铁路货运站货场
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挂列车的甩挂。
到达作业 • 技术站：通过车多（改编车，无改编车） • 货运站：本站作业车多
调车作业 • 技术站：解体、编组列车为主 • 货运站：向装卸地点取送车辆
设备 • 技术站：到发线，调车线多 • 货运站：装卸线多，场库多铁路货运站货场
货运站作业的主要特点
货运作业 • 在大城市、大枢纽卸大于装的车站，货运作业的
铁路货运站货场
列车业务
---机车业务： 换挂机车和乘务组，对机车进行整备、修理和检
查等。
---车辆业务： 车辆的技术检查和维修任务。
---列车业务： • 列车的接发、会让与越行 • 车列的摘挂、解体与编组
铁路货运站货场
车辆摘挂示意图
铁路货运站货场
货物列车解体与编组示意图：
解体：在技术站上，将到达本站的货物列车（货物作业地点取回的车列） 分解为单独的车辆或车组。
铁路货运站货场
10
铁路货运站货场
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铁路货运站货场
车站的设备
• 客运设备：包括旅客站舍（售票房、候车室、行包 房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、 平过道）等；
• 货运设备：包括货物仓库、货物站ຫໍສະໝຸດ Baidu和货运室、装 卸机械等；
• 站内线路：包括到发线、牵出线和货物线等，它们 分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业；
铁路货运站货场
编组站与区段站的异同
从车站设备上比较 编组站的设备一般与区段站一样，即客货运运转、
客货运业务、机务、车辆等设备。但某些编组站，例如 位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；而 且，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和 能力比区段站大得多。
铁路货运站货场
编组站与区段站的异同
从地理位置上比较 编组站通常设在几条主要干线的汇合
处，也可设在有大量货运量的大城市、港 口或大工矿企业附近。
铁路货运站货场
铁路枢纽
在铁路与铁路交会处，或铁路与其他 企业的专用线或专用铁道的衔接地，由 铁路各种技术设备构成的综合体。
铁路枢纽是铁路网的 组成部分，是线路运量集 中地和列车的交接点，是 组织铁路运输生产的中心 环节。
铁路货运站货场
铁路枢纽
• 我国主要的铁路枢纽有：
•
北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、
徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、
兰州等。
铁路货运站货场
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货运站
• 专门办理或主要办理货运营业的车站 • 办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物
的换装
铁路货运站货场
货运站作业的主要特点
运转作业 ——接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘
铁路货运站货场
编组站与区段站的异同
从技术作业上比较 编组站和区段站都要办理列车的接发、解编
，机车的供应或换挂，列车的技术检查及车辆的 检修等。但是，区段站主要是办理中转列车的作 业，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段 列车或摘挂列车。编组站的主要作业则是大量办 理列车的解体和编组，其中多数是直达列车和直 通列车。
铁路货运站、货场
铁路货运站货场
铁路车站
——办理与列车运行相关工作并面向社 会服务的分界点，俗称火车站。
铁路货运站货场
铁路车站
铁路货运站货场
车站的业务
• 客运业务 • ---旅客的
乘降和行李 、包裹的承 运、保管与 交付
铁路货运站货场
车站的业务
• 货运业务 • ----货物的承运、装卸、保管与交付
铁路货运站货场
货运站的分类
作业特点：
• 装车站：装车作业大于卸车作业。 • 卸车站：卸车大于装车作业，经常排出大量空车。 • 装卸站：装卸作业车数大致相等。双重作业车比重
较大。 • 换装站：以办理不同运输工具之间的物质换装作业
编组：在技术站上，将本站单独的车辆或车组按照一定规定编为一列车。
驼峰 到达场
调车场
牵出线
铁路货运站货场
出发场
铁路车站的分类
•中间站 •区段站 •编组站 •铁路枢纽
铁路货运站货场
中间站
为提高铁路区段通过能力，保证行车安 全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站 。
•一般设在技术站之间区段内（或支线上） •主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务 •规模小、数量多
