吊装式喷浆车工作原理

吊装式喷浆车

一、产品的介绍及用途

YGD-D 7m³*2喷射混凝土用液压自动上料机组是我公司根据国家基础设施建设的需要而开发的一种新产品。本产品可同时供两台喷浆机工作，喷浆机的型号规格可任意选择。本产品可广泛适用于大垮度遂道施工，具有高效、人性化的特点，取代了传统的人工上料施工模式，最大限度的节省了劳动力，避免了人工上料扬尘对施工人员的伤害，同时避免了人工上料时未硬化工作面上物料残留造成的浪费。本产品拥有多项国家专利，技术先进，功能完善，操作简单，维护保养方便，无易损件，可最大限度的降低施工成本。

二、产品大图

三、产品结构组成及原理

1.翻转斗

2.机架

3.油缸

4.油箱

5.料斗升降控制阀

6.电控箱

7.喷浆机料斗

8.下料口。

工作原理

搅拌站将水泥、沙石料斗按一定配比混合好的沙石混合料。由翻斗车、装载机将混合好料装入喷浆车上料箱里。

通过两个主油缸升降调节将混合好的料倒入喷浆机上料斗里，在倒入过程中再把上边的速凝剂斗下料口调节好，开动送料电机，从而实现按一定配比将速凝剂与混凝土在喷浆机经过振动筛网供入上料斗里二次搅拌。

①，由拨料器○2拨动注入转子的直通料腔○6中随转于○5旋流器到出料口处，在这里从气室⒀通入压缩空气，把物料吹入出料弯头○9在此，由旋流器○10引入另一股压风，呈多头螺旋状态把物料吹散、加速，并使其旋转、浮游，进入输料管，到达喷头再添加少量补充水份（潮喷时）或液体速凝剂（湿喷时）喷射出去。

PS型转子式混凝土喷射机主要由驱动装置、转子总成、风路系统、喷射系统、电气控制箱等部分组成。

四、产品特点

(1)先进的液压系统。在同行业中首次采用全液压系统。其结构由电机、高压油泵、电液换向阀（电磁换向阀）、溢流阀、二个主液压缸、四个液压支腿组成。工作前，将机器电源接好，启动油泵电机，只需按下按钮，即可将喷浆机组调整水平，并使轮胎离开地面2—5cm。

（2）具有独立的速凝剂添加系统。将速凝剂加入速凝剂料斗后，可根据实际用量随意调节。

（3）料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料口下料，拌合不经过人工上扬过程，避免了拌合料浪费以及粉尘污染。与以往的人工上料相比，改善了操作者劳动条件、降低劳动强度、节约劳务成本。

(4)作业效率高。本产品配备有大容量料斗，与搅拌车结合全面实

现机械上料，同时采用强劲而稳定的液压系统来控制机械下料，在下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高，从而降低喷浆机空转率，提高喷浆效率，降低能耗。

五、技术参数

喷浆机组技术参数

六、使用方法，操作规程

（一）开机前的准备

1、认真阅读本机说明书。

2、旋开油箱上空气滤清器的盖子，向油箱内注入洁净32号或46号抗磨液压油90升，加油高度可观察油箱内控制开关旁的油标。当翻转斗处于最低位时，油箱内液压油的高度应在油标内可观察到，因油缸升起时，油位低于油标，因此，油位高度位于油标上部最佳。

3、打开喷浆机添加齿轮油的螺栓，添加齿轮油，从油窗位置看到

油即可。

4、将喷浆机组开至喷浆工作面附近。

5、接入三相380伏电源，观察位于电控箱控制板上的电压表显示电压是否为380伏左右。如电压低于360伏严禁开机，否则会因电压过低而导致机器工作不正常。

6、确定正反转

点动喷浆机电机启动按钮，观察电机转向是否与标示转向相同。如不同，可通过调相方式确定正确转向（本机出厂前已调好转向）确认油泵电机转向。

（二）接通气路及喷射系统

关闭风路系统总阀门，将施工风路接头与本机总风路对接，并连接喷浆机的喷浆管和水管等。

（三）上料喷浆施工

1、施工作业前必须拔出位于料斗两侧下半部分的固定销轴，否则容易造成料斗无法升起，进而引发液压系统损坏。

2、运输车把混凝土物料通过上料支撑直接倾倒至翻转斗内，混凝土物料为潮喷料，其含水率不应大于0.2,否则会影响下料口下料。

3、按下油泵开关，固定在支架上的油缸将翻转斗翻起，当翻转斗翻升至物料在振动电机作用下可下料时，关闭油泵电机。

4、按下振动电机点动开关，翻转斗内物料在振动力作用下进入喷浆机料斗，当喷浆机料斗内物料落满时，应停止振动电机开关。

本上料机的振动上料应为喷浆机斗上满后，关闭振动电机，否则噪声大并会把斗内料振实影响下料！

5、打开喷浆机开关，按喷浆要求工艺开始喷浆。

6、当喷浆机料斗内料低于筛网时，可重复以上3的操作。

7、当翻转斗内物料喷完后，关闭喷浆机控制开关，拉下位于油箱旁的控制阀。翻转斗开始下落，下落速度可由阀门操纵杆位置控制。操纵杆位于最下方时，速度最快。

8、当翻转斗下降至原始位置时，可进行下一循环操作。

9、当喷浆机料斗内筛网上大颗粒物料累积过多，应及时清理颗粒物料。

七、设备维护与保养

密封板和转子钢衬板是本设备的关键件，一定要非常注意它们的维护保养；以保证在工作中始终不发生故障。

转子夹紧系统施加于密封板的压紧器在整个板面上分布是不均匀的。在卸料口和余气口之间最大，而且最大压力点随着转子的旋转不断前后飘移。这种压力的差异可由浮动式单点夹紧系统来解决，从而使机器运转时结合面漏风极其轻微。

因此，机器使用中，正确的夹紧对磨损、消耗费用有着重要的影响。

如果夹紧不适当，压气将在两板之间的结合面逸出，并携带出来细微颗粒，在机旁产生粉尘，这种细砂的爆发作用会侵蚀密封板，使其在短时间内失效；

密封板不允许存在由于过分夹紧产生的超限应力，否则会由于摩擦生热而造成过度磨损，密封板的耐热极限为110℃，一般在使用中不超过80℃属于正常。

每个班应该清理密封板并检查磨损情况、如果密封板已被