低压缸喷水减温

防止排汽温度过高引起热变形
防止低流量时鼓风摩擦，排汽温度过高引起低缸热变形。

使用低压缸喷水装置时应注意以下几点：防止排汽缸温度突发性下降，以免排汽缸收缩过快，影响低压缸的正常胀差。

运行实践表明，由于汽轮机末几级通流部分存在汽流回流现象，会将喷水带回叶片根部出汽侧，对末级叶片有一定的冲
蚀作用。

因此，应避免长期低负荷投用喷水装置。

注意喷水后排汽缸温度下降情况，如无明显下降，可能是由于喷水压
力不够，流量过小或滤网堵塞，应检查滤网及电磁阀后压力是否正常，若无异常，则可能是喷水孔堵塞所致，应设法疏
通。

降低低压缸内可能发生的超温现象，比如由于某种原因导致的低压缸排汽超温。

超温将导致背压升高、效率降低，凝汽器泄露，轴系负荷分配变化的问题。

1、背压就是指低压缸排汽压力，大家俗称背压，是指做完功以后还具有一定压力和温度的蒸汽。

2、排汽温度高有很多危害：真空下降、机组效率降低、低压缸变形损坏、甚至凝汽器变形、管板胀口脱开等等
3、排汽压力高也容易使低压缸的蒸汽进量减少，从而产生鼓风现象，进一步使排汽温度升高，造成如2所述危害
综上就是低压缸排汽温度和压力要规定上限的原因
防止低压缸高温变形及低压缸天空排气门动作
对滴！真空越低，就是背压越高，对应的饱和温度就越高，所以排气温度在真空低的时候会升高！。