铁路工程重难点及施工主要对策

铁路工程重难点及施工主要对策
铁路工程重难点及施工主要对策

铁路工程重难点及施工主要对策

(完整版)桥梁工程施工重点、难点分析及对策

目录 第一章编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制采用的标准和规范规程 1.4 指导思想 第二章工程概况及工程目标 2.1 工程概况 2.2 工程目标 第三章施工部署 3.1 施工准备 3.2 施工总体安排及流水段的划分 第四章主要施工方法 4.1 测量控制方案及技术措施 4.2 钢筋混凝土灌注桩施工方案及技术措施 4.3 承台施工方法及技术措施 4.4 墩身施工方案及技术措施 4.5 桥台盖梁施工方案及技术措施 4.6 预应力混凝土现浇箱梁施工方案及技术措施 4.7 支座安装方案及技术措施 4.8 模板工程施工方案及技术措施 4.9 钢筋工程施工方案及技术措施

4.10 现浇预应力混凝土箱梁施工要点 4.11 混凝土浇注工程施工方案及技术措施 4.12 桥面系施工方案及技术措施 第五章工程施工重点、难点分析及对策 5.1 工程特点 5.2 施工重点、难点分析及对策 5.3 桩基施工的重点、难点及对策 5.4 现浇预应力混凝土连续箱梁施工的重点、难点及对策第六章质量管理体系与措施 6.1 质量目标及质量方针 6.2 质量体系 6.3 影响质量的因素 6.4 施工质量控制措施 6.5 质量保证措施 6.6 质量的薄弱环节及预防措施 6.7 创优计划 第七章工程进度计划与措施 7.1 工程进度计划 7.2 保证工期的组织措施 7.3 冬期施工安排及保证措施 7.4 农忙季节及节假日正常施工保证措施 7.5 雨季施工安排及保证措施 7.6 高温季节施工安排及保证措施

7.7 影响工期的主要问题及解决问题的措施 7.8 当工期出现偏差而应采取的技术组织措施 第八章安全、文明、环保管理体系与措施 8.1 安全施工管理体系及保证措施 8.2 施工中安全工作的薄弱环节及预防措施 8.3 文明施工管理体系及保证措施 8.4 环境保护保证体系及保证措施 第九章组织机构及管理人员、资源配备计划 9.1 组织机构 9.2 管理人员配置计划 9.3 主要施工机械设备配备 9.4 劳动力配备计划 9.5 主要材料计划 第十章冬雨季施工、施工排水措施 10.1 冬季施工的措施 10.2 雨季施工的措施 10.3 施工排水措施 第十一章紧急情况的处理措施、应急预案及风险控制 11.1 紧急情况的处理措施、预案 11.2 风险控制 第十二章施工总平面布置图 12.1 现场布置原则 12.2 现场布置说明

工程施工的特点及难点

第三章工程施工的特点及难点 1、工程施工时按建设单位划分的标段内的所有工程同时施工,施工前要做好充足的人员、机械及材料准备。 2、本工程为剪力墙结构,施工现场所需的钢筋、商砼、加气砼砌块、烧结砖等材料种类较多,如何在施工平面中布置好材料的堆放地点、在施工中确保所需材料的供应以及确保现场劳动力的人数是保证工程顺利进行的关键所在。因此在工程开工前就应做好上述准备工作。 3、由于工程现场需多支施工队伍,因此现场施工部署、施工组织管理、安全环保、杜绝安全隐患等工作都将成为本工程施工的难点,现场项目部必须加强管理,充分调动现场管理人员的能动性,做好一切服务工作,保证工程安全、文明、优质、高效地顺利进行。 4、总承包管理 本工程实施总承包管理,将有众多的专业承包商进行交叉施工,如何履行总包责任、权利和义务,站在工程全局的角度对各专业承包商进行通盘策划、高效组织、管理、协调和有效的控制,是我们在本工程中重要和艰巨的任务。项目部必须根据公司的《总承包管理手册》,结合项目的具体情况制定本项目的总承包管理实施细则,报公司总部批准后认真执行。 5、工程的季节性施工影响 本工程整体施工将按以下几个阶段进行控制。 (1)地下砼结构阶段; (2)主体结构阶段; (3)二次结构、初装修阶段;

以上各阶段将按施工顺序流水施工,由于各阶段施工的工程量都比较大,总工期内两个雨期、两个冬期,其中,基础施工、主体结构、二次结构、装修经历冬雨期施工,因此要制定强有力的冬雨施工措施以保证工程质量。 6、工期要求 本工程总建筑面积约52000.00平方米,且经历冬雨季及农忙时节,因此有效作业天数有限,工期较为紧张,土建、安装项目较多,交叉施工项目多。如何通过人、财、物力的投入和有力的保证措施,进行科学的策划、组织、管理,高效的协调和实施,有效的控制工期,使工程按照业主的要求按时完成是本工程施工组织中十分重要的内容。 7、工程的技术难点 (1)工程整体设计具有特有的功能性和复杂性,在施工全过程,必须要以一流工程策划,一流的施工组织、管理和协调,一流的控制和实施以及一流的服务,满足设计所要求功能的环保、节能型绿色建筑。 (2)地上工程量较大,施工工期长,且经历雨期施工。施工时要做好侧墙的防水工作。 (3)基础底板面积较大,后浇带设置纵横交错,应采取有效的措施保证避免钢筋锈蚀与加强砼后期灌注的质量控制,其中后浇带砼施工对后期施工工序安排影响较大。 外檐部分施工工序较多,时间跨度大,需投入大量人、机、物以保证施工质量,需重点加强工期进度控制,以便早日施工完毕。 车库顶板土方回填量较大,极大影响了地上部分工程施工进度。 防水项目工程量较大,接槎多,后浇带等特殊节点比较普遍,所以防水工程是本工程施工中控制的重点。 由于业主分包的项目较多,施工时要发挥施工总承包的优势,统一安排,确保工程质量、工期、安全生产目标的实现。

