无轨胶轮车培训PPT3课件.
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外形尺寸 6300×1850×1850 7150×1960×2000
4、3吨车参数对比
太科院WC3J改装车 太科院WC3J(C)通用底盘
太科院WC3Y顺槽车
18
3吨运料车各厂家技术对比
厂 型 型 家 号 式 北方交通 WCJ3E WCJ3E（A） 铰接式、单/双向 驾驶、自卸 4×4四驱、液力机 械传动 50kw 3吨 14 ° 35 km/h 220 mm 5480 mm 6300×1850×1850 WC3J改装 太科院 WC3J(C)/WC3Y 整体式、单向驾驶、自卸/ 整体式双向驾驶滑移转向 4×2两驱、机械传动/ 6×6六驱、 全液压传动 65kw/45kw 3吨 12°/16°/14° 29km/h/40km/h/15km/h 200mm/230mm/1700mm 7500mm/3500mm 常州科试 WC3E WC3E(A)/WC3Y(A) WC3Y(D) 铰接式、单双向驾驶/铰接式、单 双向驾驶 4×4四驱、液力机械传动/4×4四 驱、全液压传动/ 4×4四驱、全液 压或液力机械 50kw 3吨 14° 30km/h/20km/h 215mm/230mm 6000mm/5000mm/6100mm
昆山晋桦豹
江阴卡利格、常州万力路、江苏科意达、山西永恒等一些小型企业也在生产无轨 胶轮车。
12
2、国内外竞争对手情况
煤炭科工集团-太原研究院，山西天地煤机装备有限公司 产品种类全，掘、采、运、支护全套设备，目前辅助运输 车主要以支架搬运车、多功能车为主，小吨位的胶轮车销 量较少，是老牌的国有企业。 常州科学试验中心有限公司，它的前身为煤炭科学总院常 州科试中心2002年改制为民营，目前员工400，以小吨位 的运料、运人及工具特种车为主，产品较为灵活，近年来 销量逐年攀升，年销量2000台左右，占领了神华集团大部 分市场。 昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司是由晋城煤业集团 、香 港桦林源投资集团、德国PAUS公司合资组建的公司，以豹 狮技术为主，市场主要为晋煤集团，50-60台/年。
少数拖电缆的胶轮车以外接电源为动力（如梭车），这种 车一般受电缆和电源限制，运输距离很短约占5%。
6
4、传动形式
机械传动：动力源+离合器+机械变速箱+驱动桥。
液力机械传动：动力源+液力变矩器+液力变速箱+驱动桥。
静液压传动：动力源+分动箱+泵+马达。
7
5、无轨胶轮车的可靠性
液压支架 采煤机 掘进机 矿用车辆 高 可 靠 性
无轨胶轮车产品介绍
矿车研究所 刘伟
目
录
一 无轨胶轮车概述 二 市场情况 三 公司现有产品
四 我们的优势
五 产品发展ຫໍສະໝຸດ Baidu向
2
1、发展历程
59年，英国煤矿开始使用防爆胶轮车 70年，美国煤矿开始使用防爆胶轮车 90年代初 我国开始引进无轨胶轮辅运设备 1992年太科院开始研制无轨辅助运输车辆 2000年常州科研所研制出2台WCQ-3型载货胶轮车 目前百花齐放，车型更能适应煤矿需求
低
8
6、命名规则
EBZ260 掘进机-悬臂式-纵轴（H横轴）-截割功率
9
1、市场需求状况
一般来讲，水平和倾角在12°以下的近水平煤层矿区适合 采用无轨系统，按我国煤矿地质条件来初步估计38%以上的煤 矿可采用高效安全的无轨胶轮运输，无轨胶轮车需求量很大。 例如神东煤炭分公司采、掘、矿用车辆投资比例关系：采煤机 5.6亿、连采掘进设备4.5亿、矿用车辆13.3亿。平朔煤矿采、 掘、矿用车辆投资比例关系：采煤机1800万元、掘进机3220万、 矿用车辆1亿元。
驱动方式 额定功率 额定载荷 爬坡能力
最大速度 离地间隙
转弯半径
35 km/h 220 mm
＜5480 mm
32 km/h 225 mm
<5840 mm
32 km/h 225 mm
<6000 mm 7650×1960×2000
32 km/h 225 mm
<6200 mm 7440×1960×2000
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2、无轨胶轮车特点
地面和工作面之间人员货物的不 转载运输，速度快、效率高。 车型多、应用范围广、机动灵活、 可实现一机多用。 爬坡能力强爬坡14度，满足近水 平煤层的需要。 载重能力大 运输成本低
4
3、分类 运输类车辆包括运人车、运料车和客货两用车，主要用于
长距离的人员、材料和中小型设备的运输,这类车辆约占 无轨胶轮车的75%上。
14
1、概述
水泥砂石等材料可以 用料箱直接运输，小型液 压支架及外形不规则的建 筑材料、机电设备可以通 过胶轮车牵引平板车在水
平大巷中运输。
15
2、传动系统
进气阻火器 液力变矩器
自制防爆柴油机
实心轮胎
驱动桥
液力换挡 变速箱
钢板弹簧
传动轴 补水箱 水洗箱 燃油箱
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3、系列车型技术参数
