汽车疲劳耐久性试验道理试验
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限值; 试验室/台架试验:试验标准和规范、部件\系统\整车技术要求、
法规和限值; 数模模拟分析:来自试验规范或设计技术要求的输入载荷、部件
\系统\整车技术要求、法规和限值。
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汽车试验认证
认证要求:
客观、合理:设计、认证条件应充分反映用户需求和产品的实际使 用。(基于用户需求的QFD技术和基于用户产品真实使用产品使用 测量);
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汽车疲劳耐久试验
目的和方法
➢目的 发现总体可靠性问题。这些问题可能在车辆的整个使用寿命 过程中被专业用户所关注; 锁定问题; 评价、确认总体可靠性。
➢ 方法 再现用户车辆使用和环境; 确认贯穿于车辆使用目标寿命期内的性能和耐久性问题; 由试验人员(司机/工程师)充当/扮演专业用户; 为找到问题原因并解决问题,对各子系统输入进行主观评价。
弱相关:
耐久试验不能完 全反映实际使用
相关:
耐久试验充分 反映实际使用
¥¥¥
不同的认证效率和售后成本
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车辆使用测量-用途
用户车辆使用
工程设计 技术要求
认证试验规范开发
可靠性(寿命)、 优化设计
耐久、性能预测
发现、消除潜在 失效模式
减少售后索赔和 召回成本
相关
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车辆使用测量-内容
汽车道路疲劳耐久性试验
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目录
➢ 汽车试验认证 ➢ 汽车疲劳耐久试验 ➢ 车辆使用测量 ➢ 道路相关技术 ➢ 耐久试验开发
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汽车试验认证
认证内容:
设计:通过样件试制、装配对设计结构、尺寸、公差配合、部件 之间的相对关系、以及制造工艺进行早期的检、查验证。 功能-定性评价:利用主观、检测的手段,通过实际运行或模拟、 发生设备,对设计意图应具备的功能反应进行验证。 性能-量化评价:按照试验规范或法规规定的条件,借助于道路或 试验台架对产品进行实际运行、操作。通过主观评价或测量方法对 设计意图功能的性能进行验证,以评价其性能是否达到规定的指标 或限值要求。
寿命(可靠性-疲劳耐久性)- 规定条件、规定时间、达到规定要 求:按照试验规范所规定的(载荷)条件,借助于道路或试验台架 对产品进行实际运行、操作。以验证产品在规定寿命周期内其功能 达到规定的要求。
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汽车试验认证
认证方法:
样品试制:设计图纸、工艺要求; 道路试验:试验标准和规范、部件\系统\整车技术要求、法规和
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汽车疲劳耐久试验
➢不能够:
代替整车、子系统或部件认证的全部手段; 反映用户实际使用中的某些特例(规范的目标是百分位用户使
用); 反映特殊用途(出租车、警车、……); 替代试验室试验:道路试验无法提供试验条件或环境的台架试验; 量化设计的鲁棒性:不可外推结果(即使可靠度裕度很高); 作为评价互换设计(替代设计)的工具:试验结果只针对试验样
已有信息
用户使用跟踪测量
用户使用调查
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车辆使用测量-途径和方法
承载结构 载荷测量
试车场道路载荷 数据采集
机构调查 客户投诉
用户需求 开发策略
售后服务 市场调查
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车辆使用测量-内容
承载结构载荷
•道路路面 •车辆载重
•环境
用户使用
动力传动系统
•地区交通特点 •驾驶习惯 •油品质量 •环境
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装置和附件的使用
•车辆用途 •驾驶习惯
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车辆使用测量-途径和方法
驾驶习惯、装置使用 及动力传动系统
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汽车疲劳耐久试验
耐久试验类型
➢ 一般整车耐久性认证试验 - 整车评价
一般耐久性试验 质量评估试验/短期可靠性 耐候试验:冷/热气候暴露 加速腐蚀
➢ 结构耐久性开发试验- 构架/主要承载结构和接口评价
试验室耐久性模拟和数模分析计算 加速结构耐久性
➢ 传动系统耐久性评价
有限耐久性 简化的(短期)传动系统耐久性-质量评估
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汽车试验认证
认证依据(标准、XXTS 的制订):
