传动轴简介

VL107 AAR2900
3 M6
AC2600i
4 捷达1.6 MT
RF95
5 捷达1.6 AT
RF95
6 宝来(高尔福)1.6/1.8 MT
AC98
7 宝来(高尔福) 1.6/1.8/1.8T AT AC98
AAR2600i VL95 AAR2000 VL2600 AAR2000
8 C5 1.8 MT 9 C6 /B6前传动轴 10 C6/B6 后传动轴
UF2500 UF3700i UF2600i
VL107 AAR3300i VL3700
11 SLW(CADDY)
UF2600i
VL2600
注: M6所采用的万向节是GKN最新的技术, 均是改进型万向节.
备注
国内主要车型的万向节类型
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
产品名称
VL2600/AAR2600i
UF2600i(AC98) VL2600/AAR2600i
备注
主要台架试验
传动轴扭转疲劳和静扭强度试验
上面试验机可以用来做M6传动轴的扭转疲劳和静扭强度试验
万向节寿命试验
上面试验机可以用来做M6传动轴的万向节的寿命试验
万向节静强度试验
上面试验机可以用来做M6传动轴静强度和万向节静强度的试验
M6---AC2600i 改进型固定节
卡紧环
钢球 护套夹箍
外星轮
护套
▪
护套夹箍
润滑 齿圈 ▪采用HTBJ高温进口油脂
பைடு நூலகம்实轴
内星轮
球笼
固定节端各组成零件的功能(一)
外星轮
球笼
内星轮
钢球
外星轮、球笼、内星轮和钢球共同组成AC2600i节；AC2600i节具有 万向传递力矩和运动。
固定节端各组成零件的功能(二)
移动节端各组成零件的功能(二)
夹箍: 此零件的主要功能是固定护套,确保万向节内的油脂不从夹箍固定处 泄漏. 护套: 它的主要功能是能随万向节任意转动并使护套内的油脂不泄漏. 实轴:把扭矩和运动从万向节的一端传递到另一端. 卡簧: 确保三销节总成与实轴的连接. 油脂: 润滑万向节,降低磨损,从而提高万向节的寿命.
轮毂侧
小红旗 RF95
中间轴 实轴 变速箱侧 VL107
轮毂侧护 橡胶护
套
套
M6 AC2600i
实轴+减震圈 AAR2600i
橡塑护套
备注 AC2600i节是GKN的改进型万向节，重量 更轻，寿命性能更好，技术更先进；是 GKN在全球大力推广的万向节之一。
AAR2600i是GKN的改进型万向节，与 VL107相比AAR节的移动阻力更小， NVH性能相对更好。但同时AAR节的制 造成本较高。 轮毂侧采用橡塑护套是目前的发展趋势。 主要因为橡塑护套具有更好的防路面异物 冲击损坏的能力。
M6固定节各零件的货源
外星轮、内星轮、球笼和实轴是由SDS自制 夹箍、齿圈和钢球国内采购 护套、油脂和卡紧环从国外进口
护套
▪
实轴
M6---AAR2600i 改进型移动节
护套夹箍 滚轮总成
三销轴叉
卡簧
三销轴
护套夹箍
润滑
▪采用KY进口油脂
移动节端各组成零件的功能(一)
三销轴叉 三销节总成 三销轴叉河三销节总成共同组成AAR2600i节；AAR2600i节 具有万向传递力矩和运动,以及能补偿轴向位移(主要是由于汽 车载荷变化和道路不平引起的轴向位移变化)。
轮毂侧
变速箱侧
RF95
GI2650
RF91
VL91
RF95
GI 2600i
AC2600i
AAR2600i
RF91
GI2000i
AC98
AAR2700
AC98
GI2600/DO90
RF95
GI2000i
RF95
GI2000i
UF95
VL107/ AAR2900
RF95
VL95/ AAR2900
RF95
SDS 传动轴介绍
(2004.11.11)
传动轴介绍
传动轴的功能 M6和小红旗的产品结构 零件的加工和装配 试验的介绍 国内同类主要车型的传动轴结构 传动的设计输入 GKN传动轴的发展趋势
前轮驱动
轿车一般分前轮驱动和后轮驱动
前传动轴布置
固定节
移动节
中间传动轴
前、后等速传动轴
传动轴主要分前、中、后传动轴，其中前、后传动轴 一般均采用等速万向 节传动轴，中间传动轴有采用虎克（十字万向节）传动轴，也有采用高速 等速万向节传动轴的，在轿车领域中间传动轴越来越多采用高速等速万向 节传动轴，如宝马、奔驰、奥迪等公司的高档轿车。
前轮驱动
M6等速万向节传动轴是属于前传动轴，传动轴的主要功能是能万向 传递运动和扭矩。
小红旗传动轴结构
RF95节
+ 实轴
+
（固定节）
VL107节 （移动节）
M6传动轴结构
AC2600i节 （固定节）
+ 实轴
+ AAR2600i节 （移动节）
注：“i” 的意思是“improved”，即改进 的
小红旗和M6传动轴对比
夹箍: 此零件的主要功能是固定护套,确保万向节内的油脂不从夹箍固定处 泄漏.
护套: 它的主要功能是能随万向节任意转动并使护套内的油脂不泄漏. 实轴:把扭矩和运动从万向节的一端传递到另一端. 卡紧环: 确保实轴与万向节的连接. 齿圈：提供信号给速度传感器 油脂:润滑万向节,降低磨损,从而提高万向节的寿命.
移动节各零件的货源
实轴是由SDS自制 夹箍是国内采购 护套、油脂、卡簧、三销轴叉和三销节总成从国外进口。 注：其中的三销轴叉和三销节总成SDS正开始准备国产化，以降低 成本。
目前SDS供给一汽集团传动轴汇总
序
号
产品名称
万向节类型
轮毂侧
变速箱侧
1 小红旗1.8 MT 2 小红旗2.4 AT
RF95 UF95
VLi
UFi DOi
其中的球节VLi和DOi用于变速箱侧，统称移动节
功能试验
上面试验机可以用来做M6传动轴圆周间隙 、移距摆角曲线 、 轴向间隙 、最大摆角 等传动轴的功能性试验
护套试验
上面试验机可以用来做M6传动轴护套高低温等多种护套试验
GKN最新的等速万向节介绍
球节
ACi
VLi
三销万向节
GIi
UFi DOi AARi
球节
ACi
其中的球节ACi和UFi用于轮毂侧，统称固定节
别克3.0l/2.5l/2.0l 赛欧1.6l 凯越 1.6l Ford 蒙迪欧 2.5l Ford爱卡 Honda Odyssey 风神蓝鸟 2.0 神龙富康1.4l/1.6l 神龙标志307 帕萨特 2.0/1.8T MT/AT 桑塔纳MT/AT Polo 1.6 MT/AT 途兰MT/AT
万向节类型