工程施工重点难点分析与对策

工程施工重点、难点分析及对策

装饰装修难点分析 1、现场情况不理想: 装进场,土建外装改造及设备安装的多暗埋管网安装同时施工,因此,会出现装多工序无法实施,影响正常工序的展开。2、工期紧 本工程为适应建设单位开业的需要,工期较紧,同时工期与其它设备、弱电工程几乎同完工,如确保工期,我司拟定了如下措施: 2.1 在进场前,由工程技术负责人组织工程技术人员和各专业工程师制定完善的施工双代号网络图、明确各分部分项工程的完成时间,并将指标层层分解落实到各班组、各人。 2.2 我司将作好开工后各施工班组的思想工作,树立舍小家,为大家的观念,加班加点,为按时完成任务尽心尽力; 2.3 材料采购部门在进场初,就制定出开工所使用的材料计划并由专人负责逐项落实,公司财务部门将确保施工材料用款。 2.3 组织专人作好晚间施工现场的安全保卫工作和已完成的成品、半成品保护工作。 3、交叉施工工种、单位多,工艺衔接复杂的问题 3.1 建议由建设单位牵头的施工现场每例会制度,及时协调工程进行中发生的实际问题; 3.2 对穿插施工项目建立施工作业面交验制度,杜绝推诿扯皮现象; 3.3 树立全局观念,在交叉施工作业发生冲突时,主动忍让,确保整体施工进度。

第一节工程实施难点、重点综述 污染问题:本工程施工噪音、施工粉尘直接影响到边环境;同时本工程施工过程中将产生大量的污水。如正确控制污染源将自始至终是本工程实施过程的重点与难点。 交通问题:无论是本工程挖土阶段还是砼浇筑阶段,进出工地的运输车辆很多,很有可能造成交通堵塞,不仅影响到工程的施工质量与安全,同时更会使文明繁华的各界产生一系列负面效应。 工序间施工协调与成品、半成品保护:本工程工程量较大,涉及的工种、工序较多,而施工工期较短,极易导致工序混乱,而成品、半成品的保护更为困难。特别是在装饰施工阶段,多种工序交叉施工,工序界面处理非常繁杂。 第二节交通控制 积极取得政府部门的支持,与交通部门共同成立交通应急指挥联络系统,委托交警 部门加强警力在砼浇筑阶段维持车辆进出行驶的路段的交通秩序。日常作业计划须根据交通部门的交通计划制定。在基坑开挖期间,白天进行挖、翻运至堆

工程特点重难点分析及其解决措施终稿

第三章工程的特点、重点与难点及其应对措施 在充分理解招标文件、招标文件答疑会议纪要以及招标设计图的基础上,结合我单位现场调查和踏勘以及多年类似工程施工经验总结,对本工程施工组织围绕“七个特点、五个重点和一个难点”进行展开。 1.工程特点 1.1.地下水水位高,地下水丰富 工程地处部位地下水丰富,特别是受长江及汛期的影响,对明挖基坑、的开挖,结构抗浮稳定性及外墙防渗有影响,施工中要求注意上述影响,配合降水设计、作好施工与监控工作,合理选取注浆止水的参数,保证施工进度与质量。 1.2.施工工期紧 本标段工程涉及施工工法多,交叉平行作业施工多,有效的组织车站施工,均为工程考虑的重点。积玉桥站北端头盾构井结构要求在2008年9月30日前提交,总工期为23个月,节点工期紧、工期压力大,需合理配置资源、科学组织施工,确保节点工期及总工期目标实现。 1.3.施工干扰大及协调难度大 车站位于和平大道与四马路交叉处,东南面为玉桥新都,东北面为物产供电分局,施工紧邻其进行,容易造成互相干扰;北面端头井处拆迁尚未完成,二期施工Ⅱ号出入口西面拆迁尚未开始。这些步确定因素都对施工进行造成了干扰。且本工程部分地段处于城市主干道,地下管线较多。 施工过程中需对管线权属单位,包括市政、城管、给排水、电力、电信、煤气等相关单位进行协调,还需处理与车站相邻区间盾构标段的相关单位的施工干扰问题,协调难度较大。 1.4.交通导流量大

和平大道依长江延伸,为武昌区交通主干道。积玉桥站位于和平大道与四马路交叉处,延和平大道东侧布置。和平大道作为交通主干道,交通流量较大,施工过程中不能中断交通,计划分三期施工,施工过程中制定详细的交通导流措施以保证工程的正常进行。 1.5.文明施工、环境保护要求高 本标段位于武汉市区内,市容标准高,为保证地铁车站明挖施工时,基坑土方开挖及围护结构施工过程产生的泥浆、污水不对周边环境造成污染,达到施工与周边环境、景观相协调的文明施工标准工地的要求,必须高起点、严要求,采取切实可行的技术措施、加大投入、文明施工。对泥浆进行收集、分离后用密封车厢运至指定地点堆放,污水经沉淀过滤达到排放标准后排入城市污水管。 1.6.基坑的止水及变形控制要求高 车站地处长江边,地基为软土地层,地质条件差、地下水位高,车站基坑范围内主要地层为①-1杂填土、①-2素填土、①-3淤泥,下卧③-1粉土、③-2a淤泥质土、③-2粉质粘土③-5粉质粘土、④-2粉细砂、④-3中粗砂、⑦-1粘土、⑦-2粉质粘土、⑦-3粉质粘土⑨含砾土、20泥岩以及20b粉砂岩。砂性土透水性强,饱和砂质粉土振动易液化,易坍塌变形,在动水条件下易产生流砂、开挖面失稳等现象。淤泥质土含水率高,触变灵敏 1.4~3.3m,承压水头埋深10.96~13.24m,介于车站底板以上。这些因素对降水施工,基坑的挡土、止水及抗变形要求高。 1.7.结构防水要求严 武汉地区地下水位高、土体含水量大,渗透系数大,因此地下工程的防水效果是决定本工程成败的关键。 本工程地下车站防水等级为一级,风亭及出入口通道的防水等级为二级,不允许渗水,结构表面无湿渍,防水混凝土抗渗等级不小于S8,迎水面裂缝的宽度不大于0.2㎜,背水面裂缝宽度不大于0.3㎜。 施工中认真落实设计对支护结构、顶板、底板、变形缝、施工缝等结构防水的处理,制定专项措施,确保防水工程质量。

