31汽车燃料经济性

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这些年的努力就为了得到相应的回报 。2020年12月15日星 期二11时36分47秒23:36:4715 December 2020
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科学，你是国力的灵魂；同时又是社 会发展 的标志 。下午11时36分47秒 下午11时36分23:36:4720.12.15
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每天都是美好的一天，新的一天开启 。20.12.1520.12.1523:3623:36:4723:36:47Dec-20
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做一枚螺丝钉，那里需要那里上。20. 12.1523 :36:472 3:36De c-2015 -Dec-2 0
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日复一日的努力只为成就美好的明天 。23:36:4723:36:4723:36Tues day, December 15, 2020
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安全放在第一位，防微杜渐。20.12.1520.12.1523:36:4723:36:47December 15, 2020
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好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。下 午11时36分47秒下午11时36分23:36:4720.12.15
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一马当先，全员举绩，梅开二度，业 绩保底 。20.12.1520.12.1523:3623:36:4723:36:47Dec-20
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牢记安全之责，善谋安全之策，力务 安全之 实。2020年12月15日 星期二11时36分47秒 Tuesday, December 15, 2020
控制因素： 道路、气候、交通状况、驾驶技术
行驶道路 城市、市郊、一般公路、高速公路 交通情况 道路上行人、车辆构成及车辆密集程
度 驾驶习惯 平均车速、加速度及制动减速度，阻
风门的使用情况 周围环境 气温、风、雨、雪等
1.不控制的道路试验
各个因素都不加以控制的试验 消耗大：样本大、时间长、距离长 数据不准：样本少
3.消耗单位量燃料所经过行程
即km/L,由厂家采用，越大越好。
4.平均燃料运行消耗特性
主要用于科研。道路条件、载荷对燃料消耗 影响很大。
不同道路条件下，燃料消耗量（L/100km) 与有效载荷（t）之间关系
Gt
二、汽车燃料经济性 试验方法
1.不控制的道路试验 2.控制的道路试验 3.道路循环试验 4.汽车测功机上的循环试验
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追求至善凭技术开拓市场，凭管理增 创效益 ，凭服 务树立 形象。2020年12月15日星期 二下午11时36分47秒23:36:4720.12.15
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严格把控质量关，让生产更加有保障 。2020年12月 下午11时36分20.12.1523:36D ecember 15, 2020
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作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2020年12月15日星期 二11时36分47秒23:36:4715 December 2020
Pf1 ·· Pfm ·
Pw1 ·· Pwm ·
pe1 ·· pem ·
ge1
gem
Qs1 ·· Qsm ·
等速百公里油耗曲线 Qs
(L/100km)
Va(km/h)
等速百公里油耗曲线变化规律
① Va<VQ ：当Va降低时，Pe减小，Q减 小；同时，负荷率减小，ge增大，使Q增 大。因后者起主导作用，故Q增大。 ② Va>VQ：当Va增加时，Pe增大，Q增大； 同时，负荷率增大，ge减小，使Q减小。 因前者起主导作用，故Q增大。
第一节 汽车燃料经济性
定义： 指汽车以最少的燃料消耗完
成单位运输工作量的能力，它是 汽车使用的主要性能之一。(在 保证动力性条件下)
一、汽车燃料经济性评价指标
1.单位行程燃料消耗量
2. 即L/100km，主要由厂家采用。其值越小越好。
2.单位运输工作燃料消耗量
即L/100tkm, 由运输企业采用，越小越好。
第三章 汽车使用经济性
主讲教师：山东交通学院刁立福副教授
汽车使用经济性是指汽车完成 单位运输量所支付的最少费用的一 种使用性能。它是评价汽车营运效 果的综合性指标。
统计资料表明，我国营运汽车 的平均运输成本中，汽车运行材料 费(燃料费和轮胎费) 占比率最大， 达40％以上。其消耗和节约研究， 对提高汽车使用经济性具有重要作 用。
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相信命运，让自己成长，慢慢的长大 。2020年12月15日星 期二11时36分47秒Tuesday, December 15, 2020
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爱情，亲情，友情，让人无法割舍。20.12.152020年 12月15日星期 二11时 36分47秒20.12.15
谢谢大家！
n=constant
负荷率，是指在某一相同转速下油门 部分打开时发动机发出的功率与全开时 (最大)功率之比，通常以百分数表示。
n ，r/min Va, km/h
Pf , kw Pw, kw pe , kw ge, g/kw·h Qs,L/100km
计算公式
n1 ·· nm ·
Va1 ·· Vam ·
2.大型客车运行燃料消耗量计算公式为
Q
n
(qa
i 1
qb Ni 10
qc m)Si K /100
式中：
Ni─ 该运行条件下乘客人数，P。
3.轿车运行燃料消耗量计算公式为
n
Q qSiK /100 i 1
式中：
