交通运输与经济发展的耦合关系研究

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（ＣＣＣＣＨｉｇｈｗａｙＣｏｎｓｕｌｔａｎｔｓＣＯ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００８８）
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Ｄｅｅ．ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ２０１３
２０１３年１２月
文章编号：ＪＬＯ１ — ０２３５（２０１３）０４ — ００２８ — ０４
交通运输与经济发展的耦合关系研究
李晓刚
（中交公路规划设计院有限公司北京１０００８８）
摘
要
在综述交通运输与经济发展理论基础上，提出交通运输与经济发展的耦合关系，对交
究主要侧重于交通运输对经济发展的促进作用方
面。传统的观点认为，交通运输对国民经济的发展产生了强有力的促进作用，两者之间的正面关
中国目前的运输化发展阶段；韩彪（１９９４）在研究了各国交通发展与经济发展的历史关系后，指出了交通发展的“ 交替推拉关系” 理论，在运输业成长的渐变期，运输技术没有重大突破，交通运输对经济增长的作用是推动，即支持经济增长，而在“ 剧变期” ，
通经济耦合的涵义、耦合机理进行了分析，并应用耦合度来表征交通经济耦合状态。借鉴物理中耦合模型，构建了交通经济耦合度模型，并将交通经济耦合状态划分为低水平耦合、拮抗、磨合和高水平耦合４个阶段。
第１０卷
第４期
河北交通职业技术学院学报
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｅｂｅｉＪｉａｏｔｏｎｇＶｏｃａｔｉｏｎａｌａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｌｌｅｇｅ
Ｖｏ１．１０Ｎｏ．４
１交通运输与经济发展关系研究概述
国外学者对交通运输与国民经济互动关系的研
国内学者对交通运输与经济发展的关系的研究成果主要有运输化理论、交替推拉理论、运输成本阈值理论和适应性理论。荣朝和（１９９１）完善了运输化理论，提出运输化是工业化的重要特征，并分析运输化的阶段性特征，在此基础上，定性地判断了
关键词交通运输经济发展耦合耦合度Ａ中图分类号Ｆ５１２．３文献标识码
ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＣｏｕｐｌｉｎｇＲｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎＴｒａｉｃｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎａｎｄＥｃｏｎｏｍｙＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＬｉＸｉａｏｇａｎｇ