西冲大桥施工技术方案模板

西冲大桥施工技术

方案

西冲大桥施工技术方案

西冲大桥起点桩号为K142+292.8, 终点桩号为K142+885, 桥长592.2米。本桥平面位于直线段, 纵向位于R=10000, T=350, E=6.13的凹形竖曲线及i=3%的直线内, 桥上纵坡为-4.0%、 3.0%, 桥面横坡为2%, 下部构造采用柱式墩, 挖孔灌注桩。桥台为重力式U型台扩大基础。上部构造为23×25米连续T梁。主梁高 1.75米, 梁中距 2.0米。采用先简支后连续工艺。西冲大桥有44片盖梁, 其中6#、11#、17#桥墩盖梁尺寸为1160×200×140cm, 其余桥墩盖梁尺寸均为1160×160×140cm。

一、盖梁施工方案( 一) 、施工准备在立柱施工时, 于外侧立柱顶以下190cm、内侧立柱顶以下203.8cm处各安放一个ф100pvc管作预留孔, 在盖梁施工时做贝雷架的底支撑。在盖梁模板与支架拆除后, 用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。为方便盖梁底模的安装, 在浇注混凝土时, 立柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。在每根立柱的预留孔内安放一根长2.0米的ф80钢棒, 每端伸出立柱30cm, 做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。( 二) 、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后, 对立柱顶进行凿毛处理, 凿除顶部的水泥砂浆和松弱层, 凿毛至新鲜混凝土, 并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右, 以便于安装盖梁底模。( 三) 、测量放样

在盖梁施工前, 对立柱进行施工测量, 作为安装盖梁底模的依据。立柱施工测量与控制的内容包括: 立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。立柱中心测量采用全站仪进行测量; 高程测量是根据施工中设立的临时水准点, 用水准仪或精密全站仪直接进行, 也能够三维坐标控制测量。( 四) 、模板支架、底模的制作与安装为方便用材, 盖梁模板支架采用工字钢作纵梁, 每侧2根I32工字钢, 单根长12m。工字钢上下重叠, 侧面用[10槽钢按 1.5m间焊接成整体。分布槽钢用[12槽钢, 两端各布置四根, 按0.5m等间距布置, 在贴近立柱处安放第一根; 因中间直线部分采用组合钢模作底模, 为保证一块组合钢模有四根槽钢受力, 相邻两模板连接处共用一根槽钢, 两立柱中间部分布置12根, 在贴近立柱处安放第一根和最后一根; 槽钢下料长度, 2.0米宽的盖梁按2.2米和3.2米长下料, 1.6米宽的盖梁按1.8米和2.8米长下料, 布置时按长短间隔布置, 将来在槽钢上铺竹架板作操作平台。分布槽钢下用木楔进行调模。底模的直线部分采用组合钢模拼装而成, 靠近立柱圆弧部分和两端部分在厂家定制。在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后, 开始安装模板支架。在模板支架安装时, 严格按由下而上的顺序进行, 即先安放ф80钢棒, 再吊装工字钢, 为防止工字钢在钢棒上滑动, 用铁丝将工字钢与钢棒固定在一起, 同时两侧工字钢之间用法兰螺杆夹紧立柱, 待工字钢稳定后方可布置[12槽钢。以上工序经检查确认无误后, 即可安装盖梁底模。模板支架与底模安装布置详见《西冲大桥盖梁施工方案图》, 另附《盖梁

支架受力分析》。( 五) 、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后, 开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作, 钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行; 为方便施工, 加快进度, 确保施工安全, 盖梁钢筋尽可能在地面拼装, 然后用吊车进行吊装; 在吊车施工不便处, 可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块的预埋。( 六) 、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后, 严格按施工要求吊装盖梁侧模。侧模采用组合钢模拼装, 用ф16对拉螺杆固定。( 七) 、混凝土的浇筑及养护1、混凝土的浇筑模板安装完毕以后, 请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后, 即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输, 用吊车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注, 水平分层、一次灌成, 每层厚度不超过30厘米, 上下两层间隔时间: 当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h, 在30摄氏度以上时不得超过1h。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动, 振动时宜快插慢拔, 振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍; 与模板保持5～10cm的距离; 避免振动棒碰撞模板, 钢筋; 插入下层混凝土5～10cm; 每一处振动时, 应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间, 应保证混凝土获得足够的密实度, 当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,

表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现, 严格控制混凝土的坍落度。

2、混凝土的养护在盖梁混凝土浇注完毕后, 派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。保持混凝土表面经常处于湿润状态。

洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度, ( 白天最多不超过2小时, 夜间4小时) 。连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。见下表: 养护时间环境相对湿度小于60% 60%-90% 大于90% 洒水天数 14 7 可不洒水养护( 八) 、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到 3.0Mpa时, 并保证不致因拆模而受损坏时, 可拆除盖梁侧模板。拆模时, 可用锤轻轻敲击板体, 使之与混凝土脱离, 再用吊车拆卸, 不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行, 并吊运至指定位置堆放。模板拆除后, 及时清理模板内杂物, 并进行维修整理, 以方便下次使用。待混凝土强度达到设计强度的80%时, 才能拆除模板支架。支架拆除时, 严格按由上而下的顺序进行。( 九) 、施工安全注意事项1、高空作业时, 上下施工人员必须配合紧凑, 上面的施工人员严禁不系保险带操作, 同时防止脚下踏空; 下面的施工人员必须戴安全帽, 时刻注意高

空落物, 确保高空作业的安全。

2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行, 严禁随便变更施工尺寸; 工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。

3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置, 严禁出现偏位与超高现象的出现。

4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂, 脱模剂宜采用同一品种, 不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料; 确保模板与钢筋之间有足够的保护层。

5、浇筑混凝土期间, 应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况, 当发现有松动、变形、移位时, 应及时处理。

6、在浇注混凝土过程中, 施工人员应注意使用插入式振捣棒, 防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位。

7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行, 对施工的机械设备在运转中应勤加检查, 及时维修, 保证正常运转。

8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查, 以保证混凝土拌和质量良好, 浇筑过程中不发生故障。

9、为防止用作工作平台的[12槽钢翘起, 必须用铁丝将槽钢铰紧固定在工字钢上, 以防落空。

二、质量控制指标、检验频率及方法严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041- 及《公路工程质量检验评