大模板台车

目录

一、工程概况 (1)

二、混凝土衬砌大模板台车的优选 (1)

三、衬砌混凝土施工方法 (2)

四、台架选型 (3)

五、台架受力分析 (4)

六、设备投入计划 (4)

云南省滇中引水工程楚雄段2标

衬砌混凝土大模板台架方案

一、工程概况

云南省滇中引水工程楚雄段施工2标总干渠全长18.768km，总投资14.6亿元，合同批准开工日期为2018年10月8日，竣工日期为2025年9月30日，合同工期87个月。万家隧洞净断面尺寸8.86m×9.58m，柳家村隧洞及凤屯隧洞进口段净断面尺寸8.72m×9.43m，衬砌类型分为A型(平压衬砌)及B型(承压衬砌)衬砌全断面采用C30W8F100及C35W10F100(抗硫酸盐)钢筋混凝土，衬砌断面均为马蹄形断面，根据不同断面形式，衬砌混凝土厚度为30cm～70cm。

二、混凝土衬砌大模板台车的优选

大模板施工的特点及施工要点，大模板工程是最适用于本工程的最优选择，采用工具式大型模板在施工现场现浇钢筋混凝土墙体的一种工业化程度较高的施工工艺。大模板施工的特点是，大模板的尺寸

以建筑物的开间、进深和层高为依据，在起重吊装机械能力许可的前提下，一片墙一般就用组合式大模板台车。因此，大模板施工工艺具有施工速度快、机械化程度高、劳动强度低及结构整体性和抗震性好的特点，技术经济指标也较为理想，已成为浇筑墙结构工业化施工的主要方法之一。大模板施工在大型衬砌浇筑过程中，大模板面板可以采用钢板、木、竹胶合板、覆膜夹芯纤维板及玻璃钢等材料，我标段采用型钢骨架、钢板面板制作模板台车。

本标段要求混凝土衬砌须跟随开挖进行的施工特点，为保证质量，衬砌采用全断面自带栈桥式大模板钢模液压衬砌台车进行衬砌施工，顶拱顶拱、底板同时全断面浇筑，消除了两块模板之间的连接处的弊端，不易发生跑浆，拆模时可整块拆除，大模板钢模液压衬砌台车配合其它辅助机械，可大量降低劳动力，提高隧洞衬砌施工的机械化效率，提升施工速度，还具有结构可靠、操作灵活、隧洞成型面光顺、满足边挖边衬的施工要求的特点。

大模板台车的可加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，不易变形，整体性良好，抗震性强，对于成型的混凝土结构尺寸准确，密实光洁平顺，使用寿命长，耐久性好，能快速周转。于我标段的衬砌可最大的提升工作效率。

三、衬砌混凝土施工方法

隧洞衬砌施工的顺序是由下而上，整体闭合，即先超前施工隧底的底板混凝土，然后使用衬砌台车整体浇筑墙部和拱部的混凝土，形成环状闭合结构。

施工中采用液压作业栈桥先超前浇底板衬砌混凝土，待其达到强度后，液压栈桥桥前移，模板台车就位浇筑边墙和拱部混凝土。形成液压底板栈桥—衬砌模板台车—搅拌站—混凝土输送车——混凝

土输送泵的大型机械设备衬砌作业线，在提高衬砌速度的同时有利于混凝土的机械化生产，从而保证衬砌混凝土的质量。

四、台架选型

3.1液压自行式栈桥选型

通过市场调查比选施工设备底板衬砌混凝土施工采用《湖南五新模板有限公司生产的YQS6-24-00.1C型液压自行式栈桥,栈桥全长40.35m，设计通过荷载60吨，有效净跨径26m，由前桥、主桥、后桥、前后横移机构及自动走行小车等部件组成。分为钢筋绑扎区、混凝土浇筑区两个区域。依据隧洞断面尺寸采用整体弧形模板一次浇筑至底板标高上1m边墙处。液压自行式栈桥受力分析及设计图附后。

3.2全断面液压衬砌台车选型

依据施工工法，边顶拱衬砌混凝土施工选用中铁十二局二公司钢结构工程分公司生产的12.1m全断面刚模板砼衬砌隧道台车（简称台车）。台车由模板系统、门架支撑结构、受力千斤顶系统、行走系统、混凝土灌注系统等组成。底板衬砌混凝土采用钢模板铺设平整后提供台车工作平台，铺设轨道后用于台车行走，边顶拱衬砌混凝土浇筑过程中用撑地千斤顶支撑牢固。

衬砌混凝土灌注采用逐仓入模系统，模板上开窗用于观察混凝土灌注程度及插入式振动棒振捣。

五、台架受力分析

液压栈桥与衬砌台车受力分析由生产方进行力学建模进行验算，通过验算台架强度刚度满足施工使用要求。

受力分析见附件一：《YQS6-24M液压自行式栈桥结构计算说明书》及附件二：《滇中引水12.1m液压衬砌台车受力分析》

六、设备投入计划

本标段由万家隧道出口段、柳家村隧洞进口段、柳家村隧洞1#施工支洞主洞上下游段、柳家村隧洞2#施工支洞主洞上下游段、柳家村隧洞出口段、凤屯隧洞进口段共计8个衬砌混凝土施工作业面，标段共计投入8台自行式液压栈桥与8台液压衬砌台车。

目前具备衬砌混凝土施工的施工作业面为万家隧道出口段、柳家村隧洞进口段、柳家村隧洞出口段、凤屯隧洞进口段四个施工作业面计划2019年9月25日前完成上述四个作业面的台车进场与安装并投入使用。

柳家村隧洞1#施工支洞主洞上下游段、柳家村隧洞2#施工支洞主洞上下游段在施工支洞进入主洞施工后具备安装条件后进行安装，预计柳家隧洞1#施工支洞衬砌台车投入使用时间为2020年4月25日。柳家隧洞2#施工支洞衬砌台车投入使用时间为2020年11月20日。