施工重点难点分析对策

第一节、施工难点与对策分析 根据所总结的工程特点和难点,我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析,并针对性的制定了预防措施和相应对策,这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 1、投入人力、机械较多 由于整个工程量大,且单体工程多,工期紧,因此,要求单位时间内投入的劳动力、周转材料和机械数量均较多,因此,需合理组织和调配。 2、土方工程 本工程施工过程中,土方工程的质量对本工程起到了关键性的影响,开挖与回填量大,短时间内投入的劳力多,控制的难点就是人工填筑与机械填筑等专业队伍的配合工作和开挖的准确度(防止欠挖及超挖),施工过程中须做好项目管理,使各工种配合协调。 作为工程的重点,我单位将组织专人负责土方工程的工作,并由专人负责检查,确保工程高质量交验。 3、质量要求 本工程我单位目标为一次性要收合格。为保证目标实现,必须采取切实可行的保证措施,精心组织。由于本工程工种多,对各种原材料、成品、半成品要严格把好质量关,对主要材料应在得到业主及监理工程师的认可后方可采购。对于关键分部分项工程,施工时必须编制详细的施工方案,确保施工质量。 4、协调难度大 按中标文件的规定,本工程施工承包的范围较一般工程广,除了一般意义上的承包外,从“三通一平”到竣工验收,几乎所有的对外联系和协调工作均由施工单位负责,如:施工用水、用电的解决以及与建设主管部门、环保、交通、公安、消防、环卫、园林等诸多部门的联系和协调。协调工作是否顺利将直接影响工程能否顺利实施,对此,我单位将充分发挥我单位与政府各主管部门具有良好协调关系的优势,既能为业主最大限度地减少协调难度,又完全能保证工程的顺利实施。 5、钢筋工程 钢筋工程也是本工程的重点工程,由于钢筋的质量要求要个,焊接、绑扎及安装的技术人员必须技术够硬,施工时的安全问题也要注意,为了达到质量要求,所以我公司相应的对策是:

工程特点、难点与项目管理重点1

工程特点、难点与项目管理重点 本工程施工特点、难点:施工场地狭小,工期要求紧,交叉作业较多,工程质量要求高,台风雷雨季节施工工期较长。 1 施工场地狭小 针对本工程场地狭小的实际情况,我们采取的应对措施是场地有效布置及综合利用。整个施工场地仅有不足1000平方米可用于安装临时堆场和组合场,这远远不能满足本工程的需求。为此我们利用后施工区域(反应塔和除尘器)采取必要的保护措施后搭建临时组合场的方法。另外,反应塔和除尘器距离焚烧炉吊装区域很近,可以极大加快二次转运的进程。采用这种布置措施,既解决了场地小的难题,又加快了施工进度。 2 工期要求紧 从计划的正式进场到1号和2号焚烧炉投垃圾试运行仅1年时间,在此之前必须完成所有大件设备的吊装,工期相当紧张,而且还会受到节假日的影响。对此我们采取的应对措施是,开展劳动竞赛活动等激励措施,同时在条件许可时随时做好两班倒甚至三班倒的工作安排;另外,做好各项目之间施工工序和交叉点的协调也是保证工期的有效措施。 3 交叉作业较多 本工程电厂总体设计比较紧凑,施工空间有限,交叉作业相对较多。协调好施工工序衔接是解决交叉作业最好的应对措施,协调的观点是影响关键线路的先施工,影响重要设备的先施工。本工程交叉影响最严重的是锅炉吊装与垃圾池、渣池施工,

另外就是主厂房钢结构屋架施工与整个焚烧炉跨和烟气处理跨设备的组合吊装。垃圾池施工进度影响焚烧炉给料斗等设备吊装,渣池施工进度影响余热炉尾部钢架和受热面吊装,因此前期土建部分在焚烧炉跨和烟气处理跨设备基础施工完成后,要加快垃圾池和渣池施工进度。主厂房钢结构屋架的完工影响到1号和2号焚烧炉垃圾的试运行,因此施工条件具备的情况下,安装部分必须加快焚烧炉跨和烟气处理跨设备组合吊装进度,为主厂房钢结构屋架施工争取时间。为避免交叉施工的影响,主厂房屋架可按照锅炉吊装顺序从4号炉向1号炉依次倒退施工。 4 工程质量要求高 根据招标文件,本工程要求确保按电力工程达标投产管理办法(2006 版)火电机组达标投产考核标准实现达标投产并取得深圳市优质工程金牛奖和电力行业优质工程奖,争创国家优质工程奖。为保证达到招标人的质量目标我们拟在本工程中采取如下措施:建立完善的组织机构,编写详细的质量计划,根据技术标准规范制定针对性的管理措施,并采取相应的赏罚制度,以确保本工程质量目标顺利实现。更详细的内容见质量保证体系篇章。 5 台风雷雨季节施工工期较长 根据招标文件,每年4月到9月为雨季,雨量充沛且多为峰面雨和台风雨,而晴天时又多是高温天气,该阶段时间较长且是本工程施工的高峰期,为确保施工进度如期进行,我们采取的措施是合理地调整作业工序。将受天气影响较大的施工放到晴天,且采用三班倒作业制;对可以在室内作业的项目可调整到台风雷雨天气。另外在施工现场要做好必要的防风防雨措施,确保在风雨过后可第一时间投入施工之中。对受台风雷雨影响滞后的工期,需要采取必要的回补措施,确保整体工期圆满

