武夷山机场改建工程.doc

武夷山机场改建工程

环境影响报告书

（简本）

福建省环境保护设计院

二零一零年八月

1、项目概况

项目名称：武夷山机场改建工程

建设单位：武夷山机场有限公司

环评单位：福建省环境保护设计院

2、工程概况

拟改建工程建设内容包括：本期改建工程主要为对现有航站楼进行改建，改建后建筑面积达到12500m2，同时对于飞行区内的部分助航灯光系统以及航站区内现有的部分设施设备进行改建和新建。

现有航站楼建筑面积约6000m2，位于民航站坪西侧，根据预测面积对航站楼做相应改扩建。由于空侧限制及原航站楼屋面为轻钢结构的荷载限制，故仅于航站楼陆侧一层西扩13m，二层对应位置西扩20m，增加面积约为6500m2，作为航站楼扩容面积，整个航站楼的面积增至12500m2，其中二层增加部分设为国际及国内候机大厅、贵宾大厅。

3、项目环境质量现状

3.1水环境质量现状

根据监测，崇阳溪的水质能满足GB3838-2002《水环境质量标准》Ⅲ类要求。

3.2噪声环境质量现状

3.2.1飞机噪声

飞机噪声LWECPN≥70dB的区域大约分布在跑道南面2670米、跑道北面450米和东西两侧各200－400米范围内。此区域内北面有角亭小学等敏感建筑。受飞机噪声影响，角亭小学的LWECPN值超过GB9660-1988中的一类区域标准限值。

3.2.2交通噪声

武夷山机场旁的武夷大道交通噪声昼间和夜间L Aeq值均符合GB3096-2008《声环境质量标准》中4a类区标准限值的要求（昼间L Aeq≤70 dB,夜间L Aeq≤55 dB）。

3.2.3航站区边界噪声

武夷山机场航站区边界噪声昼间和夜间L Aeq值均符合GB12348-2008《工业企业

厂界环境噪声排放标准》中2类区标准限值的要求（昼间L Aeq≤60 dB, 夜间L Aeq≤50 dB）。

3.3空气环境质量现状

机场厂界4个非甲烷总烃无组织排放监测点位中，非甲烷总烃无组织浓度最高值为 1.35mg/m3，SO2无组织浓度最高值为0.027mg/m3，NO x无组织浓度最高值为0.026mg/m3，均符合《大气污染物排放综合标准》GB16297-1996表1标准限值的要求。武夷山机场油料有限公司厂界4个非甲烷总烃无组织排放监测点位中，非甲烷总烃无组织浓度最高值为0.772mg/m3，SO2无组织浓度最高值为0.038mg/m3，NO x无组织浓度最高值为0.040mg/m3，符合《大气污染物排放综合标准》GB16297-1996表1标准限值的要求。

总体来看，评价区域的环境空气质量现状良好，能够满足环境功能要求。

4、施工期环境影响及对策

根据项目初步计划，预计施工期持续时间为2年左右，施工期的影响是局部的、短期的，随着项目投入运行就会消失。

4.1施工噪声

该项目施工期的主要声环境敏感目标确定为：项目东侧的新阳村、赤石村，距离项目施工场界的最近距离20m，项目施工阶段，施工噪声必然对声环境敏感目标造成不同程度的影响。此外，在施工期间除固定声源外，还有各种运输车辆频繁地出入工地；交通噪声对沿途居民也将产生不利影响，尤其在夜间。

施工期间不同施工阶段以及不同的施工方式，其噪声的影响范围及强度都不一样，并随着施工位置的变化，影响的对象亦相应变化。因此，在施工机械设备确定的情况下，从技术上采取措施一般较难办到，重点从施工组织管理上采取措施予以控制。

4.2施工废水

施工废水包括施工期施工人员的生活污水和施工生产废水。

在施工期间，由于场地清洗、管道敷设、混凝土搅拌、建筑安装等工程的实施，将会产生一定量的施工生产废水。生产废水含有大量的淤泥，尤其在雨季，将有较大量的生产废水产生。因此，施工工地应设置沉淀池，使工地污水经沉淀处理后排放，

从而减少淤泥的排放量。

一般建筑施工场地的生活污水主要来源于施工人员暂住点的粪便、淋浴、洗涤及食堂等。根据本项目的施工安排，施工场地不设食宿，仅夜间留守1～3人值班，生活污水主要为施工期间工人少量生活污水，以建设高峰期50人/天计，约一天产生生活污水5t。施工场地设临时化粪池，生活污水处理后排入市政污水管网。

4.3施工空气

施工期环境空气影响主要是拆迁建筑物的扬尘、施工的扬尘、材料制备场的扬尘和材料运输的扬尘等造成环境空气污染。包括土方挖掘和堆放、混凝土搅拌、建筑材料的搬运及堆放、运输车辆所产生的道路扬尘等，因施工尘土的含水量比较低，颗粒较小，属于易飞扬的物料。施工车辆、打桩机等由于燃油产生尾气污染物SO2、NO2、烃类等，对大气环境有些影响，但此类污染物的排放量不大，且表现为间歇性。

4.4施工固废

施工中的固体废物来自于施工过程中产生的石渣、水泥渣、废弃砖瓦等建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。施工固体废物对环境的影响主要表现在固体废物随意堆放、不及时运走处置，一则影响工地环境卫生，给工地施工安全造成威胁，尤其是其中果皮、菜帮、食物残渣等有机物容易腐烂发酵，产生硫化氢、氨等恶臭气体影响周围环境，甚至成为蚊、蝇、细菌的滋生地，影响附近居民的身体健康；再则在雨天，固体废物经雨水冲刷进入附近水体，增加水体中的悬浮物和有机污染物，并可能影响水质。

4.5施工生态

机场占地区现状地貌以丘陵低山为主，地形起伏变化明显，农田、沟塘及居民住宅镶嵌分布，在施工期间，由于场地平整等工程建设，将会使占地区土地覆盖特征发生改变，由原有土地利用方式变为永久建设用地。但施工影响区域有限，对生态环境的影响程度不大，经过绿化等生态恢复手段可减轻该影响。

5运营期环境影响评价

5.1噪声环境影响评价

武夷山机场2020年的噪声预测结果等值线图见图1。2020年飞机噪声WECPNL