《“运河之都”济宁(演讲稿)》

《“运河之都”济宁(演讲稿)》第一篇：“运河之都”济宁（演讲稿）中国运河之都：济宁（演讲稿）自元代开始，管理京杭大运河的最高衙门就设在济宁，因而，济宁被誉为中国“运河之都”。

作为国家运输动脉的运河，促进了济宁商品经济的繁荣，也孕育了济宁灿烂的运河文化。

李白、杜甫在此携手漫游，饮酒赋诗；康熙、乾隆在此驻跸，题词作赋。

古运河、太白楼、铁塔寺、声远楼、王母阁、东大寺、岱庄教堂等景点星罗棋布于中国运河之都——济宁市的城区，各具特色。

汶上南旺镇为“运河之脊”，建有南旺分水工程，堪称世界水利史上的奇迹。

“岛在湖中、运河穿岛而过”南阳岛上的古镇为运河四大古镇之一，店铺林立，商业繁荣，街巷为青石铺地，民居为青砖灰瓦，古色古香，颇具文化品位，是展现古运河生态和民俗文化不可多得的载体。

中国济宁市多山、多水、多圣人，文化底蕴深厚，是东方文明、中华文明和中国古代正统思想——儒家文化的发祥地，也是全球华人祭祖寻根的首选圣地。

始祖文化、孔孟文化、运河文化、水浒文化、文化、李白文化、梁祝文化、汉碑汉画像石文化、山水文化等十大文化交相辉映，形成了“东文西武、南水北佛、中古运河”的旅游格局。

第二篇：中国运河之都济宁（演讲稿）中国运河之都——济宁
京杭大运河从济宁穿过，自元代开始，管理运河的最高衙门就设在济宁，因而，济宁被誉为“运河之都”作为国家运输动脉的运河，促进了济宁商品经济的繁荣，也孕育了济宁灿烂的运河文化。

李白、杜甫在此携手漫游，饮酒赋诗；康熙、乾隆在此驻跸，题词作赋。

古
运河、太白楼、铁塔寺、声远楼、王母阁、东大寺、岱庄教堂等景点星罗棋布于济宁城区，各具特色。

汶上南旺镇为“运河之脊”，建有号称“北方都江堰”的水利工程—南旺分水工程，堪称世界水利史上的奇迹。

“岛在湖中、运河穿岛而过”南阳岛上的古镇为运河四大古镇之一，店铺林立，商业繁荣，街巷为青石铺地，民居为青砖灰瓦，古色古香，颇具文化品位，是展现古运河生态和民俗文化不可多得的载体。

济宁，孔孟之乡、运河之都，位于山东省的西南部，是中国优秀旅游城市、山东省鲁南城市带中心城市。

济宁具有7000年的文明史，历史文化悠久，是东方文明、中华文明的重要发祥地。

远古时期的“三皇五帝”在此留下活动踪迹，人类始祖伏羲、女娲、黄帝、少昊、少康帝均出生于济宁；春秋战国时期，被后世尊称为中国历史上五大圣人的“至圣孔子、亚圣孟子、复圣颜子、宗圣曾子、述圣子思子”都诞生在这里，济宁也成为全世界中华儿女祭祖寻根的首选圣地。

杜甫、李白、曹操等文人墨客都在济宁留有足迹。

元明清三朝在济宁设立河漕衙门，乾隆等帝王到这里驻足探访。

济宁市多山、多水、多圣人。

文化底蕴深厚，是中华文明的重要发祥地和儒家文化发源地。

始祖文化、孔孟文化、运河文化、水浒文化、文化、李白文化、梁祝文化、汉碑汉画像石文化、山水文化等十大文化交相辉映，形成了“东文西武、南水北佛、中古运河”的旅游格局。

截止到xx年初，济宁市共有世界文化遗产1处，国家级重点文
物保护单位19处，省级95处，市级167处，拥有国家历史文化名城2座，中国优秀旅游城市3座，山东省风景名胜区4处，4a级以上景区6处，其中明故城（三孔）旅游区是我国第一批5a级景区；国家级、省级工农业旅游示范点11处。