重点为卸货和出货组织； • 在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、装
车工作； • 在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流和车
（船）流的衔接与配合。
铁路货运站货场
货运站的分类
按货物种类：
• 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品 类货物的货运营业和专用线作业的车站
• 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输 种类或单一货物品类货运营业的车站
铁路货运站货场
铁路货运站货场
驼峰
铁路驼峰是一种人工建造的小山峰,因像骆驼的 峰背而得名。调车时，调车机车先将车列从到达场 推上峰顶，摘开车钩后利用车辆自身的重力车辆就 自行溜放,进入驼峰下调车场,完成车列的解体作业 。驼峰一般设在调车场头部，适合于车列的解体作 业。
铁路货运站货场
铁路驼峰调车演示
铁路货运站货场
编组站
编组站通常设在有大量装卸作业的大 城市、港口或大工矿企业附近，是专门 为进行列车编组、解体而设置的车站。
其主要任务是办理各 种货物列车的接替和编组 作业，并且按照运行图规 定的时刻正点接发车。
铁路货运站货场
编组站的作用及任务
编组站是铁路网上办 理大量货物列车解体和编 组作业，并设有比较完善 调车设备的车站。编组站 是按照列车编组计划的要 求，编解各种类型的列车 ，而且多数是直达列车和 直通列车。从这个意义上 讲，编组站实际上就是一 个货物列车制造工厂。
• 信号及通信设备。
铁路货运站货场
区段站
区段站大多位于大中城市，是铁路网 上各牵引区段的起点或终点。
其主要任务是办理列 车运转作业的客货运业务 ，并为相邻的铁路区段提 供机车动力。
铁路货运站货场
区段站作业流程
铁路货运站货场
区段站作业流程
•通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换 挂机车，旅客乘降及行李、包裹装卸完毕，即可向B方向发车
•无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段、 车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
•到达解体货物列车自A方向接入到发场后，机车入段，车 列经技术检查，由调车机车拉至牵出线解体。车列解体后 ，车辆在调车场集结待编或待送。 •自编始发货物列车的车流，在调车场集结成列，经过编组 作业由调车机车转至到发场进行技术检查等作业，挂上机 车后出发。
到达作业 • 技术站：通过车多（改编车，无改编车） • 货运站：本站作业车多
调车作业 • 技术站：解体、编组列车为主 • 货运站：向装卸地点取送车辆
设备 • 技术站：到发线，调车线多 • 货运站：装卸线多，场库多铁路货运站货场
货运站作业的主要特点
货运作业 • 在大城市、大枢纽卸大于装的车站，货运作业的
铁路货运站货场
列车业务
---机车业务： 换挂机车和乘务组，对机车进行整备、修理和检
查等。
---车辆业务： 车辆的技术检查和维修任务。
---列车业务： • 列车的接发、会让与越行 • 车列的摘挂、解体与编组
铁路货运站货场
车辆摘挂示意图
铁路货运站货场
货物列车解体与编组示意图：
解体：在技术站上，将到达本站的货物列车（货物作业地点取回的车列） 分解为单独的车辆或车组。
铁路货运站货场
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铁路货运站货场
11
铁路货运站货场
车站的设备
• 客运设备：包括旅客站舍（售票房、候车室、行包 房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、 平过道）等；
• 货运设备：包括货物仓库、货物站ຫໍສະໝຸດ Baidu和货运室、装 卸机械等；
• 站内线路：包括到发线、牵出线和货物线等，它们 分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业；
铁路货运站货场
编组站与区段站的异同
从车站设备上比较 编组站的设备一般与区段站一样，即客货运运转、
客货运业务、机务、车辆等设备。但某些编组站，例如 位于大城市郊区的编组站，可能不设客、货运设备；而 且，作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和 能力比区段站大得多。
铁路货运站货场
编组站与区段站的异同
从地理位置上比较 编组站通常设在几条主要干线的汇合
处，也可设在有大量货运量的大城市、港 口或大工矿企业附近。
铁路货运站货场
铁路枢纽
在铁路与铁路交会处，或铁路与其他 企业的专用线或专用铁道的衔接地，由 铁路各种技术设备构成的综合体。