q─汽车空车质量综合基本燃料消耗量， L/100km。
思考题： 1.汽车燃料经济性概念 2.汽车燃料经济性评价指标 3.试分析汽车变速器由两挡增加至 四挡（最大、最小速比不变）对汽 车动力性和燃料经济性的影响 4.汽车的燃料经济性评价试验方法 有哪些 5.写出汽车燃料消耗方程式
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加强自身建设，增强个人的休养。2020年12月15日 下午11时36分20.12.1520.12.15
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精益求精，追求卓越，因为相信而伟 大。2020年12月15日 星期二 下午11时36分47秒23:36:4720.12.15
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让自己更加强大，更加专业，这才能 让自己 更好。2020年12月下 午11时36分20.12.1523:36Dec ember 15, 2020
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相信相信得力量。20.12.152020年12月 15日星 期二11时36分 47秒20.12.15
谢谢大家！
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生活中的辛苦阻挠不了我对生活的热 爱。20.12.1520.12.15Tuesday, December 15, 2020
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人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。23:36:4723:36:4723:3612/15/2020 11:36:47 PM
汽车运行燃料消耗量计算式 用于计算汽车在不同运行条件下运 行时所消耗的燃料限额，以限制和 考核汽车运行燃料经济性。它由汽 车基本运行燃料消耗量和汽车运行 条件修正系数两部分构成。
1.载货汽车：
n
Q qa qbWi qcmSiK /100 i 1
式中
qa：汽车空驶基本油耗，L/100km qb：货物周转量的基本附加油耗，L/100tkm qc：整备质量变化的基本附加油耗，L/100tkm Si：该运行条件的行驶里程，km wi：该运行条件的载质量，t △m：整备质量增量，t K= Kti Kri Khi Kγi Kti：该运行条件下的气温修正系数 Kri：该运行条件下的道路修正系数 Khi：该运行条件下的海拔修正系数 Kγi：该运行条件下的燃料密度修正系数
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树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20.12.1520.12.15Tuesday, December 15, 2020
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人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。23:36:4723:36:4723:3612/15/2020 11:36:47 PM
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安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20.12.1523:36:4723:36Dec-2015-Dec-20
三、汽车燃料经济性 计算方法
燃料消耗方程式
计算
QS
Pe ge
1.02ua
分析
QS
ge
3672T
G
Biblioteka Baidu
CD Aua2 21.15
G
g
du dt
汽车燃料方程式表明燃料消耗量与影响因素(发 动机燃料经济性、汽车结构参数、行驶条件等)的关 系。它全面地表述了汽车燃料经济性。
(一)等速工况油耗计算
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加强交通建设管理，确保工程建设质 量。23:36:4723:36:4723:36Tuesday, December 15, 2020
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安全在于心细，事故出在麻痹。20.12.1520.12.1523:36:4723:36:47December 15, 2020
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踏实肯干，努力奋斗。2020年12月15 日下午1 1时36 分20.12. 1520.1 2.15
(二)非稳定工况油耗计算 加速油耗 1.等加速 基本思路：将ψ路面上的等加速行 驶转化为ψ’路面上的等速行驶。
Q
ψ’
Ua
t
2.非等加速油耗
图解法确定基本思路：虽然dv/dt≠常数，但
是在很短时间内，可以认为是常数。首先把加
速阻力作为道路阻力作出Q-Va图，再根据Q-Va 和t-Va（加速过程）图分别求出各不同加速度
2.控制的道路试验
维持一个或几个因素不变
3.道路循环试验
完全按规定的车速-时间规范进行的道路试验方法 多工况循环试验：中国六工况 等速百公里油耗：优点为重复性好、时间少、消耗低。
4.汽车测功机上的循环试验
转鼓试验台 优点： ①条件控制，数据准确、方便； ②不受气候条件限制； ③可测多个参数如排放； ④质量法、体积法、碳平衡法均可。 缺点： ①空气阻力、滚动阻力是模拟的； ②惯性力也不精确； ③冷却条件不一样。
时的油耗值。分段越细，结果越准。
Q1
U a1Q1t1 3.6 105
(L)
••••••
Q3
Ua3Q3t 3 3.6 105
(L)
Q
Q1
Q3
t1
Ua
t 3
t
最后把各段相加，就是整个加速 过程耗油量；
再加上等速、减速、停车怠速等 各种行驶状态的耗油量，就可以按预 定循环试验程序估算汽车的燃油经济 性。
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四、 “汽车运行燃料消耗量”
定额计算法
“汽车运行燃料消耗量”国家标 准 制定原则：影响汽车运行燃料消耗
量因素，除汽车结构、工艺水平、车况 外，还有道路、载荷、运距、环境条件 及驾驶水平等，其中包括随机因素、自 然因素和人为因素。为了全面建立数学 表达式，该标准只考虑了可等级化和数 量化的因素，如道路、载荷、气温、海 拔高度等。