第三篇。

运河之都——孔孟之乡运河之都——济宁自元代开始，管理京杭大运河的最高衙门就设在济宁，因而，济宁被誉为中国“运河之都”。

作为国家运输动脉的运河，促进了济宁商品经济的繁荣，也孕育了济宁灿烂的运河文化。

李白、杜甫在此携手漫游，饮酒赋诗；康熙、乾隆在此驻跸，题词作赋。

古运河、太白楼、铁塔寺、声远楼、王母阁、东大寺、岱庄教堂等景点星罗棋布于中国运河之都——济宁市的城区，各具特色。

汶上南旺镇为“运河之脊”，建有南旺分水工程，堪称世界水利史上的奇迹。

“岛在湖中、运河穿岛而过”南阳岛上的古镇为运河四大古镇之一，店铺林立，商业繁荣，街巷为青石铺地，民居为青砖灰瓦，古色古香，颇具文化品位，是展现古运河生态和民俗文化不可多得的载体。

济宁市多山、多水、多圣人。

文化底蕴深厚，是中华文明的重要发祥地和儒家文化发源地。

始祖文化、孔孟文化、运河文化、水浒文化、文化、李白文化、梁祝文化、汉碑汉画像石文化、山水文化等十大文化交相辉映，形成了“东文西武、南水北佛、中古运河”的旅游格局。

第四篇：“运河之都”全国学术研讨会会议纪要“运河之都”全国学术研讨会会议纪要
xx年5月14日
xx年5月13日至15日，“运河之都”全国学术研讨会在江苏省淮安市隆重召开。

这次会议由江苏省社会科学院与中共淮安市委、淮安市人民政府联合举办。

出席会议的专家学者分别来自中国社会科学院、中国科学院、中国地方志指导小组、国家文物局、国家《清史》编委会、北京大学、中国人民大学、复旦大学、南京大学、上海师范大学、陕西师范大学、山东师范大学、徐州师范大学、暨南大学、聊城大学、北京市社会科学院、上海市社会科学院等高等学府与科研机构。

江苏省社会科学院的有关专家学者、淮安市部分文史专家和淮安地方院校的代表也出席了研讨会。

此外，国家与省有关部门代表应邀参加了会议。

到会代表103人，多为明史、清史、运河史、中国经济史、中国社会史、中国城市都会史、中国自然科学史、中国历史地理、城市规划与发展、区域经济发展战略等研究领域中全国一流的专家学者。

国家文物局原局长张文彬向会议发来了贺信。

会议一共收到论文48篇，其中有35位专家作了大会发言。

会议于5月13日上午在淮安市淮州宾馆开幕，江苏省社会科学院院长xx飞教授主持了会议，中共淮安市委副书记、淮安市市长樊金龙同志致欢迎辞。

中国社会科学院副院长朱佳木同志发表了重要讲话。

交通部代表王明志、水利部代表祁正卫、国家文物局代表李耀申先后致辞祝贺。

之后进行大会交流发言。

与会学者以科学的精神，严谨的态度，围绕淮安“运河之都”的历史定位、“运河之都”淮安的历史地位、作用与特点，围绕淮安城市的兴衰嬗替，淮安城市未来的发展、运河历史文化研究以及运河历史文化遗存的保护与申遗，展开
了广泛而深入的交流与探讨。

会议交流发言于5月14日下午结束，xx飞教授对会议进行了学术总结。

丁解民同志致答谢辞。

15日上午，与会专家还实地考察了淮安市区的运河历史文化遗存。

这次会议学术层次高，参加会议的专家学者中有博士生导师15人，研究员、教授、博士42人。

会议主要收获有：
一、对淮安作为“运河之都”的历史定位达成共识
与会代表认为，京杭大运河被世界公认为最宏伟的四大古代工程之一，是世界上开凿最早、流程最长的人工运河，是中国劳动人民的伟大创造。