工程施工重点、难点分析及措施

第十五章本工程重点、难点分析及措施 第一节重点及难点分析 根据设计施工图纸、结合施工场地现状,以及我公司类似工程的施工经验,对重点和难点分析如下: 一、重点问题分析

第二节大体积砼浇筑方案 本标段工程5#、6#楼底板厚度2.5m,础底板砼标号为C40P8,根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。 一、编制依据 (1)“百瑞景中央生活区”四期工程设计图纸(四标段); (2)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007); (3)《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》 (JGJ53-92); (4)《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006); (5)《混凝土用水标准》(JGJ63-2006); (6)《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003); (7)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011); (8)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011); (9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008); (10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2011版 (11)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) (11)大体积混凝土施工规范(GB50496-2009); 二、大体积砼特点 1、大体积砼施工特点 体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后,水泥因水化引起水化热,由于混凝土体积大,聚集在内部的水泥水化热不易散发,混凝土内部温度将显著升高,而其表面则散热较快,形成了较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。此时,混凝龄期

工程特点及难点亮点

工程主要施工特点和难点、亮点 1.工程规模大,总建筑面积为19689平方米,土建及安装分部分项工程体量多,单层施工面积较大,施工过程中,若管理不到位,易出现疏于管理及控制的施工作业面,从而出现管理盲区,施工难度较大。 针对该工程单层施工面积大的特点,公司给该工程项目部配备了专业齐备的管理人员,结合工程实际情况,化整体为局部,对施工现场进行分区分片管理,责任落实到人,每日召开工程例会,由项目经理牵头,统一指挥协调,各管理人员分工明确,施工现场形成齐抓共管的良好局面,使工程施工质量始终处于受控状态。 2、该工程柱、梁、板均为现浇砼,砼浇筑体量大,工期紧,且砼多为大面积浇筑,合理留置施工缝,确保大面积砼浇筑无收缩裂纹,切实保证砼强度达到设计要求,是本工程主体结构施工成败的关键。 为确保工程施工质量和进度,施工前编制切实可行的混凝土浇筑方案。根据施工规范结合图纸要求将本工程划分为三施工区段,合理设置后浇带,采用现场搅拌和部分商品混凝土泵送连续浇筑。项目部指定专业质检员与监理对进场的预拌混凝土进行坍落度检测、试块见证取样工作,混凝土浇筑后,采取有效的养护措施,保证混凝土达到设计强度。 3、楼层现浇面负弯矩筋保护层厚度及楼层现浇面浇筑厚

度控制难度高。由于本工程每层现浇柱、梁、板作业面面积较大,如何保证楼板钢筋有效截面尺寸、负弯矩筋保护层厚度及现浇混凝土楼板厚度,是施工过程中面临的一项重要工作。 对此,在混凝土现浇板施工中,设置了专门的标高控制标志,负弯矩钢筋下采用Φ14钢筋支撑马凳,混凝土浇筑时铺设架空板,确保了楼板的截面尺寸及负筋的位置,质量通病得到了有效的解决。为了控制板厚,除在每间四个角的钢筋上做出标高控制点外,还在每间中间部位预埋塑料管控制板厚。 4、防水工程量大,屋面、卫生间防水施工均要求无渗漏,施工难度高。 针对上述技术难题,防水工程施工选调有专业资质及多年防水工程施工经验的施工队伍,屋面采用聚氨酯保温PVC 卷材防水,界格合理,卫生间防水采用聚胺脂涂膜防水,防水层施工完毕后,坡度正确,无积水,经24小时蓄水试验,无渗漏。 6.由于该工程长度较大,且为框剪结构,室内填充内墙采用新型材料砌筑,要保证大面积的内外墙面抹灰无空鼓、裂纹,施工难度较大。外墙抹灰掺加抗裂纤维,有效的减少了裂缝的产生 7、装饰工程质量要求高,设计高雅,严把装饰材料质量,

对本工程的重点难点分析及措施

对本工程的重点难点分析及措施 6.1 工程重点、难点分析与对策 6.1.1 施工管理重点、难点分析及对策 根据本工程施工特点和我单位在类似项目的施工管理经验,认为该工程应重点抓好以下方面的施工管理工作。 表6.1.1 施工管理重点、难点分析及对策 序号重点难点分析主要对策 1 影响工期因 素多 本工程施工期间将经历1个 冬期、1个雨季及国庆等众多 节假日以及雾霾天气、高考、 两会等特殊情况下政府要求 的停工时间,还有施工时段 受限制、交通运输的管制、 参建队伍多以及其他诸多不 可预见的各种因素都可能对 施工工期产生极重要的影 响,对工期的管理提出了较 高的要求。 1) 我单位将以所制定的进度计划的关键线路 为主线,同时制定特殊情况下的应急预案,确 保工程施工的连续性。 2) 充分发挥我单位项目管理和资源整合的优 势,制定工期奖罚管理办法,实施精细的工期 目标管理,采用先进的施工技术,加大人力、 材料及机械设备等生产要素的配置,实行动态 管理,确保如期完工。 2 质量管理目 标高 工程质量确保“北京市结构 长城杯金奖”。因此,做好工 程质量创优策划和管理工作 是现场施工与管理的重点。 1) 我单位将建立工程质量保证体系和“创优” 领导小组,从现场质量控制、内业影像资料管 理进行详细策划,实行目标管理,按专业、按 工种、按分项分解目标,实行岗前培训,搞好 成品保护,实施精品管理,确保质量目标实现。 2) 楼层内设置样板区,为工程创优和样板引路 创造条件。提前策划样板施工,展示质量精品。 3 冬雨季施工本工程工期紧,施工期间要 经过1个雨季、1个冬季,所 以冬雨季施工成为保证工期 及质量的重点。 1) 在进入冬雨季施工前组织专人编制冬雨季 施工方案。 2) 进入冬雨季施工前,对管理人员,专门组织 技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识, 明确职责。 3) 与气象台站取得联系,及时接收天气预报, 防止寒流突然袭击。

