北川新县城西羌南桥方案规划与景观设计

（） ４ 桥梁与河道 的关 系 为此 ，我们 亲 自去北川新县城进行 了现场 踏 勘， 对所跨 安 昌河河 道 、 水位 、 地质进行 了详细调 查和咨询 ，听取 了规划专家对 安 昌河综合治理 的 初步规划 。 安 昌河 现 宽 约 １０ｍ，规 划 中 的 安 昌河 将 拓 ６ 宽 至 上 口宽 １７ｍ， 时 安 昌河 属 于 宽 浅 型 河 流 ， ９ 同 河 床 开 阔 ， 划 河 堤 高 ６ｍ， 有 通 航 要 求 。 图 ｌ 规 没 为 北 川 新 县 城 安 昌河 现状 照 片 。
３ 西羌 南桥 方 案设计
针对征集任务 书的要求 ，重点从 以下几个方 面 进 行 了研 究 。 （ ） 计 原 则 １设 遵循 《 公路工程 技术标 准》 ＪＧＢ １２ ０ ） （Ｔ ０ —０ ３ 规 定 的安 全 、 用 、 济 、 观 和有利 环保 的原 则 。 适 经 美 震后灾 区援建项 目，建设资金部分来源于社会各 界 的捐 助 ， 持安 全 、 用 、 坚 适 经济 的原 则 ， 有重 具
安 昌河 是季节性河流 ，夏季汛期来 临时洪水 较大 。为保证新县城的安全 ，在这次新县城建设
中， 提高 了防洪标 准 ， 昌河综合治理将与桥梁建 安 设 同步 进 行 。 桥 梁 跨 越 河 道 势 必 对 河 道 的行 洪 和 大 堤 构 造 产生影响 ， 综合考虑河道与桥梁 的关系 ， 通过对相 关的行洪 断面 、 冲刷深度 、 壅水高度等水文资料的 计算论证 ， 确定合理 的桥面高度 、 桥孔布置和桥梁
０ 前 言
根 据 党 中央 国务 院 的指 示 ，北 川 新 县 城 的建
设要求 三年任务两年 完成 ，桥 梁的建设更要加快 速度 ， 以期 为新县城 的其他建设提供交通保 障。 西 羌 南 桥 工 程 是 北 川 新 县 城 所 有 在 建 项 目中 第 一个交付使用的单体项 目，也是北川新 县城安 昌河上 ４座桥 梁 中第 一座竣工 通车 的桥 梁工程 ， 为正 在建 设 中 的新县 城 提供 了强 有 力 的交 通保 障 。工 程 自 ２０ 年 １ ０９ ２月 １ ６日开工 ， ２ １ 年 ４ 到 ００ 月 ２ ２日竣 工 通 车 ， 时 仅 ４个 月 就 施 工 完 成 了投 历
要的现实意义和政治意义。
城 市道 桥 与 防 wenku.baidu.com
桥梁结构
（） ２ 桥梁与新县城 总体规划 的关 系 新县城 总体规划对安 昌河上 ４ 座桥梁 的定 位 是 以风 雨 廊 桥 为 景 观 中心 ，其 他 ３座 桥 梁 造 型 尽 量简洁 ， 上部体量不易太 大 ， 不提倡采用上部 承重 的结构形式 ， 如斜 拉桥或者 下承式 系杆拱桥 。 预应力组合箱梁 和现浇箱梁这两种结构形式 都不属于上承式结构形式 ， 具有整体造型 简洁 ， 上 部结构简单等特点 ，因此 初步确定 这两种箱梁作 为上部结构形式 。
设 计方 案进 行 了深入 探讨 和总结 ， 别 阐述 了在震 区 中桥 梁设 计方 案 的选择 。 特 关键 词 ： 川新 县城 ； 北 西羌 南 桥 ； 建规 划 ； 重 景观 设计 中图 分类 号 ： ４ ２５ 文献标 识码 ： 文章编 号 ： ０９ ７ １ （ ０ １ ０ — ０ ０ ０ Ｕ ４ ．４ ＋ Ｂ １０ — ７ ６ ２ １ ） ６ ０ ７ — ４
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出了桥梁设计方案征集邀请涵和征集任务书。 征集任务 书对本次桥梁设计方案要求如下 ： （） １ 须体 现实用 、 经济 、 美观和得体的原则 。 （） ２ 西羌南 桥与城市交通性 干路相连 ， 梁横 桥 断面的确定需要确保城市交通功能 的连续 ，桥梁
