弹簧设计规范
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弹簧设计规范
一、弹簧的功能
弹簧是一种弹性元件,由于材料的弹性和弹簧的结构特点,它具有多次重复地随外栽荷的大小而做相应的弹性变形,卸载后立即恢复原状的特性。很多机械正是利用弹簧的这一特点来满足特殊要求的。其主要功能有:
⑴、减振和缓冲,如车辆的悬挂弹簧,各种缓冲器和弹性联轴器中的弹簧等。
⑵、测力,如测力器和弹簧秤的弹簧等。
⑶、储存及输出能量,如钟表弹簧,枪栓弹簧,仪表和自动控制机构上的原动弹簧等。
⑷、控制运动,如控制弹簧门关闭的弹簧,离合器、制动器上的弹簧,控制内燃机气缸阀门开启的弹簧等。
二、弹簧的类型、特点和应用
弹簧的分类方法很多,按照所承受的载荷的不同,弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种;按照形状的不同,弹簧可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、盘形弹簧和板弹簧等;按照使用材料的不同,弹簧可分为金属弹簧和非金属弹簧。各种弹簧的特点、应用见表1。
理论和计算方法。
三、弹簧使用的材料及其用途
弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限,所以弹簧钢材用较高的含碳量。但是碳素钢的淬透性较差,所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰,他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
弹簧材料使用最广者是弹簧钢(SUP)。碳素钢用于直径较小的弹簧,工艺多为冷拔成型,如:65#,75#,85#。直径稍大,需用热成型工艺生产的弹簧多采用60Si2Mn,如汽车板簧,铁路车辆的缓冲簧。对于高应力的重要弹簧可采用50CrV,常用于高级轿车板簧,发动机气门弹簧等。其他弹簧钢材料还有:65Mn, 50CrMn, 30W4Cr2V等。
a、碳钢及合金钢:制造弹簧时,常加矽、锰、铬、钒及钼等金属元素于钢中,以增加弹簧之弹性及疲劳限度,且使其耐冲击。
b、大型弹簧多用热作加工,即弹簧材料高温轧成棒,再高温加工成形后,淬火于780度~850度左右之油或水中,再施以400度~500度的温度回火。
c、小型弹簧,先经退火,再用冷作加工,捲成后再经硬化回火,如钢丝、琴钢丝或钢带。
d、琴钢丝是属高炭钢材(0.65~0.95%)制造,杂质少,直径常小于1/4时经过轫化处理后在常温抽成线,其机械性质佳,抗拉强度及轫性大,为优良的螺旋弹簧材料。
e、不锈钢丝用于易受腐蚀处,承受高温可用高速钢及不锈钢。
f、油回火线含碳量0.6~0.7%应含锰,0.6~1.0%常用于螺圈弹簧。
g、板弹簧常用0.9~1.0%之普通钢,其较高级者则使用铬钒钢及矽锰钢。
弹簧常在变载荷和冲击载荷作用下工作,而且要求在受极大应力的情况下,不产生塑性变形,因此要求弹簧材料具有较高的抗拉强度极限、弹性极限和疲劳强度极限,不易松弛。同时要求有较高的冲击韧性,良好的热处理性能等。常见的弹簧材料有优质碳素钢、合金钢和铜合金。几种主要弹簧材料的使用性能和许用应力见表2。
性,工作温度和周围介质,工作时间等)、加工方法、热处理和经济性等诸多因素。如碳素弹簧钢的价格低,强度高,性能好,广泛用于受静载荷和有限作用次数变载荷的小弹簧;合金钢的强度高,弹性好,耐温高,适用于尺寸较大及承受冲击载荷的弹簧;不锈钢耐腐蚀、耐高温,适用于在腐蚀性介质中工作的弹簧;铜合金的耐腐和抗磁性好,但强度低,适用于受力较小而又要求有耐腐蚀和防磁的弹簧。表3为优质碳素弹簧钢丝的尺寸系列和抗拉强度极限,供设计时参考。
非金属弹簧的材料主要是橡胶,另外还有塑料、软木和空气等。
弹簧材料的许用应力与材料种类、载荷性质、热处理方法、弹簧丝尺寸,弹簧的工作条件和重要程度有关,弹簧的许用应力按受变载荷循环次数的情况不同分三类(见表2);循环次数在106以上的重要弹簧(如内燃机阀门弹簧和电磁闸瓦制动弹簧等)为Ⅰ类;循环次数在103-106之间及受冲击载荷的弹簧(如调速器弹簧和一般车辆弹簧等)为Ⅱ类;循环次数在103以下的弹簧(如一般安全阀门弹簧和磨擦式安全离合器弹簧等)为Ⅲ类。
碳素弹簧钢的强度高、性能好,供应充足,应用广泛,适于制造弹簧丝直径d≤13mm的弹簧。按照用途分为三级:B级(d=0.08-10mm)用于低应力弹簧;C级d=0.08-10mm用于中等应用弹簧;D级(d=0.08-6.0mm)用于高应力弹簧。碳素弹簧钢丝的抗拉强度极限σb 见表3。
压缩弹簧(无研磨) 压缩弹簧(研磨) 弹簧定数:K=(G×d4)/(8×D3×Na)
弯曲应力:τ=(8×D×P)/(πd3)×K
K=(4C-1)/(4C-4)+0.615/C
荷重:P=K×δ
(安全确认)
安全角(间隔角):14度以下
弹簧指数:4—13
扭转应力:容许限界以下
第1荷重(A):0.8L以下
第2荷重(B):1.2M以上
引张弹簧
荷重:P = kδ+ Pi
初张力:Pi =(πd4G)/(800D2)
弹簧定数:K=(Gd4)/(8D3Na)
弯曲应力:τ=(8DP)/(πd3)×k
自由长:L0= d(N+1)+2.2(D-d)
(安全确认)
扭转应力:容许限界以下
弯曲应力:容许限界以下
初张力的减少:(最大引张时)
扭力弹簧
(臂长度的场合)
弹簧定数不清:kTd =(Ed4)/[3667D×N+389(a1+a2) ]
荷重:P =(kTd×φd)/R
弯曲应力:σ=(Ed×φd)/(360D×N)
σ=(32P×R)/(πd3)×kb
(安全确认):kb =(4C2–C-1)/[4C(C-1)]
弯曲应力:容许限界以下
4.1、弹簧设计使用的基本公式
4.1.2、有初始张力的拉伸弹簧