她不仅是中国历代重要的经济命脉，也是中华民族灿烂历史文明的重要象征和载体。

与会代表认为，京杭运河贯通五大自然水系，淮安地处古淮河之滨，握邗沟入淮处末口和泗水入淮处清口，在京杭运河的发展史上，具有特别重要的地位。

淮安城的历史可追溯到公元前486年吴王夫差开通邗沟，邗沟是大运河最早的河段之
一。

隋大运河全线贯通后，淮安作为“江船达扬州入淮，汴船自清口达河阴”的中转站，地位重要，商旅辐辏，城市繁荣。

元代以后，淮安的交通枢纽地位进一步凸显。

明清时期，确立了以内河为主的漕粮运输制度，并设立统管全国漕运的理漕长官，驻节淮安府。

据光绪《淮安府志·漕运》记载：“凡湖广、江西、浙江、江南之粮艘，衔尾而至山阳，经漕督盘查，以次出运河。

虽山东、河南粮艘不经此地，亦皆遥禀戒约，故漕政通乎七
省，而山阳实咽喉要地也”。

同时，负责督运的漕运总兵官也驻节于此，与漕运总督并称文、武二院。

时转运漕粮的官军曾达12万多人。

同时漕运总督兼巡抚南直隶淮扬庐凤四府及徐和滁三州，淮安为苏北与皖北地区的政治中心。

为了方便漕运，明朝廷还在淮安建立了全国规模最大的漕船制造厂，由工部分司管理，
仅1490至1544年的55年中，在清江成造的漕船就达30558艘，占运河漕船的绝大多数。

同时，在清江浦建有规模宏大的漕粮转搬仓—————淮安常盈仓，该仓有800间仓房，可容纳150万石漕粮，由户部分司专管。

同时，刑部也派有专官驻淮，称漕运理刑刑部，具体负责漕运中的刑事案件问理工作。

明代黄河全流夺泗、夺淮以后，淮安作为黄、淮、运河交汇处，成为治理黄、淮、运河的重点、难点和关键所在。

治黄、治淮、治运，根子在治黄，重点则在于保证漕运畅通。

“治河、导淮、济运三策，毕萃于淮安清口一隅。

”故明代总河一职，多次由总漕兼任。

清代漕、河管理机构分设，河道总督初设山东济宁，康熙十六年，始迁于淮安清江浦，便于就近指挥。

雍正年间，将河道总督职掌一分为三，涉江苏、安徽之境的，受辖于南河总督；涉山东、河南之境的，受辖于东河总督；涉直隶之境的，受辖于北河总督。

其中又以设于淮安的南河总督最关紧要。

与会专家一致认为，明清时期的淮安，是大运河沿线最重要的运输、治水的指挥中心，其“运河之都”的历史地位名实相符，是他地
无可取代、无可相比的。

二、对“运河之都”淮安在历史上发挥的重要作用有了全面系统的认识
与会专家通过多视角、多侧面的深入研讨，认为，明清时期淮安作为“运河之都”，发挥了“五大中心”的重要作用。

即大运河沿线的漕运指挥中心；河道治理中心；漕船制造中心；粮食储备中心；淮北食盐集散中心。

可以说，淮安一带的黄河安，则大运河安；淮安一带的运河通，则漕道通；淮安的支运、兑运顺，则漕运顺；淮安仓的漕粮足，则京城粮足；驻淮安的漕运总督尽职尽责，则国用无虞。

在大运河漕运历史上，淮安厥功伟矣。

在北京维持作为明、清大一统封建王朝国都的历史上，淮安的贡献大矣。

三、对“运河之都”淮安兴衰的原因高度认同
与会专家广泛认为，“运河之都”淮安，因运河兴而兴，也因运河衰而衰。

既得水之利，也受水之害。

漕运总督和河道总督的驻节，使淮安城市“俨如省会”。

盐商巨贾的云集，更为淮安城市的繁华注入了活力，使淮安城市发展达于鼎盛，从末口到清口，有十多个城镇，“夹岸数十里，街市栉比”，使这里的人口聚集度非常高，淮安“三城内外，烟火数十万家”，人口规模居于全国名邑大都的前列。