工程总体概述及项目特点重点难点分析

第一章工程总体概述及项目特点、重点、难点分析 第一节工程概况 1 工程基本情况 工程名称:重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段 工程地点:重庆江北国际机场 招标人:重庆机场集团有限公司 招标代理单位:新华招标有限公司 2 项目概况 2.1 新建综合交通枢纽概况 新建综合交通枢纽:本建筑为多层建筑,地上部分耐火等级为贰级,地下室耐火等级为壹级。综合交通枢纽工程建筑面积约34万平方米,包含停车楼及地面交通枢纽、城铁机场站、轨道10号线机场T3A航站楼站、轨道交通换乘大厅以及员工值班用房和食堂。其中停车楼及地面交通枢纽工程层数为地上三层地下两层(不包括城铁、地铁部分);城际铁路机场段全长约4.5公里,设T3航站楼站,共地下三层;轨道10号线机场段设T3航站楼站,为地下岛式车站,位于城铁T3航站楼站之上;轨道交通换乘大厅包含换乘大厅、换乘通道和设备用房。 2.2新建ITC大楼概况 新建ITC大楼设计耐火等级为壹级。大楼为机场的信息中心,总建筑面积为1.5万平方米,地下一层,地上六层。 3 投标范围 按照招标文件及设计图纸的要求完成重庆江北国际机场新建综合交通枢纽和ITC大楼的消防工程,消防工程包括消火栓系统、消防喷淋系统、消防水炮系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、消防报警系统(包括大空间报

警系统)、防火剩余电流动作报警系统(或电气火灾监控系统)和集中控制型消防应急灯系统,所承担工程的深化设计、设备采购、包装、运输、保管、布线、安装、综合调试、配合调试、验收等施工内容。 4 工期 4.1总工期 计划开工日期:2015年1月20日 计划竣工日期:2015年12月31日 总工期:346日历天 4.2节点工期 吊顶和墙内主要管线敷设完成:2015年3月31日; 消防工程末端点位安装完成:2015年8月31日; 消防工程自身联动调试完毕具备接受消防检测单位验收条件:2015年10月31日; 消防工程专项验收且合格:2015年11月30日。 工期以及节点工期随整体工程进度实时调整。如若中标,我司将按照黄奇帆市长的最新指示:“东区扩建工程务必在2016年一季度完成竣工验收,2016年二季度投入使用”的总体要求,合理制定重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段工程的节点工期,按时、保质完成重庆市委、市政府确定的建设目标。

本工程重点、难点分析及措施

第十五章本工程重点分析及措施 第一节重点分析 根据设计施工图纸、结合施工场地现状,以及我公司类似工程的施工经验,对重点分析如下: 一、重点问题分析 本标段工程办公楼,酒店楼承台厚度2.7m、3m和4.5m,础底板砼标号为C40P8,根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。 一、编制依据 (1)龙岩佰翔京华中心工程设计图纸; (2)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007); (3)《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》 (JGJ53-92); (4)《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006); (5)《混凝土用水标准》(JGJ63-2006);

(6)《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003); (7)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011); (8)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011); (9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008); (10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2011版 (11)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) (11)大体积混凝土施工规范(GB50496-2009); 二、大体积砼特点 1、大体积砼施工特点 体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后,水泥因水化引起水化热,由于混凝土体积大,聚集在内部的水泥水化热不易散发,混凝土内部温度将显著升高,而其表面则散热较快,形成了较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。此时,混凝龄期短,抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度,则会在混凝土表面产生裂缝。 大体积混凝土产生裂缝的主要原因有以下几个方面: (1)收缩裂缝 混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量,用水量和水泥用量越高,混凝土的收缩就越大。 混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩,会产生很大的收缩应力。如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度,就会在混凝土中产生收缩裂缝。在大体积混凝土里,即使水灰比并不低,自身收缩量值也不大,但是它与温度收缩叠加到一起,就要使应力增大。 (2)温差裂缝

施工重点、难点分析及解决方案

第二章施工特点、重点、难点分析及解决方案第一节 第二节 第三节本工程施工的特点 本工程施工的重点、难点分析工程重点和难点的施工保障措施 第二章工程特点、难点及项目管理重点 第一节本工程施工的特点 本工程属于中心区集办公、酒店及公寓为一体的超高层建筑群,地下室面积大,塔楼高度高,裙楼层高大,结构设计复杂,大量使用钢结构,业主对施工总承包商工期、质量、安全、文明施工、环境保护等有很高的要求和制约条件。概括看来,本工程的施工特点可以归纳出以下几点: 1、本工程集办公、商业、酒店、公寓于一体,工程规模大,总建筑面积232045 m2。 地下3层,地上裙楼4层,A座塔楼61层,B座塔楼36层,最高建筑高度达到300.8m。 2、本工程工期较紧,质量目标要求高,确保市优、争创鲁班奖。 3、本工程A栋结构形式为:型钢混凝土柱、钢梁-核心筒结构;梁板结构为钢梁+混凝土楼板,结构形式复杂,是本工程的特点之一。 4、对电气、给排水、空调专业要求高,并有较强的深化设计能力要求。 5、防水工程施工面积大,防水施工质量要求高。本工程靠海较近,地下水异常丰富,在桩基础施工完毕后,防水施工即会成为难点。 第二节本工程施工的重点、难点分析 1、高强度混凝土施工

本工程结构混凝土设计等级高,A栋竖向构件至顶层砼强度全部为C70、C60,属于高强度混凝土施工。混凝土原材料的质量控制、配合比设计、运输、浇筑、养护都会影响到主体质量、结构的安全性,是本工程的难点和重点。 2、大体量的钢结构工程施工 本工程大量采用了型钢结构,A栋周圈框架柱、核心筒剪力墙、楼层钢梁、屋面钢桁架;B栋避难层钢斜撑;裙楼屋面钢桁架结构等,均采用了大量钢结构施工。钢结构重量大,体积大,不仅制作、安装精度要求高,而且机械设备的选择和布局直接关系到施工质量和进度,因此,在施工中需要进行重点组织。 3、裙楼泳池的钢桁架施工 裙楼屋面设50×12.5m标准游泳池及戏水池,仅计算泳池内水体积将达到约1000吨,此荷载对屋面承载能力要求极高,因此结构采取了钢桁架的形式,在施工中属于重点控制部分。4、A栋塔楼高空酒店大堂屋盖施工 A栋塔楼43层以上为酒店部分,为满足使用要求,建筑设计将此部分酒店大堂设计为中空式,中空高度达到了70.82m,顶部为钢梁混凝土板结构,此部分施工高度极高,属罕见高支模施工,因此,此部分施工是本工程的难点。 5、建筑节能暨玻璃幕墙施工 本工程采用了许多节能设计,比如采用挤塑板等材料进行节能保温,采用进口夹胶玻璃幕墙等,对节点施工和成品保护要求高。幕墙采用单元式幕墙,安装面积大,从幕墙的预埋到安装贯穿了整个结构施工的全过程,且对日后使用中抗渗漏的要求较高。 6、总包全面协调与管理难度大 本工程专业分包单位多,包括主体结构工程,钢结构工程,装饰、装修工程,建筑给排水工程,建筑电气工程,通风空调工程,屋面及防水工程,智能建筑工程,金属门窗工程,幕墙工程,消防工程,高低压配电工程,室外环境工程等,需要总包全面协调与管理的要求高,难度大。

主要分部分项工程施工方案和技术措施施工特点重点及难点

1.1 1.2 1.3主要分部分项工程施工方案和技术措施施工特点重点及难点 通过对招标文件、施工图纸及对工程周边环境了解,人员状况、建筑物周边状态、合同工期等方面综合考虑问题。施工部署与施工方法均结合施工特点分析问题、解决问题。并结合我公司对同类工程施工方面所积累的经验,对本工程重点、难点及针对性措施拟定如下: 一、施工方案的重点、难点及措施 安徽仁寿县高家镇初级中学校舍改造工程建设项目,位于安徽省通州区,是比较繁华的地段,位置相当重要。确保教学楼及其它部位正常施工,保证按期完成承包任务,是工作的重中之重。 (一)环境保护问题 重点、难点分析:本工程现场位于通州地区,为保证附近单位和居民区正常办公和休息,这就要求在施工中保持一个相对安静的环境,既要进行施工,又要尽量不影响办公,所以施工过程中噪声、扬尘等环境保护问题将成为本工程施工的一项重点工作。拟采取的应对性措施: 1、本工程把环境保护工作做为工程管理的重点,严格执行ISO14001标准及安徽省、建设部关于现场文明施工及环保的有关规定,制定针对性强的控制噪声、粉尘污染等环保及文明施工管理的制度和措施。施工场

区全方位环境治理,施工现场做到合理、绿化、美化相结合。 2、施工期间使用的设备工具全部采用环保低噪型,并按要求对现场加工区进行降噪措施。为了做到不扰民,在制订施工方案时充分考虑降低噪声问题。对有较大施工噪音的施工项目,拆除工程剔凿、打眼和切割石材等噪音大的施工项目错开居民休息时段进行。做到合理安排施工时段。 3、在施工中要合理安排运输时间,大车清运拆除垃圾、装卸材料要安排在夜间,尽量避免扰民。装卸材料时,做到轻装轻卸,不影响院内及楼内的办公环境。尤其是前期拆除阶段,顶棚、墙面、地面都要拆除,建筑垃圾较多,所以垃圾装袋清运,并且每天派专人对院内外及楼道进行清扫,尽量不让拆除造成的粉尘影响周边环境。 (二)改造施工难度大 业主要求在保证正常办公的条件下进行施工,这就对施工的部署和人员安排上提出很高的要求,因此我们进行了如下安排: 1、教学楼施工拆除工程量大,需进行分层分段施工。按照每层为一个流水段,进行流水施工。尽可能合理安排施工,为装修改造工程提供作业面。施工中由各个专业队伍紧密配合实行平行流水施工与立体交叉相结合施工。设备安装工程随土建施工穿插进行。室内装饰与设备安装调试工程同期穿插进行施工。 2、为了确保正常办公,单独划出办公人员通道,与施工区分开。施工期