产品使用:用户车辆使用测量分析 用户特殊需求:质量功能部署 - QFD 市场反馈(售后信息、质量信息):Warranty、☺ 开发策略 - 专家系统:
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汽车试验认证
认证策略:
置信水平的可靠性寿命(可靠度、致信度)- 样本 数、寿命循环 失效判据 失效分类 -等级
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汽车疲劳耐久试验
耐久性道路试验的角色
➢ 能够: 客观地反映并识别和判断设计问题; 提供全面、广泛的工作载荷/输入; 基于实际的用户车辆使用(试验输入反映实际的的运行 工况); 反映典型的使用环境(热、冷环境和腐蚀)工况; 同时兼顾司机/技师/检查人员对车辆的主观评价; 尽可能在产品开发早期获得改进的机会。
品; 作为产品担保试验:量产产品应由质量控制或货源鉴定保证; 作为评价工艺/制造波动的有效工具。
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汽车疲劳耐久试验
用户使用测量
用户使用分析
耐久性试验规范
耐久性道路试验
失效统计分析 编辑ppt
疲劳耐久性评价 15
15
车辆使用测量-目的
失效模式
用户 车辆使用
认证试验
不相关:
耐久试验完全不 能反映实际使用
全面、完整:基于用户需求和产品的实际使用测量的技术要求和试 验规范的开发;提供用户充分满意的产品同时降低产品本身和售后 服务成本。
准确、有效:严格按照实验规范对产品进行试验,合理的认证策略。 快速、及时:满足产品开发流程计划要求,在保证准确有效的前提
下,快速早期的认证将为产品设计改进赢得时间和机会,同时也加 速产品开发的进程。
耐久试验内容和设施
续行
驶能 力
充电 和专项操作
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汽车疲劳耐久试验
试车场道路试验
➢ 提供了全面、系统和总成间相互作用载荷谱; ➢ 道路试验提供包括驱动、环境、道路表面和机械工况在
内的全面整车级载荷谱; ➢ 道路试验提供驾驶员反馈 -人体生理学的、车辆响应、主
观感觉等等。
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8
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汽车疲劳耐久试验
依据
➢ 开发策略; ➢ 用户特殊需求; ➢ 市场反馈(售后失效模式、用户抱怨、机构评价)。
要求
➢ 客观:试验方法以用户产品使用为目标(合理的试 验、合理的评价 );
➢ 有效:降低售后产品故障率,减少售后成本; ➢ 快速:适应产品开发流程需求。
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汽车疲劳耐久试验
法规和限值; 数模模拟分析:来自试验规范或设计技术要求的输入载荷、部件
\系统\整车技术要求、法规和限值。
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汽车试验认证
认证要求:
客观、合理:设计、认证条件应充分反映用户需求和产品的实际使 用。(基于用户需求的QFD技术和基于用户产品真实使用产品使用 测量);
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汽车疲劳耐久试验
目的和方法
➢目的 发现总体可靠性问题。这些问题可能在车辆的整个使用寿命 过程中被专业用户所关注; 锁定问题; 评价、确认总体可靠性。
➢ 方法 再现用户车辆使用和环境; 确认贯穿于车辆使用目标寿命期内的性能和耐久性问题; 由试验人员(司机/工程师)充当/扮演专业用户; 为找到问题原因并解决问题,对各子系统输入进行主观评价。
弱相关:
耐久试验不能完 全反映实际使用
相关:
耐久试验充分 反映实际使用
¥¥¥
不同的认证效率和售后成本
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车辆使用测量-用途
用户车辆使用
工程设计 技术要求
认证试验规范开发
可靠性(寿命)、 优化设计
耐久、性能预测
发现、消除潜在 失效模式
减少售后索赔和 召回成本
相关
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车辆使用测量-内容
汽车道路疲劳耐久性试验
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目录
➢ 汽车试验认证 ➢ 汽车疲劳耐久试验 ➢ 车辆使用测量 ➢ 道路相关技术 ➢ 耐久试验开发
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汽车试验认证
认证内容:
设计:通过样件试制、装配对设计结构、尺寸、公差配合、部件 之间的相对关系、以及制造工艺进行早期的检、查验证。 功能-定性评价:利用主观、检测的手段,通过实际运行或模拟、 发生设备,对设计意图应具备的功能反应进行验证。 性能-量化评价:按照试验规范或法规规定的条件,借助于道路或 试验台架对产品进行实际运行、操作。通过主观评价或测量方法对 设计意图功能的性能进行验证,以评价其性能是否达到规定的指标 或限值要求。