型 型 号 式 WCJ3E WCJ3E（A） WCJ5E WCJ5E（A） WCJ8E WCJ10E 前后铰接、单/双向驾驶、自卸 4×4全驱、液力机械传动 50kw 3吨 14 ° 75kw 5吨 14 ° 75kw 8吨 14 ° 105kw 10吨 14 °
10
2、国内外竞争对手情况
据国内进口胶轮车的使用情况统计，国外生产无轨辅
运车辆的厂商大约有12家，如英国的艾姆科公司、澳大利 亚布特朗耶公司等，由于发展较早技术成熟，能够引领国 内的技术发展。但由于价格太高，除大吨位高技术的车型 外，其它车型已逐步被国内厂商所取代，国内的主要厂家 如下。
11
2、国内外竞争对手情况
13
1、概述
无轨胶轮车是一种用于在井下巷道底板上运行的胶轮 运输车，它由牵引车和承载车组成。运输除煤炭以外，人 员、材料、设备和矸石等的运输。我公司已研制成功的WCJ ３E 单向、WCJ3E(A)双向、WC5E单向、WC5E（A）双向、 WCJ8E、WCJ10E无轨胶轮车，它们以防爆柴油机为动力，采 用液力机械传动，主要适用巷道断面在3×3.5m、坡度不大 于14°，有瓦斯和粉尘爆炸危险的煤矿井下运输作业。
公司名称 太原煤科院 常州科试制 主要产品 3T、5T、8T级无轨胶轮运料车，运人车，客货两用车等。40T 液 压支架搬运车、25T铲板支架搬运车、10T多功能车。 WC3E、 WC5E、 WC8E系列防爆无轨胶轮车、FBZL系列防爆装载机、 WJ系列防爆铲运机。 名卡18S井下运输机系列(进口德国PAUS公司全套散件组装)，双向 驾驶车，小型煤矿用轻型运输车。
铲运类车辆包括铲斗、铲叉多用式装载车和支架搬运车，
主要用于液压支架和大型设备的铲装运输,这类车辆较少， 约占无轨胶轮车的5%。
专用车辆包括吊臂车、升降平台车、洒水车、加油车等特
殊用途的车辆。
5
3、动力形式
无轨胶轮车多以柴油机为动力，机动灵活，约占85%。
蓄电池为动力，约占15%，但目前蓄电池技术还不成熟、 体积大、频繁充电、成本高局限。
外形尺寸 6300×1850×1850 7150×1960×2000
4、3吨车参数对比
太科院WC3J改装车 太科院WC3J(C)通用底盘
太科院WC3Y顺槽车
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3吨运料车各厂家技术对比
厂 型 型 家 号 式 北方交通 WCJ3E WCJ3E（A） 铰接式、单/双向 驾驶、自卸 4×4四驱、液力机 械传动 50kw 3吨 14 ° 35 km/h 220 mm 5480 mm 6300×1850×1850 WC3J改装 太科院 WC3J(C)/WC3Y 整体式、单向驾驶、自卸/ 整体式双向驾驶滑移转向 4×2两驱、机械传动/ 6×6六驱、 全液压传动 65kw/45kw 3吨 12°/16°/14° 29km/h/40km/h/15km/h 200mm/230mm/1700mm 7500mm/3500mm 常州科试 WC3E WC3E(A)/WC3Y(A) WC3Y(D) 铰接式、单双向驾驶/铰接式、单 双向驾驶 4×4四驱、液力机械传动/4×4四 驱、全液压传动/ 4×4四驱、全液 压或液力机械 50kw 3吨 14° 30km/h/20km/h 215mm/230mm 6000mm/5000mm/6100mm
昆山晋桦豹
江阴卡利格、常州万力路、江苏科意达、山西永恒等一些小型企业也在生产无轨 胶轮车。
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2、国内外竞争对手情况
煤炭科工集团-太原研究院，山西天地煤机装备有限公司 产品种类全，掘、采、运、支护全套设备，目前辅助运输 车主要以支架搬运车、多功能车为主，小吨位的胶轮车销 量较少，是老牌的国有企业。 常州科学试验中心有限公司，它的前身为煤炭科学总院常 州科试中心2002年改制为民营，目前员工400，以小吨位 的运料、运人及工具特种车为主，产品较为灵活，近年来 销量逐年攀升，年销量2000台左右，占领了神华集团大部 分市场。 昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司是由晋城煤业集团 、香 港桦林源投资集团、德国PAUS公司合资组建的公司，以豹 狮技术为主，市场主要为晋煤集团，50-60台/年。
少数拖电缆的胶轮车以外接电源为动力（如梭车），这种 车一般受电缆和电源限制，运输距离很短约占5%。
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4、传动形式
机械传动：动力源+离合器+机械变速箱+驱动桥。
液力机械传动：动力源+液力变矩器+液力变速箱+驱动桥。
静液压传动：动力源+分动箱+泵+马达。
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5、无轨胶轮车的可靠性
液压支架 采煤机 掘进机 矿用车辆 高 可 靠 性
无轨胶轮车产品介绍
矿车研究所 刘伟
目
录
一 无轨胶轮车概述 二 市场情况 三 公司现有产品
四 我们的优势