与两侧 道路建议 采用平面交叉 的方式 。 （） ３ 桥梁设计标准 。设计荷载为公路 Ｉ ； 级 设 计洪水频率为 １ ０ ； ／ ０ 设计水位为 ５ ３ ６ 设计基 １ ５． ５ ｍ； 准 期 为 １０ａ 抗 震 烈 度 为 ８度 ； 梁 总 宽 为 ３ １ ０ ； 桥 ０１， １ 其 中每侧 行车道宽 ７ ’ ． ｍ 护栏带 宽 ０７ ｌ 慢车 ０ ． Ｉ， ５ｌ 道 宽 ７０ｉ， 行 道 宽 ３５ｍ， 杆 带 宽 ０２ 设 ． 人 ｎ ． 栏 ．５ｍ； 计 车 速 为 ３ ｍｈ ０ｋ ／；河 道 规 划 断 面 上 口宽 １７ｉ， ９ ｎ 下 底 宽 １０ｍ， 深 ７３ｍ。 ６ 河 ． （） ４ 在景观 、 风貌和色彩上 的重点要求 。西 羌 南 桥 和西羌 北 桥桥 型应 突 出与 之相 邻 的 禹王 桥 （ 步行廊 桥 ） 的景观 ， 桥梁尺度应 与城市 形态相协 调， 桥梁风格 以现代为主 ， 可适 当融人体现羌族 风 貌 的元 素 。 西羌 南 桥 和 西 羌 北 桥 分 踞 城 市特 色 风 貌主轴 的两侧 ，其 尺度 、风貌和色彩 等可考虑一 致 、 称或彼此协调 。 对 这次桥梁方案征集重点是选择合 适的桥梁造 型。 在满 足桥梁基本功能 的基础上 ， 重点强调各个 桥 型 在 新 县 城 整体 规 划 中 的 尺 度 和 风 格 。西 羌 南 桥和西 羌北桥要 以 中间的风雨廊 桥为景观 中心 ， 在体量和风采上突出风雨廊桥 。这是 新县城总体 规划 中对西羌南桥的基 本定位 。在此基础上利用 现代 的桥梁造型体现羌族风貌和羌族 文化 。
最重要 的通风廊道 ， 也是新 县城 的景观带 ， 兼有生 态、 防护 、 景观 、 游憩休闲 、 运动健 身功能。 与安 昌河并行 、纵 贯新县城南北 的安北公路 是 四川 省 省 道 ， 新 县城 的 主要 交 通 要 道 。 是 根据 《 川羌 族 自治县 新 县 城灾 后 重 建规 北 划》 共设置 ４座桥 梁横跨安 昌河 ， ， 连接 新县城 主 城 区和安北公路 。由北往南依次为 ： 西羌北桥 、 禹 王桥（ 又名风雨廊桥 ）西羌南桥和永 昌桥 。 、 规划 中的西 羌南 桥总长约为 ２０ｍ， ３ ０ 宽 ０ｍ， 双 向 ４车道 ， 与城市主干道相连 。
资约 ６ ０ ０万元 的西 羌南桥工 程。 ２ 西 羌南 桥 工 程 的 顺 利 完 成 ，与 当 初 正 确 的 方 案设计是分不开 的。
１ 新县 城 总体 规 划 中有 关桥 梁 建设 的规划
北 川新县城是 “ ・２ 汶川特 大地 震灾后重建 ５ ｌ”
唯一 一 个 异地 重建 的县 城 。新 县 城 主 城 区所 处 位 置 三 面环 山 ， 面 临河 ， 临 河 流 为 安 昌河 。安 昌 一 所 河 是 整个 川 西 地 区 的 主 要 河 流 ，规 划 中安 昌河 是
图 ２ 西 羌南桥 设计 推荐 方案效 果 图
为丰富桥梁下部造型 ，我们将桥墩 的截 面形 式 设计 为 富有 羌族 碉楼 造 型特 点 的变截 面 方形 柱， 相应地变更 了下部桩基础的布置形 式。 方形柱 在河流 中很少采用 ， 其阻水面积较 圆形柱大 ， 但这 种形式侧 面可 以设计得丰富一些 ，在表现桥梁 的
图 １ ： １ 新 县城 安 昌河现状 图 １１ １ｌ ￣
羌族建筑风格上具有优势 。经过水利水文计算确 定采用方形柱也可 以满足行洪要求后 ，最终我们 采 用 了这 种 形 式 的 桥 墩 柱 。我 们 对 该 柱 的 侧 面 进 行 了细部设计 ， 桥墩柱 中部增加 了装饰块 ， 在柱的 ４条 棱 边 上 设 置 了装 饰 条 。 为 防 止 河 流 内 沙 石 对
点是 结构轻盈 ， 整体稳定 性好 ， 但相 比推荐 方案 ， 其施工工期长 、 造价高 ， 满堂支架 的施工工艺不利 于汛 期 时河 道 的行 洪 。 为此 我 们 把 它 作 为 比选 方
