钢筋混凝土空心板设计计算书
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钢筋混凝土空心板设计计算书
一、基本设计资料
1、跨度和桥面宽度
(1)标准跨径:16m (墩中心距)。
(2)计算跨径:15.3m 。
(3)桥面宽度:净7m+2 X0.5m (人行道)。
2、技术标准
设计荷载:公路一U级,人行道和栏杆自重线密度按照单侧6KN/m计算,人群荷
载取3.5KN/ m2。
环境标准:1类环境。
设计安全等级:二级。
3、主要材料:混凝土空心简支板和铰接缝采用C30 混凝土;水泥混凝土铺装厚度
7cm, 沥青表处厚2cm 的C25 混凝土。沥青混凝土重度按23KN/m 3计算,混凝土重度按24KN/m 3计。
中板截面构造及尺寸(单位: cm )
一、计算空心板截面几何特性
1、毛截面面积计算
2、毛截面重心位置
全截面对12板高处的静矩为:
S 1
2 5 47 h 2
6430.2cm 3
37.5
47 2
1 -47 2
37.5
47 3
28
1 10 8 37.5 18 - 10
2 3
铰缝的面积为:
A j 2 5 47 47
10 691cm 2
毛截面重心离
12
板高的距离为:
铰缝重心
到12板
d j
S
2h 2 A
6430.2 5377
1.2cm 嗨 9.306cm
691
3、毛截面惯性矩计算
铰缝对自身重心轴的惯性矩为:
3
I j 2 2亿旦 j
12
47 3’
36
691 2
4.6532
4
122342.504cm
空心板截面对其重心轴的惯性矩为:
124 75
2 2
32589.08
A 124 75
(9 55) 23 2
32 55
5 47
1
47 3
-10 8 2
2
2
2
5377cm
I 124 75 0.62 1105215 3232 1.22 2 691 1.2 9.306
12 2
8.4 106 cm4
空心板截面的抗扭刚度可简化为下图所示的箱型截面进行近似计算
抗扭刚度为:
4b2h2 4 1142652 6 4
I T7.72 10 cm
1 1 2h 11
2 65
b 114
t t t 10 10 23
二、主梁内力计算
1、永久作用效应计算
(1)空心板自重(一期结构自重)
4
G1 5377 10 25 13.44KN /m
(2)桥面系自重(二期结构自重):
1)本设计人行道和栏杆自重线密度按照单侧6KN/m计算。
2)桥面铺装上层采用0.02m厚沥青混凝土,下层为0.07m厚C25混凝土,则全桥宽铺装层每延米重力为
(0.02 23 0.07 24) 8KN/m 17.12KN /m
每块空心板分配到的每延米桥面系重力为
6 2 17.12
G2 KN/m 4.85 KN / m
6
(3 )铰接缝自重计算(二期结构自重):
G3691 1.14 75 10 425 1.9413KN /m
由上述计算得空心板每延米总重力为
Gi 13.44KN /m(一期结构自重)
G口G2G3 4.85 1.94 6.79KN /m(二期结构自重)
G G n Gi 13.44 6.79 20.23KN
由此可计算出简支空心板永久作用效应,计算结构见下表
2、可变作用效应计算
设计荷载为公路一U,车道荷载的均布荷载标准值q k和集中荷载标准值P k为: q k 7.875KN / m
360 180
计算弯矩时:P k (15.3 5) 180 0.75 165.9 KN
50 5
计算剪力时:P k 1.2 165.9 199.08KN
(1)冲击系数计算
10 2
Hz 7.409 Hz G 20 23
(其中,m c103
2064.29kg / m )
g 9.8
由于,1.5Hz f 14Hz,故可按下式计算汽车荷载的冲击系数:
0.17671 nf 0.0157 0.1767 In 7.409 0.0157 0.338
当行车道为两车道是不进行车道折减,故取折减系数 1.0
(2)汽车荷载横向分布系数的计算:空心板跨中和1/4截面处的荷载横向分
布系数按铰接板法计算,支点处荷载横向分布系数按杆杠原理法计算,支点至1/4截面的荷载横向分布系数按直线内插法求得。
a、跨中及14截面处荷载横向分布系数计算
空心板的刚度5.8
8
.
4221 1
06
7.72 106
124
1530
0.04156
计算跨中荷载影响线竖标值: 1-2
1 2 3 4 5
6
1 0.04 321 239 165 117 090 077
0.06 358 257 159 101 065 055 0.04156 316 240 165 116 90 75 2 0.04 239 238 192 137 105 090
0.06
257 259
200
127 087 069 (3 10108.4
2 15.3
2
I 2064.29