新建铁路北京至沈阳铁路客运专线可行性研究报告

新建铁路北京至沈阳铁路客运专线

可行性研究报告

（送审稿）

第一篇总说明书

一、概述

（一）研究依据

1．铁道部发展计划司计长便函［2008］61号《关于委托开展北京至沈阳客运专线、黄岛至连云港（赣榆）铁路前期工作的通知》。2．铁道部发展计划司2009年1月14日组织召开的预可行性研究评审会的评审意见。

3．铁道部计划司铁计函[2009]392号《关于报送新建北京至沈阳铁路客运专线项目建议书的函》。

（二）研究范围及研究年度

1．研究范围

北京站至沈阳北站，含北京、沈阳枢纽配套工程及京沈与盘营客运专线联络线工程。正线运营长度707.915km，建筑长度698.152km。

具体工程内容如下：

（1）客专正线

北京至沈阳北JSCK0+159～K400+371.32，运营长度707.915km，建筑长度698.152km，其中北京站JSCK0+159～JSCK1+300列入京唐城际铁路工程。沈阳枢纽利用既有秦沈线4.911km，利用哈大客专改建秦沈线工程3.711km。

（2）北京枢纽相关工程

1）东北环增二线DBHK2+700～DBHK58+400，线路长度

31.329km。

2）改京哈双线（通州站外）改JDK22+000～改JDK26+200，线路长度4.25km。

3）百子湾至亦庄下联络线BYLCK27+769～BYLCK20+498,线路长度11.332km（规划预留工程，投资未含）。

4）百子湾至亦庄上联络线BYLC右K27+769～BYLC右K20+498,线路长度11.338km（规划预留工程，投资未含）。

5）百东联络线改建改BDCK0+422～改BDCK3+900，线路长度3.47km。

6）东星上联DXL右CK4+600～DXL右CK35+900,线路长度6.693km。

7）东星下联DXLCK1+800～DXLCK35+900,线路长度6.33km。8）改丰双左线改FSCK30+000～改FSCK31+650,线路长度1.64km。

9）改京哈左线改JHCK9+200～改JHCK11+000,线路长度1.81km。

10）星火京沈下联XSLCK35+900～XSLCK9+160,线路长度5.933km。

11）星火京沈上联XSL右CK35+900～XSL右CK11+450 ,线路长度9.02km。

12）百子湾至京沈下联BSLCK0+421.75～BSLCK11+450 ,线路长度6.244km（规划预留工程，投资未含）。

13）百子湾至京沈上联BSL右CK27+768.8～BSL右CK10+228.106,线路长度3.445km（规划预留工程，投资未含）。14）动车入段线LCK0+000～DCCK2+900,线路长度2.9km。15）动车出段线L右CK0+000～L右CK2+900 ,线路长度2.9km。16）星火站工程，8台14线。

17）星火动车运用所工程。

（3）沈阳枢纽相关工程

1）京哈直通下行线LCK667+100～LCK691+592=哈大客专419+000，线路长24.654km。

2）京哈直通下行线YLCK667+100～YLCK691+620=哈大客专419+000，线路长24.682km。

3）京沈转秦沈联络线JSQSLCK2+419～JSQSLCK0+000，线路长2.149km。

4）秦沈转京沈联络线QSJSLCK1+948～QSJSLCK0+000，线路长1.948km。

5）秦沈线改线改QSK8+000～改QSK2+129.93线路长度5.350km（双线）。

6）沈山北道下行线改建改SBK9+400～改SBK5+500线路长度3.9km。

7）沈山北道上行线改建GSB上K10+100～GSB上K2+129.93线路长度7.468km。

8）秦沈新沈北下联络线QSHDLCK401+600～

QSHDLCK682+500线路长度19.957km。

9）秦沈新沈北上联络线QSHDYLCK401+600～QSHDYLCK682+500，线路长度20.008km。

10）客车西南环下行线KHCK667+315.4~KHCK371+300线路长度37.616km。

11）客车西南环上行线KHYCK667+315.4~KHYCK371+300线路长度36.146km。

12）秦沈客环下行联络线QSKHCK402+000～QSKHCK406+429线路长度4.429km。

13）秦沈客环上行联络线QSKHYCK402+000～QSKHYCK405+699线路长度3.699km。

14）新沈阳北站工程，5台9线。

15）文官屯动车运用所补强工程。

（4）京沈与盘营客运专线联络线，自朝阳北站至赵荒地线路所，线路全长131.491km。

2．研究年度

近期2020 年；远期2030年。

（三）预可行性研究（项目建议书）审批意见的主要内容及执行情况

1．预可行性研究（项目建议书）审批意见的主要内容

……

二、研究范围、研究年度及预测运量

1.研究范围：北京站至沈阳北站，含北京、沈阳枢纽配套工程。

2.研究年度：近期2020年，远期2030年。

3.预测运量：北京至承德段近期最大区段客流密度4000万人/年，远期5300万人/年；承德至沈阳段近期最大区段客流密度3200万人/年，远期4300万人/年。

三、主要技术标准

1．铁路等级：客运专线；

2．正线数目：双线；

3．最大坡度：20‰；

4．旅客列车速度目标值：350公里/小时；

5．最小曲线半径：7000米；

6．线间距：5.0米；

7．牵引种类：电力；

8.到发线有效长：650米；

9．列车运行控制方式：自动控制；

10．调度指挥方式：综合调度集中。

2．执行情况

按项目建议书执行。

（四）线路概况

1．线路地理位置和径路

京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部。线路从首都北京引出，向东北方延伸依次经由河北省的承德市、辽宁省的朝阳