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桥梁结构
城 市道 桥 与 防 洪
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桥墩柱 ４ 棱角的磨损 ，我们在柱 内设置 了防磨 个 损保护构造 。 我们提 出的第二个方案为 比选方案 ：不等跨 布置 的变截面连续箱梁 ， 全桥共设置 ５ ， 跨 跨径分 别 为 ３ ３Ｘ５ ３ 总长 ２ ６ｎ。该 方 案 特 ０ｍ＋ ０ｍ＋ ０ｍ， １ ｌ
２ 桥梁 设计 方 案 的要 求
２０ ０ ９年 ５月 ， 川新县城 规划建 设指 挥部发 北
收稿 日期 ：０ １Ｏ 一 ４ ２ １ － １ｏ
作者简介 ： 刘洪 进 （ ９ １ ） 男 ， １７ 一 ， 山东 临沂人 ， 程师 ， 事桥 工 从
梁设 计 工作 。
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；，Ｉ ｌＪ 新县 城 西羌 南桥 方案规 划 与景 观设 计 ｌＩ ：
刘 洪进
（ 淄博 市规 划设计 研究 院 ， 山东 淄博 ２ ５ ３ ） ５ ０ ７
摘
要 ： 绍 了北 川 新县城 重建 规划 中有 关桥 梁 的规划 。 阐述 了桥 梁设 计方 案的 要求 ， 介 并对 规划 中 ４座桥 梁之 一 的西 羌南 桥
长度是确定桥梁 总体构造形式 的关键环节 。 安 昌河 综合治 理为 了营造大 的景 观水面 ， 在 （） ３ 桥梁与相连道路的关系 西 羌 南桥 的下游 １０１ 处设 置 了一道 固定 拦水 ０ １ ３ 与西羌南桥相联的道路 ： 东端为已规划的道路 ，ｒ 堰 。拦 水 堰 的设 置 对 河 道 的行 洪 和 河 道 的 沙石 淤 其纵断面设计高程已确定 ；西端为刚刚改造竣工的 积都将产生影响 ，这也是桥梁设 计所必须考虑 的 安北公路 ， 安北公路距离桥端距离约 ９ ， ０ ｎ 规范规 因素 。 ｉ 定桥上和桥头纵坡不应大于 ３ ％。因此， 受到两端道 根据 安 昌河桥 梁 行 洪论 证 所提 供 的水 文 资 路高程的制约 ， 新建桥梁的桥面不可能抬得太高。 料 ： 桥处 Ｐ Ｉ 设 计 流量 ３２０ｍ／， 冲刷深 该 ＝ ％， ９ ３ 总 ｓ 桥 面高程不 能太 高 ，就不适合拱桥这种结 构 形 式 。如 果 勉 强 采 用 ， 拱 脚将 会 伸 入 到河 底 ， 其 形 成景 观水面后 整个拱 圈大部分会 淹没 到水里 ， 给 人 以明显 的压抑感 ，因此该处不适合设置拱桥这 种结构形式 。 对于跨 径超过 ８ ０ｍ梁式结构形 式， 我们也进 行 了初步设 计分析 。跨径 的增 大 ， 的结构厚 度 梁 必然增 大 ， 使得 梁底 贴 近水 面 ， 与较 大 的跨径 相 比显得不 协调 ，过 厚 的梁体 也显呆 板和笨重 ， 势 必 影响桥 的侧 面效果 。再者 ， 该河道 没有通航 要 求， 过大 的跨径也 没有意 义 ， 反而使 造价提 高 ， 施 工难度 增大 。 因此 ，中等跨 径的梁桥是 比较适合桥址处 的
客观 条 件 的 。
度 ３ ５ｍ， 位雍 高 ０２ｍ， ． 水 ０ ． 雍水长度 １０ｍ， １ 增加 局 部 流 速 ０４ ｄ 。 。３ｒ ｓ ｒ 经过 以上分析 ， 们提出 了第一个设计方案 ： 我 ７ ３ 跨 ０ｍ预应力 组合箱梁 。 该设计方案 的桥梁总 长 ２６ｍ， 于安 昌河 规划 宽度 １７ｍ； １ 大 ９ 桥梁位 于 纵断面半径为 ３００ｍ的竖 曲线上 ，桥梁梁底 设 ０ 计标 高满足规范规定 的大 于设计 洪水位 １ Ｉ ． Ｉ 的 ０Ｔ 要求 。该 方案为我们 的推荐方案 。２ １ ０ ０年 １ 月北 川新县城规划建设指挥部组织 专家对 《 昌河 四 安 座桥梁行洪论证报告》 进行 了评 审 ， 该方案一次通 过评审 （ 图 ２ 。 见 ）