铁路枢纽是铁路网的 组成部分，是线路运量集 中地和列车的交接点，是 组织铁路运输生产的中心 环节。
铁路货运站货场
铁路枢纽
• 我国主要的铁路枢纽有：
•
北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、
徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、
兰州等。
铁路货运站货场
26
货运站
• 专门办理或主要办理货运营业的车站 • 办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物
的换装
铁路货运站货场
货运站作业的主要特点
运转作业 ——接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘
铁路货运站货场
编组站与区段站的异同
从技术作业上比较 编组站和区段站都要办理列车的接发、解编
，机车的供应或换挂，列车的技术检查及车辆的 检修等。但是，区段站主要是办理中转列车的作 业，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段 列车或摘挂列车。编组站的主要作业则是大量办 理列车的解体和编组，其中多数是直达列车和直 通列车。
铁路货运站、货场
铁路货运站货场
铁路车站
——办理与列车运行相关工作并面向社 会服务的分界点，俗称火车站。
铁路货运站货场
铁路车站
铁路货运站货场
车站的业务
• 客运业务 • ---旅客的
乘降和行李 、包裹的承 运、保管与 交付
铁路货运站货场
车站的业务
• 货运业务 • ----货物的承运、装卸、保管与交付
铁路货运站货场
货运站的分类
作业特点：
• 装车站：装车作业大于卸车作业。 • 卸车站：卸车大于装车作业，经常排出大量空车。 • 装卸站：装卸作业车数大致相等。双重作业车比重
较大。 • 换装站：以办理不同运输工具之间的物质换装作业
编组：在技术站上，将本站单独的车辆或车组按照一定规定编为一列车。
驼峰 到达场
调车场
牵出线
铁路货运站货场
出发场
铁路车站的分类
•中间站 •区段站 •编组站 •铁路枢纽
铁路货运站货场
中间站
为提高铁路区段通过能力，保证行车安 全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站 。
•一般设在技术站之间区段内（或支线上） •主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务 •规模小、数量多
重点为卸货和出货组织； • 在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、装
车工作； • 在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流和车
（船）流的衔接与配合。
铁路货运站货场
货运站的分类
按货物种类：
• 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品 类货物的货运营业和专用线作业的车站
• 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输 种类或单一货物品类货运营业的车站
铁路货运站货场
铁路货运站货场
驼峰
铁路驼峰是一种人工建造的小山峰,因像骆驼的 峰背而得名。调车时，调车机车先将车列从到达场 推上峰顶，摘开车钩后利用车辆自身的重力车辆就 自行溜放,进入驼峰下调车场,完成车列的解体作业 。驼峰一般设在调车场头部，适合于车列的解体作 业。
铁路货运站货场
铁路驼峰调车演示
铁路货运站货场
编组站
编组站通常设在有大量装卸作业的大 城市、港口或大工矿企业附近，是专门 为进行列车编组、解体而设置的车站。
其主要任务是办理各 种货物列车的接替和编组 作业，并且按照运行图规 定的时刻正点接发车。
铁路货运站货场
编组站的作用及任务
编组站是铁路网上办 理大量货物列车解体和编 组作业，并设有比较完善 调车设备的车站。编组站 是按照列车编组计划的要 求，编解各种类型的列车 ，而且多数是直达列车和 直通列车。从这个意义上 讲，编组站实际上就是一 个货物列车制造工厂。
• 信号及通信设备。
铁路货运站货场
区段站
区段站大多位于大中城市，是铁路网 上各牵引区段的起点或终点。
其主要任务是办理列 车运转作业的客货运业务 ，并为相邻的铁路区段提 供机车动力。
铁路货运站货场
区段站作业流程
铁路货运站货场
区段站作业流程
•通过旅客列车自A方向接入靠站台的到发线后，一般不需要换 挂机车，旅客乘降及行李、包裹装卸完毕，即可向B方向发车
•无改编中转货物列车自A方向接入到发场后，机车入段、 车列进行技术作业，然后换挂机车向B方向出发。
•到达解体货物列车自A方向接入到发场后，机车入段，车 列经技术检查，由调车机车拉至牵出线解体。车列解体后 ，车辆在调车场集结待编或待送。 •自编始发货物列车的车流，在调车场集结成列，经过编组 作业由调车机车转至到发场进行技术检查等作业，挂上机 车后出发。