施工重难点分析及措施

文明施工及土方开挖 本工程施工现场环境较特殊,首先施工现场无堆土区,需考虑土方全部外运 及外购土方回填的方法措施,施工现场必须全封闭分隔并做好安全通道工作,需着重考虑防扬尘及噪音控制措施,保证人员的正常通行及敬老院的正常生活,其次车辆和材料的进出,要进行道路交通的导行,保证运输道路的通畅,同时对路面进行保洁,按时清理干净。最后,应先进行敬老院临时食堂的建设,满足敬老院的日常生活需求,再进行综合楼的建设。 针对本工程的重难点特点,制定了如下的具体措施: 一、施工现场无堆土区,因此土方外运及外购土方回填均需保证全部外运及回填,并保证路面的清洁,渣土运输及回填选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上部全部加盖板覆盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为了保证在此次土方外运及回填工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作,并由专人负责。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染,施工现场两个出入口分别设置洗车槽,并安排专人进行车辆清洗工作,对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实,盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,安排专人进行巡视、值班、组织路口交通,并成立施工现场扬尘控制人员组织及控制扬尘的设备配置计划。 为维护现场环境,减少土方对周围环境的影响,我方将做到管理工作横到边、纵到底,责任落实到人,避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。具体措施如下: 1、成立渣土外运管理小组,对渣土外运中的违规现象及时纠正,并制定相关的管理措施防止渣土外运污染环境。 2、渣土外运选用带有顶棚的运输车辆,严格控制运输过程中出现的掉土现象,无顶棚的车辆禁止进场。加强对渣土运输车辆的车况检查,做好持证运营。 3、挖土区必须按照开挖前指定的区域线路开挖,每层开挖深度按照指定标高开挖,不得随意超范围、超深度开挖。 4、出场车辆必须在洗车池位置进行冲洗,保证出场车辆的清洁,防止污染 通行道路;在弃土场设置洗车设施,保证车辆进入施工场地途中不带泥上路,保持道路清洁。 5、工程渣土不得随意弃置,必须运至规定的弃渣场,运土汽车必须使用密闭式运输车,不得落石掉渣污染道路,外运和内运土方时不准超高。一旦在施工场地外有渣土撒落,应及时派人进行清扫,以避免尘土飞扬。 6、施工现场成立专门道路保洁队,派专人负责,对出土线路全时间段全程跟踪,发现遗洒及时清理,保证道路的干净。 7、土方运输中,遇到机械、车辆、作业人员繁忙和道路较狭窄路段,应设专人指挥交通,确保安全。弃土应及时运出,如需临时堆土,或留作回填土,堆土坡脚距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定,在边坡支护设计时应考虑堆上附加的侧压力。施工弃土应按指定地点堆放,不允许在开挖范围的上侧弃土,并按弃土场区规划要求倒土,对弃土区有要求整平的实行平整处理。 二、本工程施工区域较特殊,在大圩敬老院中间位置,我单位对施工现场采取全封闭分隔并做好安全通道工作,保证人员的正常通行,不影响敬老院内正常生活。在施工区域周边开始设置警告、提醒标志,设置减速指示牌、导流指示牌、交通指示牌。晚间设置红色警示灯及彩灯。按照交通管理及市政管理部门的要求设置交通指示、警告、禁止等。标志,标志

工程特点分析及施工重点、难点

工程特点分析及施工重点、难点 1.根据招标文件、招标答疑和设计图纸及施工承包合同要求,本工程有以下特点: 1.1该工程质量标准为合格标准,施工中必须加大管理力度,严格进行程序化控制,方能做到道道工序成优,最终达到整体合格标准,争创优良。 1.2该工程装修、安装方面专业分包内容较多,我们要站在总包单位的角度上,做好协调和监督工作,保证安全文明施工,确保工程质量。 2.根据施工现场要求和工程实际存在以下施工重点及难点: 2.1、本工程施工场地狭窄,基坑为深基坑开挖,存在严重的安全隐患,我公司在工程施工前先请资深专家进行分析论证,按照工程实际情况,编制专项施工方案,经专家、监理工程师、公司技术总工审批后,再组织施工。 2.2、该工程为甲类人防建筑工程项目,施工工艺复杂,人员多,工种多,人员分散,穿插工序多,管理较困难;我公司设立专门的领导小组,分工细化,确保正常施工; 2.3、本工程底板为大体积混凝土,因此大体积混凝土施工质量的控制是本工程的重点。施工前应编制详细的大体积砼的施工方案,施工中应重点控制砼的配合比,降低砼的水化热,砼浇注完成后应加强砼的保温养护,并加强砼的测温,重点控制砼的裂缝。 2.4、本工程地下结构设有后浇带,后浇带的施工质量,关系到防水和结构的质量,因此把后浇带的施工作为本工程的重点。施工时,为确保后浇带的防水的质量,在后浇带的两侧加钢板止水带,在后浇带的底部浇筑高于底板一个等级的砼加强带,并附加防水卷材等措施。

2.5、本工程地下外墙为抗渗混凝土,如何保证墙体混凝土的浇筑质量是本工程的重点,施工时应重点控制墙体的后浇带及水平施工缝,在底板以上300mm处的水平施工缝加4×300的钢板止水带, 2.6、该工程临近居民区,有专人进行协调工作,防止扰民、围殴等治安案件的发生。 2.7.该工程地下两层,受地下水及地表雨水浸蚀严重,施工前编制专项施工方案,并经业主及现场监理工程师签字认可方可施工,施工时必须加大管理力度,严格按照工艺操作工程施工。 2.8、该工程要经过雨期、冬季季节施工,受季节影响严重,给计划安排及施工带来困难。因此雨期施工及冬期施工是本工程的重点,施工中应加强冬雨期施工的管理,采取先进施工措施确保冬雨期施工的顺利进行。

