安全责任和临危处置操作技能等作为学习重点，且基础台账详细记录。

5、公司对所属71辆客运车辆的安全设施设备（安全门应急出口、安全锤、灭火器、三角木、警示牌、安全带）进行排查，都严格按照要求配备齐全有效，未存在非法改装车辆情况。

6、客运站严格执行“三不进站，六不出站”的安全管理规定。经集团公司调研后科学合理设置行包检测仪和安检通道、增设附属设备后，使乘客有序进站安检，进一步加大了“三品”查堵力度，杜绝“三品”进站上车。

7、严格执行包车管理，按照行业管理部门规定逐级办理包车客运派车任务审批、包车牌证发放、包车车辆运行管理等规定。同时公司通过GPS平台对包车外出车辆加大监管力度。

8、严格执行驾驶人员“黑名单”制度，目前列入公司“黑名单”库客运驾驶员李国富一人；客运站严格按照《集团公司安全管理规范》进行排班、售票、检票、发车，发车前对驾驶员、乘客进行准确、完整的安全交待（包括乘车过程中旅客必须系好安全带，途中安全带的使用工作由驾驶人负责监督落实），并且做到驾乘人员系好安全带才发车放行，发车员认真做好发车前安全交待记录，并有驾驶员签字。

9、安全带配备及使用管理情况：一是公司对所属71辆客运车辆驾驶人座椅、前排乘员座椅、客车位于踏步区的车组人员座椅装置三点式或四点式汽车安全带的配备及使用管理情况进行排查。目前公司所属客运车辆驾驶人座椅安全带均为三点式；前排乘员座椅及踏步区座椅安全带为两点式，鉴于车辆未能安装三点式原因：车辆侧边无法固定安全带、安装后旅客使用存在危险。二是安全带使用的教育和宣传，采取双重把关。在发车前安全告知时发车员示范并监督乘客正确使用安全带，同时在出站放行时出站放行人员二次对驾乘人员是否系安全带进行检查。

10、对驾驶员的不安全行为进行整治。公司一是在驾驶员安全例会上通过对事故案例进行分析教育驾驶员在行车过程中严禁客货混装、超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、强超抢会、逆行、占道行驶、闯红灯、弯道超车、高速公路上下乘客、将车辆交给非本车驾驶人驾驶、不按批准线路行驶；驾车时自己不系和不监督乘