五 产品发展ຫໍສະໝຸດ Baidu向
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1、发展历程
59年，英国煤矿开始使用防爆胶轮车 70年，美国煤矿开始使用防爆胶轮车 90年代初 我国开始引进无轨胶轮辅运设备 1992年太科院开始研制无轨辅助运输车辆 2000年常州科研所研制出2台WCQ-3型载货胶轮车 目前百花齐放，车型更能适应煤矿需求
低
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6、命名规则
EBZ260 掘进机-悬臂式-纵轴（H横轴）-截割功率
9
1、市场需求状况
一般来讲，水平和倾角在12°以下的近水平煤层矿区适合 采用无轨系统，按我国煤矿地质条件来初步估计38%以上的煤 矿可采用高效安全的无轨胶轮运输，无轨胶轮车需求量很大。 例如神东煤炭分公司采、掘、矿用车辆投资比例关系：采煤机 5.6亿、连采掘进设备4.5亿、矿用车辆13.3亿。平朔煤矿采、 掘、矿用车辆投资比例关系：采煤机1800万元、掘进机3220万、 矿用车辆1亿元。
驱动方式 额定功率 额定载荷 爬坡能力
最大速度 离地间隙
转弯半径
35 km/h 220 mm
＜5480 mm
32 km/h 225 mm
<5840 mm
32 km/h 225 mm
<6000 mm 7650×1960×2000
32 km/h 225 mm
<6200 mm 7440×1960×2000
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2、无轨胶轮车特点
地面和工作面之间人员货物的不 转载运输，速度快、效率高。 车型多、应用范围广、机动灵活、 可实现一机多用。 爬坡能力强爬坡14度，满足近水 平煤层的需要。 载重能力大 运输成本低
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3、分类 运输类车辆包括运人车、运料车和客货两用车，主要用于
长距离的人员、材料和中小型设备的运输,这类车辆约占 无轨胶轮车的75%上。
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1、概述
水泥砂石等材料可以 用料箱直接运输，小型液 压支架及外形不规则的建 筑材料、机电设备可以通 过胶轮车牵引平板车在水
平大巷中运输。
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2、传动系统
进气阻火器 液力变矩器
自制防爆柴油机
实心轮胎
驱动桥
液力换挡 变速箱
钢板弹簧
传动轴 补水箱 水洗箱 燃油箱
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3、系列车型技术参数
型 型 号 式 WCJ3E WCJ3E（A） WCJ5E WCJ5E（A） WCJ8E WCJ10E 前后铰接、单/双向驾驶、自卸 4×4全驱、液力机械传动 50kw 3吨 14 ° 75kw 5吨 14 ° 75kw 8吨 14 ° 105kw 10吨 14 °
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2、国内外竞争对手情况
据国内进口胶轮车的使用情况统计，国外生产无轨辅
运车辆的厂商大约有12家，如英国的艾姆科公司、澳大利 亚布特朗耶公司等，由于发展较早技术成熟，能够引领国 内的技术发展。但由于价格太高，除大吨位高技术的车型 外，其它车型已逐步被国内厂商所取代，国内的主要厂家 如下。
11
2、国内外竞争对手情况
13
1、概述
无轨胶轮车是一种用于在井下巷道底板上运行的胶轮 运输车，它由牵引车和承载车组成。运输除煤炭以外，人 员、材料、设备和矸石等的运输。我公司已研制成功的WCJ ３E 单向、WCJ3E(A)双向、WC5E单向、WC5E（A）双向、 WCJ8E、WCJ10E无轨胶轮车，它们以防爆柴油机为动力，采 用液力机械传动，主要适用巷道断面在3×3.5m、坡度不大 于14°，有瓦斯和粉尘爆炸危险的煤矿井下运输作业。
公司名称 太原煤科院 常州科试制 主要产品 3T、5T、8T级无轨胶轮运料车，运人车，客货两用车等。40T 液 压支架搬运车、25T铲板支架搬运车、10T多功能车。 WC3E、 WC5E、 WC8E系列防爆无轨胶轮车、FBZL系列防爆装载机、 WJ系列防爆铲运机。 名卡18S井下运输机系列(进口德国PAUS公司全套散件组装)，双向 驾驶车，小型煤矿用轻型运输车。
铲运类车辆包括铲斗、铲叉多用式装载车和支架搬运车，
主要用于液压支架和大型设备的铲装运输,这类车辆较少， 约占无轨胶轮车的5%。
专用车辆包括吊臂车、升降平台车、洒水车、加油车等特
殊用途的车辆。
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3、动力形式
无轨胶轮车多以柴油机为动力，机动灵活，约占85%。
蓄电池为动力，约占15%，但目前蓄电池技术还不成熟、 体积大、频繁充电、成本高局限。