寿命(可靠性-疲劳耐久性)- 规定条件、规定时间、达到规定要 求:按照试验规范所规定的(载荷)条件,借助于道路或试验台架 对产品进行实际运行、操作。以验证产品在规定寿命周期内其功能 达到规定的要求。
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汽车试验认证
认证方法:
样品试制:设计图纸、工艺要求; 道路试验:试验标准和规范、部件\系统\整车技术要求、法规和
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汽车疲劳耐久试验
➢不能够:
代替整车、子系统或部件认证的全部手段; 反映用户实际使用中的某些特例(规范的目标是百分位用户使
用); 反映特殊用途(出租车、警车、……); 替代试验室试验:道路试验无法提供试验条件或环境的台架试验; 量化设计的鲁棒性:不可外推结果(即使可靠度裕度很高); 作为评价互换设计(替代设计)的工具:试验结果只针对试验样
已有信息
用户使用跟踪测量
用户使用调查
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车辆使用测量-途径和方法
承载结构 载荷测量
试车场道路载荷 数据采集
机构调查 客户投诉
用户需求 开发策略
售后服务 市场调查
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车辆使用测量-内容
承载结构载荷
•道路路面 •车辆载重
•环境
用户使用
动力传动系统
•地区交通特点 •驾驶习惯 •油品质量 •环境
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装置和附件的使用
•车辆用途 •驾驶习惯
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车辆使用测量-途径和方法
驾驶习惯、装置使用 及动力传动系统
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汽车疲劳耐久试验
耐久试验类型
➢ 一般整车耐久性认证试验 - 整车评价
一般耐久性试验 质量评估试验/短期可靠性 耐候试验:冷/热气候暴露 加速腐蚀
➢ 结构耐久性开发试验- 构架/主要承载结构和接口评价
试验室耐久性模拟和数模分析计算 加速结构耐久性
➢ 传动系统耐久性评价
有限耐久性 简化的(短期)传动系统耐久性-质量评估
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汽车试验认证
认证依据(标准、XXTS 的制订):
产品使用:用户车辆使用测量分析 用户特殊需求:质量功能部署 - QFD 市场反馈(售后信息、质量信息):Warranty、☺ 开发策略 - 专家系统:
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汽车试验认证
认证策略:
置信水平的可靠性寿命(可靠度、致信度)- 样本 数、寿命循环 失效判据 失效分类 -等级
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汽车疲劳耐久试验
耐久性道路试验的角色
➢ 能够: 客观地反映并识别和判断设计问题; 提供全面、广泛的工作载荷/输入; 基于实际的用户车辆使用(试验输入反映实际的的运行 工况); 反映典型的使用环境(热、冷环境和腐蚀)工况; 同时兼顾司机/技师/检查人员对车辆的主观评价; 尽可能在产品开发早期获得改进的机会。
品; 作为产品担保试验:量产产品应由质量控制或货源鉴定保证; 作为评价工艺/制造波动的有效工具。
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汽车疲劳耐久试验
用户使用测量
用户使用分析
耐久性试验规范
耐久性道路试验
失效统计分析 编辑ppt
疲劳耐久性评价 15
15
车辆使用测量-目的
失效模式
用户 车辆使用
认证试验
不相关:
耐久试验完全不 能反映实际使用
全面、完整:基于用户需求和产品的实际使用测量的技术要求和试 验规范的开发;提供用户充分满意的产品同时降低产品本身和售后 服务成本。
准确、有效:严格按照实验规范对产品进行试验,合理的认证策略。 快速、及时:满足产品开发流程计划要求,在保证准确有效的前提
下,快速早期的认证将为产品设计改进赢得时间和机会,同时也加 速产品开发的进程。
耐久试验内容和设施
续行
驶能 力
充电 和专项操作
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汽车疲劳耐久试验
试车场道路试验
➢ 提供了全面、系统和总成间相互作用载荷谱; ➢ 道路试验提供包括驱动、环境、道路表面和机械工况在
内的全面整车级载荷谱; ➢ 道路试验提供驾驶员反馈 -人体生理学的、车辆响应、主
观感觉等等。
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汽车疲劳耐久试验
依据
➢ 开发策略; ➢ 用户特殊需求; ➢ 市场反馈(售后失效模式、用户抱怨、机构评价)。
要求
➢ 客观:试验方法以用户产品使用为目标(合理的试 验、合理的评价 );
➢ 有效:降低售后产品故障率,减少售后成本; ➢ 快速:适应产品开发流程需求。
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汽车疲劳耐久试验