与会专家指出，在当年运河经济兴盛时期，淮安与扬州、苏州、杭州并列为运河沿线“四大都市”。

有“南有苏杭、北有淮扬”之说。

同时，虽然当时淮安城市繁荣，但由于常受洪水受害，农业经济条件恶劣，与城市的繁荣形成了鲜明的对比。

清末，随着漕运改海，津浦
铁路开通，运河的作用下降，加之水灾兵燹，淮安城市也逐渐衰落。

鉴于以上认识，与会专家对如何保护“运河之都”淮安的历史文化遗产及振兴淮安、再现昔日辉煌，提出了许多中肯的意见和建议，主要有：
一、进一步加大保护“运河之都”淮安历史文化遗存的力度
会议认为，作为历史文化名城，淮安的“运河之都”历史文化遗存弥足珍贵，挖掘整理、保护利用、积极参与“申遗”是一件“功在当代、利在千秋”的伟大事业。

与会专家就此提出：
1、京杭大运河申报世界历史文化遗产应以淮扬（淮安至扬州）为主要代表之一；
2、总督漕运公署遗址、清江大闸、清晏园、河下古街等，可考虑申报国家级文物保护单位；
3、建设中国运河博物馆及中国漕运博物馆；
4、正确处理遗产保护与旅游资源开发的关系，妥善保护老城。

二、建设现代“运河之都”淮安的新战略
与会专家认为，要重现昔日“运河之都”的辉煌，建设现代的“运河之都”，需要增强新的交通基础设施条件。

1、规划与建设淮扬镇、淮宁、淮连、淮蚌铁路，加强淮安铁路枢纽建设，促进淮安加快融入长三角；
2、规划与建设机场，为淮安与周边地区提供便捷的航空条件；
3、规划与建设淮（安）扬（州）城际交通，形成淮安与南京都市圈的快速通道；
4、加快实施淮河入海水道二期工程和淮北盐河航道“五改三”工程，疏浚泄洪与水运入海通道。

江苏省社会科学院的专家学者认为，近年来，江苏实施的沿江、沿海、东陇海沿线发展战略，对淮安的覆盖不足。

作为江苏的腹地，淮安需要新的发展战略作为补充。

他们倡议：将江苏腹地淮安建设成为特大型城市，并以此为基础，积极培育江苏第四大都市圈。

通过进一步促进淮安中心城市的要素集聚，增强辐射效应，带动周边xx万左右的人口，形成江苏经济新的增长极。

会上，淮安市人民政府还向有关专家学者颁发了“淮安市人民政府经济社会发展顾问”的聘书。

第五篇：京杭大运河之都——济宁运河之都——济宁
自元代开始，管理京杭大运河的最高衙门就设在济宁，因而，济宁被誉为“运河之都”。

作为国家运输动脉的运河，促进了济宁商品经济的繁荣，也孕育了济宁灿烂的运河文化。

李白、杜甫在此携手漫游，饮酒赋诗；康熙、乾隆在此驻跸，题词作赋。

古运河、太白楼、铁塔寺、声远楼、王母阁、东大寺、岱庄教堂等景点星罗棋布于济宁城区，各具特色。

汶上南旺镇为“运河之脊”，建有号称“北方都江堰”的水利工程—南旺分水工程，堪称世界水利史上的奇迹。

“岛在湖中、运河穿岛而过”南阳岛上的古镇为运河四大古镇之一，店铺林立，商业繁荣，街巷为青石铺地，民居为青砖灰瓦，古色古香，颇具文化品位，是展现古运河生态和民俗文化不可多得的载体。

截止到xx年初，济宁市共有世界文化遗产1处，国家级重点文物保护单位19处，省级95处，市级167处，拥有国家历史文化名城2座，中国优秀旅游城市3座，山东省风景名胜区4处，4a级以上景区6处，其中明故城（三孔）旅游区是我国第一批5a级景区；国家级、省级工农业旅游示范点11处。

内容仅供参考。