(完整版)消防工程施工特点难点

消防工程施工特点难点 (一)工程特点 本标段施工场地狭窄、楼层高,对于现场材料和交通布置以及施工队伍安排提出了相应的要求。高层施工、现场布置和施工队伍部署是本工程施工组织最大的难点,由此增加了环境、工期和安全管理的难度。 1、施工技术、工程质量要求高 本标段是超高层,内部设施完备、技术先进、装修水准高。消防安装工程只有达到高质量标准,才能保证设施的可靠性、安全性及建筑、安装、装饰三者的整体美观与协调。 2、工程地处城区,施工场地狭窄 本标段地处城区繁华地区,材料进出运输受到一定的限制,如,像钢管、角钢这类体长材料。场地狭窄,楼层高,施工队伍多,材料二次搬运受到一定限制,主要协调总包单位垂直运输工具搬运。 3消防工程施工配合量大、面广、时间长 安装工程高峰期与土建、机电、弱电、电梯、装饰工程等单位施工交叉作业量大、时间长,施工协调工作量大。 该工程分布在楼面、墙体及吊顶天花内水、电气管线多而繁杂,吊顶内空间小。预留预埋套管、线管线盒的清理需要协调土建;设于吊顶内的穿线、配管、报警设备安装、喷淋头安装必须紧密配合二次装修、机电、弱电等工作进行。 安装工程后期主要与装修工程交叉作业多、时间长,消防喷淋头、烟温感探测器的水平标高与装饰吊顶、灯具配合要求高,要达到整体美观一致。 整个住宅楼内各类系统多、管线工程量大、线路交错复杂,安装各专业只有紧密配合、综合协调、分清先后施工顺序,才能有条不紊地进行安装。 由于是高层、使用垂直施工电梯上下班、材料搬运等待造成施工时间浪费,故使本工程工期相对紧张。 塔楼上部结构为单元房标准层,因装饰为公共区域精装修,有利于样板区及组织标准化施工和开展施工竞赛;因此可着重从保证地下室和塔楼立管管道、穿线、喷头、报警探头安装施工工期入手,从业主关注的里程碑节点入手,保证总体工期目标的实现;同时中、高区对工程安全、进度、质量要求高,需要合理组织,快速反应,保证在发包方要求的开工日期至竣工工期内完成施工任务。 4、联动调试复杂 本工程联动调试复杂,需协调各其他单位。 5、施工工期短 本工程除开施工准备、联动调试、检测、消防验收的日期,实际安装工期短,,针对本标段的消防安装工程量,只有采取有力的抢工措施,合理安排人力物力,精心组织施工,才能保证工程的总工期。 (二)施工重点与技术关键 本消防工程管道安装工程量大,施工时必须抓住重点,特别要注意以下几个方面: 1、在施工进场后及时协调土建单位取得绘制预留预埋综合图,避免在支吊架安装膨胀螺栓时,把预埋管子打穿。 2、将喷淋、消火栓系统中区、高区等部位立管管道安装,地下室消防设备间湿式报警阀安装,地下室、低、中、高区管道试压设为重点,特别是中、高区水压试验后用塑料软管要及时将水排放到室外雨水井并放净,不能就地排放,顺

工程重点难点分析及对策

工程重点难点分析及对策 1.1项目总用地面积小,场地狭窄,总平面组织难度大 需对现场平面布置精心策划安排,施工总体组织部署,特别是施工临建设施布置及场内交通组织,给施工用地综合利用等规划组织提出严格的要求。 1.2立体交叉多 本工程涉及多工种作业,施工过程中立体交叉无可避免,施工过程协作配合难度很大。施工中本工程主要承建单位必须编制切实可行的配合协调措施,才能使施工顺利进行。 1.3施工管理协调难 工程所涉及的专业队伍较多,交叉作业量大,工艺安装又是在土建之后,工艺安装方需进行有效的管理和协调,整体考虑,合理安排施工流程,对各专业的施工质量、安全、文明施工等各方面进行严格管理,确保整个工程施工的有序运转,因此工艺安装管理是保证本工程顺利施工建设的重点之一。我们通过编制“工艺管理手册”,作为项目工艺安装工作的指导性文件。从整个工程施工的角度合理安排施工流程,及时提供后续工程的施工作业面,保证各专业正常的进行施工。同时对各专业的施工质量、安全、文明施工等方面进行严格管理,确保整个工程正常的施工。强化对深化设计审核和施工质量的控制,以满足设计功能需求。对现场车辆通道进行统一管理,安排专业协调管理。 1.4安全文明施工难度大 本工程施工复杂,安全、文明施工是工程的管理重点之一。本工程涉及工序类别多、施工期间存在多级交叉,必须保证合理的有序的施工组织。大型设备多,用电设备多,高峰期用电量大,安全用电管理又是一重点。本工程现场狭窄而结构工程量大,现场平面布置和交通动态规划是保证工程顺利实施和文明施工的重点。 1.5施工技术类重点、难点分析及对策 根据工程特点,我们认真分析了本工程施工中的重点、难点,并作为关键工序制定了相应的对策措施。

施工重难点分析及措施

施工重难点分析及措施

文明施工及土方开挖 本工程施工现场环境较特殊,首先施工现场无堆土区,需考虑土方全部外运 及外购土方回填的方法措施,施工现场必须全封闭分隔并做好安全通道工作,需着重考虑防扬尘及噪音控制措施,保证人员的正常通行及敬老院的正常生活,其次车辆和材料的进出,要进行道路交通的导行,保证运输道路的通畅,同时对路面进行保洁,按时清理干净。最后,应先进行敬老院临时食堂的建设,满足敬老院的日常生活需求,再进行综合楼的建设。 针对本工程的重难点特点,制定了如下的具体措施: 一、施工现场无堆土区,因此土方外运及外购土方回填均需保证全部外运及回填,并保证路面的清洁,渣土运输及回填选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上部全部加盖板覆盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为了保证在此次土方外运及回填工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,我方

将在土方运输过程中作好清扫保洁工作,并由专人负责。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染,施工现场两个出入口分别设置洗车槽,并安排专人进行车辆清洗工作,对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实,盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,安排专人进行巡视、值班、组织路口交通,并成立施工现场扬尘控制人员组织及控制扬尘的设备配置计划。 为维护现场环境,减少土方对周围环境的影响,我方将做到管理工作横到边、纵到底,责任落实到人,避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。具体措施如下: 1、成立渣土外运管理小组,对渣土外运中的违规现象及时纠正,并制定相关的管理措施防止渣土外运污染环境。 2、渣土外运选用带有顶棚的运输车辆,严格控制运输过程中出现的掉土现象,无顶棚的车辆禁止进场。加强对渣土运输车辆的车况检